Proyectos Ferroviarios
El proyecto para vincular Vaca Muerta con el puerto bahiense volvió a evaluación. Prevé intervenir 665 kilómetros de vías para mejorar la logística del sector energético.
El proyecto del Tren Norpatagónico volvió a estar sobre la mesa. El Gobierno nacional analiza retomar la iniciativa, que busca conectar Añelo, el corazón de Vaca Muerta, con el puerto de Bahía Blanca mediante un corredor ferroviario destinado al transporte de cargas.
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La propuesta contempla obras sobre 665 kilómetros de vías, entre renovación de trazas existentes, mejoras en sectores ya operativos y la construcción de nuevos tramos para completar el recorrido. Según el diseño original, la ejecución demandaría alrededor de cuatro años.
Para Bahía Blanca, la obra implicaría reforzar su papel como salida logística de la producción energética de Vaca Muerta. El transporte ferroviario permitiría mover insumos, arena, caños y producción con menores costos y mayor capacidad que el esquema actual, basado principalmente en camiones.
Si bien el proyecto continúa suspendido y no hay definiciones sobre el inicio de las obras, su reaparición en la agenda responde a la necesidad de acompañar el crecimiento de la actividad hidrocarburífera con infraestructura capaz de sostener el aumento de la producción.MásIndustrias.com
Activar él proyecto es fundamental para el desarrollo de la región, necesitamos que se concrete cuanto antes
ResponderEliminarJohn Cellin
Otro proyecto más para vaca muerta ? jaja...hace como 10 años venimos escuchando de planes pero a ninguno se le cae un sope , ni a estatales ni a privados...que ispa, mamita....ah...eso si, para hacer renders o imagenes con la IA , somos campeones !!!! seguimos participando mientras Chile O Mexico...(incluso Mendoza) avanzan con sus PLANES FERROVIARIOS.
ResponderEliminarComo bahiense, me alegro que se este evaluando reactivar una traza con añielo..... ahora bien, deberiamos replantearnos el tema de pasar del proyecto a la obra, porque se sabia de Vaca Muerta, hace 10 años, se hablaba de este tipo de conexion y pasaron 10 años y seguimos en el punto de partida.... es hora de hacer lo que se proyecta, por el bien de bahia blanca y su poblacion y por el bien del pais, porque logisticamente, se solucionarian miles de problemas, que hoy solo tienen solucion mediante un camion
ResponderEliminarLeandro González
El resto no existe?.
ResponderEliminarJuanca Benitez
ResponderEliminarOjalá, pueda ser que se haga realidad, sería muy beneficioso para el Interior de La Argentina Federal y Su Población...Para La Argentina Productiva, La Argentina Que Genera Recursos Y Fuentes De Trabajo, todo esto puede ser gracias al Ferrocarril, que fue el hacedor del desarrollo del interior productivo de la Argentina 🇦🇷🙏🇦🇷💪🇦🇷👏
Mingo Pettigrosso
EliminarMingo Pettigrosso así es, y también liberando las rutas así no se destruyen tanto y minimizan los accidentes.
Juan Adolfo Sassenberg
Primero el de pasajeros constitución Bahía ahira esto.... mentiras el ferrocarril en su triste agonia
ResponderEliminarPietro
Primero el de pasajeros constitución Bahía ahira esto.... mentiras el ferrocarril en su triste agonia
ResponderEliminarHugo Pedro
Toda una mentira
ResponderEliminarCarlos A. Ferreyra
El HDP, dijo Yamal que para Yamal que cierra
ResponderEliminarFabian Diaz
Que siga !!! creciendo nuestro Ferrocaril y veneficie a los pueblos que dejaron sin futuro
ResponderEliminarRoberto Cantalejos
Hay que llamar a licitación a Empresas CHINAS, TIENEN CAPACIDAD, EXPERIENCIA Y CALIDAD, DE TRABAJO. TENEMOS QUE RECUPERAR NUESTROS FERROCARRILES, PORQUE SON SÚPER IMPORTANTES PARA NUESTRO QUERIDO PAIS.
ResponderEliminarOvidio Felipe Lucero
ResponderEliminarLo cuánto antes qué vuelvan
Jose Gabriel Vasquez Gallardo