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24 de mayo de 2016

APDFA: Reunión con el presidente de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A.

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria:

Comisión Directiva de la Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos mediante una Circular General se dirige a sus afiliados y representados, a fin de informar que el día 19 de Mayo pasado mantuvo una reunión con el presidente de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A., Dr. Ezequiel Lemos, en la que participaron también el Gerente de Recursos Humanos. Dr. Ignacio Letemendía y la Dra. Susana Plana. Por parte del gremio, estuvieron el Secretario General, Secretario General Adjunto Ferroviario y el Secretario Gremial.


De acuerdo a lo conversado en dicha reunión, APDFA informa que se desprenden los siguientes puntos:

1.- La empresa niega la veracidad de las versiones e informaciones que hablan del cierre temporario de la Línea Urquiza. Aclaró que el plan de inversiones proyectado está en marcha, pero que se ha decidido establecer el orden de prioridad siguiente: Línea Belgrano, Línea San Martín y Línea Urquiza en ese orden. Ante esto se le planteó a las autoridades que consideramos que las inversiones deberían realizarse equilibradamente tanto en el tiempo como en la dimensión en las 3 líneas, para posibilitar la reactivación y recuperación del transporte en toda la red lo antes posible, respondiendo la empresa que eso estaba limitado por la disponibilidad de fondos.

Ante esto A.P.D.F.A. le transmitió a las autoridades que como Sindicato, llevaríamos adelante acciones de difusión pública a fin de intentar que el Estado Nacional aporte los fondos necesarios, dada la importancia que el transporte de carga ferroviario tiene para las distintas economías regionales. También se le ofreció a las autoridades aportar ideas y proyectos a fin de acelerar la recuperación del tráfico que lamentablemente se ha ido perdiendo en los últimos años, recalcándole que la demanda existe en exceso en toda la red, citándose ejemplos de las tres Líneas.

2.- Ante la inquietud que se había generado también en algunos sectores del Ferrocarril Belgrano, la empresa informó que en el contexto del plan en marcha se ha dispuesto la reconstrucción del ramal C8 entre Rosario de la Frontera y las Cejas, pero que eso no significa abandonar el ramal CC que pasa por Tucumán, sino que se van a recuperar totalmente las 2 alternativas, reparando las obras de arte hoy dañadas. En lo que respecta al ramal C3 entre Vía Terai y Puerto de Barranqueras se resolvió no realizar la reconstrucción del mismo. En este último tema, se le planteó nuestra oposición a lo resuelto, más aún cuando esa inversión ya estaba acordada, y las posibilidades de integrar la red al puerto en cuestión como un sistema único.

3.- Se le transmitió a las autoridades, nuestra visión del sistema ferroviario en general, y nuestro criterio, ya indiscutido en el mundo, de considerar esta actividad con todas las implicancias sociales, demográficas, ambientales y en relación al consumo de combustible, que obliga a que no se considere fríamente el gasto como un déficit sin Fundada el 5 de Abril de 1957 Personería Gremial Nº 364 analizarlo globalmente por el efecto que produce en la economía, incluyendo en este análisis la necesidad de recuperar en toda su capacidad de producción a los Talleres Ferroviarios propios. También se le ratificó nuestro compromiso en defender los puestos de trabajo, y nuestra justa y demorada necesidad de acordar un Convenio Colectivo de Trabajo para el Personal Jerárquico de toda la empresa. Ante esto la empresa ratificó la estabilidad del personal y que está dispuesta a avanzar en un C.C.T., si se llega a un acuerdo en el conflicto de encuadramiento sindical existente con el gremio U.F., cuestión en la que ratificamos nuestra predisposición a retomar las negociaciones.

