Ripoll: "Para andar en tren no hace falta manual sino que funcionen bien y nacionalizar en serio"

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Redacción Crónica Ferroviaria

Ante la distribucion de folletos explicativos para el usuario del tren por parte de Randazzo, Vilma Ripoll candidata a vicepresidente y Guillermo Pacagnini candidato a gobernador un comunicado de prensa criticaron al ministro y candidato.

Vilma Ripoll

Ripoll señaló: "Parece una broma de mal gusto decir que reparte un manual donde los usuarios van a encontrar todas las respuestas... Lo que la gente se pregunta es si el tren llegara a horario, si no estará abarrotado, si no se cancelará. En particular el que va a Mar del Plata que tarda largas horas en llegar".

Finalizó: "Pese a lo que dicen haber invertido sigue habiendo muchos problemas, accidentes y deficiente servicio. Los trenes los traen de China en lugar de fabricarlos acá y dar trabajo a nuestra juventud. Es necesaria una nacionalización  real del ferrocarril para su reactivación bajo control social".

Pacagnini agregó: "Parece que Randazzo necesita un manual porque es un privilegiado que nunca viaja en tren. Los políticos tienen que estar obligados por ley a usar el transporte público para sentir las necesidades de la gente ".

Tomada y Randazzo se comprometen a pagar los sueldos a los trabajadores de EMFER S.A. Y TAT S.A.

Gremiales

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Hoy a la mañana por resolución de la asamblea de los trabajadores de EMFER S.A. y TAT S.A. se cortó por un tiempo la Av General Paz en ambos sentidos. Según la línea interna gremial de dichas empresas, "el principal reclamo es la defensa de la fuente laboral ante un eventual cierre por parte de la patronal de los hermanos Cirigliano y el vaciamiento diario que se ve en la planta".

La dirigente Vilma Ripoll del MST-Nueva Izquierda se solidarizó y acompaño el corte hasta esperar la respuesta luego de que el gobierno llamó a una reunión a los representantes de la Comisión Interna.

Alfredo Luque, delegado de EMFER, dijo: “Se logró que el Estado se comprometa a garantizar los sueldos por 6 meses, a nombrar un interventor que controle: las cuentas, que la patronal no siga desviando fondos y vaciando la fábrica. Además se conformará una comisión técnica con representantes del gobierno, del ministerio y de los trabajadores para encontrar soluciones de fondo. Y, como venimos planteando hace tiempo creemos que debe estatizarse con control de sus trabajadores”.

Vilma Ripoll: “Que Jaime viaje en tren y en turista, para que tome de su propia medicina”

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Ante el pedido del ex secretario de Transporte Ricardo Jaime para no asistir al Juicio de Once, la dirigente Vilma Ripoll del MST-Nueva Izquierda señaló: “Deberían obligarlo a viajar desde Córdoba en Tren y en clase turista, para que tome de su propia medicina. Además de caradura es mentiroso, tiene aviones y propiedades, lo que no tiene es vergüenza”.

Ripoll agregó: “Jaime es una muestra de que los grandes robos crecen de la mano del poder político, y con la impunidad que les brindan el Estado y la Justicia. Mientras existan funcionarios que usen la función pública como trampolín para el enriquecimiento personal, se hace cada vez más necesario impulsar la ley de los padres de Once por la imprescriptibilidad de los casos de corrupción estatal que se terminan pagando con vidas”.

Mañana empieza el juicio oral por la tragedia de Once. Para la dirigente Ripoll, “no puede quedar ningún funcionario sin castigo”

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Mañana a partir de las 11,00 horas en los Tribunales de Comodoro Py,  iniciará el juicio por la tragedia de la estación Once de Septiembre ocurrido el 22 de Febrero de 2012, contra los 29 acusados, directivos de TBA, los ex Secretarios de Transporte de la Nación, Ings. Juan Pablo Schiavi y Ricardo Jaime, y el motorman Marcos Córdoba.

La dirigente del MST-Nueva Izquierda, Vilma Ripoll,  quién acompañará a los familiares en el inicio del juicio, señaló: “Este juicio puede marcar un antes y un después. Y no puede quedar ningún funcionario fuera, por eso seguiremos exigiendo el procesamiento de Julio De Vido y demás culpables”.

Ripoll agregó: “Semanas atrás el gobierno le devolvió los trenes a los grupos privados demostrando que la impunidad va de la mano de los negociados. Es importante ir hasta el final contra las complicidades políticas, empresariales y de la burocracia sindical que vaciaron y desguazaron el ferrocarril”.

