Mostrando entradas con la etiqueta Cuerpo de Delegados. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Cuerpo de Delegados. Mostrar todas las entradas

29 de octubre de 2015

Línea Sarmiento: Cuerpo de Delegados de la Unión Ferroviaria presentaron en el Ministerio de Trabajo de la Nación nulidad de Convenio Colectivo de Trabajo

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Comisión de Reclamos, Cuerpo de Delegados y Comisión Ejecutiva Seccional Gran Buenos Aires Oeste de la Línea Sarmiento del gremio Unión Ferroviaria informan que el día 26 de Octubre pasado presentaron ante el Ministerio de Trabajo de la Nación el pedido de nulidad del convenio firmado por la Unión Ferroviaria (Secretariado Nacional) y la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria por ser, según ellos, FRAUDULENTO E ILEGITIMO.


Asimismo, informa el Cuerpo de Delegados que esta semana también se presentará la denuncia penal contra los firmantes del convenio.

Para leer la nota íntegra hacer click en el siguiente link

7 de septiembre de 2015

Unión Ferroviaria: Paro por 24 horas en los ferrocarriles de carga concesionados a empresas privadas

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El gremio Unión Ferroviaria mediante Circular Parcial de fecha 04 de Septiembre del corriente año, dirigidas a las Comisiones Ejecutivas, Cuerpos de Delegados y Asociados en General que prestan servicios en las Empresas Ferrosur Roca SA, Ferroexpreso Pampeano SA y Nuevo Central Argentino SA, expresa lo siguiente:
             
"Con relación a lo sintetizado en el título y como Uds. conocen, este Secretariado Nacional viene gestionando desde hace tiempo, la revisión de las condiciones laborales de los Convenios Colectivos de Trabajo en las Empresas de Cargas, Ferrosur Roca SA, Ferroexpreso Pampeano SA y Nuevo Central Argentino SA., así como ya lo hemos concretado con las demás Empresas del Sector".


"Atento a la dilación en la presente negociación, la mala fe de negociar empresaria y frente a la imposibilidad de llegar a un acuerdo de parte con las empresas mencionadas, comunicamos a las Comisiones Ejecutivas, Cuerpos de Delegados y asociados pertenecientes a las mismas, el inicio de un plan de lucha con la firme voluntad y convicción de defender los interés de nuestros representados".

"El mismo consiste en un Paro Total de Actividades por el término de 24.00 hs., a partir de las 00.00 hs. del día jueves 10 de Setiembre de 2015, en las Empresas de cargas Ferrosur Roca SA., Ferroexpreso Pampeano SA. y Nuevo Central Argentino SA., siendo ésta la primer medida anunciada, condicionada a los resultados de las futuras negociaciones", termina expresando la Circular Parcial del gremio Unión Ferroviaria.

3 de septiembre de 2015

Ferroviarios de la Línea Sarmiento en Alerta y Movilización

Actualidad

Al finalizar la reunion con el ministerio de trabajo, Ruben Sobrero dijo ante la multitud que lo esperaba: "Hoy dimos un paso muy importante, han reconocido que nuestro convenio esta vencido".


Los ferroviarios del Sarmiento se movilizaron ayer al Ministerio de trabajo en busca de la reapertura de normativas paritarias. El encuentro con los funcionarios fue satisfactoria, expreso luego de la reunión el líder sindical Rubén “Pollo Sobrero. Los ferroviarios esperan la respuesta del ministerio en estado de alerta y movilización.SoyFerroviario

26 de agosto de 2015

AGTSyP: Frente a la campaña difamatoria

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación Gremial de Trabajadores de Subterráneos y Premetro informa que "en las últimas semanas se dio difusión a una campaña difamatoria contra nuestro sindicato, basada en acusaciones tan graves como falsas. Más precisamente se señala al Secretariado Ejecutivo de la AGTSyP de promover una persecución gremial y del ejercicio de la violencia contra trabajadores".


"La acusación proviene de una trabajadora de la Línea "C", una de las 2.100 personas afiliadas a nuestro gremio quien, recientemente, y una vez más, se vio involucrada en un episodio de violencia durante su jornada laboral, esta vez en la Estación Retiro".

