Los imprudentes de siempre

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Redacción Crónica Ferroviaria

Siempre decimos en CRÓNICA FERROVIARIA que ser atropellado por un tren de carga en cualquier paso a nivel de nuestro país, es sinónimo de imprudencia de los conductores del transporte automotor, ya que las formaciones circulan a no más de 30 km. por hora lo que le dá suficiente tiempo a los transportistas para parar su marcha al querer cruzar un PAN.

En el día de ayer en horas del mediodía, se produjo un fuerte accidente en el cruce de la Línea Sarmiento con la RN 33 en cercanías de la estación Trenque Lauquen, cuando una formación de carga de la empresa concesionaria FerroExpreso Pampeano S.A. procedente de Catriló teniendo como destino Pehuajó, colisionó con un camión que imprudentemente cruzó el paso a nivel cuando "el conductor del tren venía tocando bocina constantemente informando sobre su presencia", según informan los testigos.

Fotografías gentileza InfoPico.com

En este sentido, "la formación del tren termina embistiendo al camión. El conductor del mismo, toca bocina pero no fue escuchado. Venía circulando de Oeste a Este de Catriló hacia Pehuajó y remolcaba 58 vagones vacíos y dos locomotoras. Sólo fueron daños materiales porque lo impactó en el acoplado" aseguraron testigos del hecho. No se registraron heridos y sólo se produjeron daños materiales.

Lamentablemente, este tipo de accidentes ocurren casi a diario en los pasos a nivel del país siempre por la imprudencia de los conductores de automotores que siempre quieren ganarle al tren y hacen oídos sordos a las advertencias.

Línea Belgrano Norte: Grave accidente en paso a nivel

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Redacción Crónica Ferroviaria

Aproximadamente a las 04,30 horas del día de hoy, un ómnibus de la Línea 57 habría pasado con las barreras bajas en un paso a nivel en las cercanías de estación Del Viso, cuando en ese instante hacía su pasada una formación de la Línea Belgrano Norte lo que ocasionó la colisión entre ambos medios de transporte.

De esa colisión al menos seis personas resultaron heridas de distinta consideración, lo que hizo que sean trasladadas a los hospitales más cercanos.

Más prueba de que el colectivo pasó con las barreras bajas, imposible

Enseguida los servicios de pasajeros entre las estaciones Retiro y Villa Rosa fueron suspendidos hasta que fueron removidos del lugar del accidente la formación de la Línea Belgrano Norte y del ómnibus de la Línea 57

En estos momentos los servicios se cumplen normalmente.

Tren de las Sierras: Automóvil quedó estacionado sobre las vías y el convoy lo chocó

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha una dupla de coche motor "Alerce" perteneciente al Tren de las Sierras de la empresa Trenes Argentinos Operaciones tuvo un accidente en un paso a nivel, ubicado pasando el puente de Bialet Masse en cercanías de San Plácido.

El hecho ocurrió cuando un automóvil conducido por una mujer de 52 años quedó estacionado en las vías del tren debido a un desperfecto mecánico, y como la formación circula a baja velocidad el choque no tuvo mayor trascendencia por lo que no hubo que lamentar personas heridas.

El paso a nivel de Quiroga, “tierra de nadie”

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Vecinos y empresas de transporte denuncian la peligrosidad del cruce de vías del ramal Temperley-Haedo, además, aseguran que es una zona con muchos robos.

Un accidente protagonizado el pasado domingo a la madrugada por un colectivo de la línea 543 y una formación de la Línea Roca Temperley-Haedo reavivó la preocupación de los vecinos y trabajadores de la zona por la inseguridad de este cruce.

Resulta que el paso a nivel instalado sobre la calle Quiroga, que une los barrios Santa Catalina y Villa Albertina, no posee barreras ni ningún tipo de alarma para saber cuando viene el tren. Tampoco hay banderilleros e incluso las estaciones son simples garitas de hormigón al estilo parada de colectivo.

La visibilidad para uno y otro lado de las vías, a menos de estar prácticamente sobre ellas, es nula debido a las extensas construcciones que se apoderaron de los márgenes de las vías.

