Río Negro: Hoy volvió, después de varios meses, el tren regional de pasajeros Ing. Jacobacci - San Carlos de Bariloche

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando Crónica Ferroviaria, en el día de hoy en horas de la mañana (más precisamente a las 04:00 horas) partió desde estación Ingeniero Jacobacci el coche motor Fiat TER (ex Renfe) con destino a la ciudad de San Carlos de Bariloche (Provincia de Río Negro).

La puesta en funcionamiento de este medio de transporte, fue a partir de un plan integral realizado por la empresa Tren Patagónico y el acompañamiento del Gobierno provincial.

Ese trabajo conjunto también incluyó el mantenimiento de vías, coches de pasajeros y locomotoras, lo que permitió relanzar este servicio y continuar trabajando para reactivar la conexión Viedma - Bariloche.

Coche motor Fiat TER (ex Renfe) en estación San Carlos de Bariloche (Provincia de Río Negro)

La importancia del coche motor Fiat TER, radica en que da a los vecinos de la región, la posibilidad de traslado a un centro urbano como Bariloche, para fines administrativos, de salud o transporte.

Por eso decidió la empresa Tren Patagónico poner dos frecuencias semanales, los martes y jueves. Las salidas serán a las 04:00 horas de la mañana desde la estación Ing. Jacobacci, con arribo a Bariloche a las 08.40 horas. El horario de retorno será a las 17:00 con llegada a las 21.45 horas.

El servicio conectará las estaciones Empalme KM 648, Clemente Onelli, Comallo, Pilcaniyeu, Perito Moreno, Ñirihuau, hasta llegar a la ciudad cordillerana.

"Uno solo no logra los objetivos, sino que se alcanzan trabajando en equipo", expresó el titular de la empresa, Roberto López, quien resaltó el acompañamiento del gobierno de Alberto Weretilneck.

Fue ayer, durante el lanzamiento de la puesta en marcha del tren, en el cual se firmaron convenios de cooperación mutua entre el Tren Patagónico y la Municipalidad de Jacobacci.

La venta de pasajes se encuentra disponible a través de boleterías de estación y de manera online en www.trenpatagonicosa.com.ar.

Nueva marca

Durante  la presentación del TER, la empresa presentó de manera oficial su nueva identidad de marca.

Centrándose en la calidad, seguridad y eficiencia y resaltando la labor cotidiana del trabajador ferroviario rionegrino, Tren Patagónico desarrolló una nueva identidad que refleja su proceso de transformación, con la integración y conexión de Río Negro como pilares fundamentales.

Con un diseño más moderno y nuevos colores, la nueva identidad reposiciona y condensa el concepto “Del mar a la cordillera”, articulado con la locomotora como emblema de la empresa.

Río Negro: El servicio de pasajeros mañana volverá a unir Ing. Jacobacci con San Carlos de Bariloche

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Redacción Crónica Ferroviaria

El gobierno de la Provincia de Río Negro informa que los vecinos de la Región Sur desde mañana jueves volverán a contar con este servicio esencial. La primera salida será a las 04:00 horas de la mañana desde la estación de Ingeniero Jacobacci, con arribo a la estación San Carlos de Bariloche a las 08.40 horas. El horario de retorno será a las 17:00 con arribo a las 21.45 horas.

El coche motor Fiat TER, que en esta oportunidad saldrá todos los martes y jueves, conectará las estaciones Empalme Km. 648, Clemente Onelli, Comallo, Pilcaniyeu, Perito Moreno, Ñirihuau, hasta llegar a la ciudad cordillerana.

“Estamos muy felices de anunciar que a partir de este jueves 4 y todos los martes y jueves, los vecinos de la Región Sur contarán nuevamente con el servicio del Tren Expreso Rionegrino (TER) tan importante y necesario”, celebró el gobernador, Alberto Weretilneck, en su cuenta oficial de X.

Gobernador de la Provincia de Río Negro, Alberto Weretilneck, que apuesta al ferrocarril

La reactivación de este servicio es el resultado del plan integral de trabajo, llevado a cabo por el actual presidente del Tren Patagónico, Roberto López, y el acompañamiento del Gobierno provincial y el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Río Negro.

Se trata de un servicio de transporte clave, ofreciendo la posibilidad de traslado a un centro urbano como Bariloche, para fines administrativos, salud, y transporte.

La venta de pasajes se encuentra disponible a través de boleterías de estación, y de manera online visitando www.trenpatagonicosa.com.ar.

Río Negro: La empresa Tren Patagónico reactivará el servicio regional de pasajeros Ingeniero Jacobacci - San Carlos de Bariloche

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Río Negro informa que con el apoyo del personal de la empresa ferroviaria rionegrina, anunció la reactivación en el mes de Abril del servicio regional semanal de pasajeros que conecta Ingeniero Jacobacci con San Carlos de Bariloche.

Tras el anuncio de la suspensión parcial de los servicios el pasado 5 de Enero, el presidente de Tren Patagónico, Roberto López, implementó un plan integral de trabajo para este año 2024, el cual permitió avanzar en la preparación de vías, locomotoras y coches de pasajeros.

Con el respaldo del Gobierno provincial, junto al Ministerio de Obras Pública e Infraestructura de Río Negro, este plan de optimización y organización de las diferentes áreas, permite a la empresa rionegrina hoy anunciar la reactivación del servicio del Tren Expreso Rionegrino (TER), vital para los residentes de la Región Sur que viajan a San Carlos de Bariloche semanalmente por razones de trámites o atención médica.