Se presunta el gremio AGTSyP, "¿de qué acusa esta persona al Sindicato? De perseguirla por pensar distinto, de no defenderla y de aliarse con la empresa en su contra, entre otras mentiras que no vamos a repetir acá para no darles promoción".

"Lo cierto es que por el incidente de Retiro, la pretensión de la empresa era despedir a esta compañera y a partir de la intervención de este Secretariado Ejecutivo y el Cuerpo de Delegados, esa determinación fue revertida. Finalmente, Metrovías le aplico una suspensión y dispuso el cambio de línea, argumentando su largo historial de agresiones en la Línea "C".

Postura AGTSyP

"Ante situaciones de violencia protagonizadas por trabajadores, nuestra postura frente a la empresa fue siempre la misma: sugerir un tratamiento médico para la persona con problemas de agresividad, que le ayude a relacionarse en forma sana con sus pares".

"Porque todos nos merecemos trabajar en un ambiente libre de agresiones, quienes integramos el Secretariado Ejecutivo siempre rechazamos la violencia. No la naturalizamos, nunca la justificamos".

Termina expresando el comunicado del gremio AGTSyP, "de hecho, el repudio al accionar de la patota del viejo gremio, fue una de las razones que nos llevaron a impulsar la creación de un sindicato nuevo, distinto y solidario".

13 de agosto de 2015

Unión Ferroviaria: Elecciones de Delegados en Línea Roca

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Secretariado Nacional del gremio Unión Ferroviaria comunica que el día 12 de Agosto pasado, se llevó a cabo las Elecciones de Delegados en la Línea Roca, donde se renovó la totalidad del Cuerpo de Delegados compuesto por 59 titulares e igual número de suplentes.


Finalizado el escrutinio y de acuerdo a lo informado por la Junta Electoral Nacional de la Unión Ferroviaria, los resultados fueron los siguientes:            
La Lista Nº 1, que responde a la Conducción Nacional se impuso con el 75% de los votos emitidos y la Lista Nº 2 obtuvo el 25%.            

El Secretariado Nacional de la U.F. resalta el alto porcentaje de participación de las trabajadoras y los trabajadores ferroviarios (casi 4500 votantes) que representan aproximadamente un 80% de Padrón General, el compromiso para con la Conducción Nacional, y a su vez, el comportamiento demostrado, que hicieron posible que este acto democrático se lleve a cabo con absoluta normalidad.   

23 de julio de 2015

Nota presentada a la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria ante las reiteradas agresiones del Personal de Seguridad de la Línea Sarmiento

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria


El Cuerpo de Delegados de la Unión Ferroviaria de la Línea Sarmiento informa que "el sector guardas presentaron un comunicado pidiendo el retiro de dicha patota de seguridad, quienes responden al Ministerio del Interior y Transporte, y comunicando que de seguir en las formaciones serían canceladas".

22 de junio de 2015

Línea Sarmiento: Se levantó el paro previsto para mañana 23 de Junio

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Cuerpo de Delegados de la Comisión de Reclamos de la Línea Sarmiento de la Unión Ferroviaria, levantó el paro de actividades por 24 horas previsto para el día de mañana.


La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria se comprometió a hacer las modificiaciones que reclaman los delegados gremiales. Piden que se modifique el sistema de evacuación para las nuevas formaciones eléctricas. "Ante un incendio, un choque u otro accidente, no tenemos cómo abrir las puertas de emergencia de los nuevos trenes chinos y la gente queda atrapada", argumenta Sobrero.

Línea Sarmiento: Mañana paro por 24 horas

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Cuerpo de Delegados de la Comisión de Reclamos de la Línea Sarmiento del gremio Unión Ferroviaria informa en un comunicado de prensa que "la Línea se verá afectada por un paro de actividades por el término de 24 horas para el día 23 de Junio de 2015 en demanda de un sistema de evacuación de pasajeros en emergencia.


La actitud dilatoria de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria ante un tema tan crucial, motivo de esta media, que es en exigencia para usuarios y trabajadores.

23 de abril de 2015

Línea Urquiza: Retorno de maniobra nocturna en Base Logística Zárate

Gremiales

El sitio Ferroviarios del Urquiza informa que por la inseguridad que estaba sucediendo hace un tiempo atrás en la estación Zárate por la falta de iluminación, la cual fue reiteradamente reclamada por el cuerpo de delegados de dicho ferrocarril, a pedido de los mismos y salvaguardando a los trabajadores, se solicitó la suspensión del trabajo nocturno para seguridad del trabajador.


