Se conformó la Comisión Nacional de la Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 929/2018 de fecha 18 de Octubre de 2018 del Ministerio de Transporte de la Nación, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, dicho ministerio resuelve lo siguiente:

Artículo 1º.- Confórmase la Comisión Nacional de la Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles (A.C.P.F.) con los integrantes que se mencionan en el Anexo identificado como (IF-2018-52577321-APN-MTR), que forma parte integrante de la presente medida.

Artículo 2º.- Déjase sin efecto la Resolución Nº 108 de fecha 20 de mayo de 2011 de la ex Secretaría de Transporte del entonces Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios.

Artículo 3º.- Déjase constancia de que los integrantes de la Comisión Nacional se desempeñarán en sus cargos con carácter “Ad Honorem”, por lo que la medida que se implementa en la presente resolución no implica erogación presupuestaria alguna para el Estado Nacional.

Artículo 4º.- Encomiéndase a la Comisión Nacional a realizar, en un plazo no mayor a 180 días desde la publicación de la presente medida, un reporte del estado actual de funcionamiento de la Asociación, así como la elaboración de una propuesta sobre la potencialidad de acción y rol futuro de la misma, con sus necesidades de financiación asociadas.

Artículo 5º.- Notifíquese a los interesados y comuníquese a la Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles

Artículo 6º.- Comuníquese, públiquese, dése a la Dirección Nacional de Registro Oficial y archívese. Guillermo Javier Dietrich

Integrantes de la Comisión Nacional de la Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles (A.C.P.F.) 

Ricardo Ernesto Banegas
Betina Verónica Duré
Guillermo Fiad
Ezequiel Humberto Lemos                             
Daniel Marcelo López                               
Marcelo Orfila                               
Arturo Papazian                                 
Sergio Adrián Sasia                               
Julio Sosa                                               
Francisco Eduardo Struzka                   
Ignacio Trosa                                   
Daniel Alberto Vispo  

LA UNIÓN FERROVIARIA CELEBRA DECISIÓN DEL GOBIERNO NACIONAL SOBRE RESOLUCIÓN 1083/2013

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La Unión Ferroviaria en un comunicado firmado por su Secretari General, Sergio A. Sasia, y por el Secretario de Administración, señor Néstor R. País, informa que "celebra esta nueva decisión tomada por el Gobierno Nacional de asignar la prestación de los servicios ferroviarios de pasajeros de las líneas Mitre y Sarmiento a la OPERADORA FERROVIARIA SOCIEDAD DEL ESTADO, en el marco de la Resolución Nº 1083/2013 del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación".

"La recuperación progresiva y ordenada del Sistema de Transporte Ferroviario bajo el control del Estado, es lo que venimos pregonando desde hace tiempo, convencidos de que el Estado Nacional debe llevar adelante el diseño de las políticas de transporte, la planificación, la implementación y el control de su cumplimiento, lo que contribuirá a mejorar los Ferrocarriles, convirtiéndolos gradualmente en la “Columna Vertebral del Sistema de Transporte Argentino” , (sostenido por la UNIÓN FERROVIARIA en su disertación en el Congreso de la Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles (A.C.P.F.) llevado a cabo el 7 y 8 de junio de 2012). La sociedad en su conjunto merece contar con un sistema de transporte ferroviario eficiente, seguro y competitivo, por ello los Ferroviarios apoyamos y acompañamos estas iniciativas llevadas adelante por el Poder Ejecutivo Nacional, porque constituyen un pilar fundamental para lograr ese objetivo", concluye el comunicado emitido por el gremio Unión Ferroviaria.

EN CONTESTACIÓN A LA NOTA: "PELIGRO DE OCUPACIÓN DE TERRENOS DEL URQUIZA DONDE SE ENCUENTRA EL FERROCLUB ARGENTINO SEDE LYNCH"

Cartas de Lectores

Señor Director:

Acabo de leer una extensa nota realizada por un funcionario de la Subsecretaria de Transporte de la Nación, Daniel Campana, quien pretende realizar una acusación sobre mi persona y la posibilidad que yo estuviese poco menos que “confabulado” para que el histórico Ferroclub Villa Lynch fuera desalojado.

Nada más lejos de la realidad histórica.