Según comentaron los vecinos, en una época existió la intención de instalar una garita para el banderillero pero “lo sacaron a los balazos”, tomando posteriormente la propiedad y ampliándola para hacer una casa familiar.

“Esto es tierra de nadie. Le roban a los pasajeros arriba del colectivo. Cuando hicieron una garita para el banderillero los mismos vecinos la usurparon y ya no hay quien los saque”, explica un vecino que vive desde hace más de 30 años en la zona –y prefiere no dar su nombre por razones de seguridad- y añade: “Esto es zona de peligro, desde que se hizo esta villa.  Me crié acá y esto cambió un montón: había cancha de futbol, campo... era todo pasto verde, ahora no se puede caminar de la mugre que hay. Tenemos que resignarnos a vivir así”. 

Cabe recordar que este paso a nivel es uno de los más importantes de la zona. Por allí pasan constantemente numerosas líneas locales y provinciales de colectivos que conectan el barrio con el centro de Lomas de Zamora, con Camino de Cintura y con Esteban Echeverría, entre otros.

Fue un tema la sesión del Concejo

Los ediles locales debatieron sobre el estado de las estaciones del ramal Temperley-Haedo y pidieron por sus mejoras, centrándose en la parada de Juan XXIII. Por su parte, la concejal Mariela Gómez –del PJ-UC- relató los problemas vividos el fin de semana con este accidente en la estación Km 34.  Por su parte, la presidenta de ese bloque, Ana Tranfo, sugirió que Gendarmería custodie las estaciones en lugar de las oficinas de EDESUR.ElDiarioSur.com

Chaco: Otro accidente en paso a nivel sin barreras en Avia Terai

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Una formación con 29 vagones impactó de lleno a un camión con acoplado que transportaba rollizos en el acceso de la ruta 27. No hubo lesionados de consideración.

La mañana del 25 de mayo una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas de la Belgrano Cargas, locomotora Nro. 7762, embistió a un camión Mercedes Benz 1722 con acoplado cargado con rollizos.

Ocurrió en el paso a nivel del acceso a Avia Terai por la ruta provincial 27.

La locomotora impactó en la parte trasera del camión y lo arrastró unos 20 metros pero terminó descarrilando.

El conductor del tren, Enrique Del Valle Ayala, de 65 años, y su ayudante Carlos Alberto Silva, de 22, ambos de Presidencia Roque Sáenz Peña, resultaron ilesos.

A pesar de la espectacularidad del siniestro, el camionero: Orlando Ibáñez, de 51 años, sólo sufrió contusiones leves.

Muchos antecedentes

Éste no es el primer siniestro protagonizado por Trenes Argentinos Cargas y camiones en esa zona.

En septiembre de 2016 un camión impactó contra un tren con tal violencia que lo descarriló. Y en noviembre de 2017 otro camión chocó una formación de cargas, aunque en esa oportunidad las consecuencias fueron menores.

Algunos kilómetros más allá, en mayo de 2017 una formación embistió de lleno a un camión causando la muerte de una mujer que viajaba como acompañante.

El 26 de enero una formación de la ex Sefecha chocó un automóvil en la avenida Malvinas Argentinas, en Presidencia Roque Sáenz peña. Y el 7 de marzo de 2017, en el mismo cruce, ocurrió lo mismo con un rudimentario camión cisterna.

Todos estos accidentes ocurrieron en pasos a nivel muy transitados y sin barreras ni banderilleros.HDPNoticias.com

Escapó por la ventana segundos antes de que un tren partiera al medio su camión

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El conductor, que sólo sufrió heridas leves, dijo que se quedó sin frenos.

Como un piloto cuando se eyecta de su nave a punto de caer. Así alcanzó a lanzarse Javier García (46) del asiento de conductor de su camión. Estaba por dejar el muy concurrido camino Sesquicentenario (hoy ruta nacional 33) para tomar la ruta nacional 3, cuando al llegar a un paso a nivel se topó con una formación de Ferro Expreso Pampeano. Logró escapar por segundos. Terminó al borde de las vías, con algunos golpes y un susto enorme. Su vehículo quedó partido al medio y con la cabina del chofer prendida a la locomotora y mirando hacia el cielo, como una muleta de los toreros enganchada en los cuernos del toro.

