ACTUALIDAD
Redacción
CRÓNICA FERROVIARIA
La presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, recibió hoy
al presidente de la empresa china CMEC (China Machinery Engineering
Corporation), Zhang Chun, en el marco del acuerdo que el Gobierno nacional
firmó esta noche con dicha compañía, y que significa una inversión de 2.470
millones de dólares en obras y material ferroviario para el Belgrano Cargas y
Logística S.A.
Tras la audiencia que se realizó en el despacho presidencial, en la que
también participó el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, y los ministros del
Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y de Economía, Axel Kicillof,
Randazzo y Zhang Chun firmaron el convenio que significará un fuerte impulso
para avanzar con la reactivación del ramal ferroviario de cargas más importante
del país.
Al firmar el acuerdo con CMEC, Randazzo destacó que “los productores del interior del país saben
lo importante de esta noticia, ya que esto implicará la vuelta del tren de
cargas como herramienta fundamental para abaratar los costos de la logística”.
Randazzo agregó que con los 2.470 millones de dólares “vamos a incorporar locomotoras y vagones
0km, repararemos casi el 50% de los existentes, compraremos rieles nuevos, y
renovaremos las vías, capacitaremos personal y reactivaremos este ramal
estratégico para nuestra producción”.
Ramiro Juan Castro dijo...
ResponderEliminarMe pregunta es ¿ Que locomotoras le van a traer al BELGRANO CARGAS ? . CRÓNICA FERROVIARIA . Me parecería más lógico recuperar G22 Y GT22.. en el cementerio tristemente hay de sobra..
Marcos Ghibaudo dijo...
ResponderEliminarHace un año que esta la nueva gestión en el Belgrano Cargas y todos los días sobran Locomotoras y vagones disponibles y no están llevando mas de 50000 tn mensuales, cuando con lo que hay de material rodante se podría llevar mas del doble. En algo están mintiendo.
y de donde van a sacar los dolares , no era que las resevas estan bajando o es solo por culpa nuestra por comprar mejor y mas barato en el exterior.....CFK Y TODO LA CUEVA DE ALI BABA SIGUEN MINTIENDO !!!
ResponderEliminarSi se reactiva en serio con lo que hay no alcanza. Mencionar las GM y el resto del parque de material diesel que el Belgrano tenia para sus ramales hasta los 90 por decir las Transfer las GE-Cooper las ALCo se hace un número que hoy no se tiene con solo las GM que no entraban a los ramales.
ResponderEliminarEL JEFE
El otro día escuché una opinión interesante de alguien que dejaba entendido que a partir del 93 quedaron en servicio solo las locomotoras Yankis de general motors y ALCO en las líneas Argentinas. Ahora se vendrá una directiva de que solo puedan a partir de unos años circular las Chinas.
ResponderEliminarMiguel Bindon
No No No!, no me gustan los chinos, son petisos y no se entiende cuando hablan...odio a la shegua!!
ResponderEliminarNo hay medida que le venga bien!!!!!!!! Que suerte quee stan haciendo, o dejen a Macri-MaSSa(Duhalde)-Moyano que lo venda por km el ferrocarril. Gustavo Lopez
ResponderEliminarLuis Giuliani dijo...
ResponderEliminarSería bueno que en lugar de seguir metiendo nuestra plata, hagan rentable la empresa y se pueda autofinanciar y darnos regalías a los ciudadanos.... me cansé de mantener fracasados, si a quien ponen a dedo nos hace perder plata, que la ponga él de su bolsillo... que seguro la tiene.
Juan Domingo Katana dijo...
ResponderEliminarNo solo se va adquirir material,estaría bueno leer todo el informe!!
Alejandro Mariotto dijo...
ResponderEliminar¿para cuándo la rehabilitación de los ramales G y G4?
Javier Canta dijo...
ResponderEliminarde ja vu?? http://www.pagina12.com.ar/.../e.../2-168388-2011-05-18.html
Página/12 :: Economía :: El Belgrano Cargas vuelve a la vía
www.pagina12.com.ar
La Presidenta convocó a licitación para la renovación de vías. Se prevé la construcción de 3200 kilómetros.
Cristian Ezequiel Neyens dijo...
ResponderEliminarLa nota hace referencia a "un" ramal, cuando BCyL es un conjunto de ramales.
Antes se ponia el grito en el cielo por que no habia material rodante, el estado calamitoso de lo poco que hay y bla bla, ahora resulta derepente que hay material rodante de sobra y se compra solo para tirar la plata.. me dan risa los gatafloros.
ResponderEliminarAdrian.
Dario Gabriel Paoli dijo...
ResponderEliminarToda la plata que pongan es bienvenida, es capital que se invierte.
