Lanzamiento del Tren de Desarrollo Social en Chascomús

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, visitó la ciudad de Chascomús (Provincia de Buenos Aires), donde asistió al lanzamiento protocolar del Tren de Desarrollo Social "Dr. Ramón Carrillo", que reúne profesionales de Desarrollo Social, Salud, Educación, Cultura, entre otros organismos, y que tiene como finalidad brindar un servicio integral a quienes se acercan que incluye atención médica, asistencia social y el acceso a la realización de trámites como la confección del Documento Nacional de Identidad.

Al respecto, el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni manifestó que "el Tren Sanitario es un ejemplo de acción en la que trabajamos coordinadamente entre todos, Poder Ejecutivo, Poder Legislativo, organismos y la sociedad, para desarrollar políticas públicas que sean positivas. El objeto principal de las políticas públicas de este Gobierno, como dice Alberto, es estar presentes para acompañar a todas las personas en todas las ciudades, y eso es lo que estamos haciendo con este tren".

Asimismo, sostuvo que "donde llega el tren hay mayores posibilidades de desarrollo productivo y humano. Queremos recuperar el tren en todo el país, y para eso la modernización del sistema de transporte es fundamental para la logística de carga y para los pasajeros. Estamos todos trabajando cerca de la gente por sobre todas las cuestiones para seguir dando respuestas todos los días, porque para sacar el país adelante lo único que sirve es trabajar conjuntamente en un desarrollo a largo plazo, y ese es el camino que estamos llevando adelante".

Además, el Ministro de Desarrollo Social de la Nación, Daniel Arroyo remarcó la importancia de la iniciativa, al decir: "Va a haber mucho tratamiento y apoyo de salud. Seguimos en pandemia, pero estamos un poquito mejor, y como estamos un poquito mejor el tren va a estar 15 días para atender, para acompañar, para escuchar. En 15 días se va a ir de Chascomús, a otro pueblo y a otro pueblo, la Argentina tiene 2200 municipios, que vamos a recorrer con el apoyo del Ministerio de Transporte. La Argentina se reconstruye de abajo hacia arriba, pero para que se reconstruya tenemos que tener salud, tenemos que tener condiciones, tenemos que mejorar nuestra situación".

Es la tercera oportunidad que el Tren Sanitario llega a la ciudad de Chascomús, en la que atenderá al público desde el sábado 27 de Febrero hasta el sábado 13 de Marzo, de lunes a sábados, de 08:00 a 18:00 horas. El requisito para atención es acercarse con el Documento Nacional de Identidad (DNI), y cargar los datos en el sistema para que se le asigne un turno que se reparte de forma individual y por orden de llegada.

Del evento, además del Ministro Meoni, estuvieron presentes: el Presidente de la Cámara de Diputados de la Nación Argentina, Sergio Massa; el Ministro de Desarrollo Social, Daniel Arroyo; el Intendente de Chascomús, Javier Gastón; el Presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci; el Presidente de Trenes Argentinos Capital Humano, Damián Contreras; la Secretaria de Abordaje Integral del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación, Alicia Soraire; entre otros funcionarios.

Acciones que desarrollará el Tren Sanitario

En el área médica

Consultas, controles y derivaciones en Enfermería, Clínica Médica, Pediatría, Ginecología, Obstetricia, Odontología y Oftalmología; también en Laboratorio bioquímico; Mamografías y Radiología; Vacunación (relevamiento de carnets de vacunación de niños y adultos, aplicación de vacunas de calendario nacional); y Control fonoaudiológico para niños.

Atención en el área social

Atención y orientación sobre las líneas de acción del Ministerio de Desarrollo Social. Ayudas institucionales; Atención de demanda en Salud Mental; conformación del equipo de género, mujeres y diversidad. Abordaje territorial integral: charlas, talleres y espacios sobre Género, Comunicación y contenidos Diversidad Sexual, ESI (Educación sexual integral) MAC (Métodos anticonceptivos), Bulliyng, Noviazgos Violentos; Promoción de la Salud.

