Trenes Regionales
El tramo Cipolletti-Neuquén se encuentra suspendido, una vez más, debido al desplazamiento de las vías del ferrocarril.
El Tren del Valle volvió a quedar fuera de servicio por un desplazamiento en de las vías del ferrocarril, ubicadas en el puente sobre la Ruta Nacional 151. Se prevé que se reanude para el próximo lunes 24 de agosto.
Desde la entidad confirmaron a LM Cipolletti que el desplazamiento se debe a un choque la puente de la RN 151 y que se encuentran trabajando para poder reestablecer el servicio que, desde ayer a la tarde, se encuentra inhabilitado en el tramo que conecta a Río Negro con Neuquén. En tanto, el tramo entre Neuquén- Plottier funciona con normalidad.
Una interrupción que afecta a los usuarios
La interrupción afecta a una conexión utilizada diariamente por trabajadores, estudiantes y vecinos que se trasladan entre ambas ciudades. Por este motivo, la medida obligará a los pasajeros que tenían previsto utilizar el tren a reorganizar sus viajes.
Ante esta situación, quienes necesiten viajar entre Neuquén y Cipolletti deberán recurrir a otras alternativas de transporte durante la jornada. La suspensión impactará especialmente en los horarios habituales de ingreso y regreso de quienes utilizan diariamente el servicio ferroviario.
Proyecto clave: evalúan construir un nuevo puente y proyectan la doble vía
Esta semana, el ministro de Obras Públicas de Río Negro, Alejandro Echarren, explicó que la alternativa que analiza el Ejecutivo consta en construir un puente ferroviario paralelo, más amplio y elevado. El beneficio con esta obra es, principalmente, resolver el problema de la altura actual y, además, dejar preparada la infraestructura para una eventual ampliación de la Ruta 151.
El tema de la altura permitida no respetada que ha ocasionado reiterados choques de camionees contra el puent ferroviario ubicado sobre la Ruta 151, entre Cipolletti y Neuquén, llevaron a Río Negro a analizar una intervención de mayor alcance. La estructura es uno de los puntos críticos del corredor, ya que los impactos no solo generan complicaciones en el tránsito, sino que también obligan a interrumpir el servicio del Tren del Valle.
Una obra que contempla la expansión del Tren del Valle
El proyecto ferroviario también forma parte de la planificación que Río Negro lleva adelante tras el proceso de traspaso del servicio porque la Provincia tendrá un período de transición de seis meses, una vez que se firmen los convenios correspondientes con Nación, Sofse y Trenes Argentinos, para avanzar en las condiciones necesarias antes de asumir la operación.
Durante ese período se prevén trabajos sobre la infraestructura ferroviaria, mejoras en las vías, nuevos apeaderos y la incorporación de unidades con mayor capacidad.
Uno de los objetivos es consolidar inicialmente el recorrido hasta Cipolletti y avanzar posteriormente con la extensión hacia General Roca. Para concretar ese proyecto será necesario recuperar entre tres y cuatro kilómetros de vías que actualmente no se encuentran en condiciones adecuadas.
La Provincia analiza esos trabajos junto con Ferrosur y también deberá resolver las intervenciones necesarias en los cruces de canales. La recuperación de esos sectores será una condición clave para extender el servicio hacia Roca.
En paralelo, Tren Patagónico trabaja en la reparación de tres formaciones triples, una obra que fue licitada por unos $1.000 millones.Las unidades tendrán mayor capacidad que las duplas que actualmente prestan el servicio y serán reacondicionadas con trabajos en calefacción, conectividad, pintura y puesta a punto.
También se proyecta la incorporación de nuevos apeaderos, una alternativa que permitiría sumar puntos de ascenso y descenso con obras más simples y menores costos de mantenimiento. LMCipolletti.com
