AGTSyP: Paro de dos horas y posterior movilización a Plaza de Mayo

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro informan que de acuerdo a lo aprobado en el Plenario de Delegados realizado en el día de ayer, el día jueves 30 de Marzo próximo se llevará a cabo una medida de protesta consistente en un paro en las seis Líneas de Subte y el Premetro entre las 05,00 y las 07,00 horas de la mañana.

Esta medida se enmarca en la jornada de movilización convocada por la CTA de los Trabajadores junto a la CTA Autónoma y al Movimiento Intersindical "Saúl Ubaldini" para ese día, bajo las consignas

• SALARIO DIGNO PARA LOS DOCENTES • PARITARIAS LIBRES • EN DEFENSA DEL TRABAJO ARGENTINO Y LA INDUSTRIA NACIONAL • POR NUESTRA PERSONERIA GREMIAL

"Luego de finalizada la medida, concentraremos a las 15,00 hs en la equina de Av. de Mayo y Nueve de Julio para marchar junto a las centrales hacia Plaza de Mayo", finaliza expresando el comunicado de la AGTSyP

AGTSyP: Frente a la campaña difamatoria

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación Gremial de Trabajadores de Subterráneos y Premetro informa que "en las últimas semanas se dio difusión a una campaña difamatoria contra nuestro sindicato, basada en acusaciones tan graves como falsas. Más precisamente se señala al Secretariado Ejecutivo de la AGTSyP de promover una persecución gremial y del ejercicio de la violencia contra trabajadores".

"La acusación proviene de una trabajadora de la Línea "C", una de las 2.100 personas afiliadas a nuestro gremio quien, recientemente, y una vez más, se vio involucrada en un episodio de violencia durante su jornada laboral, esta vez en la Estación Retiro".

Se presunta el gremio AGTSyP, "¿de qué acusa esta persona al Sindicato? De perseguirla por pensar distinto, de no defenderla y de aliarse con la empresa en su contra, entre otras mentiras que no vamos a repetir acá para no darles promoción".

"Lo cierto es que por el incidente de Retiro, la pretensión de la empresa era despedir a esta compañera y a partir de la intervención de este Secretariado Ejecutivo y el Cuerpo de Delegados, esa determinación fue revertida. Finalmente, Metrovías le aplico una suspensión y dispuso el cambio de línea, argumentando su largo historial de agresiones en la Línea "C".

Postura AGTSyP

"Ante situaciones de violencia protagonizadas por trabajadores, nuestra postura frente a la empresa fue siempre la misma: sugerir un tratamiento médico para la persona con problemas de agresividad, que le ayude a relacionarse en forma sana con sus pares".

"Porque todos nos merecemos trabajar en un ambiente libre de agresiones, quienes integramos el Secretariado Ejecutivo siempre rechazamos la violencia. No la naturalizamos, nunca la justificamos".

Termina expresando el comunicado del gremio AGTSyP, "de hecho, el repudio al accionar de la patota del viejo gremio, fue una de las razones que nos llevaron a impulsar la creación de un sindicato nuevo, distinto y solidario".

AGTSyP: Amplio triunfo de la Lista 10 (CTA) en el Subte

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) informa que en el día de ayer se realizaron las elecciones de autoridades de la Central de Trabajadores de la Argentina (CTA) a nivel de la Ciudad de Buenos Aires y a nivel Nacional.

En el ámbito del subterráneo, fueron habilitadas por la Junta Electoral de CTA, un total de 12 mesas que permitieron a los afiliados/as votar en forma continúa desde el lunes 17 de noviembre a las 21,00 horas hasta el martes 18, a las 17,00 horas.

El proceso electoral se llevó adelante con total normalidad, sin haberse registrado ningún tipo de denuncia de irregularidades y participo una importante cantidad de compañeros/as. Al finalizar el mismo, el recuento efectuado arrojo los siguientes resultados:

Cantidad de votos: 733

Lista 10: 459

Lista 3: 246

Lista 5: 12

PIANELLI: "HAY UNA POLÍTICA PARA EXPULSAR A UN SECTOR SOCIAL DEL SUBTE"

ACTUALIDAD

El secretario general de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro, Roberto Pianelli, aseguró que no hay justificación para el aumento del pasaje.

"En los últimos dos años el Subte sufre un aumento del 400%, nada en Argentina justifica un aumento de ese tenor, ni aumento de salarios, ni infraestructura, ningún parámetro", dijo el metrodelegado en diálogo con Radio Rivadavia.

