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15 de enero de 2012

ESPAÑA: CONVOCADO EL VII CONGRESO DE INNOVACIÓN FERROVIARIA

Se celebrará en mayo y se ha abierto el plazo de recepción de ponencias

La Universidad Nacional de Educación a Distancia, a través de su centro de Calatayud, ha convocado la séptima edición del Congreso de Innovación Ferroviaria. Tendrá lugar en la ciudad de Zaragoza los días 9, 10 y 11 de mayo de 2012 y ya se ha abierto el plazo para los interesados presenten sus propuestas de ponencias y comunicaciones.

El Congreso de Innovación Ferroviaria es el evento que año tras año, y ya se llevan seis ediciones, se ha convertido en uno de los principales referentes en el ámbito de la I+D+i ferroviaria. En este marco se encuentran las principales empresas del sector así como investigadores procedentes de la universidad, fundaciones, operadores y gestores de redes ferroviarias. En esta ocasión se cuenta con el patrocinio de Tranvías de Zaragoza, lo cual ha señalado como lugar de celebración del evento la capital aragonesa, concretamente en los días 9, 10 y 11 de mayo de 2012.

Los convocantes han diseñado este evento como una buena ocasión para fomentar las relaciones entre los participantes, así como una excelente ocasión para dar a conocer, mediante una ponencia, proyectos o desarrollos innovadores en el ámbito de la investigación ferroviaria que se hayan realizado recientemente o en el que estén trabajando los diversos actores de la investigación ferroviaria. Se busca en estos eventos unas aportaciones que no deben ser ni excesivamente académicas ni por supuesto excesivamente comerciales.

Los interesados en aportar sus ponencias deberán enviarlas antes del 27 de febrero, para poder entregar el libro del Congreso en el acto de apertura del mismo. De entre todas las ponencias recibidas y publicadas en el libro se seleccionarán 20 para ser presentadas en las sesiones del Congreso. Previamente, se necesita disponer del título de la ponencia y de un resumen de un máximo de diez líneas antes del 30 de enero.

En este enlace se exponen las características de estas ponencias, así como los datos de contacto de los organizadores.Vía Libre

31 de marzo de 2011

ESPAÑA: ADIF PRESENTA EL CENTRO DE TECNOLOGÍAS FERROVIARIAS DE MÁLAGA EN EL VI CONGRESO DE INNOVACIÓN FERROVIARIA

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha presentado, en la VI edición del Congreso de Innovación Ferroviaria, el Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF) y sus instalaciones asociadas de ensayo y experimentación, el futuro anillo ferroviario de Bobadilla (Málaga), que suponen una inversión de 344,45 millones de euros, a cargo del Ministerio de Ciencia e Innovación.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha presentado, en la VI edición del Congreso de Innovación Ferroviaria, el Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF) y sus instalaciones asociadas de ensayo y experimentación, el futuro anillo ferroviario de Bobadilla (Málaga), que suponen una inversión de 344,45 millones de euros, a cargo del Ministerio de Ciencia e Innovación.

Las obras, que serán realizadas por el Ministerio de Fomento, se enmarcan en el eje de la Innovación desde la demanda pública de la Estrategia Estatal de Innovación, con el objetivo de fomentar el desarrollo tecnológico de las empresas españolas, generándose así oportunidades de negocio para empresas innovadoras en sectores llamados a jugar un papel relevante en el nuevo modelo productivo.


El CTF está instalado en el edificio Retse, cedido por la Agencia Idea, con una ayuda de 5,6 millones de euros concedida por el Ministerio de Ciencia e Innovación. Cuenta con 3.000 metros cuadrados en dos plantas, espacios modulares de 25 metros cuadrados y naves de 150 metros cuadrados, que albergarán zonas técnicas de trabajo, aulas de formación, sala demo, salón de conferencias, aparcamientos y otros servicios.

El CTF contará en una primera fase con dos laboratorios especializados de ADIF, el laboratorio GSM-R, para la tecnología de comunicaciones RBC-Tren y el desarrollo de ingeniería de datos para ERTMS, y el laboratorio TIC, dedicado a sistemas inteligentes de transporte y la evolución del sistema Da Vinci, sistema avanzado de gestión de tráfico ferroviario.

Además, en el centro se establecerán departamentos especializados de formación, vigilancia tecnológica, gestión de proyectos de I+D+i y transferencia tecnológica para el desarrollo de proyectos nacionales e internacionales propios de ADIF, en cooperación o, incluso, para terceros bajo contrato.

Innovación ferroviaria

Las instalaciones de este centro están diseñadas para acoger las principales empresas relacionadas directamente con la innovación ferroviaria española, que se beneficiarán de los laboratorios e instalaciones de ensayo asociadas al CTF y al Anillo Ferroviario mediante acuerdos y convenios de investigación.

Así, con la creación del CTF, Adif pretende posicionar el sistema ferroviario español al frente de la vanguardia tecnológica europea y mundial, ya que estas instalaciones estarán "a la vanguardia mundial de la investigación, el desarrollo y la innovación en el ámbito de la alta velocidad".

ADIF cuenta con 57 proyectos de I+D+i en fase de desarrollo, en colaboración con distintos organismos, que representan una inversión global de 107 millones de euros, además de la colaboración que mantiene con más de 125 empresas españolas, 22 centros tecnológicos y 24 universidades.


El vi congreso de Innovación Ferroviaria, que tiene lugar en la capital hasta este viernes, está organizado por la Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) y cuenta con la participación de más de 40 universidades, administraciones y empresas, directamente relacionadas con la innovación tecnológica en el ámbito ferroviario.(Fuente: 20Minutos.es)