Hoy con otra realidad y compromiso de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A., se estará reestableciendo la maniobra ferroviaria nocturna gracias al planteo realizado y las pautas a seguir para que ésta se realice de manera segura sin exponer al trabajador a situaciones peligrosas.

Sigue diciendo Ferroviarios del Urquiza que “es importante destacar que además de la incorporación y refacción de iluminación en los diferentes puntos de la estación, se estableció un sistema en el cual el operador de mesa debe estar en contacto con el encargado de seguridad, para que la persona encargada de realizar el rondín acompañe la maniobra hasta concluirla”.

23 de enero de 2015

Línea Urquiza: Estado de Alerta y Movilización del gremio Unión Ferroviaria

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El sitio web de Ferroviarios del Urquiza informa que "una vez más las negociaciones con la empresa Metrovías S.A. son sin mantener su palabra en lo que pactan, es por eso, y por los innumerables incumplimientos que el Cuerpo de Delegados de la Unión Ferroviaria de la Línea Urquiza entra en estado de alerta y movilización a partir de las 19,00 horas".




14 de enero de 2015

Los empleados del Sarmiento se defienden: "Randazzo está mal asesorado"

Gremiales

Delegados de los trabajadores del ferrocarril Sarmiento criticaron hoy al Ministro del Interior y Transporte por haber denunciado "negligencia grave o sabotaje" en el descalce de una formación, ocurrido el 30 de diciembre pasado.

"Los dichos de Randazzo están acomodados en función de sus necesidades públicas y políticas", advirtió el delegado gremial Paul Quelle, y agregó que el funcionario corta "por lo más fino", al considerar que la responsabilidad "es de la jefatura" y que los trabajos "se deberían haber realizado en horario nocturno".

Nota Relacionada: Randazzo acusó a ferroviarios por el descalce del tren Sarmiento

En este sentido, en diálogo con radio Continental, el gremialista aseguró no entender que, "con todas las normas, el sector de tráfico manda a circular al tren por el lugar cuando sabían que había un cambio flojo", y denunció una "política para criminalizar y perseguir a los ferroviarios".



Por otro lado, para José Sebriano, delegado de señalamiento y telecomunicaciones de la línea Sarmiento, lo de Randazzo "es lamentable" y afirmó que "está mal asesorado" y que "no sabe cómo se tendría que trabajar en la vía".

Consultado por radio América, el trabajador ferroviario aseguró que "el personal actúa de buena fe" y consideró que fue "una locura haber trabajado" de día, cuando "se podía haber programado para la noche, cuando no hay trenes". "Toda la jefatura está todavía desde la época de Cirigliano, se sigue trabajando más o menos parecido", señaló.

Ayer, el Ministro nacional sostuvo que "el descalce de una formación del Sarmiento no fue algo fortuito", por lo que puntualizó que le presentaron pruebas a la Justicia para que determine si se trató de un sabotaje.

Además, mostró un video en el que se vio a dos operarios modificando el cambio de las vías segundos después de que se produjo el descarrilamiento del tren.

En su habitual conferencia de prensa, el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, reclamó hoy que se aplique "todo el rigor de la ley" en la investigación sobre el incidente y opinó que "el descarrilamiento de un tren" puede "provocar una tragedia", al tiempo que solicitó no involucrar en el tema "intereses desde el punto de vista político", dado que, advirtió, "se trata de la vida de los pasajeros".Minuto1.com

1 de agosto de 2014

Ferroviarios del Urquiza: "Metrovias y su política de apriete"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

El sitio web "Ferroviarios del Urquiza" de la Unión Ferroviaria informa que "ponemos en conocimiento a los compañeros de Metrovias, en especial a los que se desempeñan en el sector de Estaciones, que la empresa sigue con su política de apriete y coacción, intentando por medio de empresas tercerizadas de seguridad y Policía Federal de hacer poner la cara a los compañeros Auxiliares y Boleteros solamente en lugares que ellos asignan, descoberturizando  las demás estaciones como ya lo hemos adelantando, haciendo enfrentar a pasajeros y trabajadores".