Atención y orientación para diferentes trámites

RENAPER: Confección de DNI para niños y adultos. Rectificación. Renovación. ANSES: Atención de consultas e inicio de trámites. PAMI: Atención de consultas y orientación. ANDIS (Agencia Nacional de Discapacidad): Atención de consultas y orientación. Tramitación de certificado de discapacidad. Orientación sobre pensiones. Elementos de ayuda a personas con discapacidad. SENNAF: Espacios de difusión y talleres para adolescentes, actividades recreativas para infancia

También se realizarán actividades de fomento de la cultura, recreación para infancias y espectáculos artísticos, así como recreativas y de fomento de la lectura para niños y adultos por parte del Ministerio de Cultura y la Biblioteca del Congreso.

Lanzan un tren para atención social y sanitaria en Chascomús

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La Secretaría de Abordaje Integral del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación lanza el Tren de Desarrollo Social y Sanitario "Dr. Ramón Carillo", que iniciará su recorrido en la Terminal Ferroautomotora de Chascomús y permanecerá allí hasta el 13 de marzo. Su objetivo es ofrecer un abordaje integral a la comunidad mediante la participación de distintos programas y políticas del Estado Nacional.

En la iniciativa trabajarán articuladamente los ministerios nacionales de Desarrollo Social, de Salud, Transporte y de Cultura y el Ministerio de Desarrollo de la Comunidad de la Provincia de Buenos Aires.

La Secretaría de Abordaje Integral del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación lanza el Tren de Desarrollo Social y Sanitario "Dr. Ramón Carillo", que iniciará su recorrido en la Terminal Ferroautomotora de Chascomús y permanecerá allí hasta el 13 de marzo. Su objetivo es ofrecer un abordaje integral a la comunidad mediante la participación de distintos programas y políticas del Estado Nacional.

También participarán la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES), el Registro Nacional de las Personas (RENAPER), el Programa de Atención Médica Integral (PAMI), la Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS), la Secretaría Nacional de Niñez Adolescencia y Familia (SENNAF) y la Biblioteca del Congreso de la Nación.

El tren, de doce coches, cuenta con equipamiento de última generación, tecnología e insumos "para brindar atención primaria de la salud y asistencia social con una mirada interdisciplinaria de los agentes de los distintos organismos nacionales".

Entre las prestaciones sanitarias se realizará diagnóstico por imágenes (radiografías y mamografías), entrega de medicamentos en farmacia, enfermería, aplicación de vacunas del calendario nacional, talleres de promoción de la salud sobre prevención de dengue, nutrición, salud sexual y consultas con profesionales de las especialidades de pediatría, clínica médica, ginecología, obstetricia y fonoaudiología para la detección temprana de problemas de lenguaje y audición, según indicó un comunicado oficial.

"El abordaje social se realizará mediante acciones directas de los organismos nacionales y locales para identificar y relevar las situaciones de vulnerabilidad social, sanitaria y cultural", indicó el escrito.

"La intervención de todas áreas del Estado Nacional que participan -agregó- cumple un rol fundamental para la facilitación de trámites de Documento Nacional de Identidad (DNI), el acceso a información de prestaciones de Seguridad Social para embarazadas, asignaciones por hijo, por nacimiento y adopción, Jubilaciones y Pensiones, Programa Progresar, Pensiones No Contributivas y asistencia médica integral a las Personas Mayores, entre otras".Página12.com

Reunión por la vuelta del tren de pasajeros a Chascomús

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación Trabajadores Ferroviarios Bonaerenses convocan a todos a una reunión a realizarse el día 28 de Agosto de 2016 en la estación Ferroautomotora de la estación Chascomús para solicitar la pronta vuelta de los trenes de pasajeros desde estación Plaza Constitución y Alejandro Korn que fueran suspendidos hace unos días por la empresa Trenes Argentinos Operaciones por "falta de seguridad"

Chascomús: Recuperan durmientes robados

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Redacción Crónica Ferroviaria:

Por una denuncia realizada el día 14 de Abril pasado a la policía local por el robo de 150 durmientes de quebracho de nuevo ramal que pasa por la actual Ferroautomotora (donde se cambió por nuevos de hormigón), se realizó un operativo en una finca del barrio Liberata donde se encontraron 109 (de los 150) durmientes que fueron sustraídos.

