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11 de diciembre de 2012

ESPAÑA: COMITÉ DE EMPRESA DE CAF-BEASAIN ACUERDA NUEVOS PAROS EN LA TERCERA FASE DE MEDIDAS DE PRESIÓN CONTRA EL ERE


GREMIALES

 Los trabajadores acudirán este miércoles al Parlamento vasco para participar en una concentración en defensa del empleo

La Asamblea de Trabajadores de CAF Beasain ha acordado este martes iniciar una tercera fase de medidas de presión contra el ERE de suspensión que la empresa prevé aplicar en el primer semestre de 2013 y que afectaría a alrededor de 869 empleados de la división 4 de acabado de vehículos, que consiste en nuevos paros de cuatro horas en cada relevo y diferentes movilizaciones.

La asamblea ha tenido lugar después de que la representación sindical se reuniese el lunes con la Dirección de CAF, en un largo encuentro, sin que se alcanzase ningún acuerdo respecto al expediente de regulación, tras agotarse el periodo de consultas de quince días que establece la ley. En esa jornada, asimismo, los trabajadores realizaron su séptimo día de paros en contra del ERE.


Un total de 1.157 trabajadores de CAF Beasain se han posicionado a favor de iniciar una tercera fase de medidas de presión. De este modo, se ha aprobado un nuevo calendario de movilizaciones que comenzará este miércoles con paros de cuatro horas en cada relevo.

La plantilla, asimismo, se sumará a empleados de otras empresas afectadas por EREs -Corrugados Azpeitia, Cementos Lemona, Guardian Llodio, Holtza, Gamesa, Alestis, 0-10, y Laminaciones Arregui- en una concentración que celebrarán frente al Parlamento vasco en Vitoria en defensa del empleo, coincidiendo con el pleno de investidura del próximo lehendakari.

Los paros de cuatro horas en cada relevo continuarán desde el jueves 13 hasta el jueves 20, exceptuando el viernes. El día 13, además, se manifestarán por las calles de Beasain saliendo de la factoría a las diez de la mañana.

El Comité ha recordado que el objetivo de estas movilizaciones es que la empresa "se eche atrás en su decisión unilateral" de aplicar el ERE y que "se siente a hablar" con la representación de los trabajadores para tratar de dar salida a la situación creada con otras posibles alternativas.

"ERE SOLIDARIO"

Por otro lado, el sindicato ESK, que forma parte del Comité de Empresa, ha destacado el "ERE solidario" con los trabajadores afectados de los talleres de la Sección de Acabado, protagonizado por toda la plantilla, tanto de Beasain como de los talleres de Irun, "realizando paros de cuatro horas, acumulando ya 34 horas de paro a día de hoy y que aproximadamente supone más de 50.000 horas".

ESK ha destacado que los empleados de CAF no quieren "beneficiarse de las arcas públicas cobrando del Desempleo cotizado", cuando la empresa "está obteniendo beneficios de 93 millones y tiene una cartera de pedidos de 5.000 millones de euros".

"No queremos beneficiarnos de la Reforma Laboral, cuando el dinero del desempleo tiene que servir para ayudar a las personas que realmente lo necesitan, que están en el paro o en empresas que lo están pasando verdaderamente mal", ha destacado.

La central sindical ha denunciado a la Dirección de CAF por "utilizar una argucia legal amparándose en la Reforma Laboral aprobada por Madrid, para ahorrarse un dinero a cuenta de las arcas públicas". "Una Dirección que, a pesar de tener como accionistas principales a la plantilla de CAF y a Kutxabank, hace caso omiso de sus obligaciones con nuestra sociedad", ha concluido.Qué.es

5 de diciembre de 2012

ESPAÑA: SINDICATOS FERROVIARIOS DESCONVOCAN PAROS FIJADOS PARA 10 Y 11 DE DICIEMBRE


GREMIALES

Los sindicatos más representativos de Adif, FEVE y Renfe Operadora han desconvocado los paros parciales de dos horas por turno fijados para los próximos 10 y 11 de diciembre tras reunirse con el Ministerio de Fomento, si bien mantienen la convocatoria de huelgas de 24 horas para el 13 y 14 de este mes.

Los sindicatos más representativos de Adif, FEVE y Renfe Operadora han desconvocado los paros parciales de dos horas por turno fijados para los próximos 10 y 11 de diciembre tras reunirse con el Ministerio de Fomento, si bien mantienen la convocatoria de huelgas de 24 horas para el 13 y 14 de este mes.

Según explicó a EFE el secretario general del sector ferroviario de CCOO, Juan Carlos Cáceres, esta decisión se ha tomado tras reunirse la pasada noche con representantes de Fomento para tratar los servicios públicos en la media distancia y ahora los sindicatos esperan que los compromisos alcanzados ayer se "reflejen en un acta".


Así, los sindicatos consideran que se ha abierto una nueva etapa en el proceso negociador con el Ministerio en el que se podrán tratar y negociar los convenios colectivos a comienzos de la próxima semana, antes de decidir mantener las jornadas de huelga o desconvocarlas. El pasado 18 de octubre, estos sindicatos convocaron los paros a pesar del desbloqueo de las negociaciones con Fomento.

En un comunicado conjunto explicaron entonces que habían decidido "mantener el nivel de presión" a pesar de los avances, porque Fomento había tomado "en otras ocasiones decisiones unilaterales sin previo aviso".

Según los sindicatos, en la jornada previa a la de convocatoria de huelgas, la ministra de Fomento, Ana Pastor, y el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, se comprometieron a no privatizar las empresas, garantizar el empleo, mejorar la gestión y a mantener un "diálogo constante" con la representación social.