"El Cuerpo de Delegados conjuntamente con el Secretariado Nacional han tomado intervención en esta situación. Por lo cual instamos por esta vía a no producir ningún tipo de violación al C.C.T. y mantenernos unidos en el marco de nuestro derecho, pero por sobre todo, que esta empresa tome conciencia que definitivamente tenemos que recuperar el sistema".


Por último expresa: "Nuestro Directivo con el Cuerpo de Delegados mantendrán el día lunes una reunión a los efectos de intentar hacerlos comprender que el trabajo debe ser mancomunado, y sobre todo, darle un servicio como corresponde a los señores usuarios".

28 de mayo de 2014

Unión Ferroviaria: Sector Almacenes Lynch. Estado de alerta por anomalías en Línea Urquiza

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Cuerpo de Delegados de la Línea Urquiza informa que se encuentran en estado de alerta por las anomalías que están ocurriendo en el Almacén Lynch, con respecto al manejo sobre los materiales en el sector.

Según el comunicado informan que "No sólo se está trabajando de una manera hostigada y apresurada que perjudica la organización, sino que también en las condiciones que los compañeros deben realizar sus tareas requieren un sobre esfuerzo en carga y descarga de materiales profundizando aún más la falta de personal".


"Por otra parte se los está presionando a realizar tareas que no corresponden a su categoría, otorgándole responsabilidades y presiones que nuestros compañeros no tendrían que sufrir".


"Es de suma importancia que la empresa revea urgentemente esta situación, ya que los compañeros con el apoyo total de nuestro cuerpo de delegados se encuentran realizando una quite de colaboración hasta no se procure sanar el mal manejo laboral de su jefatura", concluye el comunicado del Cuerpo de Delegados de la Línea Urquiza.

19 de mayo de 2014

Randazzo: “Sobrero miente, acá no hay más nada que negociar”

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Luego de que esta mañana se dictara la conciliación obligatoria en el marco del conflicto gremial que viene manteniendo un sector de la dirigencia sindical de la Línea Sarmiento y que la misma fuera acatada; los ministerios del Interior y Transporte y Trabajo notificaron oficialmente a la Unión Ferroviaria, que oficialmente ha quedado cerrada y desestimada la posibilidad de otorgar el “resarcimiento económico” pedido por el dirigente sindical Rubén Sobrero.

El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, declaró que “el Ministerio de Trabajo rechazó el resarcimiento por improcedente en un dictamen emitido el viernes pasado”.


“Sobrero miente, acá no hay más nada que negociar”, remarcó el Ministro quien apuntó “ahora que acataron la conciliación, le pido que se deje de molestar a los pasajeros y se ponga a trabajar por el ferrocarril, que estamos en un proceso de renovación histórica que se materializará en 60 días en el Sarmiento; con trenes 0km, vías y estaciones nuevas”.

En el acta de la asamblea general por la que el Cuerpo de Delegados de la Línea Sarmiento, encabezados por Rubén Sobrero, convocó a la medida de fuerza que perjudicó durante 7 días a los pasajeros del Ferrocarril Sarmiento, reclamaba “respuesta al Resarcimiento Económico que nos corresponde en el marco de los antecedentes presentados”.

Pero por pedido del Ministro Randazzo, y mediante el dictamen 2312, el Ministerio de Trabajo emitido el viernes 16 de mayo “se rechaza el reclamo impetrado por la parte trabajadora, toda vez que considera que los trabajadores no vieron interrumpido en ningún momento su vínculo laboral y sin sufrir perjuicio alguno, deviniendo por ello improcedente el reclamo efectuado”.


“Atento que las partes no han logrado arribar a un acuerdo y visto lo resuelto por Sr. Secretario de Transporte, entiende esta asesoría que se encuentra agotada la instancia administrativa, debiendo los trabajadores que vean sus derechos laborales afectados canalizar dicho planteo a través de la vía adecuada, esto es, en sede judicial ante el Juez que resulte competente”, resuelve el mismo dictamen.

