Metrotranvía
Redacción Crónica Ferroviaria
Tal como lo informara Crónica Ferroviaria en el día de ayer, el Gobierno de la Provincia de Mendoza informa que continuaron recibiendo duplas de coches eléctricos usados para el sistema Metrotranvía, en el marco del convenio firmado entre la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) y el Metropolitan Transit System (MTS) de San Diego, Estados Unidos.
Hasta el momento de hoy, ya han arribado 27 de las 39 unidades estipuladas, que fortalecen el plan provincial de consolidar un sistema de transporte público ágil, intermodal y sustentable.
Las duplas son trasladadas desde San Diego a través de un proceso logístico complejo. Cada unidad es desensamblada en su ciudad de origen y transportada por vía terrestre hasta Houston, Texas. Desde allí, emprenden el trayecto por mar durante aproximadamente un mes hasta el Puerto de Zárate, en la provincia de Buenos Aires. Una vez en Argentina, las unidades son cargadas en camiones especializados que las trasladan por vía terrestre hasta Mendoza.
Al llegar a la provincia, las duplas ingresan a un proceso de ensamblaje final, que incluye controles mecánicos y electrónicos exhaustivos. Una vez que se verifican y ajustan los sistemas técnicos, se retira el ploteo estético del interior y exterior de cada unidad, y se las adapta a la identidad visual local mediante la instalación de cartelería correspondiente.
Antecedentes
En marzo de 2022, a través del Decreto 192/2022, el Gobierno de Mendoza aceptó “la donación de 39 carros de riel largo (LRV) Siemens SD100 de 1995 usados, a ser trasladados en lotes y números de serie conforme al certificado de donación suscripto por Metropolitan Transit System. El primer envío llegó en mayo de2022.
Con cada nueva incorporación, el Metrotranvía se consolida como un eje estratégico de movilidad urbana, lo que reafirma el compromiso de la Provincia con un transporte público actual y eficiente.
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ResponderEliminarYo diría que antes de comprar algo importado...llamaría a licitación Nacional para incentivar que una Empresa Argentina los construya...Mendoza tiene + de 60 años de experiencia en motricidad pública eléctrica...Pero claro, por designios divinos lo único que se debe hacer es VINO....🤫😤
Carlos Raul Beltran
Son mejores esas formaciones usadas creo son siemens que la bosta de trambus que compro el inutil de jorge macri en caba a agrale todo bus y dota .
ResponderEliminarMatias Dallegro
ResponderEliminarUn tranvia con fomaciones cero km no es una inversion que puede hacer una provincia sin financionacion nacional. Ahora bien la inversion de la provincia es excelente en resto del pais incluido caba y prov bsas no estan haciendo ninguna inversion ferroviaria . En caba ponen el trambus y prometen la linea f q no creo que se haga . En provincia de bsas estan olvidados los servicios ferroviarios .
Matias Dallegro