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1 de abril de 2014

Proponen construir estaciones verticales de tren en emblemáticos rascacielos

Proyectos Ferroviarios

Un nuevo proyecto propone que los trenes 'trepen' por los rascacielos para formar las primeras estaciones verticales y liberar espacio en el centro de las ciudades más pobladas del mundo.

La propuesta, llamada 'Tren Subterráneo Vertical de Hiper Velocidad', podría reemplazar a las estaciones tradicionales por un gigantesco rascacielos, según Christopher Christophi y Lucas Mazarrasa, los londinenses autores de la idea, según el 'Daily Mail'.

"El tren subterráneo vertical de hiper velocidad, tiene como objetivo resolver los inevitables desafíos a los que las ciudades se enfrentarán en el año 2075, y ofrecer una solución de viable y sostenible para el futuro del transporte", argumentan los inventores.


Un nuevo proyecto propone que los trenes 'trepen' por los rascacielos para formar las primeras estaciones verticales y liberar espacio en el centro de las ciudades más pobladas del mundo.

La propuesta, llamada 'Tren Subterráneo Vertical de Hiper Velocidad', podría reemplazar a las estaciones tradicionales por un gigantesco rascacielos, según Christopher Christophi y Lucas Mazarrasa, los londinenses autores de la idea, según el 'Daily Mail'.


"El tren subterráneo vertical de hiper velocidad, tiene como objetivo resolver los inevitables desafíos a los que las ciudades se enfrentarán en el año 2075, y ofrecer una solución de viable y sostenible para el futuro del transporte", argumentan los inventores.

El proyecto, pensado en principio para las ciudades de Londres y Nueva York, podrá desarrollarse en cualquier ciudad del mundo y constará de trenes que se prevé cubran una distancia promedio de casi 500 kilómetros en 30 minutos.

La tecnología de hiper velocidad vertical pretende sustituir a las emblemáticas estaciones de tren existentes y crear "nuevos puntos de conexión clave para el intercambio de personas y bienes", aseguran sus creadores.

Mientras el tren se aproxima al rascacielos, pasando de una formación horizontal a la vertical para ascender por la fachada, los vagones pivotarán como si de una "gran rueda" se tratara, permitiendo a los pasajeros permanecer en posición vertical contemplando el paisaje urbano. 


Los vagones se apoyarán sobre una estructura magnética situada a cada lado de los mismos, lo que elimina la necesidad de raíles por debajo y permite conectar al tren y sus pasajeros con la torre.Fuente: RT