Trenes Regionales
Crece la expectativa de los pasajeros por nuevos horarios del tren del Valle de Lerma que volvió a rodar el viernes.
Tras el pedido incesante de los pasajeros del Valle de Lerma, el tren volvió a rodar entre Campo Quijano y Salta, pasando por Rosario de Lerma y Cerrillos, el viernes pasado. No hubo respuesta a los pedidos de los usuarios en cuanto a aumento de horarios y frecuencias, pero el tren volvió y es un buen primer paso para seguir esperando los cambios que todos reclaman. Es que el tren fue y sigue siendo progreso en todo el mundo, no hay país desarrollado ni ciudad importante que no se conecte a través de los trenes. Los salteños no quieren perder el recorrido del ramal C-13 que estuvo ausente de las vías durante 50 años y que tras una ardua lucha de la Junta Promotora del Tren, con el apoyo de las autoridades provinciales, regresó en 2021 para ser una opción económica de transporte interurbano de pasajeros.
Cabe recordar que desde junio pasado, el recorrido fue suspendido dos veces por tareas de mantenimiento, más precisamente para el "reperfilado de las ruedas", lo que no tardó en alarmar a los usuarios que están cansados de perder oportunidades. El tren es una oportunidad. En épocas complicadas para la economía familiar, pagar 700 pesos por el recorrido más largo (Quijano - Salta) es una oportunidad frente a los 1450 pesos que cuesta el pasaje general de colectivo. Sin contar que desde Cerrillos hasta Salta, el tren cuesta solo $500 pesos. Y lo único que se necesita para abordar es la tarjeta de Saeta, sin reserva previa.
El sábado se reunieron los miembros de la Junta Promotora del Tren, presidida por su fundador, Luis Borelli, y decidieron emprender una nueva lucha para que el tren responda, de una vez por todas, a la demanda de los pasajeros, ya que en cinco años, este servicio estratégico jamás logró funcionar como se esperaba.
La frustración por los horarios del tren que van a contramano de las necesidades de los pasajeros que no cuentan con el servicio en horas pico, no ha mermado el interés de todos por el funcionamiento del tren, ni les ha hecho perder la esperanza de un cambio en un futuro muy cercano. "Si logramos un recorrido a las 13.30 y a las 18.30 sería buenísimo. Además de un recorrido al menos los fines de semana", dijeron desde la Junta. Admitieron que esperan que el tren pueda ser parte de un sistema unificado de transporte con Saeta, para poder dar respuestas a los usuarios.
Una nueva etapa
Es preciso recordar que está en marcha el proceso de privatización nacional de los trenes, convocado a través de una licitación pública internacional a fines de agosto pasado. El plazo máximo para la presentación de las ofertas es el 11 de noviembre próximo. La nueva concesión del sistema del Belgrano Cargas, incluye al Ramal C-13 en sus tramos operativos de la provincia: Salta - Güemes / Salta - Quijano. ElTribuno.com