Entendemos que en el marco de lo tratado, quedó claro que existe por parte del Estado Nacional una limitación presupuestaria para la puesta en marcha de la empresa como los trabajadores quisiéramos. Interpretamos entonces que como Sindicato tenemos un desafío hacia adelante a fin de forzar las decisiones políticas necesarias para desarrollar esta empresa que hoy abarca 3 importantes Líneas ferroviarias que, reiteramos una vez más, no representa una actividad económica más, sino que es claramente una herramienta de desarrollo para los pueblos, las economías regionales y la reinserción en el esquema productivo al pequeño y mediano productor. Esto más allá de la legítima defensa de nuestros puestos de trabajo que solo se pueden preservar en el tiempo con la plena recuperación de la actividad.

3 de mayo de 2016

APDFA: 59º Aniversario de Nuestra Asociación. Festejo del 1º de Mayo Día del Trabajador

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Circular General del gremio APDFA (Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos) informa que con motivo del festejo del 59º aniversario del gremio y del 1º de Mayo "Día del Trabajador" en la localidad de Open Door, se realizó una hermosa jornada a la que asistieron cientos de asociados con sus familias.


 A continuación transcribimos dicha circular:

“En el ambiente se respiraba un aire de Compañerismo total, se disfrutó en este día aparte de lo gastronómico, de charlas que surgían de forma espontánea integrándose las actividades Ferroviaria y Ferroportuarias, contaban anécdotas, vivencias y por sobre todo experiencia en las materias, esto sin lugar a dudas nos esperanza viendo la madurez y compromiso de los afiliados y dirigentes que entienden la importancia del sector para el
desarrollo de nuestro País".

"En oportunidad de dirigir un mensaje al momento del brindis, nuestro Secretario General Ing. Adrián Silva expresó entre otras cosas que… “en este festejo, hago un llamado a la reflexión acerca del contexto político sindical que atravesamos en un momento muy particular. Destacando la falta de una definición política clara de transporte en general tanto ferroviaria como portuaria en particular, en medio de declaraciones públicas del Ministro de Transporte priorizando el sistema carretero y reflotando además, el famoso tema del déficit económico de la actividad, obviando y ocultando los beneficios y ventajas comparativas que aporta en la economía global el ferrocarril". También señalando que es preocupante decisiones que se están tomando como reducciones de servicios y paralizaciones en la ejecución de inversiones. Finalmente insto a la unidad para enfrentar políticas que con respecto a nuestra actividad se parecen mucho a las implementadas en los 90".

"Los festejos terminaron al atardecer, con afectuosos saludos entre los integrantes de la familias Ferroviarias y Ferroportuarias, en definitiva la Familia de APDFA".

29 de abril de 2016

APDFA: Saluda a los trabajadores en su día

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante una Circular General que lleva como título: "A.P.D.F.A. saluda a los compañeros trabajadores", expresa lo siguiente:

Estimados Compañeros: En virtud del próximo 1º de Mayo, queremos saludarlos, por este nuevo DÍA DEL TRABAJADOR. En esta jornada aparte de festejar, dejaremos también un lugar para la reflexión como trabajadores en el contexto nacional como internacional. El trabajo es uno de los motores que impulsan intereses, preocupaciones, posibilidades de progreso tanto en lo individual, familiar y colectivo.


La importancia de tener un trabajo que dignifique al ser humano es fundamental, no solo por las cuestiones económicas del día a día, pagar las cuentas los servicios etc., sino de dejar la huella del paso por este mundo… nuestra tarea pequeña o grande, nos une al conductor casi imperceptible que es “la conciencia colectiva de la clase trabajadora”, los trabajadores saben perfectamente cuando algo está mal o está bien, sin necesidad siquiera a veces de la palabra.

Los Trabajadores, nunca nos cansaremos en defender las fuentes laborales, derechos adquiridos, rechazar atropellos, quizás en forma rápida a veces y en forma lenta en otras, la dignidad de los trabajadores de buena madera siempre florece, aún en las peores condiciones.

En este nuevo 1º , un fuerte abrazo y saludo para todos los trabajadores y en especial para nuestros Compañeros Trabajadores Jubilados que marcaron la senda y para los que ya no están entre nosotros, esos luchadores eternos.