RIPOLL: “NI EL MATERIAL FERROVIARIO CHINO NI LAS ESTACIONES PINTADAS EVITAN NUEVAS TRAGEDIAS"

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Ante un nuevo choque en la Línea Sarmiento en la estación Once de Septiembre con 80 heridos hasta el momento, la candidata a diputada bonaerense Vilma Ripoll (MST en PODEMOS) señaló: “Como veníamos diciendo ni el material ferroviario de origen chino ni las estaciones pintadas evitaban nuevas tragedias. Seguir viajando en el Sarmiento continúa siendo un riesgo para millones y un negocio para pocos”.

Ripoll agregó: “Los concesionarios se enriquecen, no asumen responsabilidades y son junto con el gobierno los responsables. Por eso es urgente sacar a patadas a los concesionarios y estatizar el sistema ferroviario en su conjunto, de carga y de pasajeros, y ponerlo bajo control social de trabajadores y usuarios”.

PARA VILMA RIPOLL "UN FERROVIARIO PROCESADO, MÁS QUE JUSTICIA ES SEÑAL DE IMPUNIDAD"

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Hoy, 16,00 hs en Lanús, la candidata a diputada bonaerense Vilma Ripoll (MST-Nueva Izquierda en PODEMOS) compartirá una mateada con docentes para abordar la violencia que llega a las escuelas. Ante las resoluciones de la justicia en materia ferroviaria, Ripoll señaló:“Hasta el momento está más cerca de la cárcel un trabajador que algún funcionario corrupto. Un ferroviario procesado luego de los desastres de Once y Castelar, más que justicia es señal de impunidad”.

Dirigente del MST, Vilma Ripoll

Asimimo, la dirigente Vilma Ripoll agregó: “Apoyamos la campaña 'Hacete cargo' para lograr señales ciertas de justicia hacia los familiares de las víctimas de Once. Es urgente avanzar en una Ley que declare imprescriptibles los casos de corrupción estatal para los políticos y funcionarios. Además de castigar a los 'peces gordos' de esta cadena siniestra entre el gobierno, los empresarios y la burocracia sindical”.

VILMA RIPOLL: "ACOMPAÑAMOS PORQUE EL RECLAMO ES AMPLIO, UNITARIO Y NO VAN MÁS LOS PARCHES"

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El viernes pasado desde las 14,00 hs. se realizó una movilización desde las estaciones ferroviarias terminales a Plaza de Mayo, donde convocaron trabajadores ferroviarios y organizaciones de usuarios junto a la CTA de Micheli, la CGT de Moyano, organizaciones políticas y sociales, y el MST.

Vilma Ripoll (MST) quién marchó desde Once y subió al escenario del Acto central, señaló: “Acompañamos porque el reclamo es amplio, unitario y no van más los parches. Acá estamos los que defendemos el ferrocarril desde siempre y decimos que hace falta recuperar la industria ferroviaria nacional, y poner en pie un sistema de trenes integral con control social”.

RIPOLL: "ACOMPAÑAMOS EL RECLAMO POR JUSTICIA A UN AÑO Y MEDIO DE LA "MASACRE DE ONCE"

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Mañana se cumplen 18 meses de la tragedia de la estación Once de Septiembre, por lo tanto, mañana desde las 08.32 hs. se realizará una ‘Jornada por Justicia’ a un año y medio de la "Masacre de Once", acompañará en el Acto central desde las 19,00 hs. la dirigente Vilma Ripoll del MST.

Ripoll señaló: “Acompañamos el reclamo por justicia de los sobrevivientes y victimas de Once. La única salida de fondo para terminar con los negocios de las privadas, la corrupción y el desguace del ferrocarril es recuperando el tren con control social de trabajadores y usuarios”.

VILMA RIPOLL: "LA CORRUPCIÓN EN EL TREN MATA, JAIME ES RESPONSABLE, QUE VAYA PRESO

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En la estación de Once de la Línea Sarmiento, la candidata a diputada bonaerense Vilma Ripoll (MST) y Guillermo Pacagnini (CICOP-CTA) candidato a diputado nacional, ambos por el frente PODEMOS encabezaron una concentración y manifestación. Un actor disfrazado de Jaime presidiario hizo una parodia.

Ripoll señaló: “Pedimos cárcel común a Jaime y pagar con sus bienes, por la corrupción del Belgrano Cargas pero también por sus responsabilidades ante la masacre de once. Hay que avanzar  en la estatización del tren con control social y una ley de imprescriptibilidad para la corrupción estatal”.

