Pergamino: Durante el fin de semana vandalizaron los vagones recientemente instalados para el parque España

Policiales

Hay preocupación en la comunidad por el uso de los vehículos ferroviarios por la deambulación constantes de personas ascendiendo y descendiendo para consumir bebidas alcohólicas y permanecer provocando daños y principios de desmantelamiento en el interior.

A tan solo horas de haber sido instalados en los terrenos aledaños a la antigua estación del Ferrocarril Nuevo Central Argentino (Ex Mitre), los coches históricos adquiridos por la Municipalidad de Pergamino para su restauración y conversión en un polo gastronómico temático fueron víctimas de actos de vandalismo y usurpación. Este proyecto, impulsado junto con la Asociación de Preservación de la Historia Ferroviaria (Apref), busca rescatar y poner en valor los vagones para convertirlos en un espacio de entretenimiento y cultura en el Parque España, cerca del Centro Cultural Bellas Artes.

El viernes de la semana pasada, los coches llegaron en camiones y fueron descargados en medio de la atención de los vecinos, quienes se acercaron para presenciar el inicio de esta ambiciosa obra. Sin embargo, el entusiasmo inicial se vio opacado cuando, durante el fin de semana, se registró una constante circulación de personas ascendiendo y descendiendo de los vehículos en distintos horarios. Según testigos, en las noches se formaron grupos que ingresaron a los vagones para consumir alcohol, dejando botellas de vidrio vacías y basura esparcida en el lugar.

Lo más alarmante es que, además de la acumulación de residuos, comenzaron a desmantelar partes de los coches, piezas históricas destinadas a un uso público que beneficiará a la comunidad. Estas acciones ponen en riesgo el proyecto de restauración, que tiene como objetivo conservar la estructura original de los vagones y adaptar su interior para convertirlos en un resto bar con temática ferroviaria, diseñado para atraer tanto a los habitantes de Pergamino como a visitantes de otras ciudades.

Desde la Municipalidad expresaron su preocupación por la falta de respeto hacia un proyecto que busca preservar el patrimonio ferroviario local y ofrecer un espacio de esparcimiento cultural y recreativo. En colaboración con Apref, el equipo municipal prevé implementar medidas de seguridad adicionales en el lugar para evitar nuevos actos de vandalismo y proteger los vagones hasta el inicio de su restauración.

Este proyecto, que se enmarca en una estrategia de recuperación del patrimonio cultural y turístico de la ciudad, representa una oportunidad para revalorizar la historia ferroviaria en un espacio que combinará entretenimiento y memoria histórica. La comunidad espera que, con la intervención de las autoridades, se puedan frenar estos incidentes y avanzar en la creación de un nuevo polo gastronómico que, en el futuro, sea un lugar de disfrute y respeto para todos.LaOpiniónPergaminoysuRegión.com

Tucumán: El robo hormiga en los trenes de carga, se volvió un gran negocio

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Una nueva modalidad de delito se extiende por todo el país, siguiendo los tendidos de vías por los que se mueven los trenes de carga: es el robo hormiga que se reporta en casi todas las provincias y que, en Tucumán, parece concentrarse en el departamento Cruz Alta.

El jefe de la comisaría de Las Cejas, José Sánchez, confirmó el inicio de una investigación que apunta a un grupo de personas que fueron vistas rondando los trenes estacionados en un acceso de carga de mercadería de la empresa Nuevo Central Argentino, en la ruta 302.

El uniformado pudo advertir su presencia mientras circulaba por allí para ir a su puesto de trabajo. Al acercarse al lugar observó que había varias personas dañando los vagones mientras intentaban sacar de su interior granos de maíz, trigo, girasol, soja y azúcar.

Inmediatamente se dirigió hacia el anexo de carga para entrevistarse con el supervisor general de la empresa ferroviaria, quien le contó que estos episodios ocurren de manera frecuente y que más allá del robo de los bienes, les generan daños a la infraestructura de los trenes, motivo por el que ya habían presentado una denuncia en la comisaría de Colombres el 5 de agosto.

La estación de carga está ubicada entre la rotonda y el cementerio de Cevil Pozo, donde hay dos vías que suelen estar constantemente ocupadas por trenes que hacen entregas desde distintos puntos del país y efectúan paradas en Tucumán para recargar sus vagones con otros productos.

