BNSF PRUEBA GAS NATURAL LICUADO EN LAS LOCOMOTORAS

EMPRESAS

BNSF comenzará a poner a prueba un pequeño número de locomotoras que utilizan gas natural licuado (GNL) como combustible alternativo a finales de este año,según se dió a conocer por Matthew K. Rose, presidente y CEO de BNSF, en la conferencia CERAWeek 6 de marzo.

"El uso de gas natural licuado como combustible alternativo es un cambio de potencial transformacional para nuestro ferrocarril y para nuestra industria", dijo Rose. "Si bien hay enormes desafíos técnicos y regulatorios que aún no se han enfrentado, este proyecto piloto es un primer paso importante que permitirá a BNSF evaluar la viabilidad técnica y económica del uso de gas natural licuado en servicio a través de mercancías, lo que podría reducir los costos de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero, proporcionando así beneficios ambientales y de seguridad energética de nuestra nación".

BNSF ha estado trabajando con los dos principales fabricantes de locomotoras, GE y EMD, una unidad de Caterpillar, para desarrollar la tecnología de motores de gas natural que se utilizarán en el proyecto piloto.

El uso del gas natural como combustible de transporte da lugar a una menor emisión de gases y partículas de efecto invernadero que el combustible diésel.Fuente: BNSF

BRASIL: LA EMPRESA AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA RECIBE 7 NUEVAS LOCOMOTORAS

EXTERIOR

As Dash-9 BBW40 serão usadas no corredor central do Paraná

Chegaram ao porto de Paranaguá, no dia 02 de maio, sete locomotivas Dash-9 BBW40, fabricadas pela GE, adquiridas pela América Latina Logística (ALL).  As máquinas são novas e possuem potência 4400HP. Elas fazem parte do primeiro lote de 16 locomotivas adquiridas pela concessionária.   Essas primeiras vieram dos Estados Unidos e outras nove máquinas serão entregues no final de maio pela GE brasileira.

Locomotoras GE usadas modelo Dash-9 BBW40 para el corredor central de Paraná

As locomotivas serão utilizadas na ampliação da capacidade de transporte no corredor central do Paraná, entre Curitiba, Maringá e Londrina, que é em bitola estreita.  Elas serão testadas na oficina de locomotivas da ALL em Curitiba e devem entrar em operação em junho. As máquinas aguardam liberação aduaneira para serem transportadas para Curitiba. O transporte deve ser feito em caminhões.Revista Ferroviaria

LA EMPRESA GENERAL ELECTRIC VENDE SU NEGOCIO FERROVIARIO

La compañía espera que en la próxima semana le lleguen ofertas por su brazo de arrendamiento; en el 2008 trató de vender su división en subasta, fracasando en un acuerdo con GATX.

General Electric (GE) ha puesto en venta su negocio de arrendamiento de vagones de ferrocarril y contrató a Morgan Stanley para que lleve a cabo el proceso, reportó el martes la revista Deal.

La empresa contrató a Morgan Stanley para que lleve a cabo la venta. (Foto: Reuters)

El asesor financiero de GE envió información del negocio a posibles compradores -entre ellos firmas privadas- la semana pasada y se esperan las ofertas iniciales la semana entrante, reportó la revista citando fuentes con conocimiento del asunto.

En el 2008, la compañía trató de vender el negocio en una subasta en la que GATX Corp. ofertó más de 3,000 millones de dólares, pero no se llegó a un acuerdo. En ese momento, CIT Group. también estaba tratando de vender su unidad de arrendamiento de vagones de tren.

Posteriormente, GATX -una compañía de financiamiento de arrendamientos- retiró la oferta para quedarse con el negocio de GE debido a problemas de financiación.

No hubo representantes de la empresa disponibles para comentar el reporte (Fuente: CNNEXPANSIÓN.com)