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10 de noviembre de 2016

"Momo" con Dietrich: Buscando el tren de cargas para Necochea/Quequén

Actualidad

El jefe de PArtido Fe y UATRE, Gerónimo 'Momo' Venegas estuvo reunido con el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, conversando acerca de posibles inversiones para el transporte ferroviario de cargas al puerto.

El jefe de la UATRE y Partido Fe, Gerónimo "Momo" Venegas se reunió esta semana con el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, para conversar acerca del sistema ferroviario nacional y la posibilidad de conseguir inversiones para el sector. 

Del encuentro fueron parte además el presidente del Concejo Deliberante de Necochea, Pablo Aued y representantes de diversas ramas de la actividad ferroviaria, con conocimiento de la actividad –trabajadores de Ferroaires y de FerroSur, ente otros-, el presidente del Belgrano Cargas y Logística S.A., Ezequiel Lemos y economistas que prestan labores en el mencionado Ministerio nacional.


Una de las prioridades centrales en las conversaciones fue la situación del norte argentino, aunque también se consideró la recuperación del ramal que une Buenos Aires con Quequén.

El ingeniero Dietrich explicó en esta ocasión en detalle el panorama y la decisión de producir una muy importante inversión en el recupero de las redes ferroviarias del país, informando de cifras que alcanzarían los 9.000.000.000 de pesos, previa crítica a la herencia que en la materia tomó conocimiento cuando asumió al frente del Ministerio de Transporte, no hace aún un año atrás.

Pudo establecerse que el ramal provincial comprendido entre Olavarría-Tandil-Quequén, con asiento en la Provincia de Buenos Aires, teniendo a nuestro puerto en uno de los vértices, que consiste en una línea de transporte de tren de 568 kilómetros, también habría sido tópico de consideración y de análisis, en un repaso general de cómo se hallaría la red bonaerense al igual que otras redes del país.

Gerónimo Venegas anticipó el pasado sábado en Necochea, en rueda de prensa en el Partido FE, la intención de trasladar ante el ministro Dietrich la petición de que nuestra estación marítima pueda volver a contar con transporte de carga, inquietud que, según se conoció, finalmente habría sido incorporada en el aludido almuerzo de trabajo.

El presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Arturo Rojas, cuenta en su agenda de prioridades el desarrollo de gestiones en este mismo sentido. Rojas no tomó parte del citado almuerzo en el gremio de la UATRE habida cuenta de su concurso como veedor en las elecciones presidenciales en los Estados Unidos.

"El resultado de este positivo encuentro fue la formación de una mesa de trabajo en la que cada parte pondrá de lo suyo, conocimiento, objetivos y precisiones técnicas, para llegar a una evaluación integral y desde allí emprender las metas para la recuperación del tren de carga que también llegará a Puerto Quequén, y es nuestro deseo, como receptor de las decisiones del ministro Dietrich y del gobierno nacional que preside Mauricio Macri”, remarcó Pablo Aued.

El ingeniero Guillermo Dietrich estuvo recientemente en Puerto Quequén, acompañando a la gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, ocasión en que se anunciaron aportes de significación para la estación marítima local y se acompañó el apoyo oficial a una fuerte inversión privada que se materializaría en torno a la operatividad portuaria.CuatroVientos.com

3 de agosto de 2016

Puerto Quequén: Solicitan la vuelta del ferrocarril

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Con el objetivo de recuperar el tren de carga en toda su dimensión, el Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Arturo Rojas, mantuvo una reunión a nivel nacional con el Ministerio de Transporte de la Nación, la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, Vialidad y la Unión Ferroviaria, donde dialogaron sobre la reactivación de las vías férreas hacia la estación marítima local para la disminución de los costos operativos y el fortalecimiento y ampliación del Hinterland.

El Dr. Rojas resaltó al diario La Ciudad que “hace una semana mantuve una reunión a nivel nacional, analizando las diferentes alternativas para poner en valor y recuperar las vías férreas que llegan a Puerto Quequén”.