En ese sentido, dijo que el aumento del pasaje planificado por la administración Macri para aplicar en marzo, "más que un ajuste en esta tarifa, es una especie de modificación en la política de transporte”.

Además criticó el programa de "pasajeros frecuentes" que pretende aplicarse en el Subte, ya que, según las estimaciones oficiales, sólo el 12% de los usuarios podrán acceder a ese beneficio.

“En todas las grandes ciudades se desarrolla el subterráneo y se incentiva a que la gente lo use" afirmó Pianelli, y concluyó recordando que Macri "prometió hacer 10 kilómetros por año, y no llegó ni a hacer 5". Télam

SUBTES: APERTURA DE MOLINETES

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El día viernes pasado la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro realizó una medida de autodefensa consistente en aperturas de molinetes entre las 07,00 y las 09,00 hs de la mañana, "en reclamo de mayor seguridad en el área de boleterías y trenes, y en rechazo del proyecto de incorporar empresas tercerizadas al ámbito del subterráneo para realizar tareas propias de los talleres y que se encuentran incluidas en nuestro Convenio Colectivo de Trabajo".

Continúa diciendo el comunicado de prensa que "a tres meses de efectivizado el traspaso del subte a la órbita del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, desde el Sindicato del Subte hemos aportado ideas, mostrando en forma permanente voluntad de dialogo y acompañado con propuestas concretas nuestro proyecto de mejoras para el servicio".

"Lamentablemente, todo esto ha sido en vano. Nuestras sugerencias no han sido escuchadas por las autoridades porteñas ni han sido tenidas en cuenta, en una actitud que no sirve para construir el transporte que usuarios, trabajadores y vecinos nos merecemos", finaliza el comunicado.

PARAN LOS SUBTES POR FRACASO EN NEGOCIACIÓN PARITARIA

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Mediante un comunicado la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro comunica que ha fracasado la negociación paritaria, por exclusiva responsabilidad de la firma inconsulta de un acuerdo entre la empresa concesionaria Metrovías y la UTA, "donde ademas de violar acuerdos previos, se impone un descuento compulsivo y claramente ilegal del 1% en concepto de "Aporte sindical solidario" a todo trabajador que no esté afiliado a esa organización", expresa el informe.

Continúa el comunicado, diciendo: "Resulta llamativa ademas, la participación cómplice en esa firma del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, con quien se estuvieron llevando a cabo las negociaciones en un marco de buena fe hasta hoy",

"A raíz de ello, nos vemos en la obligación de tomar medidas de autodefensa que consistirán en paros de tres horas por linea de acuerdo al siguiente cronograma:

 Jueves 29 de noviembre

* Linea B de 05 a 08hs * Linea H de 08 a 11hs * Linea A de 11 a 14hs * Linea D de 14 a 17hs * Linea E y PM de 17 a 20hs * Linea C de 20 a 23hs

Adicionalmente, se realizarán aperturas de molinetes en diferentes estaciones a lo largo de la jornada.

"Llamamos a la reflexión a las autoridades pertinentes acerca de su responsabilidad para evitar mayores perjuicios a los usuarios del subterráneo y reafirmamos nuestra disposición a retomar el dialogo quebrantado en forma unilateral", finaliza el comunicado de la AGTSyP-

PARO DE SUBTE CONTINÚA HASTA EL JUEVES A LAS 21HS

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La Asociacion Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) comunica que ante la falta de respuesta a sus reclamos de constituir una mesa de negociación paritaria, el conjunto de trabajadores del subte ha decidido continuar con la medida de fuerza durante otras 24hs.

El comunicado de prensa continúa diciendo: "Seguimos expresando nuestra mejor disposición para el dialogo y que concurriremos, como siempre lo hemos hecho, con la mayor buena voluntad, a cualquier convocatoria que permita encontrar una salida a este conflicto que perjudica tanto a quienes trabajamos en el subte, como al resto de los trabajadores, estudiantes, usuarios en general, que necesitan del servicio para poder movilizarse por la Ciudad de Buenos Aires".

