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15 de junio de 2011

TUCUMÁN: MÁS LIMONES QUE TRENES

Dicen que soñar con un árbol repleto de limones simboliza la puesta en práctica de las más altas virtudes humanas. Sin embargo, no hace falta soñar para asumir que esas virtudes son hoy el sello indeleble de un Tafì Viejo que está cambiando. Porque, tomando la posta que dejó el ferrocarril, la actividad citrícola se ha convertido hace tiempo en el motor de una economía doméstica que se ha cansado de esperar el regreso del tren. Por eso, homenajear al limón con una fiesta digna de su estirpe frutal no es para nada descabellado. Sobre todo si, con el tiempo y la voluntad política necesaria, llega a convertirse en un patrimonio cultural, al estilo de la Fiesta de la Vendimia en Mendoza.

Vista del Centro de la Ciudad de Tafí Viejo

En este sentido, la grandeza de un pueblo no debería medirse con las frías estadísticas de la economía moderna, sino más bien con el cálido quehacer de su gente. Decía Amartya Sen, ganador del Nóbel de Economía en 1998, que la fortaleza de un pueblo radica en el hacer y no tanto en el recibir. Tal vez por eso Tafí Viejo sigue de pie, con más limones que trenes.(Fuente. La Gaceta)

28 de enero de 2011

"EL ÚNICO MODO DE QUE FUNCIONE EL TREN ES CON SUBSIDIO FEDERAL"

El intendente de Tafí Viejo, Javier Pucharras, no quiere resignarse a que nunca más vuelva a rodar el tren que conectaba la "Ciudad del Limón" con la capital, pero reconoció que es imposible que la reactivación del ramal se realice en el breve tiempo. "Este tren no es rentable, absolutamente para nada. La única forma en que puede funcionar es mediante subsidios del Estado. Por este motivo, todo tiene que ver con el desarrollo de una decisión nacional respecto del ferrocarril, que determine si mejoramos, si crecemos y si invertimos los millones de pesos necesarios para que esta área tenga futuro. Es una decisión política", manifestó.

Pucharras recordó declaraciones del gobernador, José Alperovich, quien se mostró escéptico con el regreso del tren al admitir que no creía que se fuesen a resolver los problemas existentes para rehabilitar las vías. "Es una materia pendiente y, con sinceridad, no creo que se resuelva. "No sé qué va a pasar, porque hay que reparar la vía, y la plata la tiene que poner la Nación", había admitido Alperovich el 18 de enero.


RESGUARDADA. La dupla "Apolo" descansa hoy en los talleres taficeños. LA GACETA / HECTOR PERALTA



El mandatario había sido consultado acerca del rumor sobre el traslado de la dupla "Apolo" a Salta. Esa versión había sonado con fuerza durante toda la jornada, a raíz de que, en días anteriores, un grupo de desconocidos había ingresado a la estación Central Córdoba -donde estaba el tren- y había pintado grafitis en sus lados.

Incluso, un grupo de vecinos se había reunido en la madrugada del 19 en la estación de la "Ciudad del Limón". Por allí, según la especie, pasaría la máquina en el pretendido viaje a la vecina provincia. La intención de los taficeños era protestar contra ello. Finalmente, se se supo que el coche sería enviado a los talleres de Tafí Viejo, para su reparación y posterior resguardo. Actualmente, está allí.

"No hay nada claro"

"Desde la Nación no está definido el envío de los recursos necesarios, y no tengo muchas expectativas. Nunca hay que cerrar definitivamente las puertas ni perder las esperanzas, pero la situación es muy difícil y no hay nada claro", remarcó Pucharras. Y remarcó que, a su criterio, la reapertura del recorrido tiene un valor simbólico, como un gesto de una voluntad política en determinada orientación.

La última vez que circuló un convoy fue el 18 de junio de 2009 -diez días antes de los comicios nacionales de ese año-, después de 32 años de parálisis.

El coche motor "Apolo" recorrió los 16 kilómetros entre la capital y Tafí Viejo: transportaba, además de funcionarios y periodistas, al gobernador y a su esposa, Beatriz Rojkés, por entonces candidata a senadora. El viaje demoró exactamente 40 minutos. Fue inaugurado mediante teleconferencia por la presidenta, Cristina Fernández, desde la capital salteña, quien ese día también habilitaba oficialmente trayectos similares en esa provincia, en Chaco, en Córdoba y en Lincoln (Buenos Aires). Una multitud apostada en la estación taficeña celebró la llegada del tren. Fuente: La Gaceta

21 de enero de 2011

TUCUMÁN: PLANTEAN QUE EL TREN SE DESTINE AL TURISMO

Taficeños sugieren que se diagrame un recorrido que incluya el viaducto de El Saladillo.

Antes que la mera nostalgia, a los taficeños que reclaman la reactivación del tren les cabe más la pragmática: no se quedan en la queja, sino que barajan alternativas hasta que se habilite el tramo entre la capital y Tafí Viejo.

LA GACETA habló con ellos durante el reclamo que realizaron a la madrugada de ayer, en la estación de la "Ciudad del Limón". Un grupo reducido se convocó para manifestarse en contra del eventual traslado de la máquina a Salta. Ese rumor había sonado fuerte porque días atrás, desconocidos ingresaron a la estación Central Córdoba -donde estaba guardada- y pintaron grafitis en sus laterales. Finalmente, se decidió llevarla a los talleres, para repararla y protegerla de nuevos ataques.


NOCTURNOS. Un grupo de taficeños protestó en la madrugada de ayer.


