Mendoza: Grave descarrilamiento y vuelco de vagones de una formación de Trenes Argentinos Cargas

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Redacción Crónica Ferroviaria

Otro grave descarrilamiento seguido de vuelco de varios vagones que transportaban áridos de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín) en la Provincia de Mendoza.

El accidente ocurrió en el día de ayer a la altura del barrio Gran Capitán de Junín (Mendoza) del distrito La Colonia y no hubo que lamentar heridos. La formación de TAC se dirigía cargado de arena y piedra desde Mendoza hacia el Este (no tenemos conocimiento del destino del tren).

Al parecer, no es nada oficial pero por las fotografías que se ilustran, se habría partido un riel lo que habría ocasionado el descarrilamiento y vuelco de cuatro vagones.

Vecinos comentaron a Radio Nihuil que en el lugar del accidente se habían realizado unas obras que habían quedado en mal estado, "con durmientes quebrados y con falta de tornillos en los rieles".

En este caso, se especuló que el accidente se produjo porque el terreno habría cedido y se rompió uno de los rieles que llevó a que el tren se saliera de las vías.

Con relación a la formación de pasajeros que une Buenos Aires con Palmira (Mendoza), consultado gente de Trenes Argentinos Operaciones habrían dicho que no se suspende el servicio "ya que no es la vía por donde circula el convoy de pasajeros". Además, en el día de hoy se está trabajando para reparar el tramo de vía destruido por el descarrilamiento y despejado los vagones para la libre circulación de los trenes.

El testimonio de los vecinos a Radio Nihuil, confirmó el mal estado de las vías y explicaron que es uno de los motivos de la lentitud con la que se traslada el tren y también los accidentes que se producen. Un dato que se resaltó es que desde Palmira hasta Alto Verde las formaciones no pueden ir a mas de 25 kilómetros por hora.

Línea San Martín: Descarrilamiento de formación de Trenes Argentinos Cargas en Mendoza

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Redacción Crónica Ferroviaria

Nos llegó la información de que en el día de ayer una formación vacía de la empresa Trenes Argentinos Cargas descarriló cuatro (4) tolvas pedreras en cercanías de la estación Ing. Giagnoni (Provincia de Mendoza) de la Línea San Martín.

Fotografía que muestra la rotura del riel

Al parecer, el accidente se habría producido por la rotura de un riel en vía descendente ocasionando el descarrilamiento arriba citado, lo que hizo que se anularan todos los servicios por dicha vía (teniendo que circular todos los trenes por vía ascendente) hasta tanto sean levantados los vehículos siniestrados y reparado la infraestructura de vía.

Entre Ríos: No respetan ni cuidan el patrimonio ferroviario

Ferroclubes

Redacción Crónica Ferroviaria

La Comisión Directiva del Ferroclub Central Entrerriano informa que en el día de ayer se enteraron de la rotura de un riel (¡hay que partir un riel!) por parte de una máquina que está realizando trabajos para la Intendencia Municipal de Villa Elisa (Provincia de Entre Ríos), y que para colmo no está en condiciones de ser operada ya que le falta una de las orugas, realiza el movimiento de suelo para ir tapando el desagüe entre la calle Pueyrredón y la Avenida Mitre, pero al faltarle una oruga, rompe todo lo que pisa. Así es que engancho el riel y lo partió como se ve en las fotografías.

El fin de semana pasado obstruyeron la vía descargando tierra sobre ella, también un viernes (recordamos que los paseos con nuestro tren son los días sábado y domingo) por lo que seguramente este fin de semana tendremos problemas para efectuarlo.

No sólo hacen lo que se les ocurre, sino que lo hacen sin mirar y sin importarles nada. No respetan y no cuidan el patrimonio ferroviario.

Grave descarrilamiento y vuelco de vagones de formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas

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Redacción Crónica Ferroviaria

Es lamentable como se están registrando nuevamente una serie de descarrilamientos en ramales ferroviarios de trenes de carga de distintas empresas.