Ripoll agregó: “Jaime reconoce 7 causas de las 20 y en 48 horas va a ser citado por el Juez Bonadío. Exigimos que vaya a la cárcel, para que no vuelva a fugarse como hizo durante una semana, con las complicidades de De Vido y el gobierno”.

LA DIRIGENTE RIPOLL ENCABEZÓ JORNADA POR UN "TREN PARA TODOS" EN ESTACIÓN PLAZA CONSTITUCIÓN

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En el día de ayer, en el marco de la Jornada de denuncia por la recuperación de un ‘Tren para todos’ en las estaciones terminales de Retiro, Once y Constitución.  La candidata a diputada del frente PODEMOS en provincia de Bs. Aires Vilma Ripoll (MST) señaló: “La década ganada del gobierno no trajo inversión en transporte y mucho menos un tren seguro y eficiente. Hay que terminar ya con el negocio de las privatizadas, se llenan los bolsillos con subsidios millonarios mientras el servicio es deplorable, con formaciones sin frenos y señales centenarias”.

Ripoll agregó: “Desde PODEMOS decimos: la única salida para terminar con los problemas del tren es estatizar ya, con control social y recuperar los talleres ferroviarios de la provincia para generar trabajo genuino”.

DIRIGENTE RIPOLL: "HAY QUE ESTATIZAR LOS TRENES CON CONTROL SOCIAL Y PONER EN PIE UNA INDUSTRIA FERROVIARIA NACIONAL"

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Hoy a partir de las 15,00 hs. se realizará un Acto en la estación Constitución, la candidata a diputada por el frente PODEMOS en la Provincia de Bs. Aires, Vilma Ripoll (MST), dijo: “La crisis del transporte sólo se soluciona poniéndole fin al negociado de las privatizadas que han saqueado el tren en complicidad con funcionarios, empresarios amigos y la burocracia sindical. La revolución ferroviaria del gobierno fracasó y trajo más muertes”.

Ripoll agregó: “Desde PODEMOS tenemos propuestas concretas para recuperar el servicio ferroviario en su conjunto de carga y pasajeros. Hay que estatizar el tren con control social de trabajadores y usuarios, recuperando la industria ferroviaria nacional, generando miles de puestos de trabajo”.

RIPOLL: “ASÍ TERMINÓ LA REVOLUCIÓN FERROVIARIA DE CRISTINA"

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Frente al nuevo choque de trenes en el Sarmiento, la dirigente del MST y candidata a diputada bonaerense del Frente PODES, Vilma Ripoll, cuestionó la política ferroviaria y señaló: "Continuar con las concesiones en manos del Grupo Romero, del Grupo Roggio y del Grupo Cirigliano para las reparaciones mantiene al sistema ferroviario en estado deplorable. 

Aplicaron soluciones cosméticas y compraron vagones a China en lugar de reactivar nuestros talleres. La revolución ferroviaria del Cristina no cambió nada  desde Once y sigue habiendo victimas, como viene denunciando Paolo Menghini y los familiares de Once.”

Ripoll agregó: “Para que no haya más muertes hay una única salida, reestatizar de verdad, con control social, y no trucho, como hace el gobierno. Recuperando la industria ferroviaria nacional y generando miles de puestos de trabajo.”

PARA EL DIPUTADO BODART, ANTE LA CONDENA A PEDRAZA, DIJO: "MENOR A LA PERPETUA QUE ESPERÁBAMOS Y DEBERÍAN PROCESAR AL MINISTRO TOMADA"

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Ante la condena a José Pedraza, el diputado Alejandro Bodart (MST en Proyecto Sur) afirmó en un comunicado de prensa que: "Es menor a la perpetua que esperábamos y además deberían procesar a Carlos Tomada. La presidenta tendría que echarlo, ya que no puede ser ministro de Trabajo un encubridor de asesinos y corruptos."

Bodart agregó: "Las escuchas Tomada-Pedraza marcan la necesidad de terminar con la corrupción mafiosa entre el gobierno, la burocracia sindical y sus empresas amigas."

Para la dirigente Vilma Ripoll “Había pruebas de sobra para darle perpetua.”

También mediante un comunicado de prensa y ante el fallo del Tribunal Oral en lo Criminal 21, por el crimen de Mariano Ferreyra, la dirigente Vilma Ripoll (MST en Proyecto Sur) quien estuvo presente en el juicio señaló: “Había pruebas de sobra para darle perpetua. De todos modos, es una señal para todos los burócratas sindicales que usan las patotas para defender sus negocios.”

Ripoll agregó: “Es una vergüenza que Carlos Tomada siga siendo ministro y no esté procesado, quedaron demostrados sus vínculos y complicidades.”

