ACTUALIDAD
Redacción
CRÓNICA FERROVIARIA
Hace un par
de días informábamos como primicia la llegada a Buenos Aires (Kilo 5 - Gerli)
de una formación procedente de San Antonio Oeste con material rodante y
tractivo perteneciente a la empresa Tren Patagónico S.A., teniendo como destino
final los talleres ferroviarios RIORO S.A. que se encuentran ubicados en la
localidad de Pérez (Provincia de Santa
Fe), para que el mismo sea reparado y reacondicionado a nuevo.
Sobre el
particular, hoy nos enteramos que el presidente de la empresa Tren Patagónico
S.A., señor Fernando Vaca Narvaja, informó a la Agencia Nacional
de Noticias lo siguiente: "Ya llegaron a Buenos Aires dos máquinas que
serán reparadas a nuevo y ocho coches del Tren Patagónico que tienen como
destino la Provincia
de Santa Fe, con una inversión de más de 25 millones de pesos que pagará la Nación".
Si bien es
una muy buena noticia la recuperación de material ferroviario de pasajeros,
creemos que el Estado Nacional cuando invierte en trenes no paga con la misma
moneda a todos los concesionarios provinciales por igual, ya que a la anterior
administración de la empresa Tren Patagónico S.A. (de origen radical) no se la
auxilió de la misma manera que se lo hace ahora a una que es de igual
idiología. Sabíamos todos lo bajo que habían caído los servicios a tal punto que tuvieron que suspenderlo y la provincia no la ayudaba como correspondía y el Estado miraba para otro lado. Ahora parece que la mirada es distinta.
Tampoco lo hizo, en su momento, con otras empresas como Sefecha
(Provincia del Chaco), Ferrobaires (Provincia de Buenos Aires) y Trenes
Especiales Argentinos S.A. (Provincia de Corrientes).
Pero bueno....mejor tarde, que nunca.
Talleres
Ferroviarios San Antonio Oeste
Con relación
a los talleres ferroviarios de la empresa Tren Patagónico S.A. que se
encuentran ubicados en San Antonio Oeste (Provincia de Río Negro), sobre el
particular el señor Vaca Narvaja, dijo: "trasladar esos talleres a Viedma
significa muchos millones de pesos que no pondrán pagarlos ni Nación, ni
provincia, ni el Tren Patagónicos, por lo tanto, no se trasladan ni se
cierran".
"No
pertenecen más a Tren Patagónico"
En cuanto a
una pregunta de la prensa sobre la situación de cierto personal que trabajaba
en la empresa, dijo: "Juan Pablo García no permanece en el Tren
Patagónico, tuvo un episodio médico vinculado al estrés, estuvo internado una
semana y no se ha recuperado. García y Pedro Martínez renunciaron como
directores de la empresa. Ya no tienen ninguna vinculación”
