Gremiales
El
sindicato Comisiones Obreras aseguró ayer que no van a permitir más “la
pasividad de la clase política de la provincia” y, tras exigirles “que se
comprometan”, anunciaron que van a constituir la ‘Mesa por la defensa del
ferrocarril’ que tendrá como protagonistas a las asociaciones ciudadanas.
También
van a instar a que se convoque la Mesa de las Infraestructuras de la provincia
porque entienden “que aunque los agentes económicos están legitimados para reivindicar,
debe ser la Mesa la que haga el análisis del presente y qué medidas hay que
tomar para el futuro”. Y es que para los responsables del sindicato se está
provocando “la muerte dulce del ferrocarril en Almería” y por eso debe ser la
sociedad la que se movilice para impedirlo.
La máquina del tren Talgo que une Almería con Madrid tras sufrir una avería en uno de sus recorridos
Hay
que echar un órdago
El
Secretario de Acción Sindical, José Carlos Tejada, aseguró que “hay que echar
un órdago en el corto plazo” a las administraciones “porque si no somos capaces
de que se muevan las inversiones en ferrocarril, nuestra economía se verá
aislada y no será capaz de mantener los puestos de trabajo que tiene
actualmente”.
Criticaron
las partidas previstas por el Gobierno central en esta materia donde hay “111
millones, de los que 110 van al trayecto del AVE Cuevas-Pulpí, 1 millón al
soterramiento en El Puche, 200.000 euros para un intercambiador que cuesta más
de 6 millones y 90.000 euros para el estudio de la línea Almería-Granada que
entendemos que será la línea del AVE”.
Raquíticos
presupuestos
José
Carlos Tejada criticó que “con el gobierno de Zapatero perdimos 600 millones de
euros y, en estos últimos 4 años, el gobierno de Rajoy no ha invertido ni un
solo euro en AVE ni en mejoras de la linea de nuesra provincia” lamentaron, lo
que lleva a “dejar a los ferrocarriles en Almería en vía muerta”.
Almería
perdería la conexión directa con Madrid “que quedaría solo a expensas de un
transbordo en Granada y allí coger el AVE. También recordaron desde Comisiones
Obreras que los Presupuestos Generales del Estado del año que viene para
Almería en materia de infraestructuras son unas cuentas “nada solidarias” con
la provincia, además de “ser raquíticos” con Almería ya que “no se le va a dar
solución a problemas históricos de la como la falta de agua”.
Demanda
histórica
Por
su parte, el presidente del Comité de Empresa de Renfe-Almería, José de Haro,
recordó las “demandas históricas” que los sindicatos vienen efectuando y que
pasan por la construcción de un intercambiador de ancho en Granada, la
electrificación de la línea que une esta provincia con Almería, así como las
mejoras del trazado ferroviario donde “las traviesas de hormigón que tienen una
vida útil de veinte años, llevan desde hace cuarenta instaladas en la provincia
de Almería”.LaVozdeAlmería.es