Durante los dos meses de suspensión del servicio se trabajó intensamente en el mantenimiento mecánico y puesta a punto del motor y el sistema de transmisión, mediante un plan de rotación del personal en todos los talleres. De esta manera, se preparó el material tractivo (locomotora) para responder a las exigencias del servicio, frente a las condiciones climáticas extremas de la zona, especialmente en verano e invierno.

En cuanto al sistema de seguridad y frenos, se llevó a cabo mantenimiento rutinario y reemplazo de componentes clave, además de implementar un nuevo método de secado de frenos para garantizar una mayor respuesta durante en sus maniobras.

En lo que respecta a la parte eléctrica, el personal revisó la instalación del sistema en general, incluida la usina independiente del tren, la cual alimenta todo el sistema de funcionamiento de luces y confort de las unidades.

En el interior de las unidades, el equipo de mantenimiento se enfocó en mantener los espacios de uso de los pasajeros, así como la puesta a punto de aire acondicionado y calefacción, sistemas esenciales para la comodidad de los viajeros.

Por último, en el marco de la renovación de la empresa, el equipo de Tren Patagónico llevó a cabo una renovación exterior del coche motor TER (ex Renfe), incluyendo restauración de superficies y el repintado de las mismas con nuevos colores y diseño que reflejan una nueva la nueva identidad de la empresa.

Siguen los problemas en Tren Patagónico: Ahora suspenden servicios de pasajeros por 30 días entre Ing. Jacobacci y San C. de Bariloche

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Redacción Crónica Ferroviaria

Los problemas técnicos (ya sea por rotura del material ferroviario o por falta de locomotoras) es cosa frecuente en la empresa Tren Patagónico, lo que hace, por consiguiente, que los servicios de pasajeros sean suspendidos, o directamente, dejen a los usuarios en el medio del camino.

Hace unos días el tren de pasajeros entre Viedma - San Carlos de Bariloche tuvo muchos inconvenientes para llegar a destino, lo que hizo que varios pasajeros presentaran denuncias por el mal servicio. Ahora el mismo lo lleva a cabo una locomotora diésel eléctrica GM modelo GT22CW que le alquilara a la empresa concesionaria FerroExpreso Pampeano S.A., lo que hace que pueda prestar los itinerario sin problemas, por ahora.

Formación de coches motores Fiat TER que realizan el servicio de pasajeros Ing. Jacobacci - San Carlos Bariloche de la empresa Tren Patagónico S.A.

Ahora, se suma la suspensión del servicio de pasajeros entre Ingeniero Jacobacci y San Carlos de Bariloche por 30 días, que generalmente se realiza con el coche motor TER (ex Renfe), y que en estos momentos se encuentra con inconvenientes técnicos.

"Por inconvenientes mecánicos imprevistos en el servicio local TER, que opera entre Ing. Jacobacci y San Carlos de Bariloche, se suspende el servicio por treinta días", informaron desde la empresa ferroviaria a través de un comunicado.

El denominado "servicio local", une dos veces a la semana ambas localidad, saliendo martes y jueves a las 05:40 de Ingeniero Jacobacci y regresando desde San Carlos de Bariloche a las 17:00 horas. 

Esta frecuencia, según informa el diario Río Negro, cumple una función social muy importante, sobre todo para los pobladores de Jacobacci, Clemente Onelli, Comallo y Pilcaniyeu, que deben trasladarse periódicamente a San Carlos de Bariloche, por cuestiones de Salud, Justicia o comercio.

La sorpresiva medida fue recibida con mucha desazón y preocupación por los cientos de usuarios que utilizan este servicio, ya que el valor del pasaje es un 50% inferior al de las empresas de micros de pasajeros.

Tren Patagónico: Demora en formación que salió de Viedma a Bariloche por problemas técnicos en locomotora diésel

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Tren Patagónico S.A. informa que en el dia de la fecha el servicio de pasajeros que conecta Viedma con San Carlos de Bariloche sufre una demora por detección de temperatura en un eje de la locomotora diésel eléctrica.

Según la empresa provincial ferroviaria, "el protocolo de servicio determina (en estos casos) el cambio de máquina. Por esa razón, se envió una en auxilio desde San Antonio Oeste para poder continuar el viaje".

Coche motor TER a la espera del tren con problemas técnicos para llevar a los pasajeros hasta San Carlos de Bariloche

Asimismo, la empresa Tren Patagónico informa que el servicio tradicional Viedma - Bariloche que presentó inconvenientes durante el recorrido, estará arribando a la estación de Ingeniero Jacobacci, dónde los pasajeros se distribuirán entre micros y el coche motor Fiat TER (ex Renfe) para completar el viaje hacia la ciudad lacustre. Tren Patagonico lamenta las incomodidades ocasionadas.

Río Negro: Coche motor Fiat TER de la empresa Patagónico se quedó sin frenos e impactó contra paragolpes

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy en horas de la mañana y mientras la dupla de coche motor Fiat TER (ex Renfe) de la empresa Tren Patagónico se encontraba realizando maniobras en la playa de estación Ingeniero Jacobacci (Provincia de Río Negro), al parecer por falla en los frenos, impactó contra los paragolpes existentes en el lugar, sin consecuencias para el personal ferroviario.