Nota enviada por nuestro colaborador señor Nicolàs Mauricio Sabbatini

Carta al señor Intendente de la Municipalidad de Chascomús

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Mediante la presente, y por su intermedio, me quiero dirigir al señor Intendente Municipal de Chascomús, Javier Gastón, con la intención de sugerirle algunas cuestiones y repudiar algunas declaraciones y estigmas realizadas hacia el tren y a sus pasajeros, que valen la pena remarcarlas, en este caso puntual, debido a que hay intereses creados detrás de todo esto, muchos de ellos, como cuando denunció públicamente todo esto con apoyo político local.

Primero se habló que usted señor intendente en la reunión que tuvo con el nuevo Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, habría solicitado las cancelaciones de todos los servicios ferroviarios que hoy cuenta la ciudad de Chascomùs, debido a que como se implementaron dichos itinerarios hacia nuestra ciudad, la misma se volvió “insegura”.

Al respecto, permítame decirle que este flagelo que sufrimos todos los chascomunenses viene de vieja data, antes de la llega del primer tren a la nueva estación de Chascomùs, donde su antecesor, en reclamo por esta vieja problemática, tuvo movilizaciones de autoconvocados de nuestros vecinos, una radio abierta donde participé junto a otras personas, sugiriendo las formas y las medidas a tomar con información que recabamos de los distintos barrios de nuestra ciudad, donde personalmente estuve presente.

Por otro lado, la cámara de comercio local le plantea cuestionamientos y problemas que requieren pura y exclusivamente de su gestión en corto y mediano plazo, como por ejemplo: la falta de transporte público desde la Ferroautomotora al centro de la ciudad, donde usted en un medio local dijo que es una vergüenza recibir a las personas de esa manera y que estaba evaluando la pronta implementación de dichos servicios.

Otro de los puntos que se le reclama, es la falta de baños públicos, lugares donde poder acampar, entre otras cosas. Varios de estos pedidos se vienen realizando a la anterior gestión donde también personalmente realicé una denuncia pública a través de los medios de comunicación por el maltrato y la discriminación que recibían los turistas que llegaban a la estación Ferroautomtora en el servicio diferencial desde Plaza Constitución, reclamos donde varios concejales de su partido político acompañaron e hicieron propio y se adjudicaron la implementación de una línea de colectivos interna en Chascomùs, que luego al poco tiempo y pasadas las elecciones electorales fracasó debido a la falta de una planificación seria, y no como parche electoral, donde todavía no se habían implementado los nuevos servicios locales desde Temperley/Alejandro Korn/Chascomùs.

Es acá en donde quiero hacer una pausa y realizar una crítica, siempre desde lo constructivo, y diciendo las cosas como son; desde la llegada de estos servicios, más los del diferencial, han generado un malestar importante, pero silencioso, en empresas locales del sector del transporte automotor, las que en muchos casos no se encuentran en la debida reglamentación para poder ofrecer esos servicios, donde el señor Cipriano Pérez del Cerro, actualmente Secretario de Gobierno de la municipalidad, una de las inversionista, como también el jefe de taller mecánico municipal.

Llamativamente esas empresas del transporte automotor, debían cumplir una ordenanza donde se les exige de forma inmediata el traslado de sus centro operacionales a la Ferroautomotora, y que su partido político, con énfasis siendo oposición en el anterior gobierno, se opuso, debido a esto me tomo la atribución de decirle, y haciéndome responsable de lo que digo, que usted, señor intendente, junto a otros funcionarios de su gobierno han realizado una estigmatización a los servicios ferroviarios y a sus pasajeros en complicidad con sectores elitista y conservadores que aún existen en nuestra ciudad, pero que son los menos, como por ejemplo: que en el tren “viajan delincuentes que vienen a robar a Chascomús".

También se ha dicho que “ese problema que trae el tren", o "esa gente que viene en el tren", y así un montón de denominaciones que nada tienen que ver con la realidad de los servicios ferroviarios a nuestra ciudad, que estos términos me hacen acordar a un ex Secretario de Turismo que lo dijo públicamente, pero que ustedes lo dicen bajo cuerda porque saben que son repudiados por el pueblo, por eso como usuario y defensor del ferrocarril verdaderamente a esto lo tomo como operaciones políticas muy bien digitadas y armadas, para que de alguna forma se quiten o se reduzcan los servicios ferroviarios a nuestra ciudad, que claramente perjudican a esas empresas de las cuales les hable con anterioridad.

