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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA
El ministro
del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visitó los talleres donde se
están reparando las formaciones ferroviarias de la Línea Sarmiento.
Durante el
recorrido expresó que “durante el mes de
diciembre van a estar reincorporadas al servicio las primeras formaciones de
las nueve que antes de marzo estarán renovadas y corriendo entre Once y Moreno”.
También
explicó que los trabajos de reparación son integrales, ya que contemplan tanto
la renovación en los interiores, como la reparación en boguies, pisos y también
la pintura, con los nuevos colores y una laca que permitirá eliminar los
graffitis.
“Tenemos la colaboración de todos los
trabajadores, estamos reactivando la industria ferroviaria que estaba dormida,
y hoy tenemos más de mil obreros trabajando en los talleres de Villa Martelli,
Liniers, Tres de Febrero y Chascomús, porque hay que poner en valor el
ferrocarril Sarmiento que estaba absolutamente deteriorado”, afirmó
Randazzo.
El Ministro
del Interior y Transporte también apeló al cuidado por parte de los usuarios
del Sarmiento. “Les pedimos que cuiden los trenes. Nosotros estamos haciendo un
gran esfuerzo, destinando recursos de todos los argentinos para mejorar el
transporte público, y lo único que pretendemos es que nos ayuden cuidando las
formaciones”, señaló Randazzo. Y agregó: “Va
a haber un antes y un después en la Línea Sarmiento en los próximos meses”.
Por último,
el funcionario nacional destacó que los cambios que fueron anunciados hace 60
días se verán de manera muy contundente en los próximos tres meses, y llamó a
que los usuarios se transformen en custodios de los trenes. “Humildemente les
pedimos que por favor no grafiten los trenes, que cuiden los interiores, que
cada pasajero se transforme en un custodio de este bien, que es un bien de
todos” finalizó Randazzo.
SR. RASPOSSSSOOOO , DICIEMBRE EN MAÑANA , QUIERO ENTONCES VER Y GRABAR UNO DE LOS TRENES NUEVOS , NO LE PARECE ?????
ResponderEliminarContate otro Randazzo.
ResponderEliminarMarcelino Gonzalez
De verdad creen que sera sanata otra vez?
ResponderEliminarAlberto Osmar Juarez
JAJAJA ESTE TIPO ES UN PAYASO...... JAJAJAJ REPARADOS.. JAJAJAJAJAJAJA CUANDO MIERDAS VAS A DECIR NUEVOS FRACAZZADO. Muñoz Esteban
ResponderEliminardíganle a Randazzo que arreglen todos, inclusive que vuelva El Gran Capitán.
ResponderEliminarJuan Roccia
Todos queremos y amamos a nuestros queridísimos Toshiba's. Pero ya es hora de que la corten con estas precariedades y hagan inversiones en serio.Marcelino Gonzalez
ResponderEliminarY este se cree que con las privados salimos adelante.. la realidad es que seguimos perdiendo guita y sin trenes de carga no hay pasajeros para el interior.
ResponderEliminarWalter Martínez
Que le pregunte a su compañero de trabajo, don Julio De Vido, por que se rascó la p...... 9 años... ¿se quieren hacer los salvadores de quién? de ellos mismos.
ResponderEliminarJuan Miguel
"reactivando la industria ferroviaria que estaba dormida" ? eso es mantenimiento común y corriente hecho a las apuradas señor Randazzo.
ResponderEliminarComo apruebo el comentario anterior, lastima de ser anonimo,me pregunto y le preguntaria,Que tienen que ver, los "talleres" de Chascomus,Villa Martelli ytres de febrero (cual) con la recuperación del FFCC,además de que el de Liniers,taller que alguna vez fue no solo de reparación sino de Construcción,tiene fecha de liquidación, acuerdo Macri y Cristina mediante.Si estos talleres son la Industria ferroviaria del pais,con perdon ,ministro que dadas las circunstancias por la cuales Ud ahora tiene esta tarea, el gran desprestigio que le trajo No el deterioro del ferrocarril sino las victimas de Once,repare, esta bien pero sabe Ud que ello seria Lo Normal en el servicio,es muy, creo probable que además sea una amenaza, digamos politica si la gente Cree que vamos por un buen camino.cuando hasta ahora es mucho maquillaje,ademas despues del desastre con poco nos conformamos,
ResponderEliminarpero retomando la idea, LO estaran controlando, por las dudas seria un problema, si lo realiza mal como si lo realizara bien,Claro segun del lado que se mire.La primera parte son los echos y la segunda solo una opinion.
Como aclaración sera del lado del oficialismo, digo el control.
Bien Randazzo. Sigamos así que vamos bien. Las mejoras ya se están viendo hoy en día.
ResponderEliminarMirá como están los reyes de la crítica sin sentido. Fuerza Randazzo!
ResponderEliminarSI ES VERDAD LO DE LA LACA CHAU LOS GRAFITTIES, Y A LOS INUTILES QUE LOS GRAFFITEN O ROMPAN CADENA PERPETUA!!