Fotografía gentileza: Diario Río Negro

El coche motor que impactó contra los paragolpes, construido con durmientes, rieles y áridos, es el que cubre el servicio de pasajeros entre las estaciones Ing. Jacobacci y San Carlos de Bariloche. Dicho accidente, generó daños menores en el material ferroviario. En la formación iban el conductor junto a otros trabajadores del riel. Todos salieron ilesos.

Luego de inspeccionar el material rodante, personal del área del taller ferroviario constató una falla en uno de los cardanes que acciona el sistema de rodamientos y también los frenos, informa DiarioRíoNegro.com

Luego de un par de horas, en las que el personal ferroviario realizó distintas tareas en medio de un intenso frío, pasadas las 12:30 horas, la formación fue remolcada con una máquina hacia el taller ferroviario, donde se le realizarán distintos tareas para tratar de solucionar el desperfecto, según informaron desde la estación local

Tren Patagónico: Servicio Cafetería en el tren de pasajeros Ing. Jacobacci y San Carlos de Bariloche (Provincia de Río Negro) y viceversa

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Volvió el servicio Expreso del Tren Patagónico entre Bariloche e Ingeniero Jacobacci y los pasajeros disfrutan de cafetería durante el recorrido.

Desde el pasado 31 de mayo, todos los martes y viernes el servicio Expreso de Tren Patagónico comunica las ciudades de Ingeniero Jacobacci con San Carlos de Bariloche (y viceversa). Allí, se ofrecen grandes comodidades para los pasajeros y un especial servicio de cafetería.

Es la Cooperativa de turismo rural comunitario y sustentable de la Patagonia, Ayufin Mapu, quien ofrece el servicio de cafetería a bordo. "Delicias que sólo ellas pueden preparar", explican las autoridades del tren, quienes compartieron fotos ilustrativas sobre el buen servicio de café y otras variedades a bordo de la línea, durante el viaje.

"Te comentamos que los días martes y viernes el tren une Jacobacci - Bariloche y viceversa, a esta posibilidad de viaje, se suma el servicio de cafetería abordo que ofrecemos desde nuestra cooperativa de trabajo Ayufin Mapu. Durante el viaje , podes disfrutar de infusiones calientes (café, te, chocolate) ,también de opciones clásicas como sándwich y otros productos que preparamos para amenizar tu viaje", explican desde el grupo.

Cabe destacar que los servicios de este recorrido del Tren Patagónico salen los días martes y viernes a las 05:30 horas desde Ingeniero Jacobacci con arribo a las 10:10 horas a San Carlos de Bariloche, y vuelven desde la ciudad lacustre los mismos días a las 17:00 horas, llegando a Ing. Jacobacci a las 21:45 horas. La formación del tradicional "coche motor" FIAT TER (ex Renfe) tiene capacidad para 144 pasajeros. "Pensamos en los habitantes de la línea sur, en los patagónicos que debemos recorrer cientos de kilómetros para resolver alguna diligencia. Este servicio, que se inaugurará el 31 de mayo, busca tender puentes y garantizar movilidad. Todos los martes y viernes, conectaremos Ingeniero Jacobacci y San Carlos de Bariloche, con regreso el mismo día", expresaron desde la empresa a través de sus redes sociales, cuando el servicio fue reinaugurado.DiarioSieteLagos.com

Tren Patagónico: Ya funciona nuevamente el servicio de pasajeros que une San Carlos de Bariloche con Ingeniero Jacobacci

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La operadora ferroviaria provincial de Río Negro anunció la vuelta, a partir de hoy, del servicio del Tren Patagónico entre las mencionadas ciudades rionegrinas. Horarios y precios de los boletos.

Tras una larga espera por parte de miles de usuarios, finalmente a partir de hoy, martes 31 de mayo, la empresa ferroviaria Tren Patagónico retoma  el servicio del Tren Expreso Rionegrino (TER) entre las estaciones de San Carlos de Bariloche e Ingeniero Jacobacci.

Coche motor T.E.R. (ex Renfe) en estación Ing. Jacobacci

Según informaron desde TER, a través de un comunicado de prensa,  el servicio funcionará con dos frecuencias semanales por sentido. De esta manera, mientras desde Jacobacci el tren partirá los martes y viernes a las 5:30 horas, arribando a Bariloche a las 10:10 horas, desde Bariloche lo hará los mismos días, a las 17:00 horas, llegando a Jacobacci a las 21:45 horas.

“Pensamos en los habitantes de la línea sur, en los patagónicos que debemos recorrer cientos de kilómetros para resolver alguna diligencia. Este servicio busca tender puentes y garantizar movilidad. Todos los martes y viernes, conectaremos Ingeniero Jacobacci y San Carlos de Bariloche, con regreso el mismo día", expresaron desde la empresa ferroviaria regional a través de sus redes sociales.

El servicio será operado con un coche motor Materfer que cuenta con una capacidad máxima de 144 pasajeros, y que fue comprado por dicha empresa ferroviaria provincial en el año 2018.

“Se trata de una unidad de características similares a las que actualmente están siendo usadas tanto en el Tren del Valle, como así también en los servicios regionales de la provincia de Entre Ríos y a las que funcionarán en el futuro ramal Haedo-Caseros, en la provincia de Buenos Aires, con la única diferencia que el coche motor rionegrino cuenta con sanitarios y una motorización diferente”, explicaron  desde TER.