22 de abril de 2016

APDFA: Posición del gremio sobre el contexto general del país

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos mediante una Circular General hace conocer su posición sobre el contexto general del país; la misma expresa lo siguiente.


La Comisión Directiva ha entendido conveniente dirigirse a sus afiliados y representados a fin de clarificar la posición de nuestra institución ante la coyuntura política y sindical que vive nuestro país en la que obviamente se enmarca la actividad ferroviaria y portuaria.

En primer lugar debemos transmitir que vemos con preocupación la situación socioeconómica actual producto de las decisiones políticas que se están adoptando cuyas consecuencias para los sectores populares se traducen en pérdidas de puestos de trabajo, tanto en el sector público como en el privado, y una fuerte disminución del poder adquisitivo del salario. Además, en lo referente a las actividades ligadas directamente a la representación de APDFA, estamos asistiendo a la falta de definición de una política de transporte en general y una inquietante actitud de lenta revisión de los planes de inversión en las áreas ferroviarias y portuarias paralizando incluso obras vitales que estaban en marcha.

Dentro del panorama brevemente descrito, vemos con gran preocupación la indiferencia demostrada en la gestión hacia los trenes de pasajeros interurbanos, que si bien venían en un lento proceso de expansión, hoy no parecen estar entre las prioridades del sector. La misma percepción tenemos respecto de los Talleres Ferroviarios en órbita del Estado Nacional. Si a esto sumamos declaraciones públicas del Ministerio de Transporte, donde se refiere al medio del transporte automotor como eje fundamental del transporte terrestre, queda lamentablemente en evidencia el rol que le quedaría asignado al ferrocarril, lejos de las expectativas que se habían generado.

En este contexto Comisión Directiva se siente en el deber de transmitir con claridad la posición que asumirá y las líneas de acción a desarrollar:

1. POLÍTICA DE TRANSPORTE: Ratificamos nuestra posición de defensa de una política de transporte que contemple todos los modos propiciando la complementariedad entre ellos y fomentando la utilización de los mismos aprovechando sus ventajas comparativas y al menor costo para la sociedad en su conjunto, considerando a los puertos como parte integrante del sistema. En ese sentido consideramos imprescindible continuar con la expansión de la actividad ferroviaria tanto de carga como de pasajeros. Entendemos como muy preocupante y como un retroceso la intención de transferir desde el Estado Nacional a las provincias la gestión de servicios ferroviarios interurbanos, dadas las graves consecuencias ya experimentadas de decisiones similares implementadas en la década del 90. APDFA mantendrá su posición histórica de defensa del sistema ferroviario integral oponiéndonos a decisiones que afecten la actividad, y fomentará la continuidad y profundización de lo establecido en la ley 27132 creando la empresa Ferrocarriles Argentinos SE.

2. PUESTOS DE TRABAJO: Rechazamos cualquier plan que intente reducir puestos laborales en la actividad que representamos, entendiendo que el crecimiento de la participación del medio ferroviario de transporte tanto en pasajeros como en carga es una necesidad imperiosa, por lo que no existe exceso de dotaciones, sino que hacen falta más cantidad de servicios en todos sus tipos para cubrir mínimamente la demanda actual que supera largamente la oferta existente.

3. SITUACIÓN SALARIAL Y CONVENCIONAL: Los trabajadores representados por APDFA tanto en el área ferroviaria como portuaria hemos logrado en los últimos años, lucha mediante, recomponer a valores aceptables los salarios, y recuperar beneficios convencionales que no estamos dispuestos a resignar. Tampoco permitiremos que forme parte de esta discusión la estabilidad laboral de nuestros representados. Así, ya hemos solicitado la reapertura de la discusión paritaria salarial adelantando los plazos acordados en otro contexto económico. De igual forma avanzaremos en exigir la incorporación al Convenio Colectivo de Trabajo de APDFA a todos los trabajadores que aún se los mantiene en la ilegal figura de “fuera de convenio” y que cumplen funciones representadas por nuestro sindicato.