ResponderEliminarMe dan lastimas los comentarios, como también me da pena que no se filtren los que conteinen insultos x el insulto mismo. Aprendamos del pasado para no repetirlo. No podemos cuestionar (si pruebas a la vista, serias, concretas) cada dicho de un funcionaio. Hay mucho y buenos blogs que realizan como este el esfuerzo de informar. No me quedo solo con este, leo todos los que estèn a mi alcance (lo hago por deformación profesional - soy periodista desde hace 27 años, tengo que no creer ni dejar de creer en ninguna información que no sea chequeada por varias fuentes, así nos enseñaron maestros del periodismo). Es por eso y perdon por el comentario largo, que muechas veces solo escucho criticas y en otros blogs (donde también hay criticas, que bien que así sea) veo y leo información sobre renovación de vias (videos incluídos), electrificación, nuevos durmientes, reparación de trenes, incluía pintura, fotos de los trenes chinos con la nueva identificación de LSM, tec.) Así podría estar horas. Creo que hay gente, amigos digamos, que poco bien le hacen al ferrocarril, No les gusta Ranzado, descalificalo con hechos, dame una foto de los mil trabajadores que no existen. Pero si hay mil trabajadores nuevos, no los descalifiquen porque "solo mpintan y reparan". Espero se entienda lo que en caliente quiero decir. Eseperemos un tiempo y veamos. Años de destrucción del sistema ferroviario no vuelven a la vida de un día para otro. Esperemos. Seré el primero en pedir perdón si algo que dije irió a alguien, invluido los padres y amigos d elos que murieron en once y otros accidentes. Pero por ello, los que murieron y quedaron con heridas para toda la vida, es que me permito tener un poco de esperanza. De eso se trata la vida, y por suerte la política tambiem en el más aplio sentido de la palabra.
ResponderEliminarCarlos, La Plata.
Graciela Imoff
ResponderEliminary bueno entonces que no e quejen,cuando los trenes están rotos ,sucios,los argentinos somos unos insatisfechos,cuando nos dan trenes reparados,enseguida los rompen,dejan latas papeles,comida somos unos inadaptados,no nos quejemos,los quisiera ver en Europa,solo que tiren un papel en la calle?
No se puede comparar Europa y argentina, son cosas distintas, ni mejor ni peor, solo distintos.
ResponderEliminarAlejandro Ullota
Las mejoras las nota cualquiera con dos dedos de frente, sabès que pasa, Sergio Capurso, acà hablan muchos que no solo no laburan en el Ferrocarril sino que tampoco lo usan todos los dìas para ir a laburar, sino que lo ùnico que hacen es ir a sacarle fotito, despuès hablan, putean, y defenestran cualquier esfuerzo, no solo del Ministro sino de los trabajadores que vemos ahì en la foto y que son muchos màs.
ResponderEliminarClaudio Fernández
por eso me parece perfecto que hayan sacado ley seca...nada de cerveza...alcohol..perfecta medida....ahora hay que ir por los que no pagan boleto....el que no paga multa...lo otro que haría es en vez del soterramiento que es caro..y demora mucho..hacer túneles tipos sapitos..son mas baratos..y tardan menos tiempo...modesta opinión.
ResponderEliminarSergio Capurso
Claro paso bajo y alto a nivel, hace años se viene reclamando eso en la linea, pero no pasa nada.
ResponderEliminarWalter Martínez
Sería bueno que Randazzo comience a hacer algo por el Mitre, que esta completamente destruído, lo único que se hace hoy es cambiar algún durmiente destruído como la gran obra. OMAR
ResponderEliminarDE ACUERDO, con el sr Carlos de la PLATA,la mayoria de los lectores, dan alguna idea de lo que CREEN o de lo que CONOCEN,y hay algunos como Ud dice que insultan por insultar, si es lector de C.F., los hay de la mal denominada oposición,termino ambiguo (y reconosco mayoritario) como de aquellos que son oficialistas.
ResponderEliminarComo Ud se declara Periodista y agrega Profesional,que además se nutrio de los grandes maestros del periodismo.Seguramente sabra que al ser un trabajo,cobrar un sueldo para Vivir,no puede ser muy " objetivo" Es el dueño del medio el que Marca que y como escribir, sin duda influenciado por sus mandantes superiores Los que ponen el dinero en LA PROPAGANDA, con lo cual la dignidad maxima posible, dado que no puede escribir lo que quiere,Para un Periodista, Es que no puede ser obligado a escribir contra lo que el cree,asi lo hicieron grandes periodista, pero claro Hay que bancarsela, creo que me explico.En cuanto a las fuentes y (en este tiempo truchas)varias fuentes,le diria que es más importante conocer a que intereses representan esas fuentes, aun por encima de su ideologia,seria una sana costumbre.Pero ud dice seguramente, por deformación profesional,Información que puede ser solo un primer paso para conocer y Entender un problema, y para ello,como ayuda, tomelo asi,hay que entender de lo que se escribe.Agradeciendo la buena prosa
sobre los muertos(casi asesinato diria)de Once.Alli tiene una primera respuesta de porque se trata de hacer algo,y aunque seria Normal,como Ud dice despues de años de destrucción del sistema,cualquier paso aun superficial es Bueno.Lo unico que No se puede negar-por la realidad-
es que primero.El gobierno no solo continuo con aquella politica,en el transporte me refiero,del desastre, sino que continuo por dies años empeorandola,Que no tubo ytiene todavia no es demasiado "visible" otro plan.Como Ud busca Fuentes de conocimiento,Aun Hoy , puede si quiere ver(perdon quizas lo borraron)El Plan maestro anual y quinquenal del sr ministro, a cargo estos años del transporte, De Vido, por fabor, aun sin el conocimiento necesario podra ver cual era hasta antes de la tragedia de Once el famoso plan.