Este diálogo se llevará a cabo en tres niveles: en la mesa de negociación de Fomento (que abordará cuestiones como la liberalización o la obligación de servicio público), la de inter-empresa (integración de FEVE en Adif y Renfe) y de empresas (negociación colectiva o empleo).(Agencia EFE)

18 de octubre de 2012

ESPAÑA: EN PROTESTA POR LA LIBERALIZACIÓN




GREMIALES

Los sindicatos convocan cuatro jornadas de huelga y paros parciales en Renfe y Adif en diciembre

Los sindicatos con representación en el ferrocarril han decidido convocar a los trabajadores de Renfe, Adif y Feve a dos jornadas de paros parciales y a otras dos de huelga a mediados del próximo mes de diciembre.

Las dos jornadas de huelga serán consecutivas y tendrán lugar los días 13 y 14 de diciembre, y seguirán a dos jornadas de paros parciales de dos horas por turno en las jornadas del 10 y el 11 de ese mes, según informaron los sindicatos.

Con estas convocatorias, CC.OO. UGT, CGT, Sindicato Ferroviario, Sindicato de Circulación y Semaf, buscan recordar al Gobierno que se "mantienen alerta" ante los posibles "ataques" que pueden derivar del proceso de reestructuración y apertura a la competencia abierto en el ferrocarril.

Los sindicatos acuerdan estas movilizaciones tras la reunión que ayer miércoles mantuvieron con la ministra de Fomento, Ana Pastor, pese a que, según los propios representantes de los trabajadores, en el encuentro se les trasladó el "compromiso de no privatización, la garantía de empleo, la mejora de gestión y el diálogo constante" y aunque aseguran que "darán una oportunidad a la vía del diálogo".


Además, la convocatoria se registra aunque reconocen que en el encuentro de ayer los máximos dirigentes de Fomento les trasladaron el "compromiso de no privatización, y la garantía de empleo, de mejora de gestión y de diálogo constante".

SITUACIÓN "TREMENDAMENTE COMPLICADA".

"Las organizaciones sindicales entendemos que, a pesar de las buenas palabras que traslada Fomento, la situación sigue siendo tremendamente complicada", argumentan. "Al haberse tomado en otras ocasiones decisiones unilaterales sin previo aviso a los representantes de los trabajadores, los sindicatos hemos decidido mantener el nivel de presión", añaden.

Así, con las cuatro nuevas jornadas de movilización acordadas unitariamente por todos los sindicatos, se busca "recordar al Gobierno que los ferroviarios continúan alerta ante sus

previsibles ataques". "Y si finalmente éstos se materializan, nos obligarán a responder de manera inmediata con las medidas de presión que consideremos oportunas", concluyen.

Los sindicatos reaccionan de esta forma ante el plan de reforma ferroviaria aprobado por el Gobierno el pasado mes de julio, que fija para julio de 2013 la apertura a la competencia del transporte de viajeros en tren.

Además, contempla la desaparición de Feve antes de que concluya este año y el reparto de sus bienes y servicios entre Adif y Renfe. Además, esta última empresa se segregará en cuatro filiales.EuropaPress

12 de octubre de 2012

PARO TOTAL EN LA LÍNEA SARMIENTO


GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Desde las primeras horas de la mañana del día de la fecha, la Línea Sarmiento operada por la UGOMS (Unidad de Gestión Operativa Mitre-Sarmiento) sus servicios de pasajeros no funcionan debido a un conflicto gremial.


"El paro se debe a la suspensión de un trabajador al que se lo investiga por el descarrilamiento que se produjo el 28 de septiembre a las 23.18 horas de una formación que circulaba sin pasajeros y que estaba ingresando al depósito Castelar para realizar tareas de mantenimiento", explicó el comunicado de la UGOMS

Trabajadores del sector material rodante hablaron de "paro por tiempo indeterminado" hasta que la operadora "reincorpore" al compañero suspendido.

19 de septiembre de 2012

ESPAÑA: LOS SINDICATOS FERROVIARIOS ACEPTAN NEGOCIAR CON FOMENTO Y "DE MOMENTO" NO CONVOCAR NUEVOS PAROS


GREMIALES

Los sindicatos con representación en el sector ferroviario han aceptado negociar con el Ministerio de Fomento sobre el proceso de liberalización del transporte en tren y, "por el momento", no convocar más movilizaciones en el sector, según informaron a Europa Press en fuentes sindicales.

Los representantes de los ferroviarios advierten no obstante de que mantendrán "vivo" el conflicto y que de volverán a convocar movilizaciones en caso de que el Departamento que dirige Ana Pastor no acepte negociar sobre determinados puntos.

En este sentido, los sindicatos han acordado remitir una carta a la ministra de Fomento en la que la transmiten su disposición a aceptar el diálogo, pero en la que también piden que el Ministerio se avenga a negociar sobre sus propuestas. Entre éstas señalan la posibilidad de no segregar Renfe y Adif, y de variar la fecha de apertura a la competencia, inicialmente prevista para julio de 2013.



Los representantes ferroviarios de CC.OO., UGT, CGT, Semaf, Sindicato Ferroviario y Sindicato de Circulación han alcanzado este acuerdo tras la reunión que mantuvieron este martes con el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá.

El encuentro y la aceptación del diálogo tienen además lugar después de que los sindicatos llevaran a cabo ayer lunes una segunda jornada de huelga en el transporte en tren en protesta contra este plan liberalizador del ferrocarril.

"De momento hemos decidido no realizar nuevas convocatorias, pero el conflicto sigue vivo y existe la posibilidad de volver a convocar hacerlo en caso de que la negociación marche igual que la mantenida antes de los paros", indicaron dichas fuentes sindicales.

Con su aceptación de la oferta de diálogo y negociación, los sindicatos buscan "conocer con más detalle" lo que Fomento pretende hacer con su reforma, y mostrar su voluntad de diálogo.

