ACTUALIDAD
Redacción CRÓNICA FERROVIARIA
Mediante Resolución Nro. 1126/2013 de fecha 18 de Septiembre de 2013 del
Ministerio del Interior y Tranporte de la Nación, publicada en el Boletín
Oficial del día de la fecha, se asignan servicios de pasajeros a la Operadora
Ferroviaria Sociedad del Estado -SOFSE-
A continuación transcribimos Resolución Nro. 1126/2013
A continuación transcribimos Resolución Nro. 1126/2013
Ministerio del Interior y Transporte
TRANSPORTE FERROVIARIO
Resolución 1126/2013
Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado. Asignación de servicios.
Bs. As., 18/9/2013
VISTO el Expediente Nº S02:0118426/2013 del registro de este Ministerio,
y
CONSIDERANDO:
Que con el dictado de la Ley de Reforma del Estado Nº 23.696, se declaró
en estado de emergencia la prestación de los servicios públicos, entre ellos,
el servicio de transporte ferroviario en todas sus modalidades.
Que asimismo, dicha norma autorizó al PODER EJECUTIVO NACIONAL a
disponer por un plazo de CIENTO OCHENTA (180) días prorrogables, por una sola
vez y por igual término, la intervención de todos los entes.
Que con la promulgación y publicación de la Ley Nº 23.696, la empresa
FERROCARRILES ARGENTINOS se incluyó en el anexo I con la figura de concesión.
Que el Decreto Nº 666 de fecha 1 de septiembre de 1989 ordenó a la
Intervención de la Empresa FERROCARRILES ARGENTINOS el cumplimiento de un plan
de coyuntura para los próximos CIENTO OCHENTA (180) días.
Que el artículo 1° inciso c) de dicho Decreto ordenó a la Intervención
de la Empresa FERROCARRILES ARGENTINOS a proceder a la racionalización de los
servicios de trenes de pasajeros interurbanos.
Que la Intervención de la citada Empresa elevó su propuesta, con el
listado y procedimiento para cumplir con la medida, concordante con la
instrucción contenida en el artículo 3°, inciso a) del mencionado Decreto Nº
666 de fecha 1 de septiembre de 1989, de lograr una fuerte disminución de
necesidad de financiamiento de la Empresa y en cumplimiento de la obligación
impuesta por el artículo 3° de la ley Nº 23.696, concordante con la declaración
de emergencia de la prestación de servicios públicos contenida en el artículo
1° de la misma ley.
Que en dicho sentido, mediante el Decreto Nº 44 de fecha 4 de enero de
1990 se suprimieron los servicios de trenes de pasajeros interurbanos a que se
hace referencia en el artículo 1° de la presente medida.
Que mediante el Decreto Nº 2408 de fecha 12 de noviembre de 1991 el
PODER EJECUTIVO NACIONAL fijó un cronograma para ejecutar el programa de las
privatizaciones y concesiones de las empresas públicas.
Que la implementación de dicho programa impuso la necesidad de establecer
trazas de tendido básico, que permitieran considerar a cada sistema licitado
como autónomamente operativo y susceptible de generar canales de rentabilidad
que hagan posible su sostenimiento y desarrollo futuro.
Que el análisis efectuado al respecto permitió determinar que un elevado
porcentual de los mismos se encontraba a la fecha inoperante, por no contar con
la mínima demanda que justifique su inclusión en los programas de tráfico en
vigencia, razón por la cual y atento a la inconveniencia de mantener en
servicio dichos ramales, el ESTADO NACIONAL debió considerar su clausura.
Que en diversas oportunidades, distintas Provincias han puesto de
manifiesto su interés en participar en la reactivación de tales sectores, por
considerar que dicha medida contribuiría a concretar sus expectativas de
crecimiento y desarrollo local, así como la de cubrir necesidades zonales de
comunicación y transporte.
Que el GOBIERNO NACIONAL convocó a los GOBIERNOS PROVINCIALES, en cuyo
territorio se encuentran esos ramales, para que consideren la posibilidad de
mantenerlos activos, si con ello se fortalecía el desarrollo de sus economías
regionales.
Que así, por conducto del Decreto Nº 532 de fecha 27 de marzo de 1992,
el PODER EJECUTIVO NACIONAL convocó a los Gobiernos Provinciales en cuyos
territorios se asentaran los ramales ferroviarios, en actividad o clausurados,
cuya nómina se incorporó al mismo como Anexo I, a efectos de que manifestaran
su interés en que les sea transferida, en concesión, la explotación integral de
los mismos, en los términos del artículo 4° del Decreto Nº 666 de fecha 1 de
septiembre de 1989.
Que por el Decreto Nº 1168 de fecha 10 de julio de 1992 el PODER
EJECUTIVO NACIONAL suprimió los servicios de pasajeros interurbanos, prestados
por la Empresa FERROCARRILES ARGENTINOS a partir del 31 de julio de 1992, con
exclusión del corredor Plaza Constitución - Mar del Plata - Miramar, indicando
asimismo que en caso de plantearse interés provincial en el sostenimiento,
total o parcial, de dichos servicios, el ESTADO NACIONAL participaría en la
cobertura del déficit económico que produzca su explotación.
Que con fecha 14 de diciembre de 1994, se celebró un contrato entre el
ESTADO NACIONAL y la Provincia de ENTRE RIOS, por el que se otorgó a esta
última la concesión del servicio ferroviario interurbano de pasajeros, poniendo
además la Nación a disposición de las Provincias la explotación de los ramales
secundarios con un sentido integral, en virtud del interés demostrado por la
misma para llevar a cabo dicha explotación, dejando constancia en dicho acuerdo
que el servicio de transporte de pasajeros a conceder se encontraba inactivo.