4. CONFEDERACIÓN GENERAL DEL TRABAJO: En el marco de lo resuelto en Congreso General de Delegados, y entendiendo que como gremio debemos ser parte activa del movimiento obrero organizado, estamos participando en la CGT a través del Movimiento de Acción Sindical Argentino M.A.S.A., sector que ha abierto las puertas a APDFA dándonos la oportunidad de expresarnos libremente y en igualdad de condiciones a una importante cantidad de sindicatos con quienes compartimos una mirada de la realidad actual, habiéndose asumido este Movimiento el compromiso de acompañar y defender solidariamente los conflictos sectoriales.

En base a estos lineamientos, Comisión Directiva mantendrá informados a los compañeros de las actividades que iremos desarrollando a fin de lograr los objetivos propuestos.

15 de septiembre de 2015

APDFA: Dictan Conciliación Obligatoria

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria:

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria a través de su nota titulada: "APDFA: Paro Nacional por 24 horas" (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2015/09/apdfa-paro-nacional-por-24-horas.htmlen el día de la fecha la Asociación de Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos mediante una Circular General informa que: "Continuando las comunicaciones en torno al PARO NACIONAL FERROVIARIO Y FERROPORTUARIO para el día 16 de Septiembre a partir de las 00.00 hs por un lapso de 24 Hs., se informa que el Ministerio de Trabajo de la Nación a dispuesto la Conciliación Obligatoria y es por ello que nuestro sindicato a resuelto acatar esta instancia, dejando en suspenso la medida en el marco de los plazos pertinentes, ajustándonos a la legislación laboral".


"Comisión Directiva agradece y valora el compromiso solidario y desinteresado asumido por los Compañeros para garantizar el éxito de esta medida, y de este modo, visibilizar ante la sociedad y quien corresponda este conflicto existente de una parte de nuestro gremio", termina expresando la Circular General de APDFA.

11 de septiembre de 2015

APDFA: Paro Nacional por 24 horas

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos informa mediante Circular General de fecha 11 de Septiembre del corriente año, que se dirige a sus representados y a la opinión pública en general, a fin de informar que el Congreso Anual Extraordinario que se llevó a cabo esta semana, ha resuelto de forma unánime por el Plenario de Delegados un paro nacional ferroviario y ferroportuario para el día 16 de Septiembre a partir de las 00.00 hs y por un lapso de 24 horas.


Dicha medida, según APDFA, "es motivada por el reclamo no resuelto de los compañeros dependientes de la Empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. consistente en la incorporación y encuadramiento al CCT. 433/75, problemática a resolver aun en varios sectores a nivel nacional".

3 de septiembre de 2015

La Fraternidad: Diplomatura en Transporte Ferroviario

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El gremio La Fraternidad informa mediante Circular General Nro. 39 de fecha 31 de Agosto de 2015 que junto a la Universidad Abierta Interamericana (UAI), han firmado un convenio de capacitación para desarrollar la Diplomatura en Transporte Ferroviario, con la finalidad de sostener y profundizar los conocimientos de sus afiliados.


La reciente incorporación de nuevo material ferroviario en transporte de pasajeros y carga, las reformas en materia de infraestructura y sistemas de seguridad, el cambio en el sistema de frenado automático, entre otros, hace imprescindible elaborar un programa de capacitación para acompañar esta transformación, que asegure las condiciones de crecimiento y seguridad de la Industria Ferroviaria Nacional.

La Diplomatura en Transporte Ferroviario tiene como finalidad dar una eficaz respuesta a las necesidades de formación y capacitación de nuestro sector, para las diferentes empresas ferroviarias y organizaciones sindicales, formación normativa y técnica de nivel universitario que integre aprendizajes de diferente índole, que den respuesta a la necesidad de capacitación permanente del personal ferroviario.

La creación de esta Diplomatura en Transporte Ferroviario se justifica en el:

*Relevamiento y sistematización de estadísticas e información que provea de sustento técnico a la planificación pública del sector, y el desarrollo de estudios de movilidad  de personas y cargas.