Así, consideran necesario poder plantear a Fomento negociar la conveniencia de abordar la segregación de Renfe en cuatro empresas, tal como pretende el Ministerio. "Pretendemos analizar las tres empresas ferroviarias públicas (Adif, Renfe y Feve), identificar sus problemas y buscar una solución, que quizá no tenga necesariamente que pasar por la segregación", apuntaron las mismas fuentes.

El proceso de liberalización ferroviaria aprobado en Consejo de Ministros el pasado mes de julio contempla la apertura a la competencia del transporte de viajeros en tren en julio de 2013. Además, para adecuar la empresa a la nueva situación de mercado, prevé segregar Renfe en cuatro empresas y suprimir Feve para repartir sus negocios y activos entre Adif y Renfe.Expansión.com

17 de septiembre de 2012

ESPAÑA: TRENES MUY LLENOS Y ATASCOS EN LA JORNADA DE HUELGA DE RENFE Y METRO DE MADRID


EXTERIOR

* Tres detenidos en la estación de Atocha por "resistencia a autoridad"
* Las carreteras madrileñas registran 120 kilómetros de atasco
* CC.OO y UGT cifran en un 95% el seguimiento de la huelga de Metro

“A mi sí me ha afectado porque llego media hora tarde al trabajo y se nota que nos han quitado un tren”, explica Ana, una viajera que viene desde Las Matas, mientras sale con prisa desde el servicio de Cercanías de la estación de Atocha.

En la céntrica estación madrileña, una decena de furgones policiales custodia el acceso principal, entre el ir y venir incesante de personas cargadas con maletas.



La mayoría se queja de que los trenes llegan abarrotados en esta jornada de huelga ferroviaria a nivel nacional por la liberalización del sector: “Los andenes están muy llenos y hemos tenido que empujar para entrar al vagón”, cuenta Beatriz, otra viajera, que ha tenido que cambiar su itinerario para ir al trabajo. “Hay muchísima gente y una media de 20 minutos de retraso”, apostilla su compañera.

A esta movilización se suman los paros parciales en Metro de Madrid, convocados por CCOO y UGT, en protesta por los recortes salariales a los trabajadores. De 6 a 10 horas de la mañana y de 17:00 horas a 21:00 h.

“Yo he tenido que coger el autobús para llegar a trabajar y todo está muy atascado” cuenta otra viajera, que asegura que “comprende los motivos de la huelga porque todos estamos igual”.



En los alrededores de Atocha, el paro ha afectado de lleno al tráfico y se han producido atascos kilométricos. En plena hora punta, en las carreteras madrileñas se han registrado alrededor de 120 kilómetros de retención.

Tres detenidos en Atocha

Según Lorena Martín, Delegada Sindical de UGT en RENFE, “Desde presidencia nos han notificado que hay demasiada gente, y los despidos están a la vuelta de la esquina, estamos muy preocupados”, explica esta representante de los trabajadores.

“Los servicios mínimos nos parecen abusivos, además a primera hora no nos dejaban pasar y ha habido cargas policiales”, cuentan a RTVE.es, Encarna y María, dos trabajadoras de Renfe.

Sobre las 07:00 horas de la mañana, tres manifestantes han sido detenidos en Atocha por “desobediencia y resistencia a la autoridad, al intentar saltar el cordón policial”, según informa Europa Press.

En esta jornada de huelga, el Ministerio de Fomento ha decretado unos servicios mínimos del 73 % en los trenes de Alta Velocidad (AVE) y de larga distancia. Para los servicios interurbanos habrá unos servicios mínimos del 65 %.RTVE.es

ESPAÑA: LOS SINDICATOS CONVOCAN EL LUNES UNA NUEVA HUELGA EN RENFE, FEVE Y ADIF


GREMIALES

Los seis sindicatos ferroviarios con representación en Cantabria (CC OO, UGT, CGT, SEMAF, SF y SCAT) han convocado a los más de 800 trabajadores de Feve, Renfe y Adif en la región a secundar "masivamente" la nueva jornada de huelga de 24 horas que tendrá lugar el lunes, día 17, en todo el territorio español en contra de los planes de liberalización anunciados por el Gobierno y en defensa de un ferrocarril "público, social, viable y con garantías y derechos para la plantilla".

Los seis sindicatos ferroviarios con representación en Cantabria (CC OO, UGT, CGT, SEMAF, SF y SCAT) han convocado a los más de 800 trabajadores de Feve, Renfe y Adif en la región a secundar "masivamente" la nueva jornada de huelga de 24 horas que tendrá lugar el lunes, día 17, en todo el territorio español en contra de los planes de liberalización anunciados por el Gobierno y en defensa de un ferrocarril "público, social, viable y con garantías y derechos para la plantilla".


Según han anunciado los sindicatos en un comunicado, durante la huelga, que se iniciará a las 00.00 horas del lunes, los trabajadores llevarán a cabo una concentración de protesta a las seis de la mañana ante las estaciones de Feve y Adif.

Además, tienen previsto celebrar una manifestación que partirá a las 19 horas de la Plaza de las Estaciones y concluirá ante la Delegación del Gobierno.

Con esta nueva jornada de paro, que se suma a la celebrada el 3 de agosto y que, según los sindicatos convocantes, fue secundada por más del 90% de los trabajadores con posibilidad de hacer huelga, los sindicatos quieren expresar una vez más su rechazo a los planes anunciados este verano por el Ministerio de Fomento de abrir a la competencia el transporte de viajeros en tren en julio de 2013 y de segregar la actual operadora pública Renfe en cuatro sociedades que, respectivamente, asumirán los negocios de Mercancías, Viajeros, Mantenimiento y Material Rodante.

