Exterior
Por: Euclides Goncalves
¿Sabías que la extinta Rede Ferroviaria Federal S.A. (RFFSA) ya realizaba este tipo de transporte?, donde camiones y remolques se cargaban en vagones de plataforma y recorrían el tramo entre las ciudades de Río de Janeiro y São Paulo?
A lo largo de su historia, la Rede Ferroviaria Federal S.A. (RFFSA) innovó ofreciendo un servicio de transporte intermodal que consistía en cargar camiones y remolques en vagones de plataforma, recorriendo el tramo entre Río de Janeiro y São Paulo.
Esta práctica, pionera para la época, reveló una alternativa eficiente y sostenible para mover cargas pesadas, aprovechando la complementariedad entre los modos ferroviario y vial.
Entre los beneficios de este sistema se encuentran la reducción de costos operativos, la reducción del impacto ambiental y una mayor seguridad en el transporte de mercancías.
A pesar de las ventajas obvias, el transporte intermodal de camiones en vagones también presentó desafíos y limitaciones.
La necesidad de sincronizar los horarios de salida y llegada de los trenes y la dificultad de acceso a algunas regiones eran obstáculos a superar.
Además, las inversiones necesarias para mantener la infraestructura y garantizar la operación continua del servicio fueron altas.
Desafortunadamente, el servicio de transporte intermodal de camiones en vagones RFFSA fue cerrado, dejando nostalgia para quienes reconocen la importancia de la integración logística y la búsqueda de soluciones innovadoras.
Incluso con el fin de esta iniciativa, la experiencia de RFFSA nos enseña sobre la importancia de la diversificación de los modos, la eficiencia logística y la mejora constante en el transporte de carga.
