Un viaje entre Lugo y Ourense supone 1 hora y 50 minutos, 20 minutos más de lo que tarda el AVE entre Madrid y Valencia
La licitación de todos los tramos que acaba de autorizar el Consejo de Ministros confirma que el AVE gallego será una realidad, pero no logró acallar las voces que reclaman actuaciones en las obsoletas infraestructuras ferroviarias que están frenando la utilización de los trenes de cercanías, como ocurre entre las ciudades de Ourense y Lugo. La mejora de los trazados se convierte en el mejor pilar para la vertebración de estas dos zonas del interior de Galicia.
Viajeros de un tren de cercanías a su llegada a la estación Empalme, en Ourense. // Iñaki Osorio
La realidad de la actual situación de las infraestructuras ferroviarias queda reflejada en el estudio que realizó un especialista en la materia, el ingeniero Superior Industrial y Máster en Construcción y Mantenimiento de Infraestructuras Ferroviarias, Miguel Ángel Pavón Rodríguez, con cerca de 30 años de experiencia en RENFE y Adif. Su informe refleja el déficit que existe y destaca que no hay sistemas desarrollados de infraestructuras ferroviarias, que los trazados actuales son antiguos, obsoletos desde su diseño por ser construidos en el siglo pasado.
Pavón revela que no se han desarrollado sistemas de cercanías en los núcleos o áreas poblacionales, como ha ocurrido en otras regiones o comunidades autónomas, y cita Asturias, Cataluña, Murcia y Santander, entre otras, incluso pese a tener en algunos casos el mismo nivel poblacional. Además señala que en Galicia se ha perdido "la revolución" de la vía doble, lo que implica una menor capacidad de tráfico, por lo que "no existe una cultura ferroviaria de transporte", ya que con las infraestructuras actuales se viaja poco en tren, al no existir ese hábito.
Mejora de trazados
Algo que comprobaron ayer dirigentes del BNG de Lugo, con el candidato a la alcaldía, Antón Bao, a la cabeza, que viajaron hasta Ourense en un tren cercanías, que recorrió los 103 kilómetros de distancia en 1 hora y 50 minutos, veinte minutos más de los que tarde en llegar a Valencia el AVE que sale desde Madrid. De ahí que tanto la teniente de alcalde del Concello de Ourense y candidata nacionalista, Isabel Pérez, como el diputado nacional, Francisco Jorquera, que estaban esperando a la delegación lucense –que luego se tuvo que marchar en autobuses, ya que no había un nuevo cercanías hasta las 7 de la tarde– reclamasen una apuesta por los trenes de cercanías, y que pasa por la mejora de los actuales trazados.(Fuente y foto: FarodeVigo.es)
