El Senador Nacional Arturo Vera (UCR, Entre Ríos) enfáticamente descalificó “el oportunismo del Gobierno justicialista con su ya costumbre de rimbombantes anuncios de obras ficticias que terminan decepcionando a la ciudadanía y descalificando más aún a la política y sus actores”
Vera subrayó que “todos queremos y deseamos que vuelva a reactivarse el ferrocarril, ese que en los ’90 estos mismos personajes que hoy siguen ocupando cargos públicos se encargaron de cerrar. Todos queremos que el tren vuelva a pasar, que vuelva la reactivación a las poblaciones que nacieron alrededor del ferrocarril, que el transporte de cargas se vuelva a realizar por las vías y se saque de las rutas tanta circulación de camiones, y sobre todo lo que cada habitante de estos pueblos del norte aledaños a las vías añoramos, es la recuperación de las infraestructura del ferrocarril de sus casas, talleres y estaciones como en las mejores épocas”.
Foto: Carlos A. Salgado
Vera hizo alusión a un proyecto que presentó a sus pares del Senado de la Nación, donde “requiere un minucioso estudio de toda la extensión de la trama ferroviaria de Entre Ríos para calcular exhaustivamente el monto de inversión necesario para que la obra de reactivación sea realizada de manera seria, planificada eficientemente y acorde a las necesidades de los entrerrianos y no sólo para que sirva de calma a la nostalgia, es decir, para ver pasar de vez en cuando una formación por nuestros pueblos”. En este sentido el legislador dijo que el proyecto fue aprobado en la última sesión del Senado de la Nación y es importante para que sea previsto este gasto en el próximo presupuesto”.
En este marco, Vera recordó que “esperamos que estos anuncios no produzcan mayor frustración a la población como pasó antes de la convocatoria electoral del 28 de junio de 2009, cuando la presidenta Cristina Fernández realizó el lanzamiento de 5 líneas ferroviarias, las cuales aún no funcionan. Ese día, junto el gobernador justicialista Daniel Scioli, el Secretario de transporte Ricardo Jaime, el Gobernador tucumano José Alpherovich y el gobernador chaqueño Jorge Capitanich, en forma simultánea utilizando el sistema de teleconferencias, inauguraron 5 emprendimientos de reactivación ferroviaria en los tramos Tucumán-Tafí Viejo; Rancul –Realicó La Pampa, tren del Valle-Senillosa (Neuquén); Chinchinales – Río Negro; Salta capital – Cerrrillo; y en Córdoba el Ferro urbano alta Córdoba y Rodríguez del Busto. En todos los casos los anuncios fueron la expresión más acabada del uso de la mentira con fines electorales”.
“Por lo pronto –aseguró el legislador- es mentira que las cuadrillas estén trabajando en las vías pues hace seis meses están absorbidas por Vialidad Provincial ante la finalización de sus contratos y el dato más importante es que el Ferrocarril y toda su infraestructura está aún en manos de la Empresa ALL”.
Finalmente, apeló al sano juicio y sentido común de la sociedad, diciendo “cómo creerles a los mismos que cerraron el ferrocarril para que no funcione más, respondiendo a un modelo de entrega como es el que llevó a cabo el gobierno justicialista de los `90, siendo los mismos protagonistas de hoy los que compartieron activamente esa catástrofe para nuestro país”. (APF.Digital)
Ésto se publicó en 2004 y nunca se cumplió; ¿ dónde estará el Tren con sus 4 vagones ?.
ResponderEliminar¡¡¡ BASTA DE MENTIRAS !!!. Busti, Uribarri, etc., son TODOS IGUALES.
Se inauguró el ramal Concordia-Salto
PARANA(ElDiariodeParana).-Las vías de Concordia ostentaban el pasado sabado 26 un brillo metálico resplandeciente, como hace años no se veía. No era para menos. Después de mucho peregrinar, los ex ferroviarios pudieron sentir nuevamente el rugir de los motores de una locomotora, cuando a las 9.30 partió en un viaje inaugural la formación hasta la represa de Salto Grande. A esa hora, los cuatro vagones del nuevo Tren Turístico Concordia-Salto, que comandarán la cooperativa Ferrotur Mesopotámico, estaba completo y tras el anuncio de partida con la típica bocina, la locomotora comenzó su marcha lenta.Con la presencia del gobernador Jorge Busti, el ministro de Gobierno, Justicia y Educación, Sergio Urribarri, el director de Transporte Daniel Paduán y el intendente de Concordia, Juan Carlos Cresto, se dio por habilitado el ramal que unirá la Capital del Citrus con Salto, en la República Oriental del Uruguay (ROU).Será un tren turístico regional, que partirá, en una primera etapa, cada 15 días, pero cumplimentados los requisitos en Cancillería, la formación podrá atravesar la frontera hasta la ciudad de Salto y luego a Paysandú. EL VIAJE. El primer viaje experimental de esta formación, se había realizado el 9 de diciembre de 2004 y desde entonces, los integrantes del Ferrotur no descansaron en su tarea de reactivar el transporte de pasajeros.A nivel oficial, el Gobernador anunció ayer que el presidente Néstor Kirchner será invitado, como pasajero del tren, para que en la uruguaya ciudad de Salto se encuentre con su par Tabaré Vázquez.Tras el corte de cintas, el mandatario entrerriano confesó estar emocionado, ya que la reactivación del tren le recordó a su padre, quien fue ferroviario durante 38 años.El Gobernador destacó también la presencia de turistas de todas partes del país en Entre Ríos, lo que según dijo hace más trascendente la reactivación del servicio de trenes.“Estamos trabajando en la reactivación de más ramales. El Próximo será el tramo Paraná-Concepción del Uruguay, Gualeguay-Caseros, porque conseguimos que la Nación nos transfiera el material rodante. Es decir, cinco coches y dos locomotoras que se pondrán en marcha”, indicó Paduán a EL DIARIO.Los servicios de pasajeros están previsto que funcionen los fines de semana, aunque no se descarta que puedan incorporarse más salidas. Todo dependerá de la demanda.El costo del pasaje del tren Concordia-Salto, fue fijado en 5 y 15 pesos, depende del servicio que se compre (primera clase o turista). (En la foto vemos al Gobernador Jorge Busti saludar a los invitados, foto gentileza Diario de Parana)