Por sexto día consecutivo continúa el paro en todas las líneas de Subtes y Premetro. Quienes tienen que dar respuesta a la solución (llámese gobierno nacional, de la ciudad de Buenos Aires y de la empresa Metrovías), siguen sin aparecer, sin ponerse de acuerdo tirándose la pelota uno al otro, dejando al usuario abandonado a su suerte. Una Vergüenza

SUBTES: A LA ESPERA DE UNA SOLUCIÓN

GREMIALES

Gacetilla de prensa Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP)

Tras los anuncios del Jefe de Gobierno de la Ciudad Mauricio Macri de poner micros para suplir al Servicio Subterráneo de pasajeros, los trabajadores expresan un profundo malestar dado que ni su gobierno, ni SBASE tienen la intensión de destrabar este conflicto que ya lleva casi tres jornadas completas. Mientras tanto los usuarios de este transporte se ven afectados en toda la capital porteña.

Ha pasado un fin de semana completo desde que los trabajadores declararan el paro y todavía las autoridades porteñas no se muestran resueltas a darle fin a este conflicto, mientras en los laberintos porteños no circula un solo tren bajo suelo. Esta medida de fuerza se es llevada por casi la totalidad de los trabajadores del Subte que votan en dos asambleas diarias los pasos a seguir.

Desde el 2005 que no se realiza una medida de fuerza tan contundente en el sector de los Subterráneos porteños y ya en aquel momento los subtes pertenecían a la órbita del Gobierno de la Ciudad, dado que unos años antes el jefe de Gobierno Aníbal Ibarra había vetado la ley que declaraba la “insalubridad” en ese servicio de pasajeros.

Es verdad “no hay nada nuevo que aportar y lo único que se puede decir es que la situación se agrava cada minuto que Macri no toma la decisión” consideraba una de las delegadas en la asamblea de Constitución, mientras en todos los sectores se mantiene una guardia permanente de más de un centenar de trabajadores en cada cabecera y en los accesos importantes. Sin embargo no se puede decir lo mismo de las autoridades de la ciudad que no dieron muestras de solucionar el conflicto desde que comenzó hasta el momento.

Los trabajadores del subte se muestran aun mas unidos en cada momento, ya que consideran que el gremio que levanto el paro ha traicionado las bases tomando una decisión inconsulta y en prejuicio de ellas y es por eso que también aquellos que pertenecen a ese sector se muestran conformes con la medida que se origina en las asambleas.

GREMIALISTAS DEL SUBTE CONVOCAN A UN PARO: TRABAJO NO INTERVENDRÁ

GREMIALES

Los metrodelegados adelantaron a Infobae.com que, vencida la tregua acordada meses atrás, retomarán las medidas de fuerza en reclamo de aumentos salariales. Aún no fijaron la fecha. El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, confirmó que el Gobierno "no convocará" a las partes debido a que es "un problema del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires"

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) volverá a parar "hoy, mañana o el lunes" en reclamo de aumentos salariales, según confirmó a Infobae.com su secretario adjunto, Néstor Segovia.

"Acaban de terminar las distintas asambleas que se hicieron en las líneas y se decidió una medida de fuerza. La idea es retomar el paro que fue suspendido en mayo pasado", adelantó el sindicalista. Reclaman un incremento del 28%.

Las protestas se realizarán en reclamo de aumentos salariales, debido a que este miércoles vencerá la "tregua" acordada en mayo por las partes para evitar nuevas medidas de fuerza. En ese momento, la empresa y los gremialistas habían acordado un pago no remunerativo de entre $900 y $1200.

El acuerdo había sido realizado de manera transitoria debido a que tanto el gobierno nacional como la Ciudad de Buenos Aires se negaban a pagar a Metrovías mayores subsidios para compensar los incrementos salariales. Ambas administraciones aún discuten quién es responsable al día de hoy de ese servicio de transporte.

Minutos antes de que se conociera la decisión, el ministro de Trabajo de la Nación, Carlos Tomada, adelantó: "Nosotros no vamos a intervenir, nosotros no vamos a convocar porque hay una negociación directa que tienen que llevar adelante las partes y, es un problema del gobierno de la Ciudad de Buenos Aires",

Al término de una conferencia de prensa realizada en la sede del Registro Nacional de Trabajadores y Empleadores Rurales (Renatea), indicó: "Esperamos que tanto Metrovías como la representación de los trabajadores alcancen un acuerdo y esto sea acompañado por Subterráneos de Buenos Aires (SBA), la empresa que es de la Ciudad de Buenos Aires y que está a cargo de la administración de ese transporte".InfoBae

EVALUACIÓN, PROYECTOS Y POLÍTICA DEL TRANSPORTE SUBTERRÁNEO DE PASAJEROS

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La Asociación Gremial de Trabajadores de Subterráneos y Premetro realizará el 20 de julio un Encuentro a fin de intercambiar evaluaciones de las condiciones de la actividad del Transporte Subterráneo de Pasajeros, Proyectos y Políticas de su desarrollo.