Desgraciadamente y muy astutamente
con la responsabilidad del periodismo y del gobierno, tratan de que nos enfrentemos con un Enemigo,sin criticas ni razonamientos.Lo cual sera hasta comprensible, si ese enemigo fuera EL PRICIPAL.Le digo los ferroviarios de mi generación, algunos desde adolecentes en el tema,lo que más nos queda antes de "irnos" es la esperanza de un cambio,el problema es que tambien tenemos experiencia y conocimientos
(bueno en un articulo del blogs, casi nos trata de generacion de tontos e incapaces)pero a falta de una explicacion realmente mas racional,encontramos una cierta justificacion,que fue la teoria del Beneficio Publico,y que además y no podra negar conocemos de destrucción, y le aclaro no solo del FFCC, sino de muertes, cesantias,represarias,detenciones,
mire hasta fuimos "requizados",lo que dice conocimiento en carne propia.Disculpeme pero como un antiguo trabajador tenemos la costumbre de leer varios diarios, blos etc,sin ser periodista, porque en mi generación todos deberiamos serlo de alguna manera,pero claro Gratis, por nuestras ideas,no se si me explico.
Por fabor Carlos,continue con sus comentarios en C.F.y en otros blogs,porque creemos tanto Ud, como el que escribe,que las Ideas criticas y con fundamento ayudan.
Insisto este gobierno el de Nestor ,Crisitna , Randazzo y demás truhanes tiene una continuidad de 11 años y vienen manejando muuuucha plata y lo único que vi es chatarra viaja ( para peor hoy abandonada), mas reparaciones de material del 50/60 ,así que el que dice que se esta haciendo las cosas bien no es nada objetivo y se olvida de como viajamos los argentinos cotidianamente .Mucha pasión K pero poco sentido común y solidaridad para los que sufren viajando todos los días ( y ni hablemos de la falta de reactivación de los trenes al interior).
ResponderEliminarJorge Suárez
Jorge Suárez mi intensión no es discutir..no soy k..simplemente un ciudadano que viaja seguido en tren...en el roca, el san martín y el sarmiento. Mira te voy decir algo..el mitre que anunciaron obras todavía no empezaron..pero vos tomaste el san martín últimamente ? el roca sigue siendo un problemón pero siento que va estar mejor..ES UNA CUESTIóN DE CULTURA..Si vos arreglas vagones..vidrios..puertas..pintas y después lo rompen entonces no digas que no arreglan nada..porque yo lo veo con mis propios ojos..es mas te voy a decir algo...falta mucho por hacer..los concesionarios no invirtieron nada ahi te doy la derecha..pero cuando paso al estado algo cambio..es mi modesta opinión y sin entrar en discusiones estupidas.
ResponderEliminarSergio Capurso
trenes reparados????... el sábado ppdo. el chapa 23 corría sin aire en la totalidad de la formación con 32ª grados afuera... y 25 minutos de atraso... ¿QUIÉN DIO LA ORDEN PARA QUE SALGA ESTA FORMACIÓN DE TALLERES?
ResponderEliminarAlejandro Carella
Como Reflexión, y diria resumen de tiempo como lector(y aveces opinante)
ResponderEliminarHay opiniones de UNO u OTRO lado,de los para Mi falsos contrarios, que son opinables pero Muy Rescatables,y tambien hay algunas que Descargan broncas,pero algunos no rebaten ideas,tecnicas y o politicas,
solo insultos.Haber me tomo una licencia-si lo hace Lanata- hay sin embargo algo que los Une de une y otro lado,Porque arreglarles algo a estos negros de mierda, vagos, que no cuidan nada, se merecen que o no tengan trabajo,por inutiles,otrabajen en negro por idiotas o vivan en un asentamiento, una villa,o en el mejor caso vivan tal lejos.
Nosotros los de Clase Media, que No sabemos porque nos llamamos ASI
porque vivimos de un sueldo, y reclamamos por la clase media desocupada en la crisis¿?, no somos asi,somos gente y limpitos,
No desprendemos Olor,Proponemos que Vuelvan aquella Justa y buena Division,Coches de primera con aire acondicionado, claro no demasiado caro,o sea sobvencionado y los "negros", bueno estan acostumbrados.Con las disculpas del caso, como ven hay cosas que los une, no son tan Contrarios como Ud mismos creen,con los.
saludos fraternos, de siempre.
M.D.