La insólita colisión ocurrió pasadas las 11 del martes en el acceso sudeste de Bahía Blanca, uno de los más peligrosos por su diseño y el transito pesado que va y viene desde y hacia el sur. El sector tiene curvas y contra curvas y al atravesar el cruce con las vías, los vehículos avanzan casi a paso de hombre.

García, que llevaba una carga de gaseosas hacia Neuquén a bordo del camión de la firma Doña Tita, terminó en la comisaría Quinta contando qué le pasó. Antes de ser asistido en el lugar por una ambulancia y trasladado por la policía, alcanzó a decir que no le habían respondido los frenos, justo en el cruce con las vías.

“La gente que había en el lugar vio cuando el chofer se tiraba desde la cabina del camión”, dijo a Clarín José Luis Holzman, de Defensa Civil. Agregó que sólo tenía unos golpes y un evidente estado de shock y nervios.

“El lugar está señalizado y hay un buen ángulo de visión hacia las vías”, comentó, sin poder confirmar la hipótesis de la rotura de los frenos, como causa del impacto. “Hay que investigarlo. Estaba lloviendo y tal vez tuvo algún problema con la adherencia”, arriesgó el funcionario municipal, sobre lo ocurrido.

En el lugar del accidente, donde a primera hora de la tarde el tránsito seguía cortado, García fue sometido al control de alcoholemia y el resultado arrojó cero, como exige la ley de transporte. Además de la policía y Defensa Civil, intervinieron en el siniestro bomberos voluntarios de Ingeniero White, para separar la cabina del camión y la locomotora. También personal de Ferro Expreso Pampeano concurrió al lugar y confirmó que el conductor de la locomotora, apenas había sufrido un golpe, sin importancia.Clarín.com

Neuquén: La historia vuelve a repetirse con los accidentes en pasos a nivel de dicha ciudad

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Redacción Crónica Ferroviaria

No es la primera vez que ocurre este tipo de accidente en los pasos a nivel por donde circula el Tren del Valle que une la ciudad del Neuquén con la de Cipolletti (Provincia de Río Negro).

La noticia dice que en el día de ayer alrededor de las 22,00 horas cuando la formación de coche motor Materfer del Tren del Valle se dirigía vacío hasta la playa de maniobras, al llegar al paso a nivel de la calle Rhode de la ciudad del Neuquén se encontró de imprevisto con el cruce de un automotor que no pudo evitar la colisión.

Fotografía gentileza La Mañana del Neuquén

Pese al tremendo accidente, no hubo que lamentar heridos. Igualmente el servicio de pasajeros hoy se cumple normalmente.

Lo que hay que expresar es sobre la falta de concientización e imprudencia de algunos conductores de automóviles que ignoran, en muchos casos, las señales al traspasar el paso a nivel donde el tren tiene prioridad.

Las autoridades de la empresa Trenes Argentinos Operaciones junto con la Municipalidad de la Ciudad del Neuquén, deberían tomar los recaudos necesarios porque este tipo de accidentes no se produzcan, ya que por lo visto está ocurriendo muy a menudo y no esperemos que hayan muertos para tomar medidas.

Línea Roca: Accidente en paso a nivel del tren de pasajeros procedente de Gral. Alvear - Saladillo - Temperley

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Redacción Crónica Ferroviaria

En horas de la mañana el tren de pasajeros procedente de General Alvear - Saladillo - Temperley de la Línea Roca, tuvo un accidente en un paso a nivel en cercanías de la estación Uribelarrea quedando varias horas detenido a la espera de las autoridades judiciales para su verificación y labrado del acta correspondiente.

Fotografías gentileza @TrenClaypole

Una vez realizada la misma, la formación comenzó a circular hasta su destino final.