Mientras están detenidos allí algunos vecinos, y otras personas que llegan desde otras localidades, se valen de esas horas de carga y espera para apoderarse del excedente que trae el tren luego de su largo recorrido. 

“Esto es un grave problema, ya que además de romper las bocas de descarga de los vagones y causarle un gran daño a la empresa, arriesgan sus vidas porque se tiran debajo de las vías para poder sacar los granos; los maquinistas no saben que hay gente debajo y muchas veces desplazan los trenes con personas tiradas al ras de las vías, volviendo la situación mucho más peligrosa de lo que ya es”, detalló el titular de la Unidad Regional Este, Carlos Ruiz.

Según afirmó Sánchez, hay personas que se reúnen en grandes grupos que se movilizan en camionetas con bolsas de arpillera para poder almacenar los granos y el azúcar, y también hay otras que se trasladan en carros de tracción a sangre o incluso a pie, que van en busca del mismo botín.

Algo que le llamó la atención de los policías fue que al identificar e interrogar a las personas que estaban cometiendo el ilícito, estas les decían que los habían autorizado a sacar los productos que estaban en los vagones, pero al chequear esto con el supervisor general de NCA, este negó enfáticamente haber autorizado lo que se confirmó entonces como un robo.

El subcomisario, a pesar de que su jurisdicción es la comuna de Las Cejas, continuó investigando qué había detrás de estos ilícitos, por orden de Ruiz.

Al conversar con los vecinos de la zona descubrió pudo determinar que había ideólogos organizando y promoviendo los robos con el objetivo de vender los granos y el azúcar que permanecían almacenados en los vagones.

“Una persona sería la que envía a los demás diciéndoles que tienen autorización para recolectar los granos y el azúcar de los vagones así después se los llevan y esta persona puede revenderlos. En general los testigos no quieren identificarse ni declarar en la Justicia porque temen a que el acusado los busque y amenace, pero según los datos que aportaron, creemos que se tratan de alrededor de un centenar de bolsas de arpillera, con capacidad para 50 kilogramos de almacenamiento, repletas de distintos granos y azúcar”, aseguró Sánchez.

“Hay una mínima parte de las personas involucradas que sustraen los bienes por necesidad, para alimentar a sus animales; pero la línea de investigación con la que estamos trabajando es que los robos son principalmente para comercializar los bienes, por lo que estaríamos ante un mercado ilegal y debemos llegar a fondo de esta situación”, amplió Ruiz. 

Con los datos aportados por los testigos, las bolsas de 50 kilogramos de maíz se estarían ofreciendo aproximadamente a $ 10.000 cada una.

El uniformado reveló que ya elevaron todos los avances y la información recolectada al Ministerio Público Fiscal tras lo cual aguardan la aprobación de las medidas solicitadas para avanzar en contra de los ladrones, lo que podría darse en en pocos días más.Contexto.com

Santa Fe: Hicieron descarrilar una formación de TAC, que lo hizo a centímetros de una vivienda

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Ocurrió en barrio Santa Rosa de Lima, altura de Moreno. Además de la locomotora, descarrilaron cuatro vagones. Delincuentes robaron parte de su carga.

Fue un ataque criminal lo que un grupo de delincuentes perpetró este lunes contra un formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano) cuando circulaba en jurisdicción del barrio Santa Rosa de Lima. Tras arrojar un riel hicieron descarrilar una locomotora que terminó tumbando a centímetros de una vivienda. Además de la máquina también descarrilaron 4 vagones. Minutos después (y como ocurre siempre en este tipo de sucesos) varios individuos abrieron las boquillas de los vagones y robaron parte de su cargamento.

El grave incidente ocurrió en los primeros minutos del lunes y tuvo lugar en momentos que la formación (que arrastraba un total de 68 vagones) pasaba por dicho barrio, a la altura de calle Moreno y pasaje Mitre.

La mecánica del ataque fue la siguiente: A la altura de calle Corrientes, entre 4 a 5 individuos arrojaron un riel delante de la locomotora N° 9795 que circulaba en sentido norte-sur. La máquina lo arrastra unos 70 metros y cuando llega a la altura de Moreno, en la curva, el riel se mete abajo de las ruedas, lo que hace levantar la máquina y termina tumbando a escasa distancia de una casa de familia.

Además de la locomotora también descarrilaron varios vagones, los que fueron atacados por varios sujetos que abrieron sus boquillas y sustrajeron parte de la carga de siete vagones (granos de maíz y soja).