Los seis sindicatos, que han reiterado su apuesta por un ferrocarril "público, social, viable y con garantías y derechos para la plantilla", insisten en que con esta propuesta el Ejecutivo "incumple su promesa de no adelantar los plazos de liberalización ferroviaria".

"Mientras hay ferrocarriles públicos europeos que aún no han separado la infraestructura de la operación, en España el Gobierno liberaliza el tráfico de viajeros y lo adelanta a julio de 2013", indican los sindicatos. "Quieren acabar con todo, también con el ferrocarril público y con todos los servicios públicos del país", concluyen.Qué.es

14 de septiembre de 2012

SE ENCUENTRAN PARALIZADOS LOS SERVICIOS DE PASAJEROS DE LA LÍNEA MITRE, SARMIENTO, SAN MARTÍN, BELGRANO SUR Y URQUIZA


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Desde aproximadamente las 08,00 horas del día de la fecha se encuentran paralizados los servicios de pasajeros en los tres ramales de la Línea Mitre (Retiro - Tigre; Retiro - José León Suárez y Retiro - Bartolomé Mitre), debido a que en horas de la madrugada un guarda de una formación que se encontraba en estación Vicente López (Provincia de Buenos Aires) fue atacado por dos indigentes que no quisieron bajar del tren, en el forcejeo uno de ellos extrajo un arma blanca hiriéndolo en la mano y en el tórax teniendo que ser hospitalizado.

Estación RETIRO (Mitre)

Por tal motivo, el Cuerpo de Delegados de la Línea Mitre de la Unión Ferroviaria decretaron un paro por tiempo indeterminado hasta saber el estado en que se encuentra el trabajador ferroviario.

Debido a dicho incidente criminal hacia un empleado ferroviario, los trabajadores de las Líneas UGOFE San Martín, Belgrano Sur y Urquiza  se acaban de plegar al paro en solidaridad del compañero agredido, por lo tanto, no se cumplen los servicios de pasajeros en esos ferrocarriles.

12 de septiembre de 2012

ESPAÑA: LOS SINDICATOS DE RENFE MANTIENEN LA HUEGA DEL DÍA 17


GREMIALES

Termina sin acuerdo la reunión con la empresa para abordar el nuevo modelo ferroviario aprobado por Fomento.

Los sindicatos de Renfe mantienen la convocatoria de huelga en la operadora para la jornada del próximo lunes, 17 de septiembre, tras concluir sin acuerdo la reunión mantenida este martes con el presidente de la compañía, Julio Gómez-Pomar, según fuentes sindicales. Los representantes de los trabajadores mantienen su rechazo al proceso de reestructuración y liberalización ferroviaria que el Gobierno aprobó el pasado mes de julio. El paro del lunes será así el segundo del transporte ferroviario en mes y medio, dado que sucederá a la que se llevó a cabo el pasado 3 de agosto, coincidiendo con los desplazamientos de las vacaciones de verano.



En el encuentro mantenido con el presidente de Renfe, todos los sindicatos con representación en el ferrocarril (CCOO, UGT, Semaf, CGT, Sindicato Ferroviario y Sindicato de Circulación) reiteraron su rechazo al nuevo modelo ferroviario aprobado por el Ejecutivo. En virtud de este proceso, España abrirá a la competencia el transporte de viajeros en tren en julio de 2013, reestructurará Renfe en cuatro sociedades y suprimirá Feve, de forma que sus activos y negocios se integrarán en Adif y Renfe, respectivamente. Los sindicatos abogan por el diseño de un modelo ferroviario público y de calidad, y el mantenimiento de Renfe como operadora sin división alguna de la compañía.

De su lado, con su reforma, el Ministerio de Fomento persigue que el transporte en tren que, según sus datos, cuesta al erario unos 2.500 millones de euros anuales, sea "eficiente, racional, competitivo".  Además, busca que las tres empresas ferroviarias públicas (Renfe, Feve y Adif) den la vuelta a su situación económica y financiera. En la actualidad, suman pérdidas de 447 millones de euros y una deuda de 20.730 millones de euros. En el sector ferroviario público español trabajan actualmente 28.929 empleados, repartidos en Adif (13.224 empleados), Renfe (13.848 trabajadores) y Feve (1.857). DiariodeSevilla.es

10 de septiembre de 2012

AYER LA LÍNEA SARMIENTO ESTUVO INTERRUMPIDA POR MEDIDA DE FUERZA

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Ayer domingo, los servicios de pasajeros entre Liniers y Moreno de la Línea Sarmiento quedaron suspendidos, debido a una medida de fuerza de los guardas que pertenecen a la Unión Ferroviaria, debido a una agresión que sufriera uno de estos por pasajeros en la estación Liniers.

Debido a esta situación, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) tomó la resolución de colocar servicios de ómnibus para poder traslador a los usuarios del ferrocarril entre Líniers - Moreno y viceversa

Según el portal Soy Ferroviario de la Lista Bordó de la Unión Ferroviaria "Los Bandalos agredieron a un Guarda en servicio en la estacion Liniers, estos amenazaron la vida del trabajador y a usuarios con armas blancas. ante la falta de policias (SEGURIDAD) en el lugar se decidio, por los compañeros en forma de protesta, interrumpir el servicio por lo queda del día".



Pasos a nivel

El día sábado 8 de Septiembre pasado las barreras automáticas el paso a nivel de la calle Segurola de la Línea Sarmiento, sufrieron desperfectos por espacio de varias horas, lo que hizo que al mediodía el tráfico que quería trasponer dicho PAN no pudiera hacerlo normalmente, registrándose un embotellamiento infernal.