El ocurrido en el día de ayer, se registró entre las estaciones Amenabar y Sancti Spíritu del ex Ramal 14 del ex Ferrocarril General San Martín (Tarragona - San Eduardo) en la Provincia de Santa Fe, cuando el tren Nro. D07 (vacío) de la empresa Trenes Argentinos Cargas, llevando como locomotora titular a la Nro. 9448 (CRRC modelo CDD5-A1), descarrilara conjuntamente con 5 tolvas pedreras (una de ellas volcó).

Al parecer, en una primera observación dada por gente que estuvo trabajando en el lugar, el descarrilo se habría producido por la rotura de un trozo de riel que se observa en una de las fotografías que publicamos.

Enseguida concurrió al lugar personal de vía y obras con maquinarias para remover al material ferroviario accidentado y reparar la infraestructura de vía dañada para dejar libre nuevamente el ramal para la circulación de los trenes.

Crédito de las fotografías a quién corresponda

Como lo decimos siempre desde CRÓNICA FERROVIARIA, si no se invierte fuertemente en la renovación de la infraestructura de vía seguiremos viendo descarrilamientos de este estilo o, lamentablemente, peores. 

Línea San Martín: Por problemas en vía descendente estación Astolfi los servicios se cumplen con demoras

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Redacción Crónica Ferroviaria

Por los medios sociales como Twitter los usuarios están informando que los servicios de la Línea San Martín se cumplen con demoras y cancelaciones por problemas técnicos.

Pudimos averiguar que el problema es que en cercanías de la estación Astolfi (vía descendente) falta un pedazo de vía, por los que los trenes procedentes de Dr. Cabred y Pilar hacia Retiro deben circular por vía contraria (ascendente).

Esperamos que la empresa Trenes Argentinos Operaciones comunique al respecto, cuando tengamos más información la haremos conocer.

Línea Belgrano Norte: Rotura de riel entre estaciones Ciudad Universitaria y Aristóbulo del Valle

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Redacción Crónica Ferroviaria

Ya de estos problemas en la infraestructura de vía en varias partes del país para nosotros no es ninguna novedad, porque se están viviendo casi a diario.

En el día de ayer se registró la rotura de un riel en la Línea Belgrano Norte entre las estaciones Ciudad Universitaria y Aristóbulo del Valle operado por al empresa Ferrovías SAC.

Para ver el vídeo hacer click en el link (Gentileza Amigos del Belgrano Norte)

https://www.facebook.com/amigosdelbelgranonorteok/videos/1676283965781871/

La noticia es que gracias a Dios no ha pasado nada grave y hoy podemos informar de la anomalía, pero podría haber sido peor y poder llegar a un fatal accidente ferroviario.

Creemos que tendría que haber mas inspección de vía antes que sea tarde.

Línea Mitre: Deplorable estado de la infraestructura de vía en el ramal Victoria - Capilla del Señor

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Redacción Crónica Ferroviaria

Con la administración gubernamental anterior se estuvo mejorando la infraestructura de vía desde estación Victoria en adelante, no recordando hasta dónde llegó dicho mejoramiento. (Ver notas de fecha 14/11/2014 Línea Mitre: Siguen trabajando a fondo en el ramal Victoria - Capilla del Señor, de fecha 18/12/2014 "Línea Mitre: Mejoramiento en infraestructura de vía ramal Victoria - Capilla del Señor", de fecha 18/03/2015 "Línea Mitre: Novedades en el ramal Victoria - Capilla del Señor").

Pasaron los meses y los años y solamente este gobierno estuvo arreglando algún que otro puente ferroviario, maquillando alguna estación y nada más en el ramal Victoria - Capilla del Señor de la Línea Mitre. Recién con fecha 30 de Abril de 2018 llaman a licitación para mejoramiento pesado de la infraestructura de vía entre estaciones Matheu y Cardales".

Fotografía créditos a quién o quiénes correspondan

En el día de hoy se pudo constatar el faltante de un pedazo de unos 20 cm. de riel y rotura del mismo en el Km. 30 de dicho ramal ferroviario, que de no ser por la pericia de los conductores de una formación de pasajeros que circulaba por el mismo, pudo haber originado una verdadera tragedia.

Como siempre decimos, los llamados a licitación de obras para el ferrocarril van por la escalera, y las de las rutas y/o autopistas por el ascensor. Esa es la prioridad.