Concordia: ¿Distracción o imprudencia?: Chocó contra el tren

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El hecho se registró en la tarde de este domingo y mientras llovía en la ciudad de Concordia. Una mujer de 44 años que manejaba una camioneta KIA chocó de frente contra una formación de Trenes Argentinos Cargas de la Línea Urquiza, se indicó a Elonce.com

Pudo haber sido fatal. El hecho ocurrió minutos antes de las 16 de este domingo en Avenida Juan B. Justo y las vías del ferrocarril en la ciudad de Concordia. 

Según informaron desde la policía a Elonce.com, una mujer de 44 años, que se conducía en una camioneta KIA Sorento, chocó contra una formación de Trenes Argentinos que se dirigía hacia Buenos Aires y que era guiado por un hombre de 35 años de Caseros (Corrientes).

Al momento del impacto, llovía sobre la zona y de acuerdo a lo informado, las señales de advertencia sobre el paso del tren estaban en pleno funcionamiento.

Afortunadamente a pesar del fuerte impacto de la camioneta contra el tren, sólo se registraron daños materiales. La mujer llevaba colocado el cinturón de seguridad y los airbags se accionaron, lo cual hizo que no se golpeara contra el parabrisas; de todos modos recibió asistencia médica. En tal sentido, la automovilista adujo que en ese paso a nivel no hay barreras y que por la lluvia no se escuchaba la señal sonora.

En el lugar tomó intervención personal de la Comisaría Tercera de Concordia.ElOnce.com

Rafaela: Tren de pasajeros "El Tucumano" tuvo grave accidente en paso a nivel

Accidente

Redacción Crónica Ferroviaria

La información proveniente de la ciudad de Rafaela (Provincia de Santa Fe) dice que el tren de pasajeros "El Tucumano" de la empresa Trenes Argentinos Operaciones (Línea Mitre) que había salido en el día de ayer de San Miguel de Tucumán a las 10,38 horas, en la mañana del día de hoy al llegar al paso a nivel sobre la Ruta 34 en el cruce conocido como del INTA se produjo el grave accidente donde un camión con acoplado quiso cruzar las vías del tren no observando que se aproximaba la formación tocando silbato, lo que hizo que el convoy se llevara por delante al acoplado cargado de cereal. 

Según el medio RafaelaNoticial.com, el tren de pasajeros impactó contra el acoplado, el cual se desprendió producto del choque. Según informaciones recabadas en el lugar, el transportista cruzó el paso a nivel y fue embestido por el tren. Quienes se encontraban por detrás del vehículo que circulaba sobre la calzada, frenaron su andar y observaron cómo se produjo el accidente. 

Viendo la gravedad del accidente no hubo que lamentar heridos. Concurrieron al lugar Protección Vial y Comunitaria, Seguridad Vial, Guardia Urbana Rafaelina, Policía y personal de la empresa concesionaria de cargas N.C.A.

No es la primera vez que ocurren estos graves accidentes en este paso a nivel. Creemos que los conductores de los automotores en general deberían prestar más atención y respetar las señales que se encuentran en dicho PAN. El tren no se desvía para chocar ni para poder esquivar las macanas que se mandan los choferes, va por una vía y tiene prioridad de paso. 

Eso es lo que tiene que mentalizarse los que están al mando de un automotor y respetar las leyes y recordar cuando fueron a rendir examen para conductor cuáles eran las reglas exigidas. De esa forma, se evitarían muchos accidentes.

Lobos: Tren y camioneta colisionaron en un paso a nivel sin personal ni señalizaciones de prevención

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El incidente se produjo a las 8:10 horas de la mañana en un paso a nivel de Empalme Lobos.

El hecho se produjo el día lunes 09 de Octubre en el paso a nivel Cascallares, del ramal Merlo - Lobos de la Línea Sarmiento la barrera se encontraba sin personal y no cuenta con señalizaciones (foco luminosos) de prevención.

Esta barrera y otras más de ese ramal vienen siendo enunciado por el cuerpo de delegados y hasta ahora sin respuesta de Trenes Argentinos Operaciones.

