Exterior
Redacción Crónica Ferroviaria
La Administración Ferrocarriles del Estado del Uruguay informa que la empresa Servicios Logísticos Ferroviarios S.A. (SELF) y la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) evalúa una posible operación de financiamiento de hasta 10 millones de dólares, destinada a fortalecer la capacidad operativa de la empresa y avanzar en la recuperación y modernización de material ferroviario, con el acompañamiento de la Administración Ferrocarriles del Estado del Uruguay.
.jpg)
la empresa SELF es una sociedad anónima constituida en el año 2013, en el marco del proceso de reformulación del modo ferroviario, con una participación accionaria de 51% de AFE y 49% de la CND. Su actividad principal es la prestación de servicios de transporte de cargas por vía férrea y los servicios logísticos asociados, así como tareas vinculadas al mantenimiento y rehabilitación de material ferroviario.
El programa de inversiones que se encuentra en evaluación contempla la recuperación de locomotoras, la mejora de vagones, la modernización del taller ferroviario y el fortalecimiento institucional y desarrollo de capacidades.
El financiamiento permitiría avanzar en inversiones destinadas a mejorar las condiciones del material tractivo y remolcado, modernizar las capacidades de los talleres y fortalecer las herramientas necesarias para acompañar el crecimiento de la actividad ferroviaria.
"AFE y SELF continúan trabajando de manera articulada para fortalecer el transporte ferroviario de cargas y generar mejores condiciones para su desarrollo, en línea con el objetivo de impulsar un modo de transporte eficiente, competitivo y estratégico para la producción nacional", expresa el comunicado de AFE.
Y CUALES SON LAS OPERACIONES DE S.L.F.?? A QUE SE DEDICA?? QUIENES LA DIRIGEN?? CUAL ES SU PATRIMONIO??? ARREGLAN VIAS?? SEÑALIZACION??
ResponderEliminarGUSTAVO VASILE
ResponderEliminarYo siempre prefiero creer y tener una luz de esperanza hacia nuestro ferrocarril!!
Daniel Techera
ResponderEliminarUna pregunta ; saben cuantos años tienen en funcionamiento esas maquinas General Electric y Alsthom , en 1987 se empezo un plan de recuperacion de las maquinas Alsthom , ahora si se quieren hacer las cosas bien por que no se hace un reacondicionamiento de la red ferroviaria con durmientes de hormigón , rieles soldados , y acondicionarla para trenes electricos para el servicio de pasajeros , aprovechando la producion de energia eolica , energia renovable y no contaminante , ademas evitar el gasto en combustible ( gas oil ) ???? O es soñar en hacer las cosas bien y no ir remendando para despues fracasar ?????
Pablo Rodriguez Magallanes
El ferrocarril se necesita, para la leña , que llevan los camiones , hoy las rutas estarían sanas.
ResponderEliminarRomina Fernandez
ResponderEliminarEs una lastima el ferrocarril siempre es necesario genera fuentes de trabajo es un medio de locomoción más barato mismo para las empresas de transporte seria más cómodo llevar las cargas a un punto clave y no tener que hacer tantos kilómetros
Ruben Accinelli
EliminarRuben Accinelli creo que generar malas trabajo no lo creo, un solo ferrocarril que lleve solo 40 vagones dde carga eso Elimina aproximadamente 100 viajes de camiones y eso ya son aproximadamente 100 personas con menos o sin trabajo
Santiago Ayelen
ResponderEliminarEl tren para pasar los niños pobreza. Mas bien, pasear la pobreza de la niñez. Creo que un tren chino de última generación instalado y funcionando sale más barato.
Teodoro Cas