Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Foto y video: Diego Germán Telesa
En la estación Haedo pudimos observar el paso de un tren departamental de la empresa Ferrobaires, compuesto por la locomotora GM GT-22 Nro.9085 seguida de los coches P.1098, P.1170, locomotora Alsthom Nro. 1934, CT.1466, CT.147 y BP.341 procedente del Dpto. de Locs. Remedios de Escalada hasta estación Mercedes dónde el corte sería dividido, ya que los coches 1098 y 1170 seguirían viaje rumbo a los Talleres Ferroviarios de Mechita, junto a la locomotora Alsthom 1934 (la cuál sufrió un incendio).
En tanto, los coches 1466, 147 y 341 serían agregados al tren de pasajeros "El Martita" para ser llevados hacia Junín.
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https://www.youtube.com/watch?v=DkZsauMg_TA&feature=player_embedded#!
Lo de que un tren se divida en una estación intermedia y continúe hacia dos lugares diferentes luego, lo experimentó un conocido mio que me contó que saliendo de Londres pasa.
ResponderEliminarLos pasajeros conocen el sistema y no hay confusiones al respecto.
Me lo contó por saber que soy un "Aficiondo" al tema.
También pasa ahora en Bragado donde el tren que va a Lincoln se separa del que va a Pehuajó.
ResponderEliminarClaudio Sánchez