Por motivos que se desconocen, una camioneta Ford Ranger (color negra) fue atropellada por la formación ferroviaria A 624 (circulaba en el sentido Lobos-Empalme Lobos), a las 8:10 de esta mañana, en el paso a nivel de la calle Cascallares (Emp. Lobos).

Fotografías gentileza Soy Ferroviario

La misma era conducida por Jorge Citterio (vecino de esa ciudad, de aprox. 60 años), quien iba acompañado por un joven.

El tren arrastró a la camioneta casi 100 m. sobre la vía.  Ambos ocupantes resultaron con heridas de distinta índole. Fueron trasladados por la ambulancia de trauma al hospital zonal.

Asistieron al lugar varias unidades de bomberos, autoridades ferroviarias, personal policial y una ambulancia del servicio de trauma.Fuente: SoyFerroviario.com

Línea Sarmiento: Sobre el accidente en Agustín Ferrari

Nota de Opinión

Por: Usuarios Organizados del Sarmiento (UOS)

Como es de público conocimiento, el pasado lunes, en el PAN de las calles Gavilán – Carlos Gardel, en la localidad de Agustín Ferrari, una locomotora del ramal Merlo – Lobos de la Línea Sarmiento envistió a un colectivo que cruzaba dicho PAN. El saldo fue de 2 personas fallecidas y varios heridos. Ya mucho se ha hablado al respecto, cabe aclarar que las barreras del PAN son manuales, lo que quiere decir que hay un guardabarrera que debe bajar las mismas cuando se aproxima cada tren. Esto significa que en este caso, la seguridad de los vehículos y de los peatones que cruzan queda ligada solamente al factor humano.

La mayoría de las fuentes coinciden en que el personal se quedó dormido y no salió de su garita a bajar las barreras, pero la misma suerte podía correr si en vez de quedarse dormido, sufría por ejemplo un desmayo o cualquier otro problema de salud que le impidiera cumplir su función. Esto no hubiera ocurrido si las barreras fueran automáticas, ya que el sistema, en caso de fallas, hace que las barreras queden bajas, de manera que no se pueda cruzar.

Estar en el Siglo XXI y todavía tener a menos de 50 km de CABA un ramal ferroviario que cuenta con barreras manuales y una sola vía, es algo inaudito; las autoridades de transporte deberían haber tomado cartas en el asunto desde hace varios años. Ni hablar de que el ramal debería también estar electrificado al menos hasta la ciudad de Marcos Paz como se prometió infinidades de veces, lo mismo que para el ramal Moreno – Mercedes. Lamentablemente todo quedó en palabras, y a las palabras se las llevó el viento. 

El sólo hecho de tener doble vía, permitiría aumentar la frecuencia de trenes (hoy en día sólo hay doble vía en las estaciones, con lo cual un tren no puede partir hasta que el que viene en sentido contrario llegue a la misma estación, de lo contrario colisionarían) y dicho aumento fomentaría el desarrollo de las localidades por las que el tren pasa. Si a esto se le agregan servicios diarios y directos hacia Once, el efecto producido se multiplicaría y sería un alivio para el bolsillo de los ciudadanos de esas ciudades, que deben optar por alternativas mucho más cara para movilizarse a su trabajo en CABA o directamente, en casos mas drásticos, el exilio autoimpuesto.

Mientras todo esto sucede en nuestras narices, las autoridades están mas preocupadas por sepultar al ferrocarril con una obra carísima, inútil e innecesaria como el Soterramiento, y no en solucionar los verdaderos problemas. Mientras un ramal del Sarmiento tiene estas deficiencias, que se podrían mejorar con inversión y decisión política, se decide soterrar y cercenar el ramal eléctrico de la línea, desmembrándolo del resto de la traza ferroviaria, tanto de la misma línea como los empalmes con la línea Roca y la San Martín existentes en Haedo, e imposibilitando que los trenes diésel de cargas y pasajeros puedan llegar a Once o al puerto a través del túnel construido en el año 1912.

