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7 de noviembre de 2016

Línea "A": Un hecho inédito e histórico de inseguridad en el Subte de C.A.B.A.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer ocurrió un hecho que podríamos llamar de inédito e histórico de inseguridad registrado en una línea de Subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires, en este caso en la estación Carabobo de la Línea "A".

En un hecho que no tiene precedentes en las líneas subterráneas, este domingo al mediodía tres delincuentes actuaron de forma conjunta y, como grupo de comando, ingresaron a un coche de la Línea "A" de Subte y les robaron a todos los pasajeros. Pero se llevaron una sorpresa y todo pudo terminar en tragedia, expresa MinutoUno.com

Ocurrió este domingo en la estación Carabobo, de la línea "A", donde un policía se enfrentó a los tiros con los delincuentes. Finalmente, los asaltantes lograron huir del lugar sin que se registraran heridos.


"Un grupo organizado de hampones quiso desvalijar un vagón entero", confirmó en diálogo con Radio 10 por su parte el delegado de la Línea "A" de subte. Precisó que el hecho ocurrió a las 13.40 horas y que fueron 20 los pasajeros que sufrieron el robo y realizaron la denuncias pertinente.

De acuerdo a los voceros, el policía de civil que estaba en la formación que estaba siendo asaltada les dio la voz de alto a los delincuentes y disparó al aire al menos en dos ocasiones. Los ladrones accionaron el freno de emergencia y se tiraron por las vías, y lograron huir.

Los disparos que impactaron en el techo del vagón no provocaron heridos, en tanto el servicio de la Linea "A", que une Plaza de Mayo con Plaza Flores, estuvo interrumpido.

Desde Crónica Ferroviaria repudiamos enérgicamente todos estos hechos de inseguridad que se viven a diario, no de esta magnitud que fue histórica en una línea de Subte, sino la de los arrebatos, acoso a mujeres y otros delitos que deberían desaparecer del ámbito de dicho medio de transporte que hoy es moneda corriente. La inseguridad sigue imperando, y por lo visto, a pasos agigantados.

6 de septiembre de 2016

Línea Sarmiento: Sigue la inseguridad

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Cuerpo de Delegados - Comisión de Reclamos de la Seccional Gran Buenos Aires Oeste de la Línea Sarmiento informa mediante un comunicado de prensa que "el pasado jueves 1ro. de Septiembre en el Talleres de Locomotoras Liniers se volvió a poner en evidencia que los trabajadores ferroviarios desarrollamos nuestras tareas cotidianas exponiendo nuestra salud y vida sistemáticamente".

"Mientras un grupo de cinco compañeros supervisados por el jefe de sección segunda, Hernán Cabrera, procedía a la colocación de una locomotora sobre sus bogies, tarea para la cual se utilizan los puentes grúa del taller, uno de los puentes grúa cedió y la locomotora se cayó".

Continúa expresando dicho comunicado lo siguiente:

30 de agosto de 2016

Línea Urquiza: Sobre la agresión sufrida por una Guardatren

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria el día domingo 28 de Agosto pasado en su nota titulada: "Línea Urquiza: De paro por golpiza a trabajadora ferroviaria", el medio Ferroviarios del Urquiza de la Unión Ferroviaria sobre el particular informa que "producto de la lamentable agresión que sufrió nuestra compañera guarda, hecho que repudiamos de forma unánime estos tipos de acto que no hacen más que demostrar que el día a día de cada trabajador no sólo tiene que luchar contra la falta de elementos en sus tareas, sino también contra la inseguridad que hoy se produce en todos los trenes de nuestro país, es por ello que se va a realizar una reunión urgente con Metrovías S.A., por parte de nuestra representación gremial, para plantear la ineficacia del sistema de prestación que tiene  la empresa con respecto a la ART y a la ampliación de la cobertura del personal policial".

27 de octubre de 2014

México: Baja velocidad del ferrocarril aumenta inseguridad

Exterior

Según datos de la Secretaría (Ministerio) de Comunicaciones y Transportes (SCT) el ferrocarril de carga viaja en México a una media de 28 kilómetros por hora (km/h), lo que genera preocupación en el sector porque disminuye la competitividad de este medio de transporte y aumenta la inseguridad.