*Evaluación de impactos ambientales, prevención de accidentes y externalidades en general, en el uso del modo  ferroviario y otros modos de transporte.

*Desarrollo de centros universitarios de excelencia, tanto en investigación como en docencia, en el área de transporte.

*Proyectos de creación de nuevos centros para la formación profesional, en el dictado de carreras de corta duración en especialidades de transporte ferroviario de carga y pasajeros e investigación en el área de transporte.

La Tecnicatura tendrá una duración de dos cuatrimestres, con asistencia obligatoria en siete encuentros cada quince días, de 4 hs. de duración. Se desarrollara en dos sedes, UAI de Lomas de Zamora (zona Sur) y Seccional Esteban E. Coria La Fraternidad de Santos Lugares (zona Noroeste).

Las materias que impartirá serán: Introducción al Transporte; Introducción a la Tecnología Ferroviaria, Señalamiento y Telecomunicaciones; Legislación del Transporte y Medio Ambiente; Organización Empresaria; Gestión de Recursos Humanos y Seguridad e Higiene.

El comienzo en la Sede UAI sera el jueves 3 de setiembre y en la Sede La Fraternidad el jueves 10 de setiembre, en los horarios de 16 hs. a 20 hs.

Al finalizar entregara Titulo de Diplomatura en Transporte Ferroviario.

Para más informes dirigirse a uai.extension@uai.ed.ar

1 de septiembre de 2015

La Fraternidad: Informe sobre las Negociaciones Paritarias

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El gremio La Fraternidad de los conductores de trenes, en su Circular General Nro. 37 de fecha 27 de Agosto de 2015 se dirige a sus representados para informes con relación a las gestiones realizadas por el Secretariado Nacional en el marco de las negociaciones paritarias con las empresas ferroviarias. Dicha circular dice lo siguiente:


Siguiendo un orden cronológico desde el comienzo de las paritarias, a principio del mes de febrero del corriente año se cursaron las presentaciones correspondientes ante las empresas ferroviarias de Pasajeros y Cargas para acordar el inicio de las  negociaciones,  procediéndose de igual forma ante la Dirección Nacional de Relaciones del Trabajo para que dicha Autoridad de Aplicación dispusiese la apertura de los expedientes y posterior convocatoria de las partes a tal efecto.

Sin perjuicio de ello, el día 5 de febrero de 2015 fuimos convocados por la Viceministra de Trabajo, Dra. Noemí Rial, oportunidad en la cual se nos informó la voluntad del gobierno Nacional para llegar a un acuerdo a través del otorgamiento de un anticipo a cuenta de lo que se resolviera en las negociaciones Paritarias con las distintas empresas ferroviarias.

En dicho encuentro, luego de una extensa reunión, la Comisión Paritaria de La Fraternidad dejó plasmada la postura del Sindicato para establecer una recomposición salarial que permita preservar el poder adquisitivo de los salarios que perciben nuestros representados.
       
En esa dirección, el día 10/02/15 tuvo lugar una nueva reunión en el ámbito de la Cartera Laboral, donde se suscribieron las actas respectivas sobre el acuerdo del pago de una suma fija no remunerativa a todos los trabajadores comprendidos en los Convenios Colectivos de Trabajo, conforme los importes que para  cada categoría se detallan  seguidamente:

Instructor, $ 3.750; Inspector con Certificado $ 3.750; Conductor Eléctrico y Conductor Diesel $ 3.000; Ayudante de Conductor Habilitado $ 2.700; Ayudante de Conductor $ 2.400, y Aspirante a Conductor $ 2.000.

Cabe recordar que la vigencia de la suma fija no remunerativa se estableció desde el 1º de marzo de 2015 al 30 de junio de 2015, y se abonó con los haberes correspondientes a los meses de marzo, abril, mayo y junio de 2015, dejándose establecido que las partes se reunirán a partir del 15 de junio de 2015 a los efectos de continuar negociando los salarios definitivos.