Teniendo un servicio con tantas deficiencias (sumemos las que tiene el servicio eléctrico entre Once y Moreno), ¿no sería mejor poner en condiciones óptimas lo ya existente?

Recordemos que hay estaciones que se han renovado que quedarían desafectadas en caso de que se complete esta obra (el caso de Villa Luro Caballito, Ciudadela, Ramos Mejía). Sumemos, además, que en varios tramos se han renovado las vías hace unos años. ¿Cuánto dinero se tira a la basura con esas renovaciones una vez que se termine el soterramiento?. Definitivamente mucho, con tan sólo una parte de ese dinero se podrían haber solucionado todos los problemas de los ramales diésel y eléctrico. Evidentemente las autoridades tienen las prioridades puestas en otros objetivos, menos en el ferrocarril y los usuarios.

Grave accidente en paso a nivel de la Ruta Provincial Nro. 51

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Bomberos rescataron esta noche a un camionero que había quedado atrapado en la cabina de su camión tras ser embestido por un tren de carga de la empresa Ferrosur Roca S.A., en un paso a nivel de la ruta provincial 51.

Según informaron desde Defensa Civil, el hombre fue trasladado a un hospital “consciente y con múltiples fracturas” y se lo identificó como Daniel Alberto Santander,  de 41 años y oriundo de Coronel Pringles.

Créditos de las fotografías a quién corresponda

La ruta está cortada a la altura de la rotonda con la autovía Juan Pablo II. Trabaja en el lugar personal de Defensa Civil, bomberos del Cuartel Central, Alberdi y Cabildo y Policía.DiarioLaNueva.com

Línea Belgrano Sur: Accidente en paso a nivel deja como saldo a una mujer muerta

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Redacción Crónica Ferroviaria

En la noche del día de ayer se produjo un accidente en el paso a nivel de la calle Cafayate en cercanías de la estación Lugano de la Línea Belgrano Sur donde una formación compuesta por coches motores fabricados por la empresa CNR Corporation Limited ("Tianjin North Company Car") de la República Popular de China arrolló a un coche dejando como saldo a una persona muerta.

Fotografías gentileza a quién corresponda

La única ocupante del auto murió en el lugar del choque, informaron a DyN voceros del cuartel décimo de bomberos que participaron del rescate del cuerpo. 

Tren del Valle: Otro accidente en paso a nivel de la ciudad de Neuquén

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Redacción Crónica Ferroviaria

Nuevamente tenemos que informar que el Tren del Valle que realiza el itinerario entre estación Neuquén y estación Cipolletti (Provincia de Río Negro), en horas de la noche del día de ayer se registró otro accidente en el paso a nivel de la calle Colón de la capital neuquina.

El accidente ocurrió alrededor de las 20.30 horas a la altura de calle Colón. Por motivos que aún se desconocen, la camioneta Chevrolet S10 cruzó las vías y fue embestida por el tren y chocada en el costado derecho.

Fotografía Diario La Mañana de Neuquén

Es insostenible que los conductores del transporte automotor no tomen los recaudos necesarios para evitar todos estos accidentes inútiles y fácil de evitar, si los mismos prestaran atención, ya que como se puede ver en la fotografía el lugar se encuentra muy visible para observar si por el lugar transita una formación ferroviaria que a su vez registra su presencia con el toque de bocina correspondiente.

¿Es mucho gasto colocar un banderillero en el lugar, barrera automática o señalización lumínica?. ¿Cuánto cuesta, entonces, todos estos accidentes que se vienen registrando constantemente en un paso a nivel donde el tráfico ferroviario no es tan grande?.

La verdad que ya cansa ver la imprudencia con que actúan ciertos conductores de automotores.

Línea Roca: Accidente en paso a nivel en cercanías de estación Guernica

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos Ariel Pascuali

En horas de la mañana tuvo lugar un accidente entre una formación de trenes eléctricos de la Línea Roca y una Strada Adventure Fiat en un paso a nivel en cercanías de la estación Guernica.