Aclaración sobre el dictamen de oficio del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social

Gremiales

CONSIDERANDOS:

1-      Que de ninguna manera estamos solicitando un resarcimiento económico, como se aduce en el primer párrafo del considerando de fecha 19 de mayo de 2014, por el contrario como fue expuesto  en el expediente n° 1.585.794/2013, que  esta parte ha presentado por ante este Ministerio, solicitamos una GRATIFICACIÓN POR COLABORACIÓN EXTRAORDINARIA, tal cual fue acordado en el expediente N° 1.242.045/07, y publicado en el Boletín Oficial de la República Argentina N° 31978, del día 2 de Septiembre de 2010, solo estamos  requiriendo en este punto el mismo tratamiento, como lo establece la legislación laboral vigente, como sucedió con  otros compañeros ferroviarios ante el mismo escenario, lo que generaría de no cumplirse,  una situación de discriminación entre el conjunto de los trabajadores ferroviarios. Es toda una gran mentira orquestada por el Ministro Florencio Randazzo,  que estamos solicitando una  indemnización como si se tratara de un despido laboral, por lo  que es necesario aclararlo en honor a la verdad.


2-      Respecto del tickets volvemos a reafirmar el reclamo ya realizado por este Cuerpo de Delegados , dado que la normativa es clara, los mismos corresponden al 20% del básico, lo que se fue desvirtuando desde que entró en vigencia la ley 26341, con su Decreto Reglamentario 198/2008, sin expedirse sobre este tema  hacia sus afiliados la conducción de la Unión Ferroviaria a nivel Nacional, que es la encargada de negociar las pautas salariales, privando al trabajador del cobro de la totalidad del mismo.

 3-      Que ante situaciones como las actuales , este Cuerpo de Delegados juntamente con su Comisión de Reclamos y como integrante de la Unión Ferroviaria, que es, viene velando incansablemente por los intereses de los trabajadores ferroviarios, por la comunidad y en especial por el usuario del transporte ferroviario, que viene soportando día tras día las consecuencias de las irregularidades que venimos denunciando y que terminaron en las desgracias que son de público y notorio conocimiento, ya que en todo momento en nuestras decisiones tomadas en asamblea  está contemplado el interés general, dado que no solamente representamos a los trabajadores ferroviarios, sino como delegados tenemos una responsabilidad social ante la comunidad,  que nunca olvidamos

4-      Por otro lado no estamos llevando una medida de acción directa tal como lo establece la ley de CONCILIACIÓN Y ARBITRAJE EN CONFLICTO LABORALES, sino se trata de un trabajo a reglamento, ya que quienes vienen respetando el principio de buena fe somos los trabajadores,  que desde hace años venimos solicitando se generen las condiciones mínimas de trabajo y que el gobierno viene prometiendo y no cumpliendo, encargándose solamente de un maquillaje mediático, siendo nosotros quienes venimos manteniendo la paz social.

 5-      Que lo que genera un grave perjuicio al público usuario del servicio  no es trabajar de acuerdo a lo pactado y amparado en la Constitución Nacional y la Legislación Internacional vigente, sino la desidia permanente y añeja en resolver la problemática ferroviaria, que tiene  este gobierno y han tenido otros anteriores, quedando claro el desprecio hacia el usuario del transporte, obligación del estado de acuerdo a nuestra ley suprema.

 6-      Y por último, queremos manifestar que defender los Derechos de los Trabajadores es también  defender nuestra Constitución Nacional.

CUERPO DE DELEGADOS - COMISIÓN DE RECLAMOS - LÍNEA SARMIENTO- SECCIONAL GRAN BUENOS AIRES OESTE - UNIÓN FERROVIARIA

El Ministerio de Trabajo dicta conciliación obligatoria conflicto Línea Sarmiento

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Trabajo acaba de dictar la conciliación obligatoria en el conflicto que el Cuerpo de Delegados de la Línea Sarmiento. La medida fue dictada por 15 días hábiles.


Como se recordará, hoy se cumplen 8 días del quite de colaboración de los trabajadores ferroviarios enrolados en la Unión Ferroviaria de la Línea Sarmiento, en la que se reclama un 40% de incremento salarial, el pago de una indemnización por el traspaso de la línea al Estado y el pago de Tickets.


El gremio Unión Ferroviaria a nivel nacional rechaza las medidas de fuerza que tomó el Cuerpo de Delegados del Sarmiento.