Como consecuencia del vuelco los dos maquinistas fueron rescatados por un grupo de vecinos y personal policial que llegó al lugar de inmediato.

Debido al riesgo de derrame de combustible de la máquina también arribaron bomberos zapadores y una unidad sanitaria cuyo personal trasladó en una ambulancia a los dos ocupantes de la locomotora hasta el hospital Cullen.

Ya durante la mañana una segunda locomotora, la N° 9785, fue convocada para retirar aproximadamente 60 vagones que estaban cargados. Las labores continuaron en el lugar con la presencia de custodia policial, a la espera de una grúa de grandes dimensiones para remover la locomotora .

También se sumaron al operativo trabajadores del Belgrano Carga que colaboran para la remoción del cereal desparramado y el traslado de los vagones afectados.ElLitoral.com

Paraná: Parece por deporte prender fuego y robar pertenencias del material rodante abandonado de la playa ferroviaria

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Un incendio en los coches de pasajeros en desuso del predio ferroviario de Paraná dejó cuatro detenidos. Las llamas se desataron mientras sustraían elementos, y se presume que “intentaban quemar cobre para su venta”, indicaron a Elonce.

Un incendio se desató este lunes en los coches en desuso del predio ferroviario ubicado cerca de la intersección de las calles Racedo y Pronunciamiento, en Paraná. Durante más de una hora, los Bomberos Voluntarios y los Bomberos Zapadores trabajaron en conjunto para controlar las llamas.

El jefe de la Guardia Especial de la Policía de Entre Ríos, José Barzanti, brindó detalles a Elonce: "Recibimos un llamado al 911 que alertaba sobre varios individuos que estaban sustrayendo elementos del interior de los coches en desuso". Al llegar al lugar, los efectivos policiales "iniciaron una persecución de estos sujetos, quienes fueron detenidos en el barrio Belgrano con los objetos que habían robado de los coches", explicó Barzanti.

"Suponemos que, durante su huida, estas personas estuvieron quemando cobre para luego venderlo, lo cual provocó el incendio en el lugar", informó Barzanti y sumó: "Actualmente, hay cuatro personas detenidas y a disposición de la justicia".

El jefe de la Guardia Especial también mencionó que dentro de los coches había una gran cantidad de materiales combustibles como plástico, madera y fibra de vidrio, y la imprudencia de estas personas ocasionó el incendio en el interior de los coches ferroviarios.

En cuanto a los detenidos, "son cuatro personas adultas que ya cuentan con antecedentes y han estado detenidas anteriormente por la misma situación", concluyó Barzanti.ElOnce.com

Bahía Blanca: Cuatro personas detenidas por sustraer material ferroviario

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El procedimiento fue realizado por efectivos de la Policía Federal. Habían utilizado herramientas para cortar un vagón de tren.

Personal de la Policía Federal aprehendió a cuatro personas acusadas de sustraer material perteneciente a la empresa Ferrosur Roca S.A.en la zona de Paraje Calderón, informaron fuentes oficiales.

Los voceros señalaron que el operativo fue llevado adelante por un grupo de efectivos destinados en Ingeniero White y que dependen de la Superintendencia de Transporte de la fuerza.

Indicaron que los uniformados sorprendieron a los sospechosos y secuestraron en su poder un camión con grúa, una camioneta, teléfonos celulares y una importante cantidad de herramientas que estaban utilizando, como tubos de oxígeno y garrafas, entre otras cosas.

En este sentido, mencionaron que en el camión habían cargado un vagón de tren que previamente habían cortado con los elementos incautados.

En el caso tomó intervención el Juzgado Federal Nº 2.LaNueva.com

Rafaela: Robaron equipamiento del predio del ferrocarril

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En la tarde del lunes a las 14.45 horas, efectivos del Comando Radioeléctrico se hicieron presentes ante un aviso de la Central 911 en calle Tucumán y Primero de Mayo, donde daban conocimiento que personal de la Guardia Urbana (GUR) tenía dos personas retenidas.

Los demorados habían sustraído elementos desde el predio donde se ubican las vías concesionadas a la empresa Nuevo Central Argentino (NCA), más precisamente se trató de palancas de cambio de vías.

