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La reanudación del servicio de pasajeros que transitaba por el sur cordobés, conectando Retiro con Justo Daract, sigue sin fecha concreta. Aún se aguarda la elección de oferentes para la realización de obras sobre la infraestructura
El servicio ferroviario de pasajeros que conecta Buenos Aires con Justo Daract, atravesando localidades del sur cordobés como General Levalle, Laboulaye y Vicuña Mackenna, continúa suspendido desde mayo. La causa original fue un accidente en Buenos Aires que derivó en la interrupción del servicio, y aunque se proyecta su reactivación para 2025, no hay una fecha concreta debido a demoras en las obras de mejoramiento de vías.
Al respecto, Enrique Fernández, titular de la Unión Ferroviaria de Justo Daract, señaló a Puntal que, aunque la empresa Trenes Argentinos Operaciones argumentó que las vías no están en condiciones para operar, “no hemos visto ninguna obra iniciada”. A pesar de que las licitaciones para el mejoramiento de las vías ya se cerraron, el ferroviario anticipa que los trabajos podrían recién comenzar hacia fin de año, lo que pospondría la reactivación del servicio para el próximo año.
“Se han cerrado los pliegos el mes pasado, y de acá a que se elijan los oferentes y comience la ejecución, pasará al menos un mes más. Así que probablemente las obras arranquen en diciembre”, explicó. Según indicó, el proceso de mejoramiento de la infraestructura abarca solo algunos sectores del recorrido del tren de pasajeros, lo que hace prever que la reanudación completa del servicio no se dará hasta el año próximo. “Estas obras llevan meses, así que lo más realista es que estemos hablando del año que viene”, agregó.
Expectativas para el futuro
El estado de las vías es uno de los principales obstáculos para la reactivación del tren en el sur de Córdoba. Según Fernández, el servicio no podrá reanudarse hasta que se realicen los trabajos necesarios. “Si las vías no están en condiciones, es imposible que el tren vuelva a circular de manera segura”, remarcó. Aunque el gobierno nacional ha declarado la Emergencia Ferroviaria y anunciado presupuestos millonarios para el mejoramiento de la infraestructura, las obras no han avanzado hasta el momento.
El líder ferroviario subrayó la importancia de empezar con en estas intervenciones: “Si queremos que el tren sea competitivo y alcance mayor velocidad, se necesitan obras importantes. De lo contrario, seguiremos en la misma situación de incertidumbre”.
La suspensión del servicio ferroviario de pasajeros ha generado una gran preocupación entre los usuarios y trabajadores de la región, ya que el tren se había consolidado como un medio de transporte clave. “El servicio era muy demandado, especialmente en temporadas altas. Los boletos se agotaban casi de inmediato”, comentó Fernández. Sin embargo, advirtió que la reanudación no será posible sin el mejoramiento de las vías.Puntal.com
La nada misma. Vamos para un año de este gobierno, es claro que lo que no se autosustente no va a funcionar, nadie va a poner guita para reactivar nada, y si habilitan alguna partida presupuestaria sera para los trenes del amba o la carga sojera de los amigos. Y también en todo caso, con que material rodante correria?....
ResponderEliminarFerroviario del Roca
Podrían entrevistar a alguien mas positivo, siempre diciendo cosas que después no son como las dice, como cuando dijo que los empleados de los trenes de larga distancia ya estaban distribuidos en otros lugares y que ya no volvían más, después tuvo que salir a explicar que no quiso decir éso, traten de cruzar la vereda y entrevisten a otras personas. Roberto Bonet
ResponderEliminarJajajajajajaja ya al paso que va esto , el año que viene ni trenes en condiciones va haber
ResponderEliminarCoquito
Noticia de doble filo. Quizás y visto desde gobierno es una esperanza para un pueblo desesperanzado más que nada preparando a la población frente a las próximas elecciones.
ResponderEliminarEntrevistados, entrevistadores, y más se podrían prestar al juego gubernamental por unos centavos 😊😊😊
Claudio Garcia