Asimismo, hemos realizado un relevamiento y encuesta donde los puesteros de mojarras, los vendedores ambulantes, los kiosqueros, los campings, en fin, los comerciantes en general y los laburantes nos expresan su alegría y su felicidad, debido al éxito de sus ventas gracias a que a través del turismo que traen los servicios ferroviarios, tuvieron una crecida exponencial.

Por todo ello, le pido encarecidamente al Intendente Municipal de Chascomús recapacite y que acompañe con medidas políticas claras y precisas el progreso que representa el tren de pasajeros para nuestra ciudad, porque acá no se trata de “cancelar”, acá se soluciona con “gestión y organización” (siempre pensando en la gente), y solucionando las problemáticas normales y cotidianas que en todo centro turístico sucede y que muchas de ellas actualmente sufren la falta de trenes y están a la espera de la finalización de un puente para poder recibir turismo como es la ciudad de Mar del Plata, donde su actual intendente ha expresado su preocupación y ha solicitado de forma inmediata, la restitución de los servicios de pasajeros, debido a la mala temporada turística y los problemas que eso trae, ya que mucha gente no opta por viajar en micro o en vehículo propio debido por los altísimos costos.

Sin más que expresar, aprovecho la oportunidad para saludar a usted muy atte.

Nicolàs Mauricio Sabbatini

nicosabbatini_22@hotmail.com

¿Qué pasa con la no corrida de los trenes de pasajeros Plaza Constitución - Chascomús de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria?

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Redacción Crónica Ferroviaria

Sorprendidos porque la empresa provincial Ferrobaires presta sus servicios de pasajeros desde Plaza Constitución con destino a Mar del Plata hasta estación Lezama (de esta última hasta la ciudad balnearia los pasajeros tienen que trasbordar al medio de transporte automotor), y la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria S.E. no. ¿Por qué?, nos preguntamos.

Estuvimos indagando los motivo por los que TAOF no cumple con los servicios y nos informaron que lo de la nueva estación Ferroautomotora es vergonzoso, ya que la obra, si bien parece terminada, no lo está pues aún faltan detalles de finalización, está todo paralizado, tanto las empresas COMSA de Argentina como G y C (la constructora local que remodeló la estación), han retirado sus obradores por falta de pago, incluso esta última habría retirado el medidor de obra de luz, por lo que la parte ferroviaria está sin suministro haciendo que los trenes de pasajeros operados por TAOF no lleguen a ese destino.

En cuanto a la alcantarilla dañada que se encuentra ubicada en el nuevo trazado que va del Km. 109 hasta la nueva estación de Chascomús en el mes de Agosto por las intensas lluvias que produjo serias inundaciones en la zona sigue sin repararse.

Además, nos informan que parte de la traza vieja que va desde el km. 109 hasta la vieja estación Chascomús ya se está levantando la infraestructura de vía a la altura del km 118 (¿sin autorización de ADIFSE?). ¿Para esto se apuraron en desafectar la histórica estación?.

Viaje inaugural Plaza C. - Chascomús (estación histórica)

Cuando muchas veces escribimos en nuestras notas de opinión sobre la falta de planificación en el proyecto ferroviario del gobierno nacional, por lo visto no nos equivocamos. ¿Qué dirán hoy aquellos que nos criticaban cuando expresábamos todo esto?.

Chascomús: Se inaugura la estación Ferroautomotora

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Redacción Crónica Ferroviaria

Versiones que llegaron a nuestra redacción (todavía no hay nada oficial), la inauguración de la Ferroautomotora de la ciudad de Chascomús sería el día martes 30 de Junio próximo.

Ampliaremos cuando tengamos información oficial.

Chascomús: al bajar del tren, hay que prepararse para un largo caminar...

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Muchas personas, cientos, miles, llegaron este verano hasta Chascomús, ícono del miniturismo. Pero la paz del lugar, con la laguna y sus campings, no puede ser completa... Una situación penosa e incomprensible desnuda la emergencia en transporte que aqueja desde el 2008 a los chascomunenses.

La nula actividad de los colectivos urbanos genera un verdaderos caos cuando se produce el arribo de los turistas, quienes ya los viernes por la noche bajan de uno de los servicios diferenciales ferroviarios Constitución-Chascomús. Es allí cuando se encuentran con la falta de alternativas para hacer el último tramo hasta el lugar de descanso, ya que tienen que caminar muchísimas cuadras desde la Estación Multimodal (o la Ferro-Automotor) porque “no hay un solo bondi que tomar”.

