ACTUALIDAD
Redacción
CRÓNICA FERROVIARIA
Automatización
de cruze Sidney
La barrera
del cruce a nivel Sidney y las vías, ubicado en proximidades de Zeballos, está
siendo colocada por la
Gerencia de Obras e Ingeniería de la Línea Roca.
Barrera en proceso de automatización
El proceso de
instalación -que se efectúa en la progresiva 32.470 del ramal Bosques por Vía
Temperley- permitirá que el traslado de peatones y vehículos entre el oeste y
este de la localidad se realice de modo más seguro.
Trabajos
Instalación
de barrera
Construcción
de abrigo de lógica de control
Cámaras de
interconexión
Tendido de
cableado
Mímicos en
cabinas de señales
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Integración
de centrales telefónicas
La
instalación y puesta en servicio de los enlaces sobre fibra óptica entre
centrales telefónicas de Plaza Constitución, Remedios de Escalada, Temperley,
Quilmes y La Plata ;
y la implementación de telefonía IP en las centrales telefónica de Temperley, La Plata y Quilmes se han
concretado luego de que culminaran las tareas realizadas por el Departamento de
Señalamiento y Telecomunicaciones de la Gerencia de Infraestructura de la Línea Roca.
Integración de centrales telefónicas
La obra ha
posibilitado integrar los teléfonos internos de las estaciones Quilmes y La Plata con el resto de la
línea, y mejorar en calidad y confiabilidad las comunicaciones que se cursan
entre las restantes centrales.
Asimismo, el
Área se encuentra trabajando para dar comunicación -a través de telefonía IP
haciendo uso de la fibra óptica- a estaciones que por su distancia a las
centrales telefónica no es posible llegar con líneas físicas de cobre.
Beneficios de
los vínculos entre centrales
• Permite la
conexión de líneas troncales analógicas
• Troncales
digitales E1
• IP
Networking
• Enlaces
E&M e internos analó- gicos y digitales
• El sistema
actúa como Edificio Virtual
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Sistema
alternativo de generación eléctrica
Un novedoso
sistema alternativo de generación eléctrica para coches remolcados basado en la
colocación de un alternador de 4,5 Kw -de uso comercial- regulado
electrónicamente ha sido desarrollado por la Gerencia de Material
Rodante de la Línea Roca.
Nueva generación eléctrica
El
dispositivo que se encuentra en etapa de implementación paulatina en los bogies
Materfer y Fiat III, ha permitido
eliminar la salida del servicio de coches por falla o falta de equipo de
generación, y reducir los altos costos de mantenimiento y la baja confiabilidad
del sistema anterior de dínamos y generadores.
Ventajas del
nuevo sistema
• Repuestos
estándares
• Bajo costo
de mantenimiento
• Elementos
livianos, de fácil manipulación
• Rápida
operación de recambio
• Cambio de
correas de bogie sin desmonte