Según la AGTSyP "esta iniciativa está enmarcada en la profunda preocupación que tiene nuestro Sindicato, personalidades y sectores de la sociedad, acerca de las condiciones en que actualmente se encuentra la actividad, de la imposibilidad de respetar las necesidades del desarrollo, demanda de los vecinos de la Ciudad y el Conurbano y el rol que debemos tomar los trabajadores y otros sectores sociales".

Quienes deseen participar como expositores deben enviar un mail a desarrollosubterraneo@sindicatodelsubte.com.ar con un máximo de 10.000 caracteres, o enviar una carta a Carlos Calvo 2363, Ciudad de Buenos Aires, CP (1230) hasta el 1º de julio de 2012.

"El equipo organizador del Encuentro evaluará las presentaciones a fin de aceptar y ordenar las exposiciones. Se priorizarán las presentaciones que propongan proyectos o políticas concretas de implementación. Las mismas pueden referirse al corto, mediano o largo plazo, así como a transformaciones técnicas, mecánicas, de ingeniería, electrónica, urbanísticas, industriales, relacionadas a grupos sociales o de vecinos, o institucionales. Reconoceremos asimismo las presentaciones que integren propuestas concretas que combinen la actividad de Transporte de Pasajeros Subterráneos con la actividad Ferroviaria, y el desarrollo Industrial consecuente", termina expresando la gacetilla de prensa de la AGTSyP

Asimismo, la Asociación Gremial de Trabajadores de Subterráneos y Premetro informa que evaluará la posibilidad de publicar los trabajos presentados o las ponencias con la correspondiente aprobación de sus autores a través de la Editorial Desde el Subte.

“HOY EL SUBTE LO ADMINISTRA EL IRRESPONSABLE DE MACRI", AFIRMARON LOS DELEGADOS

ACTUALIDAD

Los delegados de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), Néstor Segovia y Roberto Pianelli, culparon al gobierno porteño y a la empresa Metrovías por el paro de 36 horas que afecta desde este mediodía a ese medio de transporte y calificaron de "irresponsable" al jefe de Gobierno de la Ciudad, Mauricio Macri.

"La administración del Subte está en manos del irresponsable del titular de Subterráneos de Buenos Aires, Juan Pablo Piccardo, del irresponsable de Macri y la concesión la tiene Metrovías, pero un día se van a ir y van a dejar chatarra", sostuvo Pianelli en conferencia de prensa realizada en la estación Constitución minutos antes del inicio de la medida de fuerza.

"Metrovías tuvo `hiperganancias` durante años", destacó Pianelli, que además informó que la concesionaria se presentó a las reuniones paritarias alegando falta de recursos para abonar los salarios de los trabajadores.

Según explicaron los delegados, "el Gobierno de la Ciudad ayudó a Metrovías con el aumento del boleto a 2,50 pesos, y que gracias a esa medida, la empresa recibe un 30 por ciento más que lo que venía percibiendo en concepto de subsidios".

Respecto de la actitud de los funcionarios del Pro, Segovia recordó que "mientras Macri participaba de un acto con (el cantante guatemalteco Ricardo) Arjona, Piccardo fue llevado a la reunión paritaria con la policía porque no se presentaban".

"Las personas con las que estamos discutiendo no tienen el más mínimo sentido de sensibilidad", agregó Segovia.

Asimismo, los delegados reiteraron el estado de abandono que afecta al subte por la falta de inversión.

"Hace cuatro meses que no hay mantenimiento, hace un mes sufrimos la muerte de un compañero. También dos semanas atrás en el taller Constitución tuvimos que recuperar de la basura las pastillas de freno para las formaciones", explicó Segovia.

La medida de fuerza se sumó a la que a partir de la 0 de mañana y por 24 horas realizará la Unión Tranviaria Automotor, por lo que la Ciudad de Buenos Aires estará un día y medio sin servicio de subtes.Télam.

NUEVAS MEDIDAS DE FUERZA EN LOS SUBTES Y PREMETRO

GREMIALES


Redacción CRÓNICA FERROVIARIA


La Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro confirmó una nueva medida de fuerza en todas las líneas de Subtes y Premetro. A partir del martes y miércoles próximo los trabajadores liberarán los molinetes entre las 09,00 y 11,00 horas para que los pasajeros viajen sin pagar el boleto. Asimismo, el día jueves 26 de  Abril los servicios estarán paralizados desde las 11,00 hasta las 16,00 horas. 