Incluso algunos deciden caminar por un camino de tierra, en un panorama selvático que nada tiene que ver con una ciudad es ícono del mini turismo.

En declaraciones al canal local Juan Alfonsín, concejal de UxCH, precisó que "por cada servicio son 400 turistas que llegan y sobrepasa holgadamente la La oferta del transporte que existe hoy en la Ferro-Automotor, donde son menos de diez los autos de alquiler que están funcionando". Y agregó: "Se han visto imagenes donde se han trasladado en camiones con los riesgos que esto genera y el malestar de los visitantes, como los riesgos por caminar en la avenida Lastra, por la banquina, y otros que lo hacen por Gonzales Chaves, directamente por la calle porque no tiene banquina”.

El servicio diferencial funciona los fines de semana y desde que empezó el verano sumó los días feriados, pero han pasado varios meses y esta situación, por demás avergonzante a decir de los vecinos, continúa sin solución.

En vías de encontrarla, los vecinalistas Unión por Chascomús dieron a conocer el proyecto de ordenanza que enviarán al Concejo Deliberante, para habilitar al Ejecutivo “a implementar un servicio urbano de pasajeros provisorio entre la Estación y el Casco Urbano y la Costanera. “Este servicio puede ser prestado por los vehículos habilitados por el transporte escolar, reglamentándose la habilitación provisoria, cuyas empresas se mostraron interesadas y dispuestas a sentarse a charlar con el intendente”, expresó Alfonsín.DiarioHOY.com

Mar del Plata: Sigue la renovación de vía en cercanías de la nueva estación Ferroautomotora

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Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria viene informando desde hace tiempo sobre la renovación de la infraestructura de vía que se viene realizando en el ramal Plaza Constitución - Mar del Plata, hasta la nueva estación Ferroautomotora.

Vistas hacia Estación Camet

Vistas hacia estación ferroautomotora donde se observa el PAN de la Avenida Alió

Por tal motivo, queremos actualizar, para conocimiento de nuestros lectores, dónde se encuentran las obras. Es así que nuestro corresponsal en dicha ciudad, en el día de la fecha estuvo observando los trabajos de vía y nos informa que ya se ha comenzado a renovarse desde el paso a nivel de la Avenida Arturo Alió (Ex-180) hacia el kilómetro 393, en dirección a estación Camet, para unir el tramo en el que se labora actualmente con lo que ya se había renovado anteriormente y que comunicáramos en notas anteriores.

Aclaramos que el kilómetro 393 se encuentra a la altura del aeropuerto Astor Piazzola. Además, se trabaja en la preparación del terreno para el terraplén de la vía doble.

¿Cuál es el problema para no dejar habilitada al servicio la vieja estación Chascomús?

Según pudo averiguar nuestro corresponsal, parecería ser que una vez que se terminen los trabajos en la nueva estación ferroviaria de la ciudad de Chascomús, la vieja quedaría desafectada para el servicio ferroviario.

De ser verdad esta información, realmente es una incongruencia privar a los habitantes de la ciudad de Chascomús de una mejor comodidad para acceder a los servicios ferroviarios con destino a Plaza Constitución y viceversa, ya que la vieja estación tiene una mejor ubicación que la "nueva" que la hace más accesible.

También, queremos informar que por las obras que se están realizando en la infraestructura de vía del ramal, el servicio de pasajeros que se cumple entre Plaza C. - Chascomús y viceversa los días miércoles 17, jueves 18 y viernes 19 solamente lo hará hacia y desde estación Altamirano.

Asimismo, la empresa operadora del servicio comunica que a partir del día sábado 20 de Diciembre el tren de pasajeros de Plaza C. - Chascomús llegará y saldrá desde la nueva estación ferroviaria.

Randazzo: “Allí donde hubo un tren, volverá a haber un tren”

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Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, visitó hoy la localidad de Chascomús donde recibió el primer tren 0km que unirá a esa ciudad con Capital Federal durante los fines de semana.

Al recibir la formación, Randazzo destacó que “la llegada del tren siempre implica progreso, un cambio profundo en el transporte de la población”.