Sin perjuicio de lo expuesto precedentemente, el 24/02/15 se elevó carta documento al Ministro de Trabajo, a los efectos de que convoque a las empresas ferroviarias de pasajeros y cargas para dar inicio a la renovación de las condiciones generales de los respectivos Convenios Colectivos de Trabajo, bajo apercibimiento, en caso de no tener respuesta, de evaluar las medidas que se considerasen convenientes en resguardo de los legítimos derechos de nuestros representados, y de igual manera se procedió ante las empresas.

El 16 de abril ppdo. se llevó a cabo una reunión en el Ministerio de Trabajo a los fines de efectivizar la apertura de negociación de las condiciones generales, y el día 21 de mayo siguiente se convocó a las partes, donde la Comisión Paritaria de La Fraternidad entregó copia al sector empresario del anteproyecto de Convenio Colectivo de Trabajo.

En fecha 23/06/15 prosiguieron las reuniones de las Comisiones Paritarias en la Cartera Laboral, fijándose una agenda de trabajo con el objeto de definir el texto de los Convenios Colectivos de Trabajo en su ordenamiento técnico que, como se ha dicho anteriormente, La Fraternidad había presentado en el expediente paritario para su estudio por parte de las empresas, a la vez que la representación de este Sindicato dejó asentado que en tanto y en cuanto no se culminara la negociación referida a la renovación de las condiciones generales no se procedería a acordar la pauta salarial, fijándose audiencia en el Ministerio para el día 07/07/15.

En virtud de lo expuesto, el día 24 de junio se desarrolló en la Sede Central de La Fraternidad la reunión de la Comisión Paritaria con las empresas de pasajeros, donde se procedió a analizar punto por punto la integridad de los aspectos técnicos del Convenio Colectivo de Trabajo. La agenda de trabajo prosiguió durante la jornada del día 25 del mismo mes y días subsiguientes.

Efectivamente, el día 7 de julio del corriente año las partes se reunieron una vez más en el Ministerio de Trabajo, oportunidad en la que se solicitó un cuarto intermedio hasta el día 10 del mismo mes, donde realizada la misma la representación de La Fraternidad al analizar la propuesta ofrecida por el Estado como techo de la negociación salarial formuló su rechazo, dejando constancia que previamente se aceptó una suma fija como anticipo por cuatro meses, desde el 01/03/15 fecha que vencieran las pautas salariales, haciéndose hincapié asimismo que aún no se han finalizado los textos de los Convenios Colectivos de Trabajo ya vencidos en febrero de 2013, como tampoco fueron convocadas las empresas del sector cargas para discutir la renovación de las condiciones generales vencidas en el año 2005, y también las económicas, motivos por los cuales La Fraternidad anunció un Paro de Actividades a nivel nacional por 24 hs. a partir de las 00:00 hs. del día lunes 13 de julio de 2015.

Ante la denuncia de medidas de acción directa, la funcionaria actuante dispuso encuadrar en el marco de la Ley Nº 14.786, a partir de las 00:00 horas del día 13 de julio de 2015, el conflicto suscitado, iniciándose un período de Conciliación Obligatoria por el término de 15 días, intimándose a la representación de este Sindicato a dejar sin efecto durante el período indicado toda medida de acción directa, extendiéndose luego dicho plazo por el plazo de 5 días más, fijándose nueva audiencia para el día viernes 7 de agosto del corriente año.

