EXTERIOR
Enlazaría la
ciudad brasileña de Cruzeiro do Sul con la peruana de Pucallpa
Representantes
de las administraciones públicas y empresarios peruanos y brasileños han
mantenido los primeros contactos para lanzar el proyecto de una nueva línea
ferroviaria para enlazar ambos países a través de la región del Amazonas.
La idea es
tender una línea férrea para conectar la ciudad de Cruzeiro do Sul en el estado
brasileño de Acre, con la peruana de Pucallpa, en el departamento de Ucayali,
separadas por unos 225
kilómetros de selva en línea recta. La prolongación de
la línea hasta el puerto peruano de Chimbote, 450 kilómetros al
oeste de Pucallpa daría salida al océano Pacífico a los productos de Brasil.
En los
primeros contactos se han intercambiado propuestas sobre la viabilidad de la
línea y las posibilidades existentes a cada lado de la frontera para llevar a
término un proyecto cuyo coste se cifra en unos quinientos millones de dólares,
unos 410 millones de euros.
En esta misma
semana un grupo de responsables de la administración brasileña y empresarios,
incluidos representantes de bancos interesados en participar en la financiación
del proyecto visita a sus homólogos peruanos en Pucallpa.
Dos océanos
Esta línea
internacional sería la prolongación de un proyecto de gran entidad que estudia
el gobierno federal brasileño, la denominada Ferrovia Transcontinental, que,
con más de 4.400
kilómetros de longitud enlazaría la costa, al norte de
Río de Janeiro en el estado de Rondonia, con el de Acre, y cuya prolongación
hasta Perú permitiría unir ambos océanos.
En el marco
de ese gran proyecto del gobierno federal, algunos planes son ya más precisos,
como el de la denominada Ferrovia de Integração do Centro-oeste (Fico) para
unir Campinorte, en el estado de Goiás, con Lucas do Río Verde, en el Mato
Grosso. Se trata de una línea de 1.600 kilómetros
de longitud cuyo objetivo final es dar una salida ferroviaria al Atlántico a
las regiones centrales de Brasil por Porto Velho, capital de Rondonia. Vía
Libre
