Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria:
El Secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, destacó las acciones del área dirigidas a
reducir los costos de los productores y mejorar su conectividad tanto por vías
terrestre o ferroviaria como fluvial, aérea o marítima.
“El transporte es un reflejo de la actividad productiva”, señaló tras
repasar la renovación del sistema vial y logístico que lleva adelante el
Gobierno nacional a través del área. "El transporte no es un fin en sí
mismo. Por eso estamos coordinando con todas las áreas productivas y poniendo
la red a disposición de ese desarrollo”, agregó.
A modo de repaso de las acciones encaradas, Ramos destacó el
funcionamiento del sistema de colectivos de larga distancia, que alcanzó un
“excelente nivel” de servicios en todo el país y valoró la política de
subsidios en el sistema de transporte urbano, especialmente en el conglomerado
de la Ciudad y el gran Buenos Aires, que “repercute en el bolsillo del
trabajador”.
Durante 2013 la Secretaría puso en marcha programas de créditos a través
del cual se renovaron más de 9.000 unidades, y hace dos semanas esa línea de
financiamiento volvió a ser reactivada, lo que a su vez se transforma en una
verdadera herramienta de estímulo a la actividad metalmecánica y de las
automotrices.
“Nuestro interés está puesto en que todas las acciones tengan el mayor
impacto en la generación de empleo”, afirmó el Secretario.
A su vez, desde la Secretaría de Transporte se adoptó una mirada más
integral del sistema ferroviario: concebido “como una herramienta de logística
que se vincula con el sector automotor y los parques logísticos”, explicó
Ramos. En ese marco, la recuperación del Belgrano Cargas permitió “ampliar la
frontera productiva, de modo que los productores del interior puedan llegar con
mejores costos a las grandes ciudades y los puertos”.
“Se trata de la herramienta de
transporte más federal que tenemos y hemos logrado bajar los costos al
desestacionalizar la carga”, afirmó Ramos tras explicar que se incorporaron dos
nuevos ramales: el Mesopotámico y el Central San Martín y que actualmente se
está trabajando en la vinculación a través del NOA con Chile y la recuperación
de la red en Jujuy, para el paso con Bolivia.
Además, se viene trabajando “muy fuerte” con la Administración General
de Puertos (AGP) en un proceso de liberación de vías para que el Belgrano
Cargas y Logística S.A. ingrese al puerto y se pueda mejorar la logística.
También fueron muy positivas las mejoras en la circulación logradas con el
programa “Hora Pico sin Camiones”, que si bien está suspendido por una medida
cautelar, ahora está en el Congreso.
“Hemos iniciado una recuperación
que los próximos gobiernos tendrán que consolidar”, finalizó el Secretario.