Debido al grado de la colisión podemos decir que fue un accidente con suerte ya que los cuatro ocupantes del auto quedaron atrapados y heridos y fueron rescatados por bomberos de esa localidad. Todos fueron trasladados al hospital de la zona.

“En el lugar se trabajó con una unidad de rescate con cinco hombres, con la colaboración de las ambulancias local, personal de comisaría y policía local”, precisaron, al tiempo que aclararon que tras inmovilizar a los heridos, fueron trasladados al centro de salud más próximo. “Las víctimas se encontraban con vida hasta su traslado”, apuntaron.

Tucumán: Accidente en paso a nivel en cercanías de estación Simoca Ramal CC de la Línea Belgrano

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Alberto Gómez

En horas de la noche del día 05 de Octubre pasado, cuando el tren de carga Nro. 5004 de la empresa Trenes Argentinos Cargas cruzaba un paso a nivel en cercanías de la estación Simoca (Provincia de Tucumán) del Ramal CC de la Línea Belgrano, tuvo un accidente con un camión que transportaba caña de azúcar.

En la colisión no hubo que lamentar heridos de parte de los conductores del tren y del camión, pero sí graves deterioros en el automotor y en la locomotora diésel GM modelo GT22CU Nro. 9733 que sufrió daños en el miriñaque, estribo y baranda pasamanos.

Dicha locomotora fue trasladada hacia los talleres Alta Córdoba para su reparación.

Vuelve a circular la semana que viene el tren de pasajeros General Güemes - Salta

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Redacción Crónica Ferroviaria

Después de estar más de un mes sin prestar servicios de pasajeros entre General Güemes y Salta debido a un accidente ocurrido en un paso a nivel de la Ruta 34 en cercanías de la capital salteña, quedando muy deteriorada la única dupla de coche motor Apolo que tenía para cumplir con los itinerarios, para alegría de los usuarios la semana que viene volvería a circular.

Lo que se rumorea es que el servicio de pasajeros aumentaría la tarifa que hasta su suspensión costaba $7,00, pero según parece el incremento no sería muy grande por lo que todavía competiría con el transporte automotor.

Salta: El tren de pasajeros que hace el recorrido hacia General Güemes chocó con un auto en un paso a nivel

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La formación de tren que hace el recorrido hacia General Güemes impactó con un vehículo en el paso a nivel ubicado en Arenales y Deán Funes.

El accidente se produjo hoy cerca de la 1 de la tarde. Afortunadamente solo hubo daños materiales. La policía se encuentra en el lugar para determinar cuáles fueron las causas del hecho. Según contó un testigo a El Tribuno el auto estaba muy cerca de las vías y se le soltó el embrague.

Este accidente desnuda el precario sistema de seguridad ferroviario con el que cuenta la provincia. Una nota publicada por El Tribuno el pasado 28 de julio daba cuenta sobre el peligro potencial que representan un total de ocho pasos a nivel que se encuentran ubicados en Salta capital ya que no cuentan con las principales normas de seguridad.

Los cruces no figuran en los registros de Nación porque fueron "abiertos" por el municipio capitalino para descongestionar el tránsito en Salta capital. La información llegó a través de El Tribuno WhatsApp.ElTribuno.com

Tren de pasajeros Bragado – Realicó - General Pico embistió un camión

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Redacción Crónica Ferroviaria

El tren de pasajeros que circulaba entre las estaciones Ameghino - Blaquier procedente de estación Bragado con destino a Realicó - General Pico impactó con un acoplado de camión que era conducido en ese momento por un señor de apellido Caminos, según informa el medio FM Ciudad.

El hecho se produjo alrededor de las 09,00 horas y no hubo que lamentar heridos dentro del pasaje del tren ni del camión.

Por lo que se pudo saber, el conductor del camión no habría percibido  la proximidad del tren y cruzó las vías en el paso a nivel de la Ruta Provincial 66 ocasionando la colisión con la unidad ferroviaria.

Como se recordará, el tren de pasajeros pertenece a la SOFSE y es operado por la empresa concesionaria de cargas FerroExpreso Pampeano S.A.