Al llegar al lugar los numerarios procedieron a la identificación y aprehensión de los individuos, siendo estos Franco Damián V. de 25 años, y Pablo Javier V., de 26. Sin consulta previa, los arrestados dijeron "señor nosotros sacamos eso, estaba tirado al costado de las vías, disculpe".

Asimismo dieron conocimiento al fiscal en turno, Dra. Favia Burella, quien dispuso que se les forme un legajo penal por el delito de “hurto” y que realicen el secuestro de los elementos malhabidos.

Finalmente trasladaron lo actuado a sede de la Comisaría 1ª. para finiquitar las actuaciones

Córdoba: Un tren con maíz sufrió un desperfecto y vecinos se llevaron parte de la carga

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Un tren con 45 vagones de la empresa Trenes Argentinos Cargas que transportaba maíz y que tuvo un desperfecto a la altura de barrio Remedios de Escalada de Córdoba Capital sufrió además el robo de parte de la carga por vecinos del sector.

Según informó la Policía, el hecho se registró en calle Gorordo, donde una formación de trenes Argentinos con 45 vagones con maíz debió detenerse a raíz de la falla.

“Vecinos del sector dañaron los precintos de varios vagones y sustrajeron cereal de su interior”, precisó la Policía.

Hasta la mañana del sábado, no se había informado sobre detenidos o cereales recuperados.

Reiterados robos a trenes de carga 

En los últimos meses, la zona de barrio Remedios de Escalada ha sido testigo de al menos cuatro episodios de robos contra formaciones que transportaban granos.

Los casos derivaron en sendos operativos policiales con recupero de parte del cargamento y detenidos.LaVoz.com

Mendoza: Tres detenidos cuando robaban rieles del ferrocarril en estación Pedro Vargas

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Los agentes policiales encontraron a tres personas en pleno robo. Pretendían llevarse los rieles de la estación Pedro Vargas.

Un llamado al 911 alertó a la policía y detuvieron a tres personas que estaban robando rieles del ferrocarril.

El hecho se produjo el martes alrededor de las tres de la tarde en la estación de ferrocarril Pedro Vargas.

El personal policía actuó luego de una llamada de vecinos al 911 que los puso sobre aviso del robo que estaba en progreso.

Cuando arribaron los móviles policiales se encontraron con tres personas que habían juntado varios rieles y estaban por cargarlos a una camioneta.

Los tres individuos fueron detenidos, secuestraron el vehículo y recuperaron el material robado.VíaPaís.com

Paraná: Robaron hierros del ferrocarril y se dieron a la fuga: Fueron detenidos

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Dos hombres fueron vistos sacando hierros de maquinarias del predio ubicado en el ferrocarril de Paraná. Policías le dieron la voz de alto y estas personas se dieron a la fuga. Luego de una persecución lograron demorarlos.

Durante la tarde de este jueves, personal de la Guardia Especial concurrió a los vehículos ferroviarios, ya que se había informado que había dos sujetos sustrayendo elementos.

Realizaron una recorrida por el lugar y observaron a dos individuos sacando hierros de las maquinarias, le dieron la voz de alto y estas personas se dieron a la fuga. Luego de una persecución lograron demorarlos a ambos.

El fiscal dispuso que se les realice una correcta identificación a los hombres de 30 y 26 años y queden supeditados a la causa.ElOnce.com

¿Inseguridad o vaciamiento?.

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Redacción Crónica Ferroviaria

El sábado 16 de Febrero pasado, trascendió en el mundillo ferroviario tucumano, un llamativo robo de un importantes número de herramientas de mano ocurrido en los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo.

Para ello, los cacos rompieron armarios y otros útiles de la planta. Los malhechores, según fuentes confiables, violentaron un portón lateral de la nave de producción (reparación de vagones) a la altura de la sección de corte y plegado de chapas, donde además de grandes máquinas hay armarios con herramientas de mano, de banco y otros útiles de los obreros que laboran en la fabricación de ferropartes.

El círculo en rojo muestra el lugar por donde podrían haber ingresado los ladrones

Los malvivientes levantaron una chapa del portón que da hacia el barrio de la Villa  Obrera (Avda. Independencia) separado por un muro de casi 20 mts. en desnivel. Una vez que ingresaron, comenzaron su raid delictivo rompiendo armarios y acopiando hacia el exterior, amoladoras de mano, desarmaron agujereadoras de banco y hasta un carretel de alambre de soldadura de equipo MigMag.

