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26 de febrero de 2026

Brasil: Empezó a funcionar el tren que conecta el metro con las terminales del aeropuerto de São Paulo/Guarulhos

Exterior

Tras meses de pruebas con empleados, el público general ya puede acceder al Aeromóvel de Guarulhos entre las 17:30 y la medianoche todos los días.

El sistema de transporte elevado Aeromóvel inició el traslado de pasajeros entre la terminal ferroviaria de la Línea 13-Jade de la CPTM y el Aeropuerto Internacional de Guarulhos (GRU). La fase de operación asistida comenzó el viernes 20 de febrero con una capacidad restringida de 500 usuarios diarios y un horario limitado de 17:30 a 00:00.

Esta etapa sucede al periodo de pruebas iniciado el 4 de diciembre, cuando el sistema funcionaba exclusivamente para empleados de la terminal. Fuera de la franja horaria nocturna establecida, los viajeros que arriban a la estación Aeropuerto-Guarulhos todavía dependen de los autobuses de enlace para alcanzar las terminales de pasajeros, según reportó nuestro medio asociado Aeroin.

La concesionaria AeroGRU, responsable del despliegue y la gestión del sistema, confirmó que el funcionamiento se ampliará gradualmente hasta obtener las certificaciones técnicas finales. La planificación contempla la puesta en servicio de dos vehículos adicionales durante el primer semestre de 2026, con el objetivo de finalizar el proyecto integralmente en la segunda mitad del año.

Durante las primeras jornadas de uso público, los pasajeros señalaron niveles de ruido elevados durante el trayecto. El consorcio operador informó que ya comenzó la aplicación de tratamientos acústicos en la estructura y realizará nuevas mediciones técnicas esta semana para verificar la reducción del impacto sonoro.

El diseño del Aeromóvel está adaptado al flujo aeroportuario, por lo que dispone de una configuración interna con menos asientos que un tren convencional para priorizar las áreas de equipaje. La tecnología utiliza propulsión neumática, donde ventiladores de alta eficiencia generan presión de aire en la vía elevada para movilizar una placa de empuje acoplada al vehículo, el cual se desplaza sobre rieles de acero. Este modelo técnico es similar al que opera actualmente en el Aeropuerto Salgado Filho de Porto Alegre.

La integración directa entre el tren metropolitano de San Pablo y las terminales de Guarulhos es un factor estratégico para la conectividad del aeropuerto con mayor movimiento de pasajeros en Brasil. La consolidación del servicio definitivo queda supeditada al cumplimiento de los hitos de certificación y al incremento de la flota operativa.

Servicio de shuttle entre terminales en el aeropuerto de Sao Paulo/Guarulhos

La estación Aeroporto–Guarulhos forma parte de la Línea 13-Jade de la Compañía Paulista de Trenes Metropolitanos (CPTM). La línea conecta el Aeropuerto GRU con la estación Engenheiro Goulart, desde donde se tiene acceso a la Línea 12-Zafiro, que continúa hasta las estaciones Tatuapé, Brás (servicio Connect) y Luz (servicio Airport Express).

Funciona de domingos a viernes de 4:00 a 0:00 y los sábados de 4:00 a 1:00.AviacionLine.com

4 de octubre de 2017

Estados Unidos: Trenes sin asientos: ¿Solución a la aglomeración?

Exterior

La MTA realizará plan piloto para eliminar asientos en algunos coches y asi puedan viajar más pasajeros

¿Cuál sería la solución para eliminar las aglomeraciones en el Subway de la Gran Manzana? En vez de hacer que los trenes viajen con más frecuencia, la MTA está probando eliminar los asientos en los coches de algunas de las líneas de metro más congestionadas.


Así lo probará la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) con un programa piloto que iniciará en las próximas semanas, con el que se quitarán algunos asientos en el tren E, para hacer más espacio para el viaje de pasajeros parados.

La MTA indicó que en total el programa sería probado en unos 100 coches del Subway, lo que permitirá determinar si eso ayudaría a evitar que los pasajeros viajen como ‘sardinas en lata’ durante las ‘horas pico’.


El presidente de la agencia, Joe Lhota, ya había hablado de la posibilidad de realizar estos cambios como parte de su plan para mejorar el servicio, luego que la MTA fuera el blanco de duras críticas en los pasados meses tanto de los usuarios como de los políticos, por los constantes retrasos y suspensiones del servicio.

Entre 80 y 100 pasajeros extras podrán viajar en los coches sin asientos, los que podrán salir y entrar de manera más rápida gracias al flujo de personas que irían paradas.

“Metiendo más pasajeros en el tren, de una manera más eficiente, es absolutamente esencial, y es por lo cual estamos lanzando este plan piloto de remover un selecto número de asientos”, indicó Lhota.

Los coches que serán modificados también contarán con más pasamanos o tubos para que se puedan agarrar los pasajeros que van parados y tendrán grandes anuncios para dejarles saber a los usuarios que no habrá asientos.ElDiario.com

17 de abril de 2015

Perú: El Metro de Lima amplía su red

Exterior

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Lima está abarcando un ambicioso plan de infraestructuras para la construcción de 6 líneas de metro.

El futuro Metro de Lima recorrerá la capital de Perú. El incremento de población que se desplaza diariamente a la ciudad ha llevado a

convertirla en un caos circulatorio. Actualmente, la ciudad mueve a 9 millones de habitantes y al menos un 30% precisa de un transporte eficiente y rápido. Para conseguir mejorar la vida de los ciudadanos, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha diseñado la creación de 6 líneas de metro.


Actualmente, ya está en construcción la línea 2 y el ramal de la futura línea 4, mientras que ahora se están haciendo los trazos finales, localización de estación y aéreas de reservas para las líneas restantes: 3, 4, 5 y 6, que se encuentran, cada una de ellas, en diferentes fases del proyecto. El ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, declaró a principios de año que todas las líneas estarán concesionadas antes de 2016.

Con esta inversión en transporte ferroviario metropolitano se pretende conseguir que los transportes urbanos sean más cómodos y seguros.

El recorrido de la línea 2 será de este a oeste y unirá 13 distritos. El pasado mes de diciembre comenzaron las obras y se espera que esté en funcionamiento en 2020.Mafex