“La medida de seguridad más exitosa es el incremento de la velocidad, pues a más de 20 km/h es imposible subirse. El problema es que llegas a las poblaciones, la gente se atraviesa en la vía y el maquinista se tiene que parar”, dijo en entrevista con T21 Fernando Ramos, presidente de la Asociación Mexicana del Transporte Intermodal (AMTI).


Según datos de la secretaría, México logra la misma velocidad que Brasil y se encuentra en la cola de Norteamérica, pues los convoyes en Canadá viajan a 37 km/h y las de EU a 42 km/h.

Mientras, potencias como Rusia y China por su parte, mueven la mercancía por tren a 50 km/h y 60 km/h, respectivamente.

En este sentido, Ramos abogó por la consecución de libramientos ferroviarios que favorezcan que las velocidades se mantengan durante el trayecto.

En este aspecto, la SCT tiene previstos varios proyectos como el libramiento de Celaya, el túnel de Manzanillo, que eliminaría todos los cruces a nivel, o el tramo corto Aguascalientes-Guadalajara, con una velocidad comercial media de 56 km/h.

Sin embargo, para el presidente de la AMTI, solucionar el problema de seguridad requerirá, además de obras, medidas e inversiones por parte de las autoridades:


Habría que hacer una revisión integral y, sobre todo, que las fuerzas del estado hicieran lo propio, pues no es justo que una empresa que está destinando millones de pesos en ello no encuentre una respuesta del estado para resolver el problema”, sentenció.T21 Noticias de Transporte y Logística

2 de junio de 2014

Inseguridad en la empresa Ferrovías S.A.C.

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (APDFA) informa por medio de una circular que "Nos solidarizamos con el reclamo y expresamos que también nuestros representados se consideran víctimas de la situación".


"Además informamos que nuestro gremio no interferirá en las medidas que se adopten al respecto, y nuevamente hacemos expreso nuestro pedido a todos los sectores que tienen injerencia en materia de seguridad, para que arbitren y unifiquen todos los esfuerzos con el objetivo de permitir a los trabajadores ferroviarios desempeñar sus tareas en forma segura", termina expresando la circular de APDFA.

Sorpresivo paro ferroviario en la Línea Belgrano Norte

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha la Línea Belgrano Norte, concesionada a la empresa Ferrovías SAC, los usuarios tuvieron un día bastante problemático, ya que tuvieron que soportar grandes demoras en los servicios de pasajeros de 10,00 a 12,00 horas y de 14,00 a 16,00 horas, debido a que el gremio Unión Ferroviaria realizara medidas de fuerza solicitando mayor seguridad para el personal que representa.

Secretario General del gremio Unión Ferroviaria, Sergio Sasia

“Queremos aclarar que no se trata de un paro, sino de una retención de tareas por el tema de la inseguridad, por los hechos delictivos que se venían dando en Ferrovías sin que haya una respuesta de la empresa en ningún momento. Y como no queremos afectar a los usuarios, elegimos hacerlo fuera del horario pico”, aseguró a Télam el secretario general del gremio, Sergio Sasia.

Según Sasia “ayer tuvimos dos hechos graves” en las estaciones Adolfo Sourdeaux (Malvinas Argentinas) y en la estación Villa Adelina de la Línea Belgrano Norte que va de Retiro a Villa Rosa.

“Agredieron a un guarda en el kilómetro 30 y nos asaltaron en la estación Villa Adelina, donde golpearon a un personal de limpieza, forzaron la puerta y rompieron la caja fuerte para llevarse el dinero”, explicó.

Sasia informó además que el gremio fue convocado a una reunión con Ferrovías para destrabar el conflicto, donde también estarán presentes funcionarios de la Subsecretaría de Transportes Ferroviarios.


El gremio reclama mayor cantidad de personal de seguridad y policías en los horarios nocturnos y en las estaciones más problemáticas, como Adolfo Sourdeaux, Grand Bourg y Villa Adelina, entre otras.

7 de marzo de 2014

Pararon los guardas de la Línea Belgrano Norte por inseguridad

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha los guardas que trabajan en la Línea Belgrano Norte, concesionada a la empresa Ferrovías S.A.C., realizaron un paro de actividades de 14,00 a 16,00 horas. por inseguridad.


Los motivos que ocasionaron que los guardas no prestaran servicio, se debió a que uno de ellos fuera agredido en una de las formaciones. Igualmente, algunos servicios se cumplieron (los menos) con personal jerárquico.