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Amortiguan ruidos y vibraciones en los compartimentos de viajeros
Getzner Werkstoffe y Sapa han desarrollado Sylomer, un piso de aluminio ligero, amortiguador de vibraciones diseñado para el suelo de los coches de viajeros que aumenta la comodidad, ahorra peso y ofrece una mayor vida útil.
Getzner Werkstoffe, especialista austriaca en aislamiento y protección contra vibraciones, y Sapa compañía noruega fabricante de soluciones de aluminio, han desarrollado el nuevo producto que también reduce el ruido en los compartimentos de viajeros.
Fabricados en poliuretano y aluminio ofrecen capacidad de resistencia y de absorción de las vibraciones. Estos pisos flotantes para material rodante se adaptan a cualquier tipo de tren, se fijan de manera sencilla con tornillos y se adaptan con piezas elásticas para eliminar tolerancias, con tiempos de instalación y costes reducidos.
Los pisos con un peso de unos tres kilos por metro cuadrado, son aislantes eléctricos y resistentes a aceites y grasas, cumplen las normas ferroviarias de inflamabilidad y pueden soportar altas presiones en situaciones como una colisión.RevistaVíaLibre.com
Amortiguan ruidos y vibraciones en los compartimentos de viajeros
Getzner Werkstoffe y Sapa han desarrollado Sylomer, un piso de aluminio ligero, amortiguador de vibraciones diseñado para el suelo de los coches de viajeros que aumenta la comodidad, ahorra peso y ofrece una mayor vida útil.
Getzner Werkstoffe, especialista austriaca en aislamiento y protección contra vibraciones, y Sapa compañía noruega fabricante de soluciones de aluminio, han desarrollado el nuevo producto que también reduce el ruido en los compartimentos de viajeros.
Fabricados en poliuretano y aluminio ofrecen capacidad de resistencia y de absorción de las vibraciones. Estos pisos flotantes para material rodante se adaptan a cualquier tipo de tren, se fijan de manera sencilla con tornillos y se adaptan con piezas elásticas para eliminar tolerancias, con tiempos de instalación y costes reducidos.
Los pisos con un peso de unos tres kilos por metro cuadrado, son aislantes eléctricos y resistentes a aceites y grasas, cumplen las normas ferroviarias de inflamabilidad y pueden soportar altas presiones en situaciones como una colisión.RevistaVíaLibre.com