Este señor Campana, que suena mal y debe ser de palo, además de mezclar absolutamente todo ajustándolo a su conveniencia, no conoce cuál ha sido, y sigue siendo, el compromiso del que subscribe con respecto a los ferrocarriles y en particular aquellos ámbitos de respaldo a la actividad, como lo es el Ferroclub.

Tienen en mi altísima consideración, tanto que como Presidente de la A.C.P.F. los hice participar activamente en el único Congreso que la Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles, llevara a cabo en agosto de 2007 en la Rural de Palermo, fecha en que se conmemoraba un nuevo aniversario de la llegada y puesta en marcha del primer ferrocarril en la argentina en 1857. Dicho evento, fue el único, reitero, llevado a cabo en casi 40 años dentro de nuestra República.

En dicha oportunidad les otorgamos en forma gratuita y como excepción, un stand al Ferroclub de Lynch y a otros similares, puesto que el resto de los espacios se alquilaron en aquel evento. Además, participaron de las deliberaciones en el Salón Ocre. Vale decir que los compañeros que están a cargo de esa histórica actividad pudieran publicitarlas y hacer pedagogía sobre lo que representa el ferrocarril, para el pueblo argentino en su conjunto.

Es cierto que soy autor de la ley que crea la Universidad Nacional de Tres de Febrero, de la cual estoy realmente orgulloso porque permitimos, a través de esa casa de altos estudios, que muchos jóvenes de humilde condición, que no podían solventar su traslado hacia las Universidades vecinas -ergo Morón o la Matanza ni aún mucho menos a la UBA- pudieran realizarlo dentro de su distrito, aunque fuese como ocurre actualmente, trasladándose en bicicleta.

Es cierto que el señor presidente del Ferroclub, el Contador Público José Casagrande, realizó un intento de contacto hacia mi persona y es cierto también que lo invitamos a que se acercara para que de viva vos manifestara cuál era la dificultad que se le había originado. Creo recordar que le di tranquilidad, diciéndole que en el proyecto original de la Construcción del Campus para la Universidad, que el suscripto creó, no estaban las tierras que ahora –pareciese- están en conflicto.

En ningún momento en el proyecto original, el cual pueden consultar en Referencia Legislativa de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación, figuraba avanzar sobre las instalaciones del viejo Ferroclub a quien rindo, cada vez que puedo, homenaje y honor por haber mantenido en alto las banderas que personalmente me han comprometido.

Lamento que este personaje que me descalifico no haya realizado ninguna investigación primaria suficiente, sobre todo siendo un Funcionario Importante en el ámbito de la Subsecretaria de Transporte de la Nación, lugar en el que se supone se debe conocer de qué se habla, a este personaje, por otro lado, le hubiera sido mucho más fácil ubicarme a mi, que es posible de que esto ocurriera, para que la explicación que me veo obligado a realizar en la misma página que el usó para descalificarme, le hubiera obviado el gasto de tanta mala fe y descalificada consideración hacia el que suscribe.

Espero que tenga tiempo de rectificarse puesto que es un agravio absolutamente gratuito, y por otro lado, quiero decirle a este señor Campana que como tal suena poco y que utiliza solamente para golpear, que hace ocho años el suscripto dejó la tarea legislativa, me duele mucho que se mofe de aquellos simples y humildes trabajadores ferroviarios o sus “derechohabientes” pudieran quedarse con sus casas que entregamos en el distrito de Tres de Febrero, en tres barrios diferentes Villa Raffo, Villa Risso y Villa Parque, 167 viviendas familiares a los que la ley preveía y que compraron tasaciones que estaban al alcance –en aquel entonces- de su poder adquisitivo. Estoy muy orgulloso de haber trabajado para evitar un verdadero latrocinio sobre tanta gente y tantas familias que no tenían ni siquiera la posibilidad de poder reclamar ante la justicia.

Dicho todo esto, finalizo negando que algo tenga que ver el suscripto con esta idea que nunca pudimos entenderla, porque el señor José Casagrande quedó en llegarse hasta la ACPF que presido y eso nunca ocurrió, lo lamento sinceramente. Lo saluda Atte.
Lorenzo Pepe
Diputado de la Nación (m.c.)
Presidente A.C.P.F. Ad Honorem