El banderillero que estaba en el lugar no daba abasto atender a los vehículos automotores para que estos pudieran trasponer las barreras bajas sin inconvenientes, y observando a la vez muy atentamente las aproximaciones de las formaciones ferroviarias.

Las nuevas autoridades de la UGO-MS van a tener que prestar mucha atención a estas anormalidades que son habituales en los pasos a nivel de dicha línea ferroviaria.

El accidente de todos los días

Hoy, lunes 10 de Septiembre, como no podía ser de otra manera, una formación de la Línea Sarmiento que circulaba en cercanías de estación Villa Luro con destino Moreno, tuvo un problema con el tercer riel, lo que ocasionó explosiones y una gran humareda, a los que los pasajeros, ya sensibilizados por los constantes problemas y accidentes que se viven en esa línea, quisieron bajar del tren apresuradamente hubo tumultos y algunos usuarios resultaron con heridas leves. Les servicios se efectúan con grandes demoras

3 de agosto de 2012

ESPAÑA: LOS SINDICATOS FERROVIARIOS DICEN QUE EL SEGUIMIENTO DE HUELGA SUPERA EL 90%


GREMIALES

Los sindicatos ferroviarios convocantes de la huelga de 24 horas en Feve, Adif y Renfe han asegurado que el seguimiento es masivo y supera el 90 %, al tiempo que han advertido de que estarían dispuestos a convocar "más paros" en agosto si el Gobierno aprueba nuevas medidas.

"Todos los trabajadores que pueden secundar el paro lo están secundando. La única gente que no ha podido hacer el paro es porque no les han dejado, les han obligado a trabajar", ha declarado a Efe el secretario general de la CGT, José Manuel Muñoz, durante una concentración en la estación madrileña de Atocha.

Los sindicatos UGT, CCOO, CGT, Semaf, Sindicato de Circulación y Sindicato Ferroviario han convocado esta huelga de 24 horas, que transcurrirá desde la medianoche pasada hasta las 00.00 horas de hoy, que de momento se desarrolla sin incidentes en la red ferroviaria, para protestar contra la liberalización del transporte de viajeros.



Los sindicatos han acusado al Ministerio de Fomento de mentir cuando dice que ha intentado negociar hasta el último momento para evitar el paro.

Según el representante de CCOO Juan Carlos Cáceres, "por primera vez en la historia no ha habido ninguna comunicación con el propio comité de huelga".

"Hoy es el primer día de muchos", ha dicho el secretario general del sindicato de maquinistas (Semaf), Juan Jesús García Fraile, que ha denunciado la prepotencia y la falta de diálogo por parte del Gobierno.

También el representante de la CGT ha asegurado que seguirán con las movilizaciones hasta que "para la privatización de Renfe" y ha confirmado que la próxima movilización será el próximo 17 de septiembre, "a no ser que el Consejo de Ministros saque más cosas antes y convocaremos más paros en agosto entonces".

Sobre los servicios mínimos, que han calificado como "los más abusivos en la historia de las relaciones laborales en el sector ferroviario", los sindicatos han dicho que se "están cumpliendo".

Asimismo, García Fraile ha criticado la alta presencia policial: "es un Estado policial, nos tienen rodeados".

Los sindicatos han insistido en que la liberalización del sector traerá consigo una privatización del servicio ferroviario, un incremento de los precios, un deterioro de la calidad y la seguridad.

Por su parte, el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, ha cifrado hoy en el 20 % el seguimiento hasta el momento de la huelga en Renfe, Adif y Feve, al tiempo que ha destacado el "funcionamiento razonable de los servicios ferroviarios". EFECOM

ESPAÑA: INCIDENTES ENTRE TRABAJADORES FERROVIARIOS Y POLICÍA EN LA ESTACIÓN DE ATOCHA


GREMIALES


Agentes de la policía y trabajadores ferroviarios, que realizan una jornada de huelga, se han enfrentado hoy en la madrileña estación de Atocha cuando los manifestantes han tratado de entrar en la zona de Cercanías.


Fuentes policiales han apuntado a Efe que los efectivos de la policía han procedido a desplegarse cuando un grupo de personas quería impedir el acceso a los tornos, sin que haya habido ninguna carga ni ningún detenido.


Los efectivos antidisturbios se encontraban dentro del área de Cercanías y han actuado cuando los manifestantes intentaban entrar, pidiendo la documentación a varias personas que estaban concentradas.


Después, los trabajadores han llevado su protesta contra las medidas para el sector aprobadas por el Gobierno a las puertas de la estación, donde han intentado cortar una de las calles aledañas a Atocha.






No obstante, los manifestantes se han encontrado con una presencia policial reforzada que ha impedido su acción.


Los sindicatos UGT, CCOO, CGT, Semaf, Sindicato de Circulación y Sindicato Ferroviario han convocado esta huelga de 24 horas, que transcurrirá desde la medianoche pasada hasta las 00.00 horas de hoy y que de momento se desarrolla sin incidentes en la red ferroviaria, para protestar contra las últimas medidas del gobierno para el sector.


Entre ellas, figura la liberalización del transporte de pasajeros, la integración de Feve en Adif y Renfe y la división de esta última empresa en cuatro sociedades.


Esta medida la interpretan algunos trabajadores como un paso previo para la privatización del ente.






Durante la mañana, los sindicatos ferroviarios han organizado movilizaciones en Atocha, con una concentración a las seis de la mañana.


Además, han protestado en los andenes de Cercanías y han entrado en varios trenes para transmitirles sus quejas a los ciudadanos.


Fuentes sindicales han asegurado a Efe que el seguimiento está siendo masivo dentro de los servicios mínimos pactados, que permiten la circulación del 75 % de los trenes de alta velocidad, el 67 % de los interurbanos y el 19 % de mercancías. 