La voracidad de los ladrones, cual langostas de que todo les venía bien, los llevó a romper los armarios de toda la linea de corte plegado, matricería, ajuste y tornería mecánica fina.

Algunas de las cámaras de seguridad lograron captar a los inadaptados, que hicieron el día ante la ausencia de la guardia de la Policial Federal que al parecer no advirtió la presencia de los "visitantes".

Los "dueños de lo ajeno" tuvieron tiempo para ingresar a la bodega principal del taller y sacar 3 (tres) desbrozadoras para desmalezar y 5 (cinco) máquinas perforadoras de durmientes (tirafondeadoras) con motor a explosión que eran 0km., que habían llegado días pasados para equipar a las cuadrillas de Vía y Obras que comenzarían a trabajar en el mejoramiento de vía entre Tucumán CC y Tafí Viejo perteneciente a parte del Ramal C. Para ello, la empresa Trenes Argentinos Cargas avanzaba en el contrato por 6 meses de 40 jóvenes operarios para trabajar en dicha obra.

Máquinas perforadoras de durmientes (tirafondeadoras) con motor a explosión que eran 0km

Si bién los autores de este robo estarían ya identificados y serían dueños de un frondoso prontuario, entre ellos la muerte por golpes de un reconocido vecino de Tafí Viejo ya hace un tiempo, no es la primera vez que los talleres ferroviarios de Tafí Viejo son noticia lamentablemente por este tipo de hechos.

Recordemos que un ex- jefe fue apartado de sus funciones al frente de la planta por motivos aún no aclarados por la desaparición de contenedores y una vieja ambulancia Dodge .

Detrás de la locomotora Cockerill se observan los coches de pasajeros ex Línea Belgrano Sur que deberían de ser reparados y reacondicionados para formar parte del nuevo Tren ALMA y que quedaron abandonados

Las luces de alarma están encendidas ante la vertiginosa reducción de personal de 115 a 42 obreros que hoy solamente laboran en los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo. El óxido, la maleza ganan día a día el terreno dentro del gigante de acero y es muy triste el espectáculo

Hay muchas preguntas que se hace la gente de Tafí Viejo. ¿Que dice a todo esto la empresa Trenes Argentinos Cargas y el Ministro de Transporte de la Nación?.  ¿Cómo se sacó lo robado del predio?. ¿La guardia policial no escucho nada?. El actual jefe de taller, ¿qué dice?. ¿Sabrá que también están desmantelando los coches Materfer ex Línea Belgrano Sur que ya hace más de tres años están parados en dichos talleres y que iban a ser reparados y remodelados por el nuevo Tren Alma?. ¿Serán detenidos los ladrones y se recuperará lo robado?. ¿Los gremios ferroviarios que opinan?

Tenemos noticias que el Secretario General de la seccional Tucumán de la Unión Ferroviaria se reuniría con los trabajadores de los Talleres Ferroviarios para hablar del tema, además de querer saber qué cuál es la opinión de la empresa Trenes Argentinos Cargas 

Estaciones abandonadas

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Luego de ocho años, el Tribunal Oral en lo Criminal Federal de Bahía Blanca resolvió una causa en la cual una persona estaba acusado de haber robado elementos de una abandonada estación ferroviaria de Coronel Pringles.

El fallo se definió a partir de la falta de pruebas y de una pericia adecuada que permitiera confirmar con certeza que los materiales faltantes en la estación hayan sido tomados por el acusado, como tampoco que algunos bienes encontrados en casas del acusado procedan de esa estación.

Vale decir que hasta ese punto se estará ante uno de los miles de casos de acusación de un robo, el cual se resuelve de una u otra manera de acuerdo a los elementos probatorios de los que disponga la justicia.

Sin embargo, esta causa derivó en un fallo con consideraciones cuanto menos singulares. Es que el juez interviniente estableció que tampoco se podría asegurar que lo que hizo el acusado es un robo cuando la estación ferroviaria, propiedad del Estado nacional, fue abandonada “de manera voluntaria por el propietario”.

De acuerdo a testigos, el edificio está en completo abandono hace al menos 20 años, sin un cerco que lo proteja, ni un sereno, ni un responsable de su cuidado, “propiciando su progresivo desmantelamiento”, según señala el fallo.

