Obra de renovación de infraestructura de vía en el tramo Camet - Mar del Plata

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Tal como Crónica Ferroviaria lo viene haciendo desde hace tiempo, nuestro corresponsal en la ciudad balnearia nos informa de los lentos progresos que se registran en la obra de renovación de la infraestructura de vía en el tramo comprendido entre la estación Camet y la Ferroautomotora de la Ciudad de Mar del Plata de la Línea Roca.

Vista hacia estación Camet desde el PAN Avenida Champagnat

PAN Avenida Champagnat

 Vista hacia la estación Mar del Plata desde el PAN Avenida Champagnat

Otra toma del PAN Avenida Champagnat

En esta toma hacia Mar del Plata se puede observar que han comenzado a instalar el cerco entre las vías y la calle exclusiva para los micros

Otras vistas del cerco y las vías

Los trabajos que se están realizando son los siguientes:

* Renovación de infraestructura de vía en pasos a nivel

* Construcción de cerco perimetral

* Renovación de infraestructura de vía ascendente entre Camet y Ferroautomotora de la Ciudad de Mar del Plata

Estado actual de los trabajos en PAN Avenida Juan H. Jara

Estado actual de los trabajos en PAN calle Teodoro Bronzini

Vista hacia el norte de las vías desde el PAN calle Teodoro Bronzini

Si bien las obras están avanzando, a nuestro entender no lo hacen con la velocidad que se requiere, ya que hace tiempo que se está trabajando en dicho tramo y todavía los mismos no concluyeron, cuando ya lo tendrían que haber finalizado.

Vista de las vías y la calle exclusiva para micros hacia el norte y el sur respectivamente

Tampoco se sabe si para la próxima temporada veraniega (dentro de 45 días) llegarán los trenes de pasajeros a brindar servicios entre Plaza Constitución y Mar del Plata.

Mar del Plata: Siguen las obras de renovación de la infraestructura de vía

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Como es costumbre de nuestro corresponsal en la ciudad de Mar del Plata de informar de todo lo que pasa a nivel ferroviario por esa ciudad balnearia.

Hoy nos comunica de obras que se están realizando en varios pasos a nivel con motivo de la renovación de la infraestructura de vía en el tramo Camet - Estación Ferroautomotora de Mar del Plata.

P.A.N. Avenida Arturo Alió

El material no consolidado (P.A.N. Arturo Alió)

P.A.N. calle Berutti

P.A.N. Avenida Libertad

En cuanto a los PAN hay algunos casi terminados y otros en obras. Los casi terminados son aquellos donde no van losetas, aparentemente, en ésos el municipio de General Pueyrredón debería encargarse de asfaltar, ya que entre las dos vías hay una especie de asfalto pero sin consolidar, lo que ha provocado alguna dispersión de este material, y como en el caso del paso a nivel de la Avenida Arturo Alió está apareciendo algún que otro bache,  producto del tránsito vehicular.

P.A.N. Avenida Champagnat en obras. En este P.A.N., con buen criterio por parte de la empresa adjudicataria de las obras, se han abierto dos pasos, uno en cada extremo del P.A.N. propiamente dicho para no interrumpir el tránsito vehicular que de por si ya es bastante conflictivo porque esta avenida conecta directamente con la Autovía 2.

P.A.N. calle Teodoro Bronzini

Referente a la reanudación de los servicios, algunos especulan que hasta el mes de Enero de 2016 no habría circulaciones, aparentemente la reanudación de los servicios estaría supeditada a la construcción del puente (cercano a la ex estación Guerrero) sobre el Río Salado. En algunos días veremos si nos hacemos una visita al lugar para observar de primera mano como van las obras del nuevo puente.

Mar del Plata: Obra de renovación de infraestructura de vía

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Como es costumbre de Crónica Ferroviaria el de tener al tanto a nuestro lectores sobre los avances que se realiza en la obra de renovación de la infraestructura de vía entre las estaciones Camet y Mar del Plata de la Línea Roca.

Nuestro corresponsal en la ciudad balnearia nos informa que la vía doble se ha tendido hasta poco más allá del Km. 395, PAN Avenida Arturo Alió, que se encuentra clausurado por obras en dicho paso, y está habilitado provisorio el PAN de la calle Berutti, en el cual falta terminar con las obras para dejarlo definitivamente habilitado; suponemos que ello acontecerá una vez finalizadas las obras en Km. 395 (PAN Avenida Arturo Alió).

Las obras

Vista del PAN Avda. Arturo Alió clausurado.

Vista del PAN Avda. Arturo Alió clausurado desde otro ángulo donde se observa en la casilla del guardabarreras el kilómetro exacto 395,139.

Vista hacia el PAN calle Berutti de ambas vías.

Vista del armado del PAN Avda. Arturo Alió (Km. 395).

Otra vista más cercana hacia el PAN calle Berutti de ambas vías.

Vista de ambos PAN citados anteriormente.

Vistas del estado actual de la construcción del PAN Avda. Arturo Alió.

Vista de ambas vías hacia estación Camet desde el PAN Km. 395.

Vistas del estado actual del PAN calle Berutti, hasta aquí llegaba el tendido de la vía doble al momento de la toma de las fotografías.

Vista hacia Camet desde el PAN calle Berutti.

Hasta aquí, por ahora, llega el tendido de la vía doble (PAN calle Berutti).

Los durmientes que están colocando son de la empresa PREAR S.A. 

Por último, recordamos que nuestra última publicación sobre las obras de renovación de vías en la zona, fue hecha el día 17 de Junio del corriente año poco más allá del Km. 393. En casi un mes y medio apenas se ha avanzado dos kilómetros, y como pueden observar, a juzgar por la fotos que nos envía nuestro corresponsal, no se ha alineado ni nivelado la vía, como así tampoco, se ha hecho nada con el balasto; también falta en la otra vía batear el balasto. 

Por lo tanto, parecería que todo viene lento.

Obra de renovación de vía trayecto Camet - Mar del Plata

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Crónica Ferroviaria estuvo visitando en el día de ayer las obras de renovación de la infraestructura de vía en el tramo comprendido entre las estaciones Camet y Mar del Plata de la Línea Roca.

Trabajos en estación Camet

Se está realizando la renovación de la infraestructura de la vía principal entre ambos pasos a nivel. Posteriormente, la vía auxiliar se renovará para convertirla en la doble ascendente.

Trabajos en el Km. 393

Se está realizando la instalación de la doble vía que hasta ayer (17 de Junio) llegaba, para quienes conocen el lugar, al arroyo La Tapera (Km. 393 Palo 2 aprox.).

En algunas de estas fotos se puede observar las velocidades máximas de la otra vía, (20 km/p/h) hacia Mar del Plata y (30 km/p/h) hacia Camet, por supuesto a la la altura del Km. 393.

Asimismo, se observa el puente sobre el citado arroyo que por supuesto debió ser ampliado. (Km. 393 Palo 2 aprox.).

En próximas publicaciones volveremos a informar sobre el avance que se está produciendo en la obra de renovación de la infraestructura del vía del ramal Plaza C.- Mar del Plata.