ACTUALIDAD
Redacción CRÓNICA FERROVIARIA
Se encuentra
en la Comisión
de Transporte de la
Honorable Cámara de Diputados un proyecto de Ley solicitando
la creación de un régimen tarifario especial para jubilados/as y
pensionados/as, en los servicios públicos de transporte terrestre de pasajeros
de corta, media y larga distancia.
Dicho trámite
recayó en el Expte. 8389-D-2012 de fecha 30 de Noviembre de 2012 del corriente
año, siendo los firmantes de dicho proyecto de ley los siguientes Diputados
Nacionales Nora Graciela Turraspe (Unidad Popular - Buenos Aires); Fabián
Francisco Peralta (GEN - Santa Fe); María Virginia Linares (GEN - Buenos
Aires); Gumersindo Federico Alonso (Frente Cívico - Córdoba); Claudio Lozano
(Unidad Popular - CABA) y Víctor Norberto De Gennaro (Unidad Popular - Buenos
Aires).
Fundamentos
El presente
proyecto está orientado a garantizar el efectivo goce de todos los derechos de
los jubilados y pensionados, los cuales hoy se ven diezmados, por los altos
costos que implica la satisfacción de sus necesidades básicas, los medicamentos
y el acceso al transporte público, que en muchas ocasiones le impide incluso
acercarse a un centro de salud de su localidad.
La situación
de los jubilados y pensionados es preocupante en tanto el 74,8% de los
beneficiarios cobran el haber mínimo, cuando al 2001 dicha proporción era de
cerca del 16 %, es decir que el régimen previsional construido en los últimos
años se ha convertido en un sistema casi universal mediante el pago de una
prestación homogénea "pero mínima", de un régimen previsional con
jubilados pobres que deben sobrevivir, ya que el valor de un haber mínimo
apenas alcanza a cubrir la mitad de la canasta necesaria de consumo para la
población adulta mayor.
Esto se
acrecienta aún más, cuando por razones de complejidad, adecuadas a sus
dolencias y características especiales, se tienen que trasladar a otras
localidades, lo que en algunos casos, hace que directamente opten por no seguir
el tratamiento, ya que tienen que optar entre viajar o comer.
Obviamente
viajar para poder estar con sus seres queridos es una utopía. Si hay un sector
que ha sido beneficiado por la política de subsidios nacionales ha sido el
empresariado del servicio del transporte, y esto lo fundamentamos en los datos
oficiales de la Secretaria
de Transporte del Ministerio del Interior y Transporte, en el cual se indica
que se traspasaron fondos en subsidios al Servicio de Colectivos, Trenes y
Subtes por un total, acumulado a setiembre de 2012, cercano a los $ 15.875
millones de $. Estos subsidios se pueden discriminar por tipo de servicios, y
fueron de alrededor de $ 12.352 millones en el transporte de Colectivos, $
3.257 millones en Trenes y 265 millones en Subtes.
La masa de
subsidios a las grandes empresas evoluciona muy por encima de lo que lo hace la
masa de subsidios destinada a lo social, como así lo indica un estudio
elaborado por Instituto de Pensamiento y Políticas Públicas (IPyPP) donde
analizando la ejecución de subsidios al primer trimestre de 2012, da cuenta de
la evolución de los subsidios económicos ejecutados hacia los sectores
energético, de transportes, empresas públicas, agroalimentario, rural y
forestal e industrial, donde se verifica que los subsidios al sector transporte
fueron un 53% más que un año atrás y que "en el primer trimestre del 2012,
los subsidios a las grandes empresas ($14.866 millones.) fueron casi un 60% más
altos que los subsidios que el Estado otorga a la población más postergada
($9.434 millones.)."
En esta
población más postergada, es que se encuentran el universo de personas a las
que va dirigida esta propuesta.
Por esto
consideramos que es necesario como Estado parte adoptar las medidas
legislativas que adecuen la legislación vigente a las necesidades y las
problemáticas de jubilados y pensionados de nuestro país. Por todas las
consideraciones expuestas, Señor Presidente, es que solicito a mis pares la
aprobación del presente Proyecto de Ley.