La principal iniciativa de los vecinos tiene que ver con la "industria sin chimeneas". "En turismo, Tafí Viejo está retrasado. En Famaillá, el intendente (Juan Enrique Orellana) inventó un producto turístico: la Fiesta de la Empanada, la entrada a la ciudad; convoca artesanos y se mueve continuamente. Aquí, el intendente (Javier) Pucharras hace cosas, cordones cunetas, módulos habitacionales; pero no tiene iniciativas para vender la ciudad", dijo el talabartero Héctor Hugo Gómez. A modo de ejemplo, citó el viaducto de El Saladillo, ubicado a 27 kilómetros de la capital, en Los Nogales, y declarado Monumento Histórico Nacional en 2000. "En su momento fue la obra más grande de Sudamérica; el turismo extranjero quedaría maravillado si le mostrásemos esa obra", afirmó.

Juan Murillo está pensando en formalizar un proyecto junto con su novia, que estudia Turismo, para diagramar un circuito que incluya Tafí Viejo. "El tramo entre nuestra ciudad y la de Trancas sería un primer paso muy sencillo. Claro que también puede ser más ambicioso, y llegar a Metán. Pero aunque sólo alcance el viaducto, una vez por semana, la idea es generar conciencia", puntualizó.

Según dice, todo depende de una decisión política. "Las vías están muy bien, todos los días pasan cargueros; y hoy (por ayer) me subí a la dupla Apolo, está de 10. Sólo falta que alguien firme. Sería mísero que el Gobierno decida que se lo guarde. Que pongan trabajadores a administrarlo, y que el dinero que se logre se destine al pago de su salario y a mantener el tren", se entusiasmó.(Fuente y foto: La Gaceta)

19 de enero de 2011

TUCUMÁN: "ES UNA MATERIA PENDIENTE; CON SINCERIDAD, NO CREO QUE SE RESUELVA"

Alperovich se mostró pesimista respecto de que se reactive el tren a Tafí Viejo. La máquina Apolo será llevada a los talleres de la "Ciudad del Limón", para su resguardo. Rumores de un traslado a Salta.

Nadie habría pensado que, palabras más, palabras menos, se estaba frente a un chiste de mal gusto. El 18 de junio de 2009 -10 días antes de los comicios de ese año- familias enteras hacían turno para repiquetear la brillante campana de bronce en la remozada estación de Tafí Viejo. Habían pasado 32 años desde su último talán; y todo parece indicar que el tintineo de hace un año y medio fue el canto del cisne para el tren que une capital y la "ciudad del Limón".

"Es una materia pendiente y, con sinceridad, no creo que se resuelva", reconoció el gobernador, José Alperovich, al ser consultado sobre el eventual traslado de la dupla marca Apolo -de fabricación española- de Tafí Viejo a la ciudad de Salta. Precisamente desde esa localidad, la presidenta, Cristina Fernández, reestrenó el recorrido San Miguel de Tucumán-Tafí Viejo, por medio de una teleconferencia, aquel 18 de junio de 2009 (por la misma vía, también se inauguró el servicio en Chaco, en Córdoba y en Lincoln (Buenos Aires). La partida de la formación al norte daría cuenta de que el servicio de trenes corrió mejor suerte en Salta que en nuestra provincia.

"No sé qué va a pasar, porque hay que reparar la vía, y la plata la tiene que poner la Nación. No voy a permitir que vuelva a circular el tren hasta que no se haga bien toda la reparación", agregó el mandatario. Durante la jornada de ayer, organizaciones no gubernamentales y sociales de Tafí Viejo denunciaron que desde el Gobierno existía la intención de trasladar a Salta la máquina Apolo, de fabricación española.

OTRO TIEMPO. Por teleconferencia, el 18 de junio de 2009, la Presidenta inauguró desde Salta el único viaje que realizó el convoy; de este participaron el gobernador Alperovich y la senadora Rojkés, entre otros. LA GACETA / INES QUINTEROS ORIO

Por resguardo

Al cierre de esta edición, el jefe de los talleres ferroviarios de Tafí Viejo, Carlos Varela, confirmó que la máquina no sería trasladada a Salta, sino, precisamente, a los talleres, para su resguardo. "Actualmente, la dupla está desprotegida; durante el día de mañana (por hoy) la llevaremos a los talleres para cuidarla", precisó a LA GACETA. Agregó que tanto el mandatario como el ministro de Desarrollo Productivo, Jorge Gassenbauer, estaban al tanto de esta decisión. Antes, el intendente de la "Ciudad del Limón", Javier Pucharras, también había confirmado que el tren no sería trasladado a la provincia vecina.

El fin de semana, un grupo de desconocidos burló la seguridad de la estación Central Córdoba, y pintó grafitis en los laterales de la máquina, que todavía permanece en un galpón de esa estación.

Ayer, un integrante de las Fuerzas Vivas de Tafí Viejo, que pidió reserva de su nombre, afirmó que el rumor sobre el posible traslado indignó a los vecinos de esa ciudad; y cargó contra los Gobiernos nacional y provincial. "El subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nación, Antonio Luna, dice que la concesión es inviable; y el Gobierno provincial no se hace cargo", criticó.

Protesta

De hecho, mediante emails y mensajes de texto se convocó a una manifestación, para las cero de hoy: se trata de una protesta simbólica, cuando pase el tren. Los organizadores aclararon que se desarrollará sin violencia ni banderías políticas. Se concentraron en la estación de Tafí Viejo. Dijeron que mantendrían la medida, aún con el anuncio de que la máquina Apolo no sería trasladada a Salta.

El delegado de la Unión Ferroviaria Jorge Murillo dijo que sería deplorable que la dupla sea llevada a la vecina provincia, ahora o más adelante. "Si se trata de un futuro trayecto que una Tucumán con aquella provincia, bueno; pero si se irá para siempre será lamentable, porque costó mucho conseguir el tren", dijo.(Fuente y foto: La Gaceta)