“El nuevo tren cuenta con la última tecnología en seguridad y confort, y tiene un precio realmente accesible para ayudar al transporte de pasajeros en esta ciudad, tan pujante desde lo industrial y turístico”, añadió el Ministro.

Randazzo agregó que “aquí en Chascomús, no sólo hemos puesto este servicio 0km de lunes a viernes y ahora los fines de semana, sino que estamos finalizando la famosa Curva de Chascomús, una obra que fue soñada y comenzada por el Dr. Raúl Alfonsín en 1985”.

El Ministro de Transporte detalló que “en el marco de la recuperación del tren a Mar del Plata que comenzará a correr la semana próxima, se cambió totalmente la traza en la ciudad, colocando 20km nuevos de vía y una nueva estación ferroautomotor que vincula al tren con las líneas de colectivos locales”.

“Con esta obra, se evitarán 17 pasos a nivel incrementando la seguridad vial y mejorando los tiempos de viaje del tren que conectará a Chascomús con Buenos Aires y Mar del Plata”, completó Radazzo.

El Titular de Interior y Transporte destacó que “esta obra, anunciada hace 30 años, se completará en pocos días más gracias a la decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de recuperar el ferrocarril a lo largo y ancho del país”.

“Allí donde hubo un tren, volverá a haber un tren”, finalizó el Ministro Randazzo.

Visitando obrador en Lezama y nueva estación Chascomús

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Marcelo Abas

Nuestro colaborador y amigo en la ciudad de Chascomús, nos informa sobre los avances que se están realizando en las obras de renovación de la infraestructura de vía del ramal Plaza Constitución - Mar del Plata.

 En esta ocasión estuvo visitando el obrador instalado en la estación Lezama (el cual está todo alambrado) y se pudo observar el tren de obra a cargo del locotractor Cockerill Nro. 10208 que pertenece a la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A.

También estuvo de visita en la "nueva" estación ferroautomotora de la ciudad de Chascomús, donde se observa la instalación de nueva infraestructura de vía en los andenes 1, 2, 3 y 4

En la estación Lezama se instalará uno de los obradores para la renovación de infraestructura de vía entre Chascomús y Dolores

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Redacción Crónica Ferroviaria

Ya estuvimos informando hace días sobre los trabajos que se están realizando en la zona de Chascomús en la Ferroautomotora de dicha ciudad. Sobre el particular, el Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, dijo “Estamos en pleno proceso de ejecución de la obra de renovación de vías para rehabilitar el tren entre Buenos Aires y Mar del Plata".

"Ya adjudicamos el tramo Vivoratá-Mar del Plata en la que invertiremos 255 millones de pesos para renovar de manera integral la vía y estamos cumpliendo una obra esencial como la Curva de Chascomús que ahorrará tiempo y redundará en calidad para los vecinos de esa localidad, ya que el tránsito no se verá interrumpido por el paso del tren por el centro de la ciudad”.

Sobre la renovación de la infraestructura de vía en el ramal Plaza Constitución - Mar del Plata, el medio Infozona.com informa que se instalará en Lezama el obrador de la empresa que tendrá a su cargo el reemplazo de la totalidad de los durmientes en la traza ferroviaria comprendida entre Chascomús y Dolores.

La empresa de que se trata adaptará uno de los galpones del ferrocarrill, actualmente cedido en comodato al Municipio como oficina, pudiendo saber que efectuarán las divisiones interiores con material durlock y vidrios, instalando  nuevo sistema de iluminación y calefacción para las personas que allí cumplirán diariamente sus funciones.

Se estima que tal empresa incorpore aproximadamente 200 empleados, distribuidos en todo el ramal, pero la mayor parte de los mismos se hallarán en la ciudad de Lezama, por cuanto en la misma — como se consigna anteriormente– estará el obrador.

Recordamos que la Municipalidad de Lezama ha recuperado todo el predio, construyendo allí la plaza “Héroes de Malvinas”  colocando mayor cantidad de luminarias en  el sector de que se trata. como también puso en valor a los propios galpones.

El Intendente de Chascomús se hallaría “molesto” y pediría entrevista con Randazzo

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El Intendente Municipal de Chascomús Juan A. Gobbi, gestionaría una entrevista a la mayor brevedad con el  Ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo para interiorizarse  sobre temas que aún no están resueltos referidos a la obra de la nueva traza ferroviaria en tal ciudad.