Sabotajes en Barcelona


Varios piquetes han saboteado este viernes por la mañana hasta   cinco trenes en Barcelona al accionar las alarmas de los vagones   obligando a su detención, como forma de protesta dentro de la huelga   de los trabajadores del transporte ferroviario.   


Concretamente, han paralizado cuatro trenes entre las estaciones de Sants y Clot correspondientes a las líneas R1, R3 y R4 de   Rodalies, y un quinto en Bellvitge de la R2 Sur, provocando retrasos de hasta 25 minutos, han explicado a Europa Press fuentes de Renfe.   


Estos actos se unen a las barricadas organizadas por varios trabajadores que obligaron a interrumpir a primera hora de la mañana la línea de Rodalies R2 Sur entre Sitges y El Garraf, y la R2 Norte entre Montcada i Reixac y Sant Andreu Comptal, que ya han sido restablecidas.LaRazón.es

23 de julio de 2012

EXPAÑA: SINDICATOS FERROCARRIL AUNARÁN MAÑANA POSICIÓN Y DE MOMENTO MANTIENEN HUELGA


GREMIALES

Los sindicatos con representación en Renfe Operadora, Adif y Feve se reunirán mañana para adoptar una posición común frente a la liberalización del transporte ferroviario de viajeros aprobada por el Gobierno, aunque "de momento" mantienen la convocatoria de huelga para el próximo día 3 de agosto.

Así lo han anunciado hoy a los periodistas los responsables sindicales del sector ferroviario tras reunirse con la ministra de Fomento, Ana Pastor; el secretario de Estado de Fomento, Rafael Catalá, y los responsables de Renfe Operadora, Adif y Feve.

"En la reunión (de mañana) analizaremos lo que se nos ha dicho y a partir de ahí, qué posición adoptamos, si estamos en mesas (de trabajo) o no estamos en las mesas, seguimos con movilizaciones o las paralizamos y nos vamos a negociaciones", ha dicho Andrés Álvarez, del sindicato CGT.

Ha añadido que "las líneas rojas" de los sindicatos son "la defensa del ferrocarril público" y "que no se pierda ni un sólo puesto de trabajo".



"Las distintas organizaciones internamente lo tendremos que debatir y luego tomar una posición conjunta como no podía ser de otra manera en esta unidad de acción que tenemos los sindicatos ferroviarios", ha apuntado el secretario general del sector ferroviario y servicios turístico UGT, Félix Díaz.

Fuentes de Fomento han explicado a Efe que Pastor ha ofrecido a los sindicatos "un proceso de diálogo y negociación", que se hará efectivo con la constitución de grupos de trabajo para abordar la situación actual, la integración de Feve en Adif y Renfe, la liberalización y el análisis de los problemas de cada unidad de negocio.

El objetivo fundamental, han añadido las fuentes, es "garantizar la viabilidad del operador público ferroviario y para ello es preciso adoptar un conjunto de medidas dada la situación de endeudamiento y pérdidas que presenta Renfe, Adif y Feve".

La ministra también ha agradecido a los sindicatos "su disposición al diálogo y a la búsqueda de soluciones negociadas".

El secretario general del sindicato ferroviario intersindical, Rafael González Escudero, sin embargo, ha criticado que "el entorno de negociación" propuesto sea "el del Real Decreto", por lo que, en su opinión, la desconvocatoria de la huelga del día 3 de agosto pasa por la derogación del Real Decreto.

"Si quieren negociar, tendremos que negociar desde el principio, no desde el punto que ellos establecen", ha añadido González Escudero, para quien está "complicado" llegar a un entendimiento con Fomento "si no modifica su actitud".

El Gobierno dio luz verde el viernes pasado a la liberalización del transporte ferroviario de viajeros, que será efectiva a partir de 31 julio de 2013 y con la que se busca racionalizar, mejorar el servicio y asegurar su financiación. EFECOM

ESPAÑA: ANA PASTOR EXPLICA MAÑANA A LOS SINDICATOS DE RENFE LA APERTURA A LA COMPETENCIA DEL TREN


EXTERIOR

La ministra de Fomento, Ana Pastor, se reunirá mañana lunes, 23 de julio, con los sindicatos con representación en Renfe y Adif para explicarles el proceso de apertura a la competencia del transporte de viajeros en tren aprobado este viernes por el Consejo de Ministros.

El encuentro tendrá lugar en tanto los sindicatos (CC.OO., UGT, Semaf, Sindicato Ferroviario, Sindicato de Circulación y CGT) han convocado a los trabajadores del sector a secundar una huelga el viernes 3 de agosto, coincidiendo con los desplazamientos masivos de vacaciones, en contra de esta liberalización.

Ministra de Fomento, Ana Pastor


En la reunión de mañana, Fomento tratará de trasladar a los representantes de los ferroviarios que el objetivo de esta medida es mejorar la eficiencia de este transporte para que aumente su negocio y garantizar así su viabilidad futura.

Además, Pastor invitará a los representantes sindicales a participar en el proceso mediante la constitución de distintas mesas de trabajo conjuntas.

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros del viernes en el que se aprobó esta liberalización ferroviaria, la ministra defendió que lo que "precisamente se busca con esta reforma es que no peligren los puestos de trabajo de los ferroviarios". "Sólo se pueden preservar con reformas que hagan más eficiente y racionalicen el ferrocarril", subrayó.

Por ello, la titular de Fomento se comprometió a mantener un "diálogo social permanente" con el sector. "Todo lo que no se logra con entendimiento y acuerdo no va bien", aseguró.

En virtud de esta reforma del sector ferroviario, el Gobierno pretende que a partir de julio de 2013 exista una "competencia efectiva" en cuanto a transporte de viajeros en tren, esto es, que otros operadores además de Renfe presten este servicio.