Los interesados en reservar o comprar pasajes pueden hacerlo tanto de manera presencial en cualquiera de las estaciones del recorrido o comunicándose telefónicamente con las estaciones de cabeceras: Bariloche (0294-4423172), Jacobacci (02940 432125), en los horarios comerciales.

También pueden adquirir los tickets a través de la página web del Tren Patagónico: https://trenpatagonico.com.ar

El valor del pasaje entre Bariloche e Ingeniero Jacobacci es de $661, mientras que los menores de 3 años no pagarán boleto, los menores de entre 4 y 12 años y los estudiantes tendrán un 30% de descuento y los jubilados un 20%.

Por último, la empresa explicó que por cualquier consulta, duda o reclamo vinculados a los servicios adicionales, tarifas, cambios de pasajes y otras operativas los pasajeros pueden escribir al correo electrónico: comercial@trenpatagonicosa.com.ar o comunicarse a los teléfonos  mencionados.Weekend.com

Observación con respecto a la nota sobre el Tren Patagónico

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Tenga Ud. buenas tardes. Me veo obligado a efectuarle una observación en su comentario respeto del Tren Patagónico.

En primer lugar, dicha formación no es un tren de pasajeros, sino un InterCity Turístico Histórico, y más precisamente de categoría AD6.

Sí, circulan en dicha línea dos trenes de pasajeros, el cual son el Materfer serie 650 y el TER serie 597, ambos coches motores y con diferente rango de operación.

Coincidentemente a la circulación del Patagónico de este fin de semana ha sucedido que dos buses quedaron varados en la nieve, y tuvieron que ser rescatados, y otros dos se accidentaron a causa del mismo problema.   Uno de ellos, como de costumbre volcó. El otro patinó con hielo negro, incrustándose contra un árbol.

No cabe duda que el Gobierno Nacional tiene que replantear totalmente la logística turística... o tal vez sea hora que empecemos a hablar de logística turística, porque lo que se viene operando actualmente es mera logística de pasajeros, mal planificada.

Saludos
Héctor Maquieira Cassano.
Especialista en Ferroturismo
la.trochita.rn@gmail.com

N. de la R.: Estimado señor Cassano. Primeramente, agradecer vuestra nota en la que nos hace una observación muy válida con respecto a nuestra nota titulada "Cada día más hechos demuestran la necesidad de los trenes de pasajeros" de fecha 20 de Julio pasado. Segundo, hacernos conocer información que desconocíamos con relación a los problemas que tuvieron varios ómnibus por la intensa nevada en la región y que tuvieron que ser rescatados los pasajeros que transportaban los mismos. 

Desde ya, muchísimas gracias y estamos a vuestra disposición. Saludos

Vídeos de ayer. Hoy los coches motores T.E.R. de la ex U.E.P.F.P.

Historia Ferroviaria

Redacción Crónica Ferroviaria

Los coches motores T.E.R. (más conocido por Tren Español Rápido) de la Serie 597 (9700 según la antigua numeración de la empresa Renfe), son unos automotores diésel que comenzaron a funcionar en 1965, y concluyeron su vida útil en España mediados de los años 1990.

La unidad básica está constituida por un coche motor y de un remolque con cabina, si bien el tren está diseñado para que circulen dos unidades simples acopladas (cuatro coches en total), dotándose para ello de una puerta de intercomunicación en uno de los extremos. El coche motor se compone de 2ª clase y un furgón; el motor y la transmisión se colocan bajo el piso, siendo el bogie de la parte trasera (junto al remolque) el que hace la tracción. El coche remolque se dota de 1ª clase y cafetería, situándose el grupo electrógeno que suministra corriente y aire acondicionado, bajo el piso.

Tipo Automotor Diésel
Fabricante FIAT, CAF
Año de fabricación 1964-1966
Configuración
Composición M-Rc+Rc-M
Disposición de los ejes 4 por coche
Longitud 53200 mm
Anchura 2950 mm
Peso 96.8 t

Características técnicas

Ancho de vía 1668 mm
Velocidad máxima 120 km/h
Potencia 570 kW (775 cv)
Motores 1 OM Saurer SEH-L (L=läder, 'turboalimentado'), 12 cil. boxer en dos líneas horizontales, diám. x carr. = 175 x 200 mm, 57.726 cm3.
Número de plazas 1ª 56; 2ª 72 totales 128.
Sistemas de seguridad ASFA
Mando múltiple 3
(Datos de Wikipedia)

Coches motores Serie 597 (T.E.R.) en la Argentina

En el año 1994, se firmó un contrato por la venta de dos semi-composiciones a la Provincia de Río Negro y las unidades eran las Nros. 9717 y 9729 se embarcaron desde el puerto de Vigo (España)

En Noviembre de 1994, se firmó otro contrato con el ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires. Así, las unidades 9704 y 9744 fueron embarcadas en el Puerto de Bilbao (España) el 28 de Diciembre de 1994 (según Ferropedia.com).

En realidad, la unidad que se embarcó fue la Nro. 9718, pero fue renumerada, días antes, como 9744. El TER 9744 auténtico (renumerado a su vez como 9718) fue incendiado en Ollargan (Bizkaia) cuando estaba preparado para su envío a Argentina (según informa Juan Carlos Alonso Mostaza en Railwaymania).

