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lunes, 14 de septiembre de 2020

Los vándalos de siempre: Arrojan adoquín e impacta en cabina de conducción. Trabajadores ilesos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Los vándalos de siempre dando su cuota de salvajismo y no exento de ser un acto que va contra la vida del prójimo.

El hecho ocurrió el día jueves pasado en horas de la noche a la salida de la ciudad de Concordia (Provincia de Entre Ríos), cuando una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Urquiza) que circulaba por el lugar fue agredida salvajemente por individuos que ocultos en la oscuridad apedrearon la cabina de conducción donde van los trabajadores ferroviarios.

Entre las pedradas arrojadas al paso del tren, los ineptos tiraron un pedazo de ladrillo que penetró en la cabina de conducción resultando los trabajadores ilesos.


Esto no es la primera vez que ocurre a las afueras de dicha ciudad entrerriana. Recordamos, quienes integramos CRÓNICA FERROVIARIA, hace unos años viajando en el tren de pasajeros "El Gran Capitán" de la ex empresa Trenes Especiales Argentinos ser también víctimas de un vandalismo tal que hasta rompió vidrios de los coches de la formación.

El secretario general del gremio La Fraternidad seccional Concordia, Sebastián Ava, contó a Diario Río Uruguay que el incidente "fue al pasar avenida San Lorenzo". Allí, al tren "le tiraron con un adoquín del tamaño de un ladrillo", agregó.

Todo resultó con la rotura del parabrisas pero "por suerte los compañeros no salieron lastimados", destacó el referente gremial. Subrayando que se debió "retroceder a Concordia, hacer un cambio de locomotora y se decidió que saliera al otro día".

"Ya nos había pasado antes en el barrio Llamarada, más precisamente entre calle Paula Albarracín y Concejal Veiga", detalló Ava. Agregando que ese sector "siempre fue conflictivo en relación a los piedrazos, pero ahora se han intensificado" ese tipo de actos vandálicos.

Por último, el gremialista contó al medio entrerriano que en los respectivos hechos se realizó la denuncia policial correspondiente y que se ha pedido el acompañamiento de las fuerzas de seguridad ante el incremento de los casos.

jueves, 2 de marzo de 2017

Entre Ríos: Cuánto olvido y promesas incumplidas

Carta de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Comparto ésta buena noticia (http://www.elentrerios.com/politica/la-provincia-acorda-con-cargill-y-diamante-sera-puerto-de-ultramar.htm), ya que es una verdadera pena e injusticia que un Gobernador que proviene de un partido que siempre se definió como defensor del ferrocarril se olvide que los tres puertos por él mencionados en la nota, tuvieron y aún tienen las conexiones con el ferrocarril en los puertos mismos, pero nada dice de reactivarlos.

Una lástima porque es el mismo partido polìtico que hace décadas gobierna la Provincia de Entre Ríos y nada ha hecho por la reactivación ferroviaria provincial, más aún por el anterior gobernador Urribarri (8 años en el puesto), donde se llenó la boca prometiendo hasta fabricar los coche motor Materfer en la Provincia y lo único que hizo es un corsódromo y centro de Convenciones en la Estación Concordia Norte. ¿Esa era la tan prometida reactivación ferroviaria?. 

Estación Paraná (Provincia de Entre Ríos)

En inmediaciones de la Estación Concordia Norte se encuentra la ex Fábrica Pindapoy, hoy Baggio, adonde a diario arriban decenas de camiones con frutas (todos provenientes de localidades con conexión ferroviaria muchas veces a la vera de las quintas). Vale recordar que la fábrica cuenta o contaba con una derivación del ramal que la conectaba con las Estaciones Concordia Norte y Concordia Central.

Además en inmediaciones de la Estación Concordia Norte hay gran cantidad de empresas transportistas y distribuidores mayoristas que bien podrían beneficiarse con la conexión ferroviaria.

La estación está ubicada en un lugar estratégico de la ciudad y hoy se podría utilizar como centro de transbordo de trenes zonales a Osvaldo Magnasco, La Criolla, Los Charrúas, etc., por cuyas vías circulan trenes cargueros.

Desde la estación Concordia Central, se podría reactivar el ramal que llega al Puerto de Concepción del Uruguay al cual cada 20/30 días llegan buques a cargar cereales, y ahora últimamente, también pollos congelados; demás está decir que hace poco menos de un mes se terminó de hacer el dragado profundo del río Uruguay aguas abajo de C. del Uruguay, con lo cual ahora los buques podrían completar su carga en dicho puerto entrerriano.

