Actualidad
Redacción
Crónica Ferroviaria
En
el día de ayer informábamos en nuestro blog sobre la presentación en la
República Popular de China sobre los coches motores (triplas) que fabricara la
empresa CNR Corporation Limited ("Tianjin North Company Car") ubicada
en la ciudad de Tianjin y que serán destinados a prestar servicios en los
distintos ramales de la Línea Belgrano Sur.
Hasta
aquí la noticia que usted podrá leer en nuestro blog haciendo click en el
siguiente link http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2015/04/china-presentaron-coches-motores-para.html
Ahora
bien, con el título de "China exporta trenes bala a Argentina" el
sitio Spanish.china.org.cn informa lo siguiente:
China
ha terminado de construir y enviar su primer tren bala a Argentina, anunció la
compañía China North Railway (CNR) el miércoles.
La
unidad múltiple diésel (DMU por sus siglas en inglés) enviado a Argentina marca
el mayor pedido de este tipo de China en Sudamérica, indicó la CNR.
La
subsidiaria de CNR en la municipalidad de Tianjin ganó la licitación para el contrato
ferroviario de la argentina Belgrano Sur, en noviembre de 2013, que involucró
21 líneas con 81 unidades múltiple diésel.
Foto que acompaña la nota de Spanish.china.org.cn
Las
unidades múltiples diésel, pintadas de azul y blanco, los colores de la bandera
argentina, pueden alcanzar la velocidad máxima de 100 kilómetros por hora, más
rápidos que el mismo tipo de unidades fabricadas en otros países.
Los
trenes tienen una pintura y caucho especiales para resistir la fuerte luz
ultravioleta y la corrosión de acuerdo con el clima y las operaciones locales
de Argentina, indicó la empresa.
Además,
las unidades múltiples también tienen áreas especiales para el acceso con
sillas de ruedas y bicicletas.
CNR,
que controla el mercado total de los ferrocarriles de alta velocidad en China,
y su contraparte China South Railway anunciaron una fusión el 30 de diciembre
de 2014.Spanish.china.org.cn
Amén
de ser una noticia cuyo título es por demás fantasioso, se contradice en su
texto cuando expresa que las unidades diésel alcanzan una velocidad de 100
km./h.
El
Diario La Gaceta toma esta información en su portal y se pregunta "¿China
le vende trenes Bala a la Argentina?" y transcribe la información dada por
Spanish.china.org.cn
Por
eso, hoy en día vemos notas y artículos sobre ferrocarriles escritos por
periodistas que muy poco saben sobre el tema y que desinforman y confunden a
los lectores en vez de comunicar correctamente.