Que la Provincia de ENTRE RIOS dictó la Ley Nº 8919 por medio de la cual
aprobó dicho contrato de concesión.
Que por el Decreto Nº 1261 de fecha 27 de septiembre de 2004, el PODER
EJECUTIVO NACIONAL derogó el Decreto Nº 1168 de fecha 10 de julio de 1992 y
reasumió la prestación de los Servicios Interurbanos de Transporte Ferroviario
de Pasajeros de largo recorrido, cuyo trazado sea de carácter
interjurisdiccional, servicio en estado de emergencia crítica, facultándose al
MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS a arbitrar
las medidas conducentes y necesarias para proceder a su rehabilitación.
Que con fecha 27 de marzo de 2008 se dictó la Ley de Reordenamiento
Ferroviario Nº 26.352, que tiene como objeto el reordenamiento de la actividad
ferroviaria, ubicando como pieza clave de toda acción, de los nuevos criterios
de gestión y de rentabilidad, la consideración del usuario, conforme a las
pautas que se fijan.
Que en dicho marco y fundado en las experiencias internacionales más
destacadas para el sector, la ley introduce el concepto de separación vertical
del sistema ferroviario, diferenciando la gestión de la infraestructura
ferroviaria de la operación de los servicios de transporte de pasajeros y de
cargas.
Que mediante el artículo 7° de ley mencionada, se creó la OPERADORA
FERROVIARIA SOCIEDAD DEL ESTADO, la que tiene a su cargo la prestación de los
servicios de transporte ferroviario tanto de cargas como de pasajeros, en todas
sus formas, que le sean asignados.
Que por el inciso a) del artículo 8° de la Ley Nº 26.352 se facultó a
dicha Sociedad Operadora a asumir por sí, por intermedio de terceros o asociada
a terceros la prestación de los servicios ferroviarios, de pasajeros o de
carga, que se le asignen.
Que la OPERADORA FERROVIARIA SOCIEDAD DEL ESTADO ha venido trabajando
denodadamente en la recuperación del servicio de transporte ferroviario de
pasajeros en distintos ámbitos territoriales del interior del país, como por
ejemplo en las Provincias de SALTA y CHACO, como así también, uniendo el
territorio de DOS (2) Provincias, como las de BUENOS AIRES y LA PAMPA, en el
ramal LINCOLN/REALICO, o más recientemente en la traza del denominado TREN DE
LA COSTA, en los que se han constatado aceptables niveles de desarrollo,
eficiencia y eficacia.
Que mediante el Decreto Nº 2086 de fecha 28 de abril de 2008, la
Provincia de ENTRE RIOS resolvió declarar de Interés Provincial todas las
actividades destinadas a recuperar y mejorar la infraestructura ferroviaria en
dicha Provincia.
Que a efectos de regularizar la prestación del servicio ferroviario
interurbano de pasajeros, y reactivar los ramales que actualmente se encuentran
bajo la órbita de la misma, la Provincia de ENTRE RIOS suscribió con fecha 17
de septiembre de 2013 con este Ministerio un convenio que tiene por objeto la
reversión de la operación de los servicios de transporte ferroviario de
pasajeros que dicha provincia presta en el ámbito de su territorio, a favor del
ESTADO NACIONAL, a través del MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE, a fin de
proceder a la operación de los mismos por parte de este último, como así
también de todos aquellos servicios que en el futuro se pudieran prestar dentro
del ámbito territorial de dicha provincia.
Que en este marco, resulta necesario asignar a la OPERADORA FERROVIARIA
SOCIEDAD DEL ESTADO la prestación de los servicios de transporte ferroviario de
pasajeros en el ámbito de la Provincia de ENTRE RIOS, así como el material
rodante respectivo, en los términos del artículo 7° de la Ley Nº 26.352.
Que a tales efectos, la OPERADORA FERROVIARIA SOCIEDAD DEL ESTADO
realizará de los actos jurídicos conducentes y complementarios a los fines
tendientes a concretar lo mencionado en el considerando precedente.
Que como consecuencia de la transferencia de las competencias en materia
de transporte dispuesta por el Decreto Nº 874 del 6 de junio de 2012, además de
las consignadas en dicho acto administrativo, este Ministerio tiene a su cargo
las prerrogativas consignadas en el artículo 14 de la Ley Nº 26.352.
Que la DIRECCION GENERAL DE ASUNTOS JURIDICOS de este Ministerio ha
tomado la intervención de su competencia.
Que la presente medida se dicta en virtud de las facultades otorgadas la
Ley de Ministerios (T.O. por Decreto Nº 438/92) y sus modificatorias, la Ley Nº
26.352 y sus normas complementarias y el Decreto Nº 1261 de fecha 27 de
septiembre de 2004.
Por ello, EL MINISTRO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE RESUELVE:
Artículo 1° — Asígnase a la OPERADORA FERROVIARIA SOCIEDAD DEL ESTADO la
prestación de los servicios de transporte ferroviario de pasajeros en el ámbito
de la Provincia de ENTRE RIOS, así como el material rodante respectivo, en los
términos del artículo 7° de la Ley Nº 26.352.
Art. 2° — Establécese que la OPERADORA FERROVIARIA SOCIEDAD DEL ESTADO
deberá instrumentar los actos jurídicos conducentes y complementarios a los
fines previstos en el artículo 1° de la presente medida.
Art. 3° — Comuníquese, publíquese, dése a la DIRECCION NACIONAL DEL
REGISTRO OFICIAL y archívese. — Aníbal F. Randazzo.