Foto: Rodolfo Risciotti

El motivo del plan de lucha, es que los trabajadores reclaman la apertura de las paritarias y mejoras en las condiciones de trabajo. Según los delegados, la empresa Metrovías "no quiere discutir paritarias porque dice que tiene trabado los recursos desde la Nación. Tendría que hacerlo sobre lo que ha ganado este año".


Como se recordará, el mismo tipo de medida de fuerza se realizó la semana pasada en todas las líneas de subtes y Premetro, de no tener respuesta por parte de la empresa sobre los reclamos realizados, el plan de lucha se radicalizaría.

CONFERENCIA DE PRENSA DE LA AGTSyP. PARO DE ACTIVIDADES EL DÍA JUEVES A PARTIR DE LAS 19,00 HORAS

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Los trabajadores del Subte enrolados en la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro anunciaron en una conferencia de prensa, que a partir de los días martes y miércoles próximos habrá una liberación de los molinetes en algunas estaciones específicas de todas las líneas de subterráneos entre las 17,00 y 19,00 horas. Para el día jueves 19 de Abril del corriente año habrá un paro de actividades a partir de las 19,00 horas.

Según palabras de los delegados, la medida de fuerza, entre otras, se debe al desgüace constantes de los trenes, de la poca inversión realizada por la empresa Metrovías S.A. en el transporte de subtes y en la posibilidad a que no se llame a conversar en paritarias los futuros aumentos de sueldos del personal.

La semana que viene si no hay adelantos en las negociaciones, se agudizarían las medidas a tomar por los metrodelegados.

ROGGIO SE ACERCA A CRISTINA Y GENERA UN CAOS A MACRI EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

ACTUALIDAD

La empresa Metrovías se había comprometido al pago de los sueldos de los trabajadores del subte por seis meses a cambio de que el Gobierno nacional libere pagos atrasados por obra pública. Pero el reclamo de aumento del 27 por ciento cambió el escenario. Además, Cliba, también del Grupo Roggio, no levantó la basura en varios barrios porteños y en el macrismo ven la mano de la Casa Rosada.

Los usuarios de subte comenzaron la jornada con una noticia que, obviamente, para nada les cayó en gracia. Es que los trabajadores agrupados en la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y el Premetro (AGTSyP) concretaron hoy una huelga de tres horas para volver a reclamar apertura de paritarias, con el fin de lograr un aumento salarial de 28 por ciento y mejores condiciones laborales.

De la protesta, que incluyó la apertura de molinetes el martes y el miércoles, no formó parte la UTA, que calificó a la medida de “una vergüenza”.

De todos modos, más allá del conflicto laboral entre los gremios y la concesionaria Metrovías, se esconde la guerra entre el Gobierno nacional y el macrismo, con un actor principal en medio de las dos administraciones como es el Grupo Roggio, propietario de dicha empresa de subtes.

En el tira y afloje por el traspaso de los subtes desde la Nación a la Ciudad quedó la discusión acerca de los subsidios a las tarifas. En una quizá apresurada decisión –que seguramente le traerá futuros dolores de cabeza- el Gobierno porteño decidió aumentar la tarifa en enero, apenas firmada el acta de transferencia con el gobierno nacional, en una forma de cubrir la quita de subsidios por parte de la Casa Rosada.

De acuerdo a algunos estudios, esa medida provocó la caída de casi el 10 por ciento en la demanda del servicio. Desde Metrovías aseguran que el aumento de la tarifa no compensa esta caída y a eso se le sumó la decisión del gobierno nacional de aportar la mitad de los 30 millones necesarios para la explotación y el pago de salarios. El resto fue a una cuenta especial del Banco Nación para financiar obras, según contó en su momento el diario Clarín.

“Hay una merma que es responsabilidad de la Ciudad y otra del Gobierno nacional, porque además, al estar más caro el boleto, los subsidios son menores. Nosotros estamos trabajando con responsabilidad pero pagamos más de 25 millones de pesos por mes y abril vamos a estar 100 millones abajo”, dejaron trascender desde la empresa.

Según pudo saber LPO, Roggio se habría comprometido a pagar los sueldos por los próximos seis meses para que el Gobierno libere los pagos atrasados que tiene con el grupo por distintas obras públicas. Aunque en el acuerdo no se habló sobre un posible aumento de sueldo para los trabajadores. Desde el gobierno porteño le ratificaron a este medio que el conflicto de esta mañana es exclusivo de Metrovías.