En paralelo, Renfe mantendrá su titularidad pública, pero, para adaptarse al nuevo escenario se dividirá en cuatro empresas a las que segregará sus distintas actividades: Viajeros, Mercancías y Logística, Fabricación y Mantenimiento, y Arrendamiento. Esta última se dedicará a alquilar trenes excedentarios a los operadores que quieran entrar en el negocio.EuropaPress

18 de julio de 2012

ESPAÑA: MINISTERIO DE FOMENTO ASEGURA QUE LA HUELGA FERROVIARIA ES INNECESARIA PARA DIALOGAR


GREMIALES

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, ha asegurado hoy que la huelga de 24 horas convocada por los sindicatos con representación en Renfe, Adif y Feve para el próximo 3 de agosto es "innecesaria" para conseguir dialogar con el Ministerio de Fomento.

En un acto organizado por Executive Forum España, Catalá ha indicado que la voluntad del departamento es trabajar en la reestructuración y en la puesta en valor del transporte ferroviario sobre la base del diálogo.

Los sindicatos convocaron ayer una jornada de huelga para principios del mes de agosto, coincidiendo con la operación salida de las vacaciones, para protestar contra la liberalización ferroviaria anunciada la semana pasada por el Gobierno.



Asimismo, los sindicatos que se reunieron para coordinar sus acciones (CCOO, UGT, Semaf, CGT, Sindicato de Circulación Ferroviario y Sindicato Ferroviario) anunciaron que se sumarán este jueves a las protestas convocadas por UGT y CCOO por los recortes anunciados la semana pasada por el Gobierno

Con respecto a la situación de Renfe, con un endeudamiento de 5.000 millones, Catalá ha insistido en que Fomento trabaja para garantizar la sostenibilidad y la puesta en valor de la compañía con medidas que garanticen su racionalidad.

En este sentido, ha recordado que a pesar del servicio vertebrador que representa, el transporte ferroviario es susceptible de mejoras encaminadas a su racionalización dado que la red actual tiene un nivel "bajísimo" de utilización y hay trayectos con "poquísima" ocupación.

"Cabría plantearse si este modelo es el más eficiente y si tiene sentido mantener estos costes ya que hay trayectos que duran más que otros medios de transporte alternativos y son más caros", se ha preguntado el secretario de Estado.

Por ello, Catalá ha subrayado que se debe crear un operador rentable y sostenible analizándolo en su conjunto y por ello Fomento va a proponer al Gobierno un modelo organizativo que mantenga a Renfe como holding y que se estructure en cuatro sociedades distintas "sin ninguna urgencia".

"Renfe tiene que hacer los deberes" ha indicado Catalá, quien ha reiterado que el proceso se tiene que abordar en términos de diálogo.

Por otro lado, ha agregado que el modelo de cánones ferroviarios actual es bastante "artificial y poco sostenible" y requiere una revisión para que Renfe y Adif tengan una factura sostenible. EFECOM

19 de junio de 2012

LOS GUARDAS DE LA LÍNEA MITRE DE TRENES INICIARON UN PARO DE ACTIVIDADES


ACTUALIDAD


La medida de fuerza afecta a los ramales Mitre y Suárez, con excepción de las formaciones que llegan a Tigre. La huelga se lleva a cabo por un reclamo salarial. Miles de pasajeros perjudicados 


Trabajadores de la línea Mitre de trenes realizan un paro en los ramales Mitre y Suárez, con excepción de las formaciones que llegan a Tigre.


La medida tiene como protagonistas a los guardas que reclaman por el cumplimiento de una mejora salarial que no fue realizada.


La acción gremial consiste en "sacar de circulación todo tren" que no esté en "condiciones óptimas" para efectuar los recorridos en la línea, que une la terminal porteña de Retiro con cabeceras ubicadas en los partidos bonaerenses de José León Suárez, Tigre y Vicente López.


Estación Coghlan




Las fuentes gremiales pusieron el foco de la medida en el "deterioro" de la línea, al resaltar que ese estado obligó a la nueva concesionaria del Ferrocarril, la Unidad de Gestión Operativa (UGO), a "recortar los servicios en un 35 por ciento" en los turnos matutinos y vespertinos", al tiempo que aseguraron que esa rebaja asciende a "65 por ciento por la noche".


La UGO asumió la operación del Mitre y el Sarmiento luego de que el gobierno nacional quitara la concesión de ambas líneas a Trenes de Buenos Aires (TBA), tras la tragedia de Once, producto de la cual murieron 51 personas y más de 700 resultaron heridas cuando, el 22 de febrero último, un tren del segundo Ferrocarril chocó en la terminal porteña.



La UGO está compuesta por las empresas privadas Metrovías y Ferrovías. El paro fue sorpresivo y es por tiempo indeterminado. Como consecuencia, hay miles de usuarios perjudicados.InfoBae

13 de junio de 2012

PORTUGAL: LOS FERROCARRILES SEMIPARALIZADOS POR UNA HUELGA


GREMIALES

Los ferrocarriles de Portugal están hoy semiparalizados por segunda vez en este mes a causa de una huelga de maquinistas y revisores que afecta tanto a los servicios de pasajeros como de mercancías.

 Los ferrocarriles de Portugal están hoy semiparalizados por segunda vez en este mes a causa de una huelga de maquinistas y revisores que afecta tanto a los servicios de pasajeros como de mercancías.


La empresa pública CP (Trenes de Portugal por sus siglas lusas) informó de que la huelga ha impedido la circulación del cien por cien de los servicios de cercanías entre los núcleos urbanos próximos a la capital del país, a los que dan servicio las líneas de Sintra y Cascais.