Esa situación desvirtúa la conducta de robo, ya que para ello resulta “imprescindible que el acusado se haya apoderado ilegítimamente de una cosa “total o parcialmente ajena” cuando en este caso la falta de cuidado e interés del estado por sus bienes lo ha dejado “abandonados a su suerte”.

Conclusión, para la justicia “la falta de custodia o voluntad de recuperar las cosas” por parte del titular genera “imposibilidad de la hipótesis delictiva”.

El fallo abre un interrogante sobre la suerte que pueden correr las miles de estaciones ferroviarias que se encuentran en estado de abandono en todo el territorio bonaerense.

No sólo estaciones: galpones, casillas, depósitos y todas las construcciones auxiliares.

Si bien la mayoría están ya totalmente desguazadas y vandalizadas, la posibilidad de que su abandono estatal desdibuje la calidad de delito de quien tome algo de sus bienes abre una puerta para que estos históricos edificios sean borrados completamente de la faz de la tierra.LaNueva.com

Chaco: Recuperan piedras balasto para obra renovación de vías en Charata que fue robada

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Intervino la División Investigaciones de la localidad. Secuestraron un cargamento valuado en $200.000.

Tras averiguaciones de los agentes de la División Investigaciones Charata descubrieron un cargamento de piedras que había sido vendida de manera ilegal.  Pudieron establecer la ubicación del producto y la devolvieron a su dueño.

Efectivos de la División Investigaciones de Charata recibieron denuncia a un hombre de 62 años, el mismo manifestó que es encargado de un obrador, y denuncio la faltante de 10 camiones con piedras balasto, las cuales eran destinadas a la refacción de obras del ferrocarril de la Línea Belgrano.

Por ello los agentes comenzaron sus tareas investigativas pudiendo obtener datos de interés en dicha causa. Presumiblemente la carga estaría en poder de un hombre de 62 años quien estaría comercializando el producto. Solicitaron allanamiento al magistrado interviniente.

Esta mañana se dirigieron al lote n°6 de la localidad investigado y hallaron 14 camionadas de las piedras balasto buscadas. Procedieron al secuestro, cuyo material está valuado en $200.000.

El implicado de 62 años fue notificado de su situación legal a disposición del magistrado interviniente. Se instruyeron actuaciones judiciales caratuladas por supuesto hurto.ChacoHoy.com

Tren del Valle: Suspenden servicios por robo y problemas técnicos. Metrobus a la vista

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Tren del Valle es un servicio de pasajeros donde mucha gente luchó denodadamente para que se habilitara, no solamente donde en la actualidad lo hace, sino que en un futuro se solicita su ampliación para unir ciudades y localidades de la Línea Norte de las Provincias de Río Negro y Neuquén.

Desde Crónica Ferroviaria hemos informado constantemente de todo lo que pasa con el Tren del Valle, lo bueno y lo malo, pero ya hay noticias que nos llenan de preocupación, ya que es evidente que dicho convoy molesta a muchos que no lo quieren ni ver. 

En el día de ayer, siendo las 19,00 horas la formación que realiza el servicio de pasajeros entre las ciudades de Neuquén y Cipolletti sufrió un inconveniente técnico (problemas en la bomba de combustible) en la dupla de coches motores Materfer, que hizo que los pasajeros tengan que continuar a pié el recorrido a la altura de la Universidad de Flores.

Pero la cosa no termina ahí, en horas de la madrugada del día de hoy la estación Cipolletti fue violentada por extraños donde consumaron el robo de computadoras, elementos de oficina, tarjetas SUBE y realizando roturas por doquier.

A la rotura de unas de las formaciones del Tren del Valle, que dejó desde ayer sin el servicio interurbano, se sumó el robo y destrozo de la estación de trenes de Cipolletti, ocurrido en horas de la madrugada de hoy.

Fotos gentileza Diario Río Negro

Esta mañana el personal de la estación de trenes de Cipolletti se encontró con la desagradable sorpresa de los destrozos, robo de monitores, carpetas y una cantidad importante de tarjetas SUBE.

Según el diario Río Negro, "el comisario de la Unidad 4, Fabián Fernández confirmó que cerca de las 6:30 tomaron conocimiento del hecho. Además explicó que aguardan a que el personal efectúe la denuncia. Realizaban tareas desde el gabinete de Criminalistica para recabar pruebas y buscar pistas que indiquen responsables. Fuentes de la empresa informaron que una de las oficinas también funciona como boletería, por lo que se estima que los ladrones habrían sospechado que se almacenaba dinero en el lugar".

