NOTA DE OPINIÓN
Por: Jorge de
Mendonca (Para Crónica Ferroviaria)
En 1999
plantee al entonces Intendente Doctor Balestrini el trazado de un Camino de la Rivera (del Río Matanza),
desde Richieri, en Ciudad Evita, hasta el Km 42 de la Ruta 3 (Calle Cardales, no
abierta), de modo de desagotar la
Ruta 3 que entonces era angosta y absolutamente impredecible
en tiempos de viaje.
Según el
Geógrafo Dr. Pablo Vazzano, quien hiciera su Tesis relacionada con la cuenca
del Riachuelo - Matanza, el perfilado y dragado del Río Matanza sería óptimo
para construir un terraplén en la rivera para un futuro camino rápido con
accesos solamente en los barrios principales (entrando por atrás).
La idea
entusiasmó (estaban Aisa de Subsecretario de de Gobierno y Bronzina de
Secretario de Obras Públicas), pero otros funcionarios se inundaron de temor
ante la posibilidad que "si tenemos una vía rápida no nos van a ensanchar la Ruta 3...".
El mismo
Balestrini me presentó al Doctor Ceferino Farberoff y con él, en 2000 y 2001,
trabajamos en la
Propuesta REdDES para los subtes de Buenos Aires (Ley 670),
haciendo énfasis en que debía integrarse el Belgrano Sur con el Belgrano Norte
a través de Avda. Callao y llegar al Aeropuerto de Ezeiza, beneficiar al
Sudoeste (Merlo, Marcos Paz y Matanza), y llegar a Virrey del Pino en el Km 42
de la Ruta 3 por
el terraplén conjunto con el Camino de la Rivera.
En todo
momento, el 50% del énfasis en que se prevea en el futuro la construcción del
Camino y la vía ramal a Virrey del Pino, fue que sería parte de la solución
hidráulica para los vecinos del Río Matanza en ambas márgenes del mismo.
Hoy una
inundación produce preguntas y reclamos sin respuestas extensivas que realmente
resuelvan el todo y no algunas piezas sueltas. Hoy está en discusión el
expediente de la
Legislatura 1889/2012 (Gentili PSur, Gullo FPV y otros - de
casi todos los bloques-), que propone reformar la Ley 317 del Subte H basándose
en la propuesta REdDES e invocando que a sea tomada integralmente.
Los vecinos
de Laferrere y Dorrego, inundados, creerán que una Ley de Subtes de la Ciudad Autónoma no
tiene nada que ver con ellos, pero es importante que las autoridades, los
técnicos, la prensa, las universidades comiencen a sumarse a la lucha que nos
beneficiaría en mucho más que evitar las inundaciones.