En el mes de Septiembre del año 2011, vuelve a rodar una de las duplas TER vendidas a Tren Patagónico S.A. (ex SEFEPA) el cual fue restaurado en los talleres de San Antonio Oeste. El mismo fue remotorizado con un motor SCANIA, se le colocaron nuevos televisores LCD, asientos, aire acondicionado, etc., para realizar el servicio de pasajeros entre las estaciones de Ing. Jacobacci y San Carlos de Bariloche (Provincia de Río Negro). que todavía cumple y que es la única dupla de coches motores que todavía sobreviven en el país.

Río Negro: Después de cinco meses parado vuelve el servicio entre Ing. Jacobacci y Bariloche

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Después de estar por más de cinco meses parado el servicio de pasajeros entre Ing. Jacobacci y San Carlos de Bariloche con paradas intermedias en las estaciones Onelli, Comallo, Pilcaniyeu, Perito Moreno y Ñirihuau, vuelve otra vez a cumplir servicios de pasajeros en temporada de invierno que es cuando más se necesita.

La suspensión de los servicios de pasajeros se debió a que el coche motor TER (ex Renfe) sufriera un serio desperfecto técnico que hizo que tuvieran que esperar la llegada de los repuestos respectivos para poder subsanar la avería de una de las piezas.

Coche motor TER en estación Ing. Jacobacci (Provincia de Río Negro)

Ahora con la vuelta del tren de pasajeros, que fue largamente solicitada por los usuarios por donde circula dicho tren, se encuentra a disposición de la empresa Tren Patagónico S.A. partiendo de estación Ing. Jacobacci a las 05,00 horas llegando a San Carlos de Bariloche a las 10,30 horas, regresando el mismo día saliendo de la ciudad turística a las 17,00 y llegando a Jacobacci a las 21,45 horas.

Esta frecuencia recobra mayor importancia en esta época del año, donde se empiezan a registrar las primeras nevadas y la ruta Nacional 23 se complica para el tránsito vehicular. Además el valor del pasaje en tren es casi un 50% más barato que los valores que cobran actualmente los micros de pasajeros.

“El servicio se restablece a partir de mañana y la frecuencia será todos los miércoles” detallaron fuentes del Tren Patagónico. Las mismas fuentes detallaron que la tarifa para viajar Jacobacci y Bariloche tendrá un precio de $ 192,00

Río Negro: La empresa Tren Patagónico inaugura la temporada 2018

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa provincial ferroviaria Tren Patagónico S.A. informa que la aventura de viajar en tren durante el verano rionegrino está por comenzar. Este viernes 5 de Enero el tren de pasajeros que une Viedma con Bariloche (Provincia de Río Negro) inaugurará la temporada estival y "con una ocupación del 80%, las expectativas son enormes".

En este contexto, la venta de pasajes para Enero, según la empresa, viene bien: “Hoy tenemos vendidos pasajes hasta el 19 de Enero, queda un 20% de los lugares disponibles para este mes, ya que se venden pasajes a diario”, afirmó el presidente del Tren Patagónico, Jorge Maljasian.

“Como todas las temporadas estivales, el tren lo eligen mucho turistas de la provincia de Buenos Aires, de la Costa Atlántica, de Córdoba y Santa Fe; venimos muy bien con las ventas, vamos a llegar al 100% en lo que es enero y febrero”, agregó el gerente comercial, Darío Dukart.

Con respecto al servicio que ofrece el Tren Patagónico, Dukart detalló: “El Tren Patagónico ofrece tres clases distintas: primera, pullman y camarote; llevamos bandejas automovileras para autos o camionetas y un coche restaurant, con comidas típicas de la Patagonia y vinos rionegrinos, es muy recomendable; además el servicio es excelente. Estamos seguros que los que lo elijan, van a tener un maravilloso viaje”.

El tren como parte de la identidad rionegrina

El tren forma parte de la identidad rionegrina. “Muchos parajes y pueblos de la Región Sur se crearon con la llegada del tren y gracias al Gobierno que se hizo cargo, Río Negro es la única provincia que mantiene vivo el tren, así que más que satisfecho de tener este servicio. Nuestro objetivo es mantenerlo vivo y que cada vez más gente elija viajar y vivir una experiencia única”, enfatizó Maljasian.

Detalles del servicio

El tren sale de Viedma los viernes a las 18 y llega a Bariloche los sábados a las 12,35.

Desde Bariloche sale los domingos a las 18 y arriba a Viedma los lunes a las 12,35.

Las tarifas en las diferentes clases son: primera: $696 para residentes y $930 no residente; pulman: $953 y $1,094 y cama: $1,300 y $1,560.

Con respecto al traslado del vehículo, el costo del auto es: ida $1.615; ida y vuelta $2.422; camioneta: ida $2.691, ida y vuelta $4.036.

Los menores de 0 a 3 años no pagan pasaje; para aquellos de 4 a 12 años hay un descuento del 30% y para los jubilados un descuento del 20 %. 

También incluye el servicio de restaurante a bordo

Por su parte, el TER presta servicios entre Ingeniero Jacobacci y San Carlos de Bariloche. Sale desde Jacobacci los miércoles a las 05,30 horas y llega a las 10,10 horas y parte de Bariloche el mismo día a las 17,00 horas y llega a Jacobacci a las 21,45 horas. El mismo puede transportar 140 pasajeros en clase única, similar en características a clase primera.