Cuanta ceguera muchachos!!!, parece que hay muchos cyberpagos por la propaganda K. Pagina/12 es mi diario de cabecera, como dice el amigo, planes y anuncios rimbombantes y todo es humo... 10 años de subsidios sin control... de eso nadie habla?, lamentablemente como Cromañon, se pusieron con los trenes despues de tener tragedias, nunca les importo el FFCC, por eso crecio el gremio de Moyano para transporte de cargas (carisimo y poco eficiente) y los micros de larga distancia, mientras tanto el dinero se fue al circo del futbol para todos, pero ya se acaba, 2 añitos y a pensar en el futuro.
ResponderEliminarAh, y de que se rien en la foto????, de que estan comprando con deuda y de manera directa sin licitacion????, esto va para todos los politicos, porque Macri tambien hace eso con los subtes. Que país generoso por favor, y con nuestro dinero, o acaso no saben que el Estado no es el gobierno de turno????, llamar a este gobierno nacional y popular es lo mismo que decir que el ladron del turco era liberalismo... los grandes de la historia se estarán retorciendo en sus tumbas viendo un pais rico en manos de tanta ineptitud!!!!
ResponderEliminarAyer estaba escuchando los miles de reclamos de la gente, ejemplo uno puteaba y puteaba, porque no tenia internet, otro puteaba y puteaba porque no tenia buena señal en el celular, otro puteaba y puteaba porque los trenes andaban con demoras,yo me decia que cosa loca aca tienen mas de cinco lineas ferreas, subtes, colectivos, taxis ,remises, combis, charters ,autos de alquiler SIN EMBARGO TODAVIA NO ESCUCHE UNA SOLA PUTEADA DE LA GENTE DE ENTRE RIOS CORRIENTES MISIONES PARAGUAY que hace mas de 2 años que no tienen otra alternativa que los micros de larga distancia para viajar por urgencias, y solamente viaja aveces un solo representante de la familia porque no alcanza el dinero para que viaje una familia tipo que el costo ascendería a los 6.000 $ ellos no pueden viajar a ver a sus familias,no pueden viajar para hacerse tratamientos en los hospitales de alta complejidad de buenos aires, no ven a sus padres abuelos tíos hermanos etc etc es mas la gente antes se trasladaba entre pueblos y pueblos con el tren porque el gran capitan de tea cubría un roll social de verdad , y siento verguenza ajena de aquellos ministros secretarios intendentes concejales dip senadores y todo lo que se puedan imaginar mandaban a los usuarios aquellos que ni siquiera tenían para el boleto del tren y viajaban sin cargo hoy estos personajes no son capaces de ni siquiera levantar la vos por la vuelta del tren olvidándose que gracias al gran capitán de tea. ellos quedaban como señores si se preguntan a donde quiero llegar con estas lineas les digo, si es una pasada de factura a los que nos usaron y hoy se olvidaron ojo me refiero a los políticos y funcionarios que se ensordecen y se ponen ciegos y de corazones duro por el poder la ambición y la codicia transformando esta lucha sin descanso, en la lucha de los pobres contra los poderosos y no se dan cuenta que defender al gran capitán de tea es legislar a favor de los que mas necesitan y literalmente se cagan en la gente y los trabajadores por estas razones les pido a todos a luchar y luchar por la vuelta del gran capitán de tea un derecho de los mas humildes el derecho de poder viajar y transportarse pudiendo elegir en que medio , no sometiéndonos a lo mas duro de la política discriminadora convirtiendo y dividiendo a los argentinos en ciudadanos de primera y ciudadanos de segunda viva la patria por un poder justo y federal y republicano viva la patria que vuelva el gran capitán de tea ya es mas en estas fiestas si siguen tardando los mas humildes no podrán pasar esta navidad con su familia
ResponderEliminarotra anécdota del gran capitán para tener en cuenta de que estamos hablando
incluso nuestro amigos los cartoneros cargaban sus acopios de cartón y venían en el tren para comercializarlos aquí en buenos aires y jamas se les cobro un solo peso
y las personas con discapacidades diferente ellos tampoco se les cobraba el boleto y siempre hacíamos un buen lugar para ellos atendidos por la tripulación del tren
tengo ganas de seguir escribiendo pero voy a terminar puteandolos pero dios va hacer justicia NOS VERAN VOLVER
quiero desearles feliz navidad a todos los hermanos del litoral aunque todavia sin saber si nos volveremos a ver en estas fiestas de eso depende solo del ministro Randazzo solo de el depende, sabe que tenemos todo listo para salir ya, y poder brindar junto a uds dándole nuevamente vida al litoral el gran capitán es un tren que no jode a nadie al contrario beneficia a miles con el tren corrientes,entre ríos y misiones crece viva la patria y la tripulación del gran capitán que también sufre del mismo olvido de los gobernantes y gremios que también quien sabe si todos tendremos una mesa digna en estas fiestas
MARTIN RODRIGUEZ
ResponderEliminarLas preguntas que se hacen,seria que locomotoras etc.