LA DIRIGENTE VILMA RIPOLL SALE AL CRUCE DE DECLARACIONES DEL ING. JUAN PABLO SCHIAVI

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Ante las declaraciones del Ing. Juan Pablo Schiavi (ex Secretario de Transporte de la Nación) por la Tragedia de Once, en un comunicado de prensa la dirigente de izquierda Vilma Ripoll señaló: “No tienen límites. Que Juan Pablo Schiavi falte a la ética pública de funcionario y además mienta es el colmo, debe ir preso junto con Julio De Vido, aún exento en la causa. Ellos garantizaban el circuito de impunidad y corrupción con las privatizadas y la burocracia sindical. Son los responsables políticos de la criminal falta de control de los subsidios y la prestación del servicio.”.

Ripoll agregó: “Sus dichos son una verdadera agresión a la memoria de las 52 víctimas, nos solidarizamos con las declaraciones de los familiares. Es urgente terminar con las privatizaciones y reestatizar los trenes con control social.”

LA DIRIGENTE RIPOLL LANZA CAMPAÑA "TREN PARA TODOS" EN MAR DEL PLATA

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A pocos días del primer aniversario de la tragedia de once, la dirigente Vilma Ripoll (MST-Proyecto Sur) lanza la Campaña de un ‘Tren para Todos’ en Mar del Plata. El viernes 8 desde las 18.30hs estará en la céntrica esquina de peatonal San Martín y Córdoba con mesa de difusión, petitorios y folletería. Ripoll aclaró: “El tren que une esta [...]

A pocos días del primer aniversario de la tragedia de once, la dirigente Vilma Ripoll (MST-Proyecto Sur) lanza la Campaña de un ‘Tren para Todos’ en Mar del Plata. El viernes 8 desde las 18.30hs estará en la céntrica esquina de peatonal San Martín y Córdoba con mesa de difusión, petitorios y folletería.

Ripoll aclaró: “El tren que une esta ciudad balnearia y Constitución es el símbolo de la destrucción y el saqueo al sistema ferroviario. Mientras el gobierno nacional sigue sosteniendo las privatizadas en el tren para nosotros la solución es reestatizarlos con control social y recuperar la industria ferroviaria nacional.”

PARA RIPOLL: "LA REVOLUCIÓN FERROVIARIA YA DESCARRILÓ"

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Ante el descarrilamiento de una locomotora hoy en Once, la dirigente de izquierda Vilma Ripoll (MST en Proyecto Sur) cuestionó duramente al ministro Florencio Randazzo: “La 'revolución ferroviaria' anunciada hace pocos días ya descarriló, como también lo muestra la suspensión del tren a Mar del Plata en plena temporada.

Gentileza foto: Soy Ferroviario

Ripoll, quien impulsa la campaña "Tren para todos", agregó: "La única salida para reencarrilar los ferrocarriles es reestatizarlos bajo control social. Sólo así serán un servicio público eficiente y no un negocio privado, caro y peligroso."

LA COMPRA DE COCHES CHINOS PARA LA DIRIGENTE VILMA RIPOLL "NO ES TRABAJO ARGENTINO, ES OTRO CUENTO CHINO"

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La dirigente Vilma Ripoll (MST-Proyecto Sur) dijo: “No es trabajo argentino, otra vez cuento Chino. Los trabajadores y técnicos ferroviarios tienen experiencia suficiente como para producir en nuestro país si se reactivaran los talleres y se estatizara para un verdadero plan ferroviario nacional.”

Dirigente del MST - Proyecto Sur, Vilma Ripoll

Ripoll agregó: “Cada coche comprado a  los chinos significa trabajo argentino que perdemos, retraso en el desarrollo de la industria y profundizar el rojo de casi veinte veces más que cuando empezó la era kirchnerista.”

LA DIRIGENTE VILMA RIPOLL Y EN EL MARCO DE LA CAMPAÑA "TREN PARA TODOS"

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Hoy a partir de las 16,00 hs., en el marco de la Campaña ‘Tren Para Todos’ en la Estación Plaza Constitución, estará presente la dirigente Vilma Ripoll quien señaló: “Desde el 31 de julio el Sarmiento no funciona de noche ni los domingos aunque prometieron por 90 dias aun rige. El Mitre y el Roca en situación similar. Son las mismas obras anunciadas hace años que ni siquiera las terminan. No invierten, siguen los subsidios y preparan una lavada de cara para el 22 de febrero.”

Ripoll agregó: “La situación de los trenes es una muestra de que fracasaron las privatizaciones, es necesario avanzar hacia la recuperación en manos del estado del sistema ferroviario con control social.”