Treinta años de recuerdos a bordo de los TER

Instituciones

Redacción Crónica Ferroviaria

El Museo del Ferrocarril de Madrid conmemora con una exposición, los treinta años de historia de uno de los trenes de viajeros más emblemáticos que han circulado por las líneas ferroviarias españolas. Se podrá visitar hasta el 31 de enero de 2016.

Los visitantes que se acerquen a la exposición podrán recordar o descubrir estos trenes mediante diversos modelos de automotores en miniatura, algunos documentos y libro originales sobre el tren, que circuló por las líneas de Renfe entre 1965 y 1995. Además, podrán conocer los detalles de los automotores que les antecedieron, los que les acompañaron y los que le sucedieron.

El Museo del Ferrocarril de Madrid cuenta entre su colección de material rodante con el TER 9710, a cuyo interior se podrá acceder mediante visitas guiadas que se programarán durante la exposición.

Galería de fotografías

Los contenidos de la muestra cuentan además con el complemento de una página web www.museodelferrocarril.org/expoter, en la que se desarrollan ampliamente los diferentes temas sobre los que versa la exposición, incluyendo una galería de fotografías y de documentos pertenecientes a la Biblioteca y Archivo Histórico Ferroviario.

Tras la Segunda Guerra Mundial, los automotores comienzan a implantarse masivamente en España, dado que los progresos técnicos permiten vehículos con materiales más ligeros y sólidos. En los años cincuenta, para hacer frente al aumento de tráficos de viajeros y a la sustitución de una parte del parque heredado de las antiguas compañías, Renfe realizó el pedido de nuevos automotores a Fiat, empresa con gran experiencia en el sector. Así, en 1952, llega a Renfe el TAF, y, un década después, el TAR, que pasa a ser bautizado rápidamente como TER, es decir, Tren Español Rápido.

El último trayecto realizado por un TER tuvo lugar el 16 de enero de 1995, entre Madrid y Cuenca.

Más información: www.museodelferrocarril.org/expoter

Río Negro: Refuerzan el transporte en la Región Sur

Actualidad

Tren Patagónico incorporará un nuevo servicio entre Jacobacci y Bariloche. Además, otorgarán permiso precario a la empresa de micro que se interese en cubrir el tramo.

Ante las constantes quejas de los pobladores de una amplia zona por la falta de pasajes, el gobierno de la provincia decidió reforzar el transporte de pasajeros en la Región Sur.

Luego de que la empresa 3 de Mayo dejara de prestar el servicio entre Viedma y Bariloche, la oferta del Tren Patagónico y de la empresa de micros de pasajeros Las Grutas no alcanza a abastecer la demanda de pasajes y numerosos vecinos tienen muchas complicaciones para poder viajar.

Desde hace unos meses las quejas de los usuarios se han incrementado debido a la dependencia en materia de salud y justicia, entre otras, que tienen los pueblos de la zona con Bariloche. Hace unos días, en el marco del aniversario de Pilcaniyeu, vecinos de esa zona le entregaron en mano un petitorio al gobernador Alberto Weretilneck.

Ayer, la legisladora jacobacina y directora del Tren Patagónico, Sandra Recalt, confirmó que el lunes en la reunión del directorio de la empresa ferroviaria se decidió incorporar un nuevo servicio entre Jacobacci y Bariloche. En este sentido detalló que el TER-Tren Expreso Rionegrino-, que une dos veces por semana Jacobacci y Bariloche, desde hace unos meses está cumpliendo este servicio con pasaje completo y muchos pasajeros se quedan sin poder viajar.

"A partir del lunes próximo se incorporará una nueva frecuencia y este servicio se va a cumplir lunes, miércoles y viernes, ida y vuelta" señaló. A estos servicios se le suma el que realiza el denominado "tren grande", entre Viedma y Bariloche, saliendo de la capital provincial el viernes a la tarde para emprender el regreso desde Bariloche el domingo a las 17.

Por otro lado, Recalt agregó que luego de mantener una reunión con el subsecretario de Transporte de la provincia, Juan Ignacio Giancaglini, para buscar una solución a la demanda de pasajes en micros, se resolvió otorgar un permiso precario a la empresa de transporte que esté interesada en cubrir la ruta Jacobacci-Bariloche y Jacobacci-El Bolsón.

Se estima que estos servicios de micros de pasajeros podrían comenzar a brindarse en pocos días más.DiarioRíoNegro

Tren Patagónico S.A.: Cambio de días en los servicios de pasajeros desde Ing. Jacobacci - San Carlos de Bariloche

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Tren Patagónico S.A. informa que a partir de la próxima semana el servicio de pasajeros (denominado local) que se efectúa con la dupla de coche motor T.E.R. entre Ing. Jacobacci - San Carlos de Bariloche y viceversa en la Provincia de Río Negro. 

El servicio se prestará  los días martes y jueves a partir del día lunes 21 de Julio, saliendo de estación Ing. Jacobacci a partir de las 05,30 horas llegando a estación San Carlos de Bariloche a las 10,10 horas.

El regreso desde estación San Carlos de Bariloche los servicios se realizarán los días martes y jueves a las 17,00 horas llegando a estación Ing. Jacobacci a las 21,40 horas.

La  tarifa para dichos servicios se mantiene en $80,00 (ida).