No seria bueno plantearse realmente,
Si primordialmente se tendria un plan de reactivación sostenible en el tiempo,
Se deberia,revisar y darles termino a las concesiones( pero esto es casi imposible,pagamos en serie, la deuda,la legitima y la Ilegitima)como revisarlas.
Pero el gobierno continua con la misma,en lo que se VE, el conurbano
Cambia de nombres,Cirigliano por Romero etc y en las cargas los aceiteros y cementeros realizan Sus negocios.
Que se re-estatiza ¿? aquellos que no les interesa ni les intereso a los privados, no son rentables, claro sin Inversión.
Por que no comienzan por Fabricar los vagones de Carga en el pais, ¡no se trata de recrear la industria nacional!,nadie dice que fabriquen Locomotoras-por ahora-como algunos divagantes piden.pero ¿vagones de carga!.
Por que no realizan un convenio con los Chinos con cesión de tecnologia en el tiempo,igual que ellos estan realizando en su pais.
Sencillamente por que, no tienen esa "presión", todavia como argumento se "pide" por los de pasajeros,no se entiende, ya no solo el sentido economico de la carga, sino Que por Sus Vias pasarian estos,como reclamo se "pide" un tren para pobres,y no dignos,cuando piden visitar a sus familares, que se fueron,por falta de trabajo,historicamente recurrente,por que no hay hospitales de alta complejidad,
Inconcientemente quieren seguir en provincias Subdesarrolladas y expulsoras de humanos a las ciudades.Piden por una empresa, privada, que es casualmente lo que quisieramos que desaparescan del FFCC,por más buenas intenciones y si desestimar el pequeño rool que en su momento jugaron,y sobre todo que "dieron" puestos de trabajo.
Por que ahora, y bienvenido se acuerdan de esta Linea,-no ramal-
para ayudar a los pequeños y medianos productores,para abaratar las cargas para el consumo interno,o por que hasta alli, y probablemente expulsando a los pequeños productores se esta enseñoriando la Soja,cuantas preguntas nos deberiamos por lo menos hacer si realmenta nos interesa el FFCC.
Los aficionados o solo usuarios no Tienen por que entender del problema,pero los ferroviarios tienen otra responsabilidad sobre el tema.Desde ya,por no ser mi estilo,sabiendo que algun tema no es "popular" les pido disculpas,
Pero es Mi opinión sobre el tema.
seria bueno llevar un control de estos gatofloreros que todo le viene mal,porque cuando esten las formaciones aquí .se reactivaran los graffiteros,los que dañan por que si,los que interna y externa rompen los vagones de pasajeros ,estos mal agoreros lilitos puedan responder,por que durante mucho tiempo sus comentarios son re-negativos.
ResponderEliminarademás cdor randazzo debe hacer funcionar los molinetes y el pago sin distingo de boletos..
este domingo próximo pasado viaje de once a merlo NO ME QUISIERON COBRAR EL PASAJE A PESAR DE MI INSISTENCIA .YA QUE EL COLECTIVO TAMBIEN RECIBE SUBSIDIO Y MECOBRA EL PASAJE POR QUE ESA DIFERENCIA.
PRODUCTO DE ELLO EN FORMA PAUSADA LENTA LLEGO A MERLO NINGUN APURO POR LLEGAR.
A LA VUELTA SE ENTRETIENEN CAMBIANDO DEMOTORMAN DE UNAFORMACION A LA OTRA SITUACION Q LOS PASAJEROS CON CHICOS ABANDONEN UN TREN PARA IR AL OTRO Y ASI PERDER SUS ASIENTOS Y VIAJAR PARADOS.VOLVER CANSADOS
CARLOS DRAMAJO USUARIO(I.DE.CO.SUR)
CARLOS DRAMAJO USUARIO(I.DE.CO.SUR) lamento que seas tan chupamedias del contador randazzo... que sabe tanto de trenes como yo de contabilidad (soy ingeniero por suerte). Seguro tiene su pequeña fortuna por ser exitoso contador jaja!, todo esto que nos pasa nos es nuevo... es propio de los gobiernos peronistas, expropian para darles los negocios a sus amigos de turnos supersubisidiados, tal ignorancia tenes que no pagar boleto no es ningun delito, porque esta pagado por todos, no entendiste nada todavia????, en muchos paises desarrollados la gente no paga, no tiene sentido siquiera controlarlo. Viaja mas alla de Merlo, pero para eso ahorra!, no creo que en pesos porque no los quieren ni para el estanciero!
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