Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
Trascendió la noticia de que una tripla de Coches Motores Livianos (CML), fabricados por la empresa argentina Materfer S.A. y apodados popularmente por los ferroaficionados como "Pitufos", volvería a la actividad. Según versiones que circularon recientemente, la formación sería utilizada por la empresa estatal rionegrina Tren Patagónico S.A. para prestar servicios en el Tren del Valle.
En el día de ayer, la tripla de CML fue vista pasando por la estación Liniers, siendo remolcada por la locomotora diésel-eléctrica ALCo RSD-39 / DL535 N° C-651.
Aparentemente, la formación estaría siendo trasladada hasta la ciudad de Tandil por la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A. para ser sometida a trabajos de reparación y puesta a punto.
Características generales y carrocería
Diseño exterior: Presenta un frente aerodinámico con una amplia cabina de conducción central y tres parabrisas redondeados.
Disposición: Unidades concebidas originalmente en duplas (Coche Motor + Coche Acoplado Liviano, bajo la denominación CMLU/CALU).
Ubicación del motor: El motor diésel se encuentra instalado bajo el bastidor, optimizando el espacio disponible en el salón de pasajeros.
Acceso y distribución: Dispone de una doble puerta central de ingreso que da acceso a un vestíbulo, salones de clase única y un pequeño furgón para encomiendas contiguo a la cabina de conducción.
Especificaciones técnicas principales
Capacidad: Aproximadamente 86 asientos en configuración de clase única (variable según la disposición interna de baño o furgón).
Motorización: Equipada originalmente con motor Fiat bajo chasis (algunas unidades fueron remotorizadas posteriormente con plantas motrices Cummins de mayor potencia).
Bogies: Cuentan con suspensión y componentes derivados de la tecnología ferroviaria clásica de Fiat.
Año de construcción y destino: Fabricados por Materfer S.A. durante la década de 1980, estos coches fueron proyectados para cubrir servicios urbanos y suburbanos ligeros de corta distancia, orientados a reemplazar a los históricos coche motores Fiat 7131.
Principales mejoras realizadas:
Sintaxis y fluidez: Se eliminaron redundancias ("Coches Motores Livianos (CML)" y "tripla de coches motores livianos" repetidos constantemente) y se mejoró la articulación de las oraciones.
Uso de vocabulario periodístico: Se cambiaron expresiones informales como "Nos enteramos que" o "cobrarían vida" por giros más adecuados como "Trascendió la noticia de que" o "volvería a la actividad".
Corrección de errores tipográficos: Se corrigió el nombre del fabricante (de "Matefer" a Materfer), el texto corrupto en el original (elži), y se ajustó la ortografía de términos técnicos y puntuación general.
Integración del contexto histórico: El dato sobre la construcción en la década del 80 se integró de forma coherente dentro del apartado técnico.
