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19 de abril de 2024

Patricio Gilligan es el nuevo Presidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) informa que designó en el día de ayer a su nuevo Presidente, el Dr. Patricio Gilligan, quien también se encuentra al frente de la empresa Trenes Argentinos Capital Humano.

Gilligan, que fue designado a través de la Asamblea General Ordinaria de Accionista N° 21, es un abogado de perfil técnico, profesor en universidades públicas y privadas y se desempeña en distintas áreas de la administración pública desde 1998, con una especialización en los últimos años en el sector ferroviario.

De esta manera, el nuevo titular de FASE tendrá como desafío la articulación y coordinación del sistema ferroviario a través de un trabajo en conjunto con todos los actores del sector, integrado por las empresas ferroviarias estatales, firmas concesionarias, sindicatos y asociaciones de usuarios, entre otros.

En tanto, Gilligan, que cuenta con amplia experiencia en el sector, también tendrá como objetivos la asistencia técnica, la capacitación y entrenamiento de recursos humanos y el resguardo documental en materia ferroviaria.

9 de abril de 2024

Nuevas autoridades en la empresa estatal Trenes Argentinos Capital Humano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En reunión realizada en el día de ayer por la Asamblea General Ordinaria de la empresa Trenes Argentinos Capital Humano, se ha aprobado la designación del señor Patricio Q. J. Gilligan como nuevo presidente de dicha empresa estatal ferroviaria en reemplazo del señor Pedro M. Hadida quien ha renunciado a su cargo, después de hacerse cargo de la misma allá por el mes de Enero de 2024.


El nuevo presidente de la empresa Trenes Argentinos Capital Humano, señor Patricio Q. J. Gilligan 

Según la empresa, este nombramiento se fundamenta en la evolución de las habilidades, experiencia y compromiso del recientemente nombrado presidente con la empresa. "Su liderazgo será fundamental para impulsar el crecimiento y el éxito de la organización", expresan.


Desde Crónica Ferroviaria esperamos que su trabajo al frente de la empresa Trenes Argentinos Capital Humano sea fructífera a favor del transporte ferroviario.

Currículum

De profesión abogado y además de ejercer la docencia en universidades públicas y privadas, Gilligan desempaña funciones en el Estado desde 1998, especializándose los últimos años puntualmente en el área ferroviaria. Es un perfil bien técnico, ya que no pertenece a ningún partido político.

Trenes Argentinos Capital Humano, ahora conducido por Gilligan, tendrá como objeto principal diseñar, organizar, promover y realizar actividades de asistencia técnica, asesoría, capacitación, complementación, entrenamiento, especialización, formación y recalificación y gestión de recursos humanos, fortalecimiento organizacional y resguardo documental en materia ferroviaria.

5 de marzo de 2022

Agrupación Lista Gris de APDFA: "Siguen las mentiras de la Lista de Salom"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Agrupación Lista Gris de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos mediante un comunicado sobre las elecciones internas realizadas en el sindicado, informa que "el viernes 04 de Marzo de 2022 siendo las 22:00 horas, después de haber continuado el escrutinio definitivo con la presencia de tres (3) miembros de la Junta Electoral electos en la Asamblea General Ordinaria, los apoderados de ambas listas (Gris y Verde-Blanca), los abogados designados por cada sector, el veedor del Ministerio de Trabajo de la Nación y un escribano, con el consenso de todos y a pedido del veedor del ministerio se suspendió el escrutinio para continuar el día lunes 07 de Marzo de 2022 donde se labró un acta con esta decisión".

Continúa continúa diciendo la nota de la Agrupación Lista Gris que "la lista Verde y Blanca, miente una vez más en comunicados contradiciendo las decisiones que consensua y firma".

Por último, expresa que "la Lista Gris ratifica que en el recuento total de los votos emitidos acumula una diferencia que le da el triunfo en la elección. Esto quedará confirmado cuando concluya el escrutinio y la verdad verdad triunfará sobre la mentira".

1 de octubre de 2021

Guatemala: Gobierno negocia derecho de vía de tren

Exterior

La Compañía Desarrolladora Ferroviaria, S. A. (conocida como Ferrovías) realizará el próximo 13 de octubre una asamblea general ordinaria anual de accionistas. En dicha reunión se tiene previsto remover del cargo a Carlos Estrada, como administrador único y representante legal de Ferrovías. 