Ahora bien, todo esto no tiene nada que ver con el proyecto Metrobus, pero hete aquí que avanza para la ciudad de Neuquén la implementación de dicho medio de transporte. Es uno de los 6 corredores que el gobierno nacional tiene en cartera como parte del plan de mejoras de la movilidad urbana en ciudades, tanto del conurbano bonaerense como de las distintas provincias. Hoy el ministro de Transporte de la Nación Guillermo Dietrich firmó con el intendente Pechi Quiroga el convenio para su financiación, que implica una inversión del Estado Nacional de $125 millones.

La firma del convenio para la implementación del sistema Metrobus en la ciudad de Neuquén se realizó el 22 de Diciembre de 2016 en las oficinas del Ministerio de Transporte de la Nación. Guillermo Dietrich recibió, junto a la Secretaria de Obras Manuela López Menéndez, al intente Pechi Quiroga quién estuvo acompañado por Marcelo Bermúdez, Secretario de Gobierno de la capital neuquina. A través del convenio el gobierno nacional confirmó el financiamiento por 125 millones de pesos.

“Estamos llevando a cada vez más argentinos las ventajas de este sistema de transporte que en la Ciudad de Buenos Aires transformó el día a día de más de un millón de personas que gracias a Metrobus ahorran mucho tiempo y viajan mejor y más seguras. Es parte de un eje fundamental de la transformación que estamos haciendo a nivel nacional; el de la prioridad del transporte público, que es la forma más inclusiva de moverse.” - Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación.

El nuevo corredor en Neuquén se extenderá sobre la Av. Del Trabajador desde Necochea hasta Salta. Con 6 kilómetros de Metrobus más 7 kilómetros de carriles preferenciales para el ingreso a la zona céntrica de la Ciudad, el sistema significará una notoria mejora de los tiempos de viaje y su previsibilidad; mejorará la experiencia de quienes eligen el colectivo como alternativa de movilidad; disminuirá el riesgo de colisión entre el colectivo y otros vehículos, mejorando la seguridad vial de la avenida; y tendrá un impacto positivo en materia de accesibilidad y del cuidado del medio ambiente, por el ahorro en términos de emisiones de Gases de Efecto Invernadero y de uso de combustible.

Para esto el señor Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, es muy ejecutivo, pero cuando se trata del medio ferroviario parecería ser que las cosas tardan mucho más para implementarse. 

Señor, basta de palabrerío. Diga si verdaderamente los trenes de pasajeros regionales o de media y larga distancia están dentro de las prioridades de ese ministerio. 

Línea "A": Un hecho inédito e histórico de inseguridad en el Subte de C.A.B.A.

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer ocurrió un hecho que podríamos llamar de inédito e histórico de inseguridad registrado en una línea de Subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires, en este caso en la estación Carabobo de la Línea "A".

En un hecho que no tiene precedentes en las líneas subterráneas, este domingo al mediodía tres delincuentes actuaron de forma conjunta y, como grupo de comando, ingresaron a un coche de la Línea "A" de Subte y les robaron a todos los pasajeros. Pero se llevaron una sorpresa y todo pudo terminar en tragedia, expresa MinutoUno.com

Ocurrió este domingo en la estación Carabobo, de la línea "A", donde un policía se enfrentó a los tiros con los delincuentes. Finalmente, los asaltantes lograron huir del lugar sin que se registraran heridos.

"Un grupo organizado de hampones quiso desvalijar un vagón entero", confirmó en diálogo con Radio 10 por su parte el delegado de la Línea "A" de subte. Precisó que el hecho ocurrió a las 13.40 horas y que fueron 20 los pasajeros que sufrieron el robo y realizaron la denuncias pertinente.

De acuerdo a los voceros, el policía de civil que estaba en la formación que estaba siendo asaltada les dio la voz de alto a los delincuentes y disparó al aire al menos en dos ocasiones. Los ladrones accionaron el freno de emergencia y se tiraron por las vías, y lograron huir.

Los disparos que impactaron en el techo del vagón no provocaron heridos, en tanto el servicio de la Linea "A", que une Plaza de Mayo con Plaza Flores, estuvo interrumpido.