Hace pocos días, se hizo presente en Chascomús Ariel Franetovich, titular de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias ADIFSE, pero tal funcionario nacional no se entrevistó con el Jefe Comunal, tomando conocimiento éste de su presencia en la localidad a través de los medios radiales de la misma.

Gobbi ahora se dirigiría hacia el Ministro del Interior y Transporte de la Nación, habida cuenta que conforme la nueva traza deben habilitarse  al menos dos pasos sobre nivel a los efectos de no entorpecer el tránsito local como también la seguridad vial y hasta la fecha en el Municipio no se tiene conocimiento de las obras a realizar.

Asimismo, en el círculo íntimo del Jefe Comunal chascomusense, habrían afirmado que éste se hallaría “molesto” por la presencia del funcionario nacional en su Distrito sin que a él se le informara oficialmente y en consecuencia pudiera entrevistarse con el mismo.InfoZona (Nota enviada por nuestro colaborador señor Nicolás Mauricio Sabbatini)

Visitamos obrador renovación de vías ramal Plaza C. - Mar del Plata en localidad de Cobo

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Este fin de semana pasado, nuestro corresponsal en la ciudad de balnearia estuvo de visita en el obrador que se encuentra instalado en la estación Cobo, donde se están realizando los trabajos de preparación del material de vía, para la renovación total de la infraestructura entre las estaciones Vivoratá y Mar del Plata que estará a cargo de la empresa Solana Construcciones S.R.L.

Certificación del origen de los rieles.

Vista de los tramos de vía armados

Obrador visto desde la autovía 2

También, nos trasladamos hasta la estación Camet donde pudimos observar la empresa DHASA (Durmientes de Hormigón Argentinos S.A), instalada en un predio de 45.000 metros cuadrados en Ruta 2 Km 393.

La fábrica posee una capacidad productiva actual en funcionamiento de 29.760 durmientes mensuales, lo que totalizan 375.120 durmientes anuales. Los durmientes producidos se corresponden con la más moderna tecnología mundial en la materia pudiendo elaborarse en todas sus trochas y adaptables a todo tipo de fijaciones. Se trata, por sus características, del emprendimiento de este tipo tecnológicamente único en el país y el más moderno de Sudamérica.

Asimismo, pudimos observar la composición de una formación ferroviaria de carga compuesta de 15 chatas con durmientes de hormigón, que salió de estación Camet a las 17,15 horas traccionada por la locomotora diésel eléctrica GM modelo GT 22CW Nro. 9076, donde en estación Chascomús dejara 5 chatas para la renovación de vía en terrenos de la Ferroautomotora de dicha ciudad, y las otras 10 con destino a Kilo 5.

Llegaron durmientes de hormigón para la construcción de la infraestructura de vía para la Ferroautomotora de Chascomús

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Marcelo Abas

La semana pasada estuvimos visitando la Ferroautomotora de Chacomús, donde en un futuro se realizará la obra de construcción de la nueva infraestructura de vía que realizará la empresa Comsa, y en donde informáramos que después de un mes de haber publicado la primera nota con noticias que nos enviara nuestro colaborador señor Juan E. Gilardi, y esta última, no observamos ningún avance en las obras, ya que solamente en el lugar se observaban unos ocho kilómetros de rieles nuevos.

Este fin de semana, procedente de estación Camet (donde se encuentra la fábrica Dhasa) arribó a la estación Chascomús una formación de carga con cinco chatas traccionada por la locomotora GM modelo GT-22CW Nro. 9085 de la empresa Ferrobaires, transportando durmientes de hormigón que fueron llevados al obrador que se encuentra en las instalaciones de la Ferroautomotra de Chascomús que en la década de los 80 construyera el gobierno del Dr. Alfonsín y que nunca se usara oficialmente para formaciones ferroviarias.

Trabajadores ferroviarios de Ferrobaires solicitan más servicios en la Provincia de Buenos Aires

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer Crónica Ferroviaria estuvo de visita por la ciudad de Chascomús observando lo que serán las obras a realizar en el trazado ferroviario que pasa por la "nueva" estación ferroautomotora de dicha localidad, construida durante el gobierno del Dr. Alfonsín y que nunca fuera utilizada por el transporte ferroviario, pero sí por el automotor donde actualmente llegan los ómnibus de larga distancia.