En la misma asamblea se pretende que el nuevo administrador propuesto por Luis Donado, titular de la Procuraduría General de la Nación (PGN), retome las negociaciones con una empresa mexicana que tendría bajo su responsabilidad las operaciones y uso exclusivo de la línea del tren que se conduce desde Ayutla, San Marcos a Puerto Quetzal. 

Remed, S. A. de C.V. es la empresa con la que el Gobierno de Guatemala, por medio del actual procurador de la PGN otorgaría el uso exclusivo de derecho de vía, según las minutas del posible contrato, la compañía quiere pagar sobre las utilidades. El acuerdo de la negociación es por un plazo de 25 años.

Meses atrás la PGN así como Ferrovías, emitieron dictámenes negativos y recomendaron no realizar dicha negociación, pero meses después la decisión de Donado cambió. Se buscó la opinión de las autoridades de la Compañía Ferroviaria pero indicaron que la información debe de solicitarse a la PGN, para que ellos envíen un oficio y les autorice divulgar la información sobre este caso. 

Al consultar a Agusto Ponce, interventor de la Empresa Ferrocarriles de Guatemala (Fegua), indicó que ellos únicamente realizan mantenimiento y protección a la línea. En relación a alguna negociación con la empresa extranjera dijo que desconoce el tema. 

Ramed, S.A. C.V. es representada por Carlos Álvarez y el primer acercamiento inició en marzo del año pasado, en donde firmaron una carta de entendimiento para desarrollar la ejecución del proyecto denominado “Ferrocarril Bicentenario”. Dicho proyecto contempla la construcción de la línea férrea y el funcionamiento del ferrocarril de carga en dos tramos que suman 265 kilómetros. 

En mayo pasado se celebró otra reunión entre Guatemala y México, en este participaron abogados de Ramed, S.A., el Ministerio de Economía, así como el administrador, gerente general y asesores jurídicos de Ferrovías. 

De celebrarse la Asamblea prevista para el 13 de octubre, se someterá a votación para que el nuevo Administrador pueda suscribir y materializar el contrato entre ambas empresas. Actualmente, el Estado de Guatemala tiene el 82.10 por ciento de acciones, la convocatoria de la asamblea agrega que se celebrará si están presentes como mínimo el 35 por ciento de acciones con derecho a voto. 

“El contrato debe de hacerse público, se deben analizar las propuestas, conocerse los dictámenes jurídicos, financieros y técnicos”, indicó el diputado y presidente de la Comisión de Integración Regional, Luis Fernando Pineda. El congresista agregó que debe evitarse que el gobierno realice otro negocio opaco y desventajoso similar al que se pretendía hacer en el Puerto Santo Tomás de Castilla. 

Una promesa que cambió

Antes de las elecciones, Alejandro Giammattei, ofreció como promesa de campaña el proyecto “El Tren Rápido de Guatemala”. Este proponía dos líneas férreas, una de pasajeros y otra de carga, el cual supuestamente circularía por todo el territorio nacional.ElPeriódico.com

25 de junio de 2021

Asumió el nuevo presidente de la empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha fue designado en la Asamblea General Ordinaria número 15 de Accionista como nuevo presidente de la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, Rodrigo Rufeil.

El actual presidente de la empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, Rodrigo Rufeil

Durante al acto de asunción, Rufeil señaló que "estoy muy orgulloso de asumir este nuevo desafío en mi carrera y vengo a aportar mi experiencia en la gestión al sistema ferroviario".

En ese sentido, agregó que "entre todas las empresas que integran el grupo vamos a trabajar en equipo para continuar con el avance del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario y fortalecer el servicio para beneficio de todos los argentinos y argentinas" 

Rufeil actualmente tiene licencia como legislador provincial por Córdoba y fue intendente durante dos períodos de la ciudad cordobesa de La Calera. Asimismo, fue Ministro de Desarrollo Social y Secretario de Gobierno del gobierno de Córdoba.

Del encuentro participaron el Vicepresidente de FASE y titular de Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo y representantes del Ministerio de Transporte y la Comisión Fiscalizadora.

Desde Crónica Ferroviaria deseamos el mejor de los éxitos en sus funciones al señor Rodrigo Rufeil.