Desde Crónica Ferroviaria repudiamos enérgicamente todos estos hechos de inseguridad que se viven a diario, no de esta magnitud que fue histórica en una línea de Subte, sino la de los arrebatos, acoso a mujeres y otros delitos que deberían desaparecer del ámbito de dicho medio de transporte que hoy es moneda corriente. La inseguridad sigue imperando, y por lo visto, a pasos agigantados.

FerroExpreso Pampeano denuncia reiterados robos de cereal en trenes de carga

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La empresa FerroExpreso Pampeano denunció que desde junio les robaron al menos 15 veces de trenes de carga, con pérdidas de entre 1.000 y 50.000 kilos de cereal.

Los ferrocarriles blanco de la delincuencia ingresan por la zona próxima a los talleres de Maldonado, la vía de mayor acceso de trenes con cereal y subproductos que se dirigen a los puertos de Bahía Blanca.

Los robos ocurren cuando los trenes de carga se detienen a raíz de la rotura adrede del sistema de freno. Los ladrones abren las tolvas de descarga de los vagones y se derrama así el cereal a lo largo de la vía.

Según contó el jefe de Relaciones Institucionales de FEPSA, Raúl Arias, con esas metodologías de los robos se corre el riesgo de sufrir un accidente o perder la vida.

El vocero también se refirió a los daños que provocan a las locomotoras que circulan por ese sector al arrojar piedras u otros elementos contundentes y el peligro que implica para el personal de conducción.LaNueva.com

SAN JAIME: EL "ROBO" DE LAS VÍAS RONDA LOS 100.000 DÓLARES. HOY SE RADICÓ LA DENUNCIA. EN MERCADO LIBRE SE VENDEN RIELES

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El desmantelamiento intencional realizado por desconocidos en las vías del Ferrocarril en San Jaime de la Frontera sigue sumando capítulos, en los cuales las distintas partes involucradas, no solamente desde el estado y la empresa encargada de la operación de las mismas están muy preocupados y ocupados para revertir lo que a la luz de los hechos es el despojo más importante en la región con respecto a patrimonio estatal.

En este sentido en el día de hoy confluyeron en la ciudad norteña integrante de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. que se dirigió al Puesto de Gendarmería y realizó la denuncia correspondiente.

Igualmente el Inspector de Vías de la UEFER (Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos), Alejandro Debuf, estuvo hasta el mediodía en San Jaime trabajando en conjunto con la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A., desde la denuncia producida y como se sigue a partir de hoy para darle seguridad a la zona en cuestión.

En diálogo con FM Libertad 102.9 Debuf  reconoció que “no es solamente el lugar en donde tenemos estos problemas, hay otros puntos, no obstante lo hemos solucionado. Hoy  estamos por hacer la denuncia, vino gente del Belgrano Cargas para hacer la denuncia también, porque esto es delito federal porque es parte del patrimonio del estado nacional” afirmó.

Y agregó “y  luego del  Belgrano Cargas y Logística S.A. vamos a intervenir nosotros, queda  a ver qué autoridad queda a cargo  para que el desmantelamiento no se repita, puede pensarse en una protección conjunta” explicó.

Con respecto a la cuantificación de lo retirado del lugar nos confirmaba “sacaron algo más de 1700 durmientes porque lo que han deteriorado es 1 km de vía, vía completa,  durmientes, rieles, bulones, tira fondo son 530 metros y después tenemos faltante 590 metros más” dijo.

Para tener idea de la sustracción un durmiente cuesta 800 pesos que multiplicados por 1700 nos da una suma de casi un millón cuatrocientos mil pesos.

De acuerdo a nuestro interlocutor  “1 km de vía puede costar  casi 100 mil dólares (operable y lista para usar), esto es una pena porque se está hablando que se trabajara de nuevo con la piedra de Curuzú y es de gran interés mantener operativamente para poder pasar por la zona, algo que está muy próximo a pasar pero que operativamente con esto no se puede utilizar” aseveró.

Venta de rieles en Mercado Libre

Tal Cual también pudo confirmar que en el sitio de compra-venta Mercado Libre se venden rieles, unitarios o en conjunto, como así también herramientas y diferentes elementos extraídos de una vía férrea a precios contado y en cuotas. Aún más,  en algunos productos se especifica a qué lugar pertenecían originalmente. Fuente y foto Tal Cual Chajarí (Nota enviada por nuestro colaborador señor Pablo Martene)