En los trenes regionales, el servicio a Oporto y las conexiones con España, la incidencia de la huelga oscila entre cerca del cincuenta y menos del ocho por ciento de los servicios, según la empresa.

Los trabajadores de CP acordaron el mes pasado no trabajar en festivos ni hacer horas extras como medida de presión para conseguir mejoras económicas y la aplicación de los pluses laborales que consideran en vigor.

La protesta afecta a los servicios ferroviarios de fin de semana y, más aún, de festivos, como hoy y el pasado jueves 7, cuando la huelga tuvo también una gran incidencia.

La empresa acusa a los sindicatos de falta de sensibilidad ante sus problemas económicos y los recortes presupuestarios adoptados en Portugal por exigencia del rescate financiero que recibió hace un año.

Las das organizaciones que han convocado los paros, el Sindicato Nacional de Maquinistas y el Sindicato Ferroviario de Revisión Comercial e Itinerante, han anunciado que prolongarán las huelgas si no hay una respuesta favorable de la empresa a sus demandas.LaInformación

15 de mayo de 2012

YA SALIÓ EL LIBRO: "FERROCARRILES ARGENTINOS. CRÓNICA DEL SAQUEO Y LA RESISTENCIA"


INSTITUCIONES

Estimados compañeros:
Como saben, durante 20 años trabajé en la escritura de un libro que relata, de manera objetiva y documentada, la verdadera historia de la heroica lucha ferroviaria de la década del 90 en resistencia al avasallamiento de derechos y defensa del patrimonio público; que ahora cínicamente se adjudican los que la sabotearon. La lucha enfrentó como ninguna otra las políticas perversas implementadas entonces y aún en curso.


Por eso, la obra investiga también la privatización de los ferrocarriles y sus consecuencias nefastas, que hoy adquieren dramática notoriedad. Esclarece sobre el vaciamiento y destrucción del sistema, el saqueo, los negociados y la corrupción, cometidos por empresarios, funcionarios y dirigentes gremiales. Revela datos y documentos poco conocidos. El libro es un instrumento imprescindible para conocer ese proceso, tanto para los que vivieron la época, como para las nuevas generaciones.

Por el carácter comprometido de la obra, solo un pequeño editor independiente, que valora su importancia, aceptó emprender su edición. Para eso es necesario aportar dinero a efecto de compartir el costo de impresión, que no tenemos. Ante esto, un grupo de compañeros acercó la propuesta de hacer una suscripción pre-venta, es decir venderlo por anticipado.

Estimamos que ya estará impreso para el mes de mayo y el precio es de 50 pesos.

Esperamos contar con tu solidaridad y colaboración para concretar este esperado proyecto suscribiéndote.

Para suscribirse contactarse con Roberto Vecchi al 011-15-6732-3453 o por mail a rmvecchi@hotmail.com

Desde ya muchas gracias y un abrazo fraterno.
Roberto Manuel Vecchi
rmvecchi@hotmail.com

26 de diciembre de 2011

ESPAÑA: RENFE SUPRIME 84 TRENES AVE Y LARGA DISTANCIA ANTE LA HUELGA CONVOCADA POR LA CGT ESTE VIERNES

* Los servicios mínimos cubren el 75% de trayectos de cercanías en horas punta

* En trayectos de Media Distancia se mantendrán el 65% de los servicios

Renfe garantiza la circulación de 225 trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia durante este viernes, 30 de diciembre, para cuando CGT ha convocado una jornada de huelga, lo que supone el 73% del total de los que estaban programados y la supresión de unos 84 trenes de ambos servicios.


Así consta en los servicios mínimos decretados por el Ministerio de Fomento ante el paro al que CGT ha convocado a los trabajadores de la operadora ferroviaria y a los de Adif, y que se desarrollará entre las 0.00 y las 23.00 horas del 30 de diciembre, en vísperas de Año Nuevo.

El sindicato mantiene por el momento la convocatoria aunque en un comunicado ha apuntado que está manteniendo "contactos" con el Ministerio de Fomento, la Generalitat de Cataluña y las direcciones de Renfe y Adif, "para intentar llegar a algún tipo de acuerdo que permita la solución de este conflicto".

Con este paro, CGT busca reivindicar la firma por parte de Renfe de un contrato programa con la Generalitat que garantice que la compañía ferroviaria va a continuar siendo el operador de las Cercanías de Cataluña durante los próximos años.

Por el momento, los servicios mínimos fijados para el caso de que la huelga se mantenga garantizan la circulación de hasta el 75% de los servicios de Cercanías en las franjas horarias consideradas 'hora punta'. En el resto de horarios, la operadora prestará al menos la mitad de estos servicios.

En cuanto a los trenes interurbanos (Media Distancia), los servicios mínimos incluyen la circulación de 384 trenes, el 65% de los 591 programados para ese día, lo que arroja la cancelación de unas 200 conexiones.

Día de "numerosos desplazamientos"

En su resolución de servicios mínimos, Fomento considera que estos porcentajes de servicio son los "imprescindibles para, respetando el derecho fundamental a la huelga, no dañar en exceso otros derechos fundamentales de los ciudadanos y la sociedad, como el de la libre circulación".

En este sentido, el Ministerio recuerda que "durante el día de huelga se producen numerosos desplazamientos de larga distancia, interurbanos, urbanos y cercanías".

"Al coincidir el fin de semana con el fin de año, retrasar o adelantar los desplazamientos para otro día, utilizar medios de transporte alternativos, suprimir el servicio ferroviario o limitar en exceso el número de trenes y trayectos ferroviarios perjudicaría gravemente a derechos constitucionalmente protegidos, como el derecho a la libre circulación, causando perjuicios de imposible reparación tanto para los ciudadanos como para la economía del país", explica el Ministerio.RTVE.es