Viedma - San Carlos de Bariloche - Viedma

Con relación al servicio de pasajeros entre Viedma y San Carlos de Bariloche continúa realizándose todos los días viernes partiendo a las 18,00 horas de la capital provincial.

El regreso se efectúa desde San Carlos de Bariloche todos los domingos a las 17,00 horas. El servicio cuenta con coches camarote, coche pullman y primera. Además de bandeja automovilera, coche comedor y cine.

La tarifa, para residentes de la Provincia de Río Negro, en el viaje de Viedma a Bariloche o viceversa en primera es de $ 234,00 en Pullman $ 334,00 y en Camarote $ 520,00. El costo para transportar un auto ida y vuelta es de $ 1755,00 y una camioneta $ 2925,00 más el seguro.

Río Negro: Este Viernes vuelve el servicio de pasajeros Viedma - San Carlos de Bariloche de la empresa Tren Patagónico S.A.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Como ya lo informara Crónica Ferroviaria días atrás, el próximo viernes una formación ferroviaria de la empresa Tren Patagónico volverá a unir Viedma con San Carlos de Bariloche. La formación partirá desde Viedma a las 18,00 horas y cuenta con dos nuevas locomotoras que garantizarán la confiabilidad del servicio. Según el gobierno de la Provincia de Río Negro las vías fueron totalmente acondicionadas luego del temporal que azotó gran parte de la provincia.

Con precios promocionales por el relanzamiento del servicio y con tarifas diferenciadas para los residentes de Río Negro, volverá a funcionar el histórico tren que une el mar con la Cordillera de los Ándes a través de la Línea Sur.

El tren de pasajeros de la empresa Tren Patagónico S.A. cumplirá un sólo servicio semanal y saldrá de la ciudad Viedma los días Viernes a las 18,00 horas y regresará desde San Carlos de Bariloche los domingos a las 17,00 horas.

La formación del servicio de pasajeros que volverá a unir Viedma y Bariloche cumplirá un recorrido de 820 kilómetros, y estará compuesta por coches dormitorio, pullman, primera y comedor con servicio de restaurante a bordo y furgón de encomienda.

El costo del pasaje es el siguiente:

-Primera Residente: $ 180

-Primera no residente: $ 240

-Pullman Residente: $ 257

-Pullman no Residente: $ 314

-Camarote Residente: $ 400

-Camarote no Residente: $ 480

Servicio de pasajeros Bariloche - Ing. Jacobacci - Bariloche

Asimismo, la empresa informa que habrá otro servicio, el que será prestado por  el Tren Expreso Rionegrino que consta de una dupla de coche motor (TER ex Renfe) para 140 pasajeros y que realizará el trayecto Bariloche- Jacobacci-Bariloche.

 El valor del pasaje será de $60,00 y saldrá los días Domingo a las 17,00 horas y Miércoles a las 05,30 horas desde San Carlos de Bariloche a Ing. Jacobacci, mientras que los días Lunes y Miércoles lo hará a las 17,00 horas desde Ing. Jacobacci a Bariloche.

SERVICIO DE PASAJEROS ING. JACOBACCI - SAN CARLOS DE BARILOCHE

CARTAS DE LECTORES

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Cumplo en informarle que este martes 21 arribó a la estacion San Carlos de Bariloche el coche motor TER 597, que cubre la ruta regional entre esta ciudad y la localidad rionegrina de Ingeniero Jacobacci.

La formación cumplió el servicio a horario, descendiendo de la misma un poco más de una decena de pasajeros que, al igual que el personal de la empresa Tren Patagónico S.A., manifestaron alegría por el retorno del tren tras la suspensión de las corridas y esperan que la continuidad del servicio haya venido para quedarse.

Asímismo, informo a sus lectores que el coche motor parte todos los martes, jueves, y sábados a las 05:40 horas desde Ingeniero Jacobacci, llegando a Bariloche a las 09:55 horas y retornando hacia Jacobacci los domingos, martes, y jueves a las 17:00 horas. Saludos

Damián Dipasquale

damiandipasquale@yahoo.com.ar

TREN PATAGÓNICO S.A.: VUELVE EL SERVICIO DE PASAJEROS ENTRE ING. JACOBACCI Y SAN CARLOS DE BARILOCHE

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El Tren Patagonico S.A., a cargo de Jorge Maljasian, informa que a partir del Martes 21 de Enero vuelve el servicio de pasajeros entre Ingeniero Jacobacci y San Carlos de Bariloche (Provincia de Río Negro). El servicio será cubierto por el coche motor TER y dispondrá de tres frecuencias semanales de ida y tres de vuelta.

En este sentido, desde la empresa se informó que la formación, que unirá nuevamente a Ingeniero Jacobacci con San Carlos de Bariloche, partirá el Martes 21 a las 05:40 horas llegando a destino a las 09:55 horas. Dicho servicio también observará parada en las siguientes estaciones: Clemente Onelli, Comallo, Pilcaniyeu, Perito Moreno y Nirihuau.

La formación saldrá los días martes, jueves y sábados a las 05:40 horas de Ing. Jacobacci llegando a San Carlos de Bariloche a las 09:55 horas.

En tanto, retornará saliendo de San Carlos de Bariloche a las 17,00 horas los días Martes, Jueves y Domingos, con horario de arribo a Ing. Jacobacci a las 21:20 horas.