Cabe señalar que el resto de las organizaciones gremiales (Unión Ferroviaria, ASFA y APDFA) aceptaron la oferta salarial, en tanto, y dado que luego de una serie de reuniones no se ofreció una nueva propuesta y al encontrarnos frente a la misma situación que en audiencias anteriores, habiendo respetado nuestra Organización los plazos conciliatorios establecidos por el Ministerio quedando así en libertad de acción, el Secretariado Nacional consideró pertinente analizar los pasos a seguir en el Congreso realizado el día 14 del corriente mes en la ciudad de Villa Carlos Paz, provincia de Córdoba, donde en una sesión plenaria con representantes de 150 seccionales y delegaciones de todo el país, los cuerpos orgánicos recibieron como mandato el inicio de un plan de lucha, que comenzó con el anuncio de un Paro Nacional de 24 horas en todas las empresas ferroviarias para el día jueves 20 de agosto, y el día 18, mediante nota elevada al Sr. Ministro de Trabajo, se procedió a comunicar formalmente la realización del Paro de Actividades.

Como consecuencia de ello, el día 19 del corriente mes a las 17 horas la representación de este Sindicato fue convocada por la Viceministra de Trabajo, Dra. Noemí Rial, con la participación del Subdirector de la Dirección Nacional de Relaciones del Trabajo, Lic. Adrián Caneto, y el Lic. Otero, del Ministerio del Interior y Transporte, ante quienes informamos pormenorizadamente las diferencias mantenidas en el marco de las discusiones paritarias. Fundamentadas las  razones que motivan la decisión adoptada por nuestra Organización, a los efectos de garantizar la Paz Social la Autoridad Ministerial le solicitó a La Fraternidad suspender la medida de fuerza para que pudiesen interceder ante las autoridades correspondientes con la finalidad de acercar posiciones que nos permitiesen arribar a un acuerdo con las empresas ferroviarias.

En virtud de lo expuesto, al abrirse una mesa de diálogo a cargo de la Viceministra de Trabajo, sin arriar las banderas de nuestros reclamos, La Fraternidad aceptó pasar a un cuarto intermedio de la reunión celebrada con las autoridades gubernamentales hasta el día lunes 24, en procura de alcanzar los consensos requeridos, postergando así la medida de fuerza programada para el jueves 20 de agosto.

En el marco del cuarto intermedio iniciado la semana próxima pasada en las negociaciones post Conciliación Obligatoria, el lunes 24 del corriente mes los representantes del Ministerio de Trabajo se apersonaron en la Sede Central de La Fraternidad con el propósito de trasmitir los resultados de las gestiones de la Cartera Laboral ante el Ministerio de Economía, informándosenos que este último no modificaba su posición en cuanto a los reclamos que viene efectuando nuestro Sindicato, razón por la cual se le comunicó al Ministerio la ratificación de la medida de fuerza suspendida la semana anterior, a la vez que en Conferencia de Prensa realizada en la Sede Central de nuestra Organización se informó a la opinión pública la confirmación del Paro de 24 horas para el día 26 de agosto.

Sin perjuicio de lo expuesto, el día 25 del corriente, a pocas horas de que se efectivizara la medida de fuerza anunciada, la representación de La Fraternidad fue convocada nuevamente al ámbito de la Cartera Laboral para mantener una reunión con el Sr. Ministro de Trabajo, Dr. Carlos Tomada y su Viceministra, Dra. Noemí Rial, donde finalmente, tras arduas negociaciones, logramos alcanzar un acuerdo en el aspecto económico, y también la unificación de los textos de los Convenios Colectivos de Trabajo que rigen la actividad de nuestros Compañeros en las distintas empresas ferroviarias de cargas y pasajeros.

Cabe señalar asimismo que el pago de la diferencia salarial respecto a los meses de Marzo, Abril, Mayo, Junio –incluida la diferencia del Sueldo Anual Complementario- y Julio de 2015, y una vez determinado su valor, se liquidará en forma individual en cinco (5) cuotas iguales y consecutivas de carácter no remunerativo que serán abonadas a cada uno de los trabajadores según resulte del prorrateo que corresponda a cada uno de ellos, conjuntamente con los haberes de los meses de Agosto, Septiembre, Octubre, Noviembre y Diciembre de 2015, dejándose aclarado que a la diferencia salarial resultante, se le debe descontar los importes percibidos a cuenta en los meses de Marzo, Abril, Mayo, Junio y Julio de 2015.