Sobre el conflicto con los trabajadores, desde Metrovías sostienen que sin intervención de la Nación no habrá posibilidad de acuerdo. “Viene funcionando así en el transporte pero tiene que haber una solución en corto plazo. Sino esto en algún momento va a explotar”, advierten.

Con todo, ese no es el único foco de conflicto en la ciudad con el Grupo Roggio. Esta mañana los de la Boca, Barracas, Once, Monserrat, Recoleta y una parte de Palermo y el microcentro amanecieron cubiertos de basura ya que los trabajadores de la empresa recolectora Cliba –también propiedad de Roggio- iniciaron una huelga por el atraso en el pago de sueldos.

“Esa situación se suscitó a las 0.15 de esta madrugada pero ya está resuelta”, manifestó ministro de Ambiente y Espacio Público, Diego Santilli, y puntualizó que el servicio de recolección en el área afectada “comenzó a normalizarse”.

Fuentes del Gobierno porteño aseguraron a este medio que este tipo de medidas eran “esperables” en medio de la tensión con Cliba debido a la decisión de la empresa de no operar más en la Ciudad luego de no acordar con el gremio de los Camioneros el pago de 186 millones de pesos en concepto de indemnización.

Cliba ya adelantó que no participará de la licitación que se abrirá en diciembre para la concesión del servicio aunque en el macrismo están muy enojados por el manejo de la firma.

“Una cosa es dejar la concesión y otra es hacerlo de esta manera. Nos perjudican, están haciendo las cosas mal”, sostienen en el gobierno porteño que ven en la jugada la mano del Gobierno nacional.

Desde Cliba sólo aseguran que fue “un conflicto en la acreditación de un banco pero ya está todo resuelto”.LaPolíticaonline

LINEA H DE SUBTES PARALIZADA POR MEDIDA DE FUERZA GREMIAL

La línea H del subterráneo, que habitualmente circula entre las terminales de Caseros y Plaza Miserere, en Once, se encontraba paralizada esta mañana por un conflicto sindical, informó Metrovías.

"La línea H de subtes no pudo iniciar a las 5 su servicio por una medida de fuerza gremial", dijo a Télam un vocero de la empresa.



La fuente agregó que "por un enfrentamiento intersindical relacionado con el concurso para guardas y boleteros, la Asociación Gremial de Trabajadores de Subterráneos y Premetro (AGTSyP) realiza un paro de actividades".

Además, recordó que "la semana pasada una medida similar de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) también paralizó el servicio de la línea H".(Fuente: Terra)

SE NORMALIZA EL SERVICIO EN LA LÍNEA H DE SUBTE

Según informó la concesionaria Metrovías, los trenes comenzaron a circular a las 10.15 luego de que gremialistas levantaran medida de fuerza

La línea H del subterráneo normalizó esta mañana su servicio, luego de estar interrumpida a causa de "una medida de fuerza gremial".



El servicio no se inició hoy en el horario programado, a las 5, por lo que no hubo operaciones para la línea que se extiende entre las estaciones de Plaza Once y Caseros hasta las 10.15, informó a un vocero de Metrovías.

La empresa concesionaria de las seis líneas del subte y del Premetro, sostuvo que el corte en el servicio fue generado por "una medida de fuerza gremial". (Fuente. MinutoUno.com)

LA DEFENSORÍA PIDE MEJORAS EN LOS SUBTES

El organismo de la Ciudad solicitó a Metrovías y a Subterráneos de Buenos Aires que se implemente un plan de mejoras en los talleres de la red subterránea en relación con la seguridad laboral de los trabajadores.

La Defensoría del Pueblo de la Ciudad pidió a Metrovías y a SBASE que se implementen mejoras en los talleres de la red de subterráneos en relación con la seguridad de los trabajadores.



El pedido del organismo que preside Alicia Pierini surgió a raíz del reclamo de la Asociación Gremial de Trabajadores de Subterráneos y Premetro, quienes denunciaron falencias en el ambiente laboral.

La Defensoría del Pueblo realizó diversas verificaciones técnicas en las líneas de subte y elaboró una serie de informes donde se manifiestan las irregularidades detectadas.

Entre otras recomendaciones a las autoridades de las empresas mencionadas, Alicia Pierini instó a que se construyan y/o acondicionen comedores, vestuarios y baños para el personal; que se revisen las instalaciones eléctricas y se solucionen las filtraciones de agua; y que se evalúen las condiciones de iluminación y ventilación.(Fuente. Noticias Urbanas)