Posterior a esa visita, estuvimos recorriendo la ciudad y nos instalamos en la actual histórica estación ferroviaria (en ella llegó el primer tren mixto en el año 1865 y que fuera punta de rieles del ex Ferrocarril del Sud), donde vimos trabajando personal (muy poco) que se dedicará a la reconstrucción del nuevo trazado apilando rieles en muy buen estado, que serían usados para dicha obra, observando en los mismos el sello de fabricado por Somisa. ¿Qué tal?.

Después, conversando con gente en la estación nos enteramos que mañana 13 de Marzo, alrededor de las 18,00 horas, se reunirá bajo el lema “Por la vuelta del tren”, un grupo de trabajadores ferroviarios pertenecientes a distintas localidades que se encuentran a largo del ramal Plaza Constitución - Mar del Plata, como así, todos aquellos que  deseen hacerlo, para tratar que la empresa Ferrobaires haga lo posible para incorporar más servicios de pasajeros, donde también algunos realicen paradas en todas las estaciones intermedias (después de Coronel Brandsen) como siempre fue, y no como ahora que sólo lo hace en algunas estaciones de la línea, dejando a varias de ellas sin este medio de transporte.

En declaraciones realizadas al programa radial “La Primera Mañana”, que se emite por FM Volver 95.3 de Chascomús, el señor Raúl Fossati dijo: "nosotros lo que queremos es recuperar el tren, no puede ser que cada vez tengamos más pueblos y ciudades que se quedan sin servicios. Chascomús por ejemplo, hoy tiene para ir a Constitución un sólo servicio y tres veces por semana, a las cinco y cuarto de la tarde, en un horario que no le sirve a nadie”.

Asimismo, otro de los organizadores del evento, señor Nicolás Sabbattini, expresó: "soy nieto e hijo de ferroviarios, y me duele ver el ferrocarril así, por eso me involucro y participo. Estoy convencido que acá lo que necesitamos es que haya un compromiso social de toda la comunidad, sin perjuicio ni distinción de colores partidarios, religiosos, gremiales o de cualquier tipo. Tenemos que estar todos juntos, acá hay que lograr que el tren vuelva. No estamos proponiendo ni un corte de vías ni nada que se le parezca, lo que vamos a hacer es un abrazo simbólico a la estación”.  Expresaron también que "acá hay que juntar a todos los intendentes, concejales, gremios, CTA y CGT, sociedades de fomento, todos juntos por el tren. El gobierno nacional da señales de querer recuperar el tren, pero hace falta que esto se haga carne en la sociedad, y reclamarle en nuestro caso a la provincia para que agilice la inversión”.

Creemos, y ya creo que cansamos de expresarlo constante, que llegó la hora que el señor Ministro del Interior y Transporte de la Nación tome los recaudos pertinentes, para de una vez por todas el Estado Nacional se haga cargo de la empresa Ferrobaires y de los pocos y cada vez menos servicios de pasajeros que realiza en los ramales donde presta servicios, antes que estos desaparezcan por completo, ya que estamos asistiendo a la muerte lenta de una empresa provincial ferroviaria que hoy ya no da más.

Ayer, de regrero a Buenos Aires,  tuvimos ocasión de viajar en el tren de pasajeros Nro 316 que debería pasar por estación Chascomús a las 19,10 horas y lo hizo pasadas las 20,00 horas, debido a la rotura de una de sus locomotoras (Nro. 9077) apenas saliera de estación Mar del Plata, teniendo que ir a su encuentro para auxiliarla la Nro. 9078.

Viajar en el coche de "Primera Clase" en el que lo hicimos, fue deprimente. Entre asientos deteriorados y sucios llenos de polvo, baños asquerosos, vidrios rotos, luces que se apagaban cada vez que el tren se detenía. Señor Randazzo, esto no es forma de viajar en tren y que la gente tenga que tolerar todo esto.

Por eso, desde Crónica Ferroviaria le pedimos al señor Ministro del Interior y Transporte de la Nación (ya que el tema ferroviario lo tomó como un "arma" política donde seguramente, de tener éxito, lo catapultará para alguna candidatura importante en el país), tomar rápidos recaudos y quitar la concesión a la empresa Ferrobaires, antes de que sea tarde.