El Presidente de Puerto Quequén aseguró que “el tren expande la frontera agropecuaria. Los puertos hoy no tienen límites geográficos, debemos ser nosotros quienes salgamos a buscar la producción para que fluya por Quequén con destino al mundo. Y a diferencia de lo que muchos piensan, el tren es un complemento del camión, que le permite al transporte de carga por las rutas acortar las distancias de los fletes y multiplicar la frecuencia”.

“La alternativa que nos solicitan los sectores para ampliar el Hinterland portuario se trata del trayecto más corto: Olavarría-Azul-Tandil-Quequén. Son obras que se tienen que llevar a cabo con fondos nacionales, y hay muy buena predisposición. También estamos analizando cuáles son los costos de obras que deberíamos llevar adelante en la localidad de Quequén para llegar con la extensión de los ramales hacia cada una de las terminales. Incluso, la operación se podría incrementar rehabilitando la Estación Quequén como antepuerto y generando más puestos de trabajo en el paso de la producción hacia el Puerto”, explicó el titular del ente portuario.

El Instituto de Formación, Capacitación y Estudios Ferroviarios realizó una investigación del estado de situación de los ramales del hinterland de Puerto Quequén, detallando las vías existentes activas e inactivas, y su potencial reactivación, y el diseño de nueva infraestructura para incrementar el alcance de este modo de transporte de carga.

El plan de mejora de las vías existentes se llevaría adelante mediante el destape completo, cambio y fijación de durmientes, tratamiento integral de juntas, recambio de rieles rotos y obsoletos, nivelación, ajuste y reposición de piezas faltantes.

El Presidente de Puerto Quequén manifestó que “durante muchísimo tiempo se ha perdido lo relacionado a la logística de carga en cada uno de esos ramales y cada uno de sus pueblos. No es solo poner en valor las vías férreas, sino también recuperar el factor logístico en cada uno de los pueblos y la cultura del pueblo ferroviario”.

Hoy menos del 3% de las mercaderías que se exportan por Puerto Quequén es recibido en trenes de carga. La reincorporación del transporte ferroviario a la cadena logística de la estación marítima es de interés estratégico. Debe complementarse la inversión de la puesta en servicio de los ramales ferroviarios, con una mejora integral de la infraestructura ferroviaria dentro de las instalaciones portuarias con enlaces nuevos para agilizar la operación de descarga y en los acopios para optimizar la operación de carga y despacho de vagones, y con la construcción de nuevas vías para carga general en los sitios que no cuentan con la misma.

En concordancia con la tendencia portuaria mundial de la logística multimodal, la reactivación y el fortalecimiento del transporte ferroviario de cargas buscan dinamizar la operatoria de Puerto Quequén con la expansión y el fortalecimiento de su Hinterland.

La máxima capacidad anual de transporte de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A. con una utilización plena de sus recursos actuales es de 604.800 Toneladas.

Con la actual capacidad del Puerto, se podrían operar 90 vagones por día, aproximadamente 1.215.000 Tn/año, lo que implicaría agregar 320 vagones a la actual flota.

Habilitando los ramales del Hinterland la capacidad de saturación sería aproximadamente 3.744.000Tn/año, debiendo aumentar la dotación de vagones en 830 unidades sobre la actual disponibilidad.

12 de febrero de 2014

FINALIZÓ EL CONFLICTO QUE LA UNIÓN FERROVIARIA MANTENÍA CON EL CONSORCIO DE GESTIÓN DEL PUERTO QUEQUÉN

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El gremio de la Unión Ferroviaria informa mediante un comunicado que "ha finalizado el conflicto que mantenía con el Consorcio de Gestión del Puerto Quequén, luego de que dicho Organismo dejara sin efecto el despido sin causa de una trabajadora representada por la Organización".  

          
"La reunión se llevó a cabo en el Ministerio de Trabajo de la localidad de Quequén, con la participación de Eduardo Fuertes, Secretario General Adjunto de la U.F., Diego Fusco, Delegado del Personal, entre otros; donde además las autoridades del Puerto se comprometieron a no efectuar ningún despido sin causa de trabajadores, asegurando de esta manera la Paz Social".            


"La Organización agradece el acompañamiento de todos los trabajadores que aseguraron de esta manera la irrestricta defensa de la fuente de trabajo y el acompañamiento al Sindicato", termina diciendo el comunicado de prensa.