Pero las autoridades provinciales nada han hecho en los últimos 15/20 años por reactivar el ferrocarril, y conste que siempre gobernada por el mismo color político que se llena la boca hablando de la importancia social y económica del ferrocarril, pero a la hora de concretar, nada han hecho, por más que le pese a muchos y otros no quieran oírlo. Atte.
Martín Parra
martin.parra@yahoo.com.ar

miércoles, 13 de agosto de 2014

Llega a Misiones un tren con ayuda para los damnificados por las inundaciones

Gremiales

En diálogo con FM del Lago, Oscar Aba, del gremio “La Fraternidad” y de la tripulación del “Tren Solidario” que llegará en horas de la noche del miércoles a Garupá con ayuda para los damnificados por la crecida de la zona del Alto Uruguay, comentó que se entregará mercadería, ropa, calzados, juguetes, agua envasada, productos de higiene personal, que fueron donados en distintas estaciones recorridas desde Zárate.


El propósito de la partida del tren rumbo a Garupá, dejando parte de lo que se recolecte también en Concordia, es llevarle solidaridad a los hermanos que están sufriendo, producto de las recientes inundaciones


“El objetivo también es demostrar de la importancia de la vuelta de los trenes, cumplen una función social muy importante”, concluyó.Por: Actualidad Sur

martes, 22 de abril de 2014

Concordia: La historia vuelve a repetirse...

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Parafraseando parte de las notas del tango "Por la Vuelta", que dice: "La historia vuelve a repetirse, mi mujercita dulce y rubia, el mismo amor... la misma lluvia...el mismo, el mismo loco afán..." que tienen estos energúmenos de tirar piedras a las formaciones ferroviarias en la ciudad de Concordia.

Sí!, la historia volvió a repetirse este Lunes pasado, cuando el coche motor Materfer CM-006 apenas comenzó a rodar saliendo de estación Concordia con destino a la ciudad de Basavilbaso, el mismo fue "saludado", como estos vándalos tienen acostumbrado hacerlo con las formaciones ferroviarias, tirándole piedras.


Ya hemos informado en notas anteriores, que desde la puesta en marcha del servicio de pasajeros entre Basavilbaso - Villaguay Este - Concordia y viceversa (después de estar suspendido el servicios por más de dos meses) en todos sus viajes fue atacada la formación con piedras en la ciudad del Citrus, sin que nadie, hasta el momento, haga algo para impedirlo por más que la policía local vigilara el tren.

Según pudo saber RIEL FM los efectivos de la Departamental Concordia no sólo custodiaron la marcha del tren, sino que vigilaron el comportamiento de vecinos de barrios próximos a las vías, desde donde habitualmente parten los piedras que buscan hacer blanco en los trenes.

Pero cuando el tren emprendía el regreso nuevamente fue atacado. Con presencia policial mínima, inadaptados de asentamientos precarios volvieron a "despedir" al tren con piedras, las que lograron romper otros dos vidrios.

Personas que viajaban en la formación precisaron que el ataque fue breve y menos feroz que en otras oportunidades, pero "efectivo" porque "consiguieron provocar la rotura de un vidrio y terminar de romper otro que estaba astillado".


Desde Crónica Ferroviaria, esperamos que no se corte el hilo por lo más delgado como estamos acostumbrados en nuestro país, que es no llegar con el tren de pasajeros hasta la ciudad de Concordia por estos lamentables hecho, dejando que estos imberbes se salgan con la suya. Creo que llegó el momento que el señor Gobernador de la Provincia de Entre Ríos tome cartas en el asunto y haga mover como corresponde a la policía provincial y detener a estos inadaptados.

martes, 15 de abril de 2014

Entre Ríos: Volvió a llover piedras en Concordia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

Ya hace días que Crónica Ferroviaria viene informando sobre las vicisitudes por la que pasa el tren de pasajeros operado por la Sofse y que cumple servicios entre Basavilbaso - Villaguay Este - Concordia y viceversa, en la que en sus dos primeros viajes fuera su formación apedreada salvajemente por vándalos antes de llegar a destino, donde por suerte no ocasionó en ninguna de las veces heridos dentro del pasaje.

Dupla de coche motor Materfer 006 en estación Concordia

Posteriormente, como se recordará, la Sofse ante los problemas ocasionados al tren de pasajeros, ordenó realizar el servicio hasta la estación Yuquerí (12 km. antes de Concordia) para evitar ser blanco de los piedrazos de estos energúmenos.

Ante el desagrado de los usuarios por la actitud adoptada por la Sofse de que no podía llegar a Concordia la formación ferroviaria, la situación generó que el Comisario Inspector Schierloh, que hasta hace unas semanas fue el responsable de la Departamental Uruguay, tomara contacto con Perla Battilana, que trabaja para la SOFSE, y luego con personal jerárquico