El costo de los pasajes, que ya se encuentran a la venta en las estaciones mencionadas, va de $15,00 a $69,00.

Desde Ingeniero Jacobacci a:

- Clemente Onelli es de $ 15,00

- Comallo es de $ 28,00

- Pilcaniyeu es de $ 45,00

- Perito Moreno es de $ 60,00

- Nirihuau es de $ 65,00

- San Carlos de Bariloche es de $ 69,00

TIENE NUEVO PRESIDENTE LA EMPRESA TREN PATAGÓNICO S.A. VUELVE A CIRCULAR EL TREN DE PASAJEROS ENTRE ING. JACOBACCI Y SAN CARLOS DE BARILOCHE

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Debido a los problemas existentes en la empresa Tren Patagónico S.A., el gobierno de la Provincia de Río Negro resolvió designar como nuevo presidente al señor Jorge Leandro Maljasian

Como es costumbre con las empresa ferroviarias, tanto nacionales, provinciales o privadas, al frente de las mismas son nombradas personas que nada tienen que ver con este medio de transporte, ya que proceden de distintos ámbitos.

En este caso, el señor Maljasian cumplió tareas en la Municipalidad de Cipolleti desde 1970 hasta la fecha. Fue, además, subrogante del Juzgado de Faltas, jefe de Servicios Internos del municpio de Cipolletti, director de Talleres y Mantenimiento Vial y secretario de Servicios Públicos. Hasta hoy, se desempeñaba como responsable de la Delegación Municipal de Balsa Las Perlas, informó el medio Agencia Digital de Noticias.

Vuelve el tren de pasajeros

Parece ser que el cambio de nuevo presidente de la empresa Tren Patagónico S.A. trae buenas noticias, ya que la información indica que desde el 15 de Enero circulará nuevamente entre Ingeniero Jacobacci - San Carlos de Bariloche y viceversa.

El viaje se realizará con el renovado coche motor TER.

RÍO NEGRO: PIDEN "FIN SOCIAL" PARA EL TREN EXPRESO RIONEGRINO

ACTUALIDAD

El legislador Alfredo Pega (Alianza Concertación) consideró un “nuevo fracaso en las erráticas políticas” respecto a las recientes decisiones sobre el Tren Expreso Rionegrino. Cuestionó la cancelación del servicio entre Viedma y Bariloche, por la necesidad de los pobladores de la Línea Sur.

El Bloque Alianza Concertación criticó duramente la decisión del gobierno provincial de darle un “perfil turístico” al Tren Expreso Rionegrino (TER). El legislador Alfredo Pega fue el encargado de manifestar que “los habitantes de la región sur ven derrumbarse nuevamente las ilusiones de volver a contar con un servicio ferroviario con más frecuencias, anunciado por el Gobierno provincial y que duró un solo viaje”.

Pega reiteró, en un comunicado de prensa, que el ferrocarril en la Región Sur, además de un medio fundamental para la comunicación de nuestros pueblos, es una herramienta estratégica de desarrollo que no puede faltar.

“El tren patagónico tiene un fin social y estratégico y su continuidad no debe depender de un funcionario sino que debe ser resorte de las decisiones de todos los sectores involucrados que deben debatir seriamente la prestación de un servicio fundamental para la región sur”, manifestó.

En este sentido dijo que “la Provincia autorizó subas de más del 100 por ciento para el transporte de colectivos de manera que el valor del pasaje entre Ingeniero Jacobacci y Bariloche pasó a costar de 42 a 85 pesos en el transcurso de este año; esto se plantea como una nueva dificultad para los pobladores de la región que por diversas razones deben trasladarse de un lugar a otro”.

Finalmente el legislador del Bloque Concertación dijo que el tren no debe asociarse solamente al transporte de pasajeros sino que “debe estar ligado íntimamente a las cargas y al corredor bioceánico. Por ello debe repensarse la posible asociación con el Estado Nacional o con el sector privado que pueden aportar recursos y proyectos para fortalecer el servicio”.ANB

Tren Expreso Rionegrino sólo unirá Bariloche con Jacobacci

Recorrió la semana pasada el trayecto Viedma-Bariloche como una “prueba piloto”. Pero durante los próximos meses tendrá un perfil "turístico" y se encargará de realizar viajes cortos desde esta ciudad a Jacobacci; y de Viedma a San Antonio Oeste.

La formación -del Tren Patagónico- salió de Viedma el lunes pasado y arribo al día siguiente a Bariloche. Con más de 100 pasajeros regresó el jueves a la capital provincial.

Si bien el viaje fue un éxito -no se presentaron mayores complicaciones- el TER seguirá funcionando pero no recorrerá más este trayecto, tal como lo anunció oportunamente el presidente del directorio del Tren Patagónico Daniel Fortunatti.

Esta determinación genera que los residentes en Jacobacci pierdan una buena opción de trasladarse hacia Bariloche o Viedma.

La formación estará orientada principalmente a brindar un servicio turístico, ya que combinará con la Trochita y se trasladará de Bariloche a Jacobacci y de Viedma a San Antonio Oeste.

El tren cuenta con una capacidad para 135 pasajeros posee aire acondicionado, calefacción, cuatro televisores por coche, sistema de DVD y música funcional, entre otras características. En tanto, es impulsado por un coche motor Fiat restaurado a nuevo, provisto de un motor Scania 0km y una caja de transmisión automática Allison. (ANB)