Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA hace unos días la cosa parece ser que viene mal para los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo
¿Achique?, ¿reorganización?, ¿reducción de personal?, ¿cierre?. Aunque en ámbitos gremiales se intenta poner "paños fríos" la situación comienza a encender las alarmas con la aplicación de un plan de "retiros voluntarios" y "jubilaciones anticipadas" por el gobierno nacional.
Los talleres pasaron de tener desde Enero de 2017 115 obreros a 66 actualmente y ahora se pretende trasladar 11 trabajadores fuera de Tafi Viejo a realizar otras labores ajenas a las que desarrollaban en los talleres. Claramente el achique de la planta Taficeña sigue viento en popa con el silencio y la "tibieza" gremial y el desconcierto y temor de los trabajadores que ven con preocupación el futuro de la fabrica ferroviaria.
Por estas horas los trascendidos son muchos, aunque atribuyen al actual jefe interino de los talleres de ser el "ejecutor" del achique propiciado por la nación para dejar sólo una dotación de entre 30 ó 40 operarios y transformar la planta en depósito y desvío de reparaciones menores.
Las autoridades nacionales tienen la última palabra, pero sabiendo del pacto realizado con el F.M.I. que siempre es achicar personal del Estado, la cosa no viene favorable a los trabajadores. Ojalá que los funcionarios de la gobernación tucumana y de la municipalidad local se interesen en el tema y traten que la sangre no llegue al río.
Redacción Crónica Ferroviaria
Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA hace unos días la cosa parece ser que viene mal para los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo
¿Achique?, ¿reorganización?, ¿reducción de personal?, ¿cierre?. Aunque en ámbitos gremiales se intenta poner "paños fríos" la situación comienza a encender las alarmas con la aplicación de un plan de "retiros voluntarios" y "jubilaciones anticipadas" por el gobierno nacional.
Los talleres pasaron de tener desde Enero de 2017 115 obreros a 66 actualmente y ahora se pretende trasladar 11 trabajadores fuera de Tafi Viejo a realizar otras labores ajenas a las que desarrollaban en los talleres. Claramente el achique de la planta Taficeña sigue viento en popa con el silencio y la "tibieza" gremial y el desconcierto y temor de los trabajadores que ven con preocupación el futuro de la fabrica ferroviaria.
Local social del gremio Unión Ferroviaria en Tafí Viejo donde hoy habrá una reunión con los trabajadores
Por estas horas los trascendidos son muchos, aunque atribuyen al actual jefe interino de los talleres de ser el "ejecutor" del achique propiciado por la nación para dejar sólo una dotación de entre 30 ó 40 operarios y transformar la planta en depósito y desvío de reparaciones menores.
Las autoridades nacionales tienen la última palabra, pero sabiendo del pacto realizado con el F.M.I. que siempre es achicar personal del Estado, la cosa no viene favorable a los trabajadores. Ojalá que los funcionarios de la gobernación tucumana y de la municipalidad local se interesen en el tema y traten que la sangre no llegue al río.
YA HUBO UNA SUGERENCIA MUY VIABLE HAGANSE CARGO DE LA DE LA ZONA TUC(TRANSPORTE, MECANICA, VIAS Y OBRAS ETC) AL TALLER LE SOBRA INFRAESTRUCTURA PARA ALBERGAR TODOS LOS SERVICIOS Y LO MAS IMPORTANTE ES QUE POSEE PERSONAL SUPERIOR Y OBREROS QUE POR SU CAPACIDAD SEGURAMENTE SE DESEMPEÑARAN IGUAL O MEJOR QUE LOS DE LA ZONA TUCUMAN J CAZAS
ResponderEliminarJ CAZAS O como te llames , quizás tús intenciones sean buenas , pero con todo respeto debo decirte que vives de recuerdos, primero deduzco que tocas de oído ya que trabajo en el taller y lejos muy lejos estamos en condiciones humamas y técnicas de acernos cargo de la zona Tucumán. 1ero la infraestructura de vías del taller esta destruida ; cercenada , levantada , tapada e intruzada por "emprendimientos Turistitico$ Culturale$ " avalados por ese Personal "Superior " y algunos " obreruchos" devenidos en "Ferroviarios Médiaticos" que jamás ni cambiarón una zapata de Freno.Quiero decirte con esto que más allá que la UP Tuc Con base en Tucc CC tiene gente con mucha experiencia en mecánica , transporte, vía y obras etc. Amén de los jefes " politicos" no los de carrera.Esos son los problemas más el eterno y endémico problema que significa la ingerencia del gremio Unión Ferroviaria , que solo "ubica" a sus hijos en cargos para los que no estan preparados ( caso el adjunto que es de Tafí Viejo y puso a sú hijo de "chofer de l jefe de up cuando cobra como encargado de VyO) Estas camarillas también estan en la Jefatura de TV , solo la solvencia técnica y experiencia como la de los hermanos Marquez le "salvan las papas" a estos "jefes" que solo piensan en agradar a los Gtes y CeoS de la empresa. Mientras los techos de la única nave operativa (vagones) se llueve a baldazos y la poca máquina herramienta que funciona es muy vieja y las chinas que se compro son ordinarias.Otro capitulo son los "museistas" que son lobbystas de intendente empresario y sus socios privados que quieren el inmueble y los bienes del talleres para hacer sus "emprendimientos" Así estamos además el córdobes sicario de la nación hace lo que la UF y el Gob nacional le indican..Saludos Jorge Mario
EliminarJaaaa! Jaaa!! Por por Dios el troll chiquito este de "Lecouna " "Cazas" "T Ortiz"" Albertuc×××" .Se nota mucho tú odio ciego y que estas en la pequeñita con alguíen de la UP Tucumán sos muy obvio jaaa !!!jaaa!!
EliminarPejerto
Compañeros tienen la solucion al alcance de las manos solo hay que pensar SUERTE,JIAN UN FERROVIARIO QUE SE FORMO ES ESE TALLER
ResponderEliminarpejerto notas que lo que dice HORGE MARIO SE REFIERE A LA UP A LO MEJOR A LOS PERSONAJES DE LOS CUALES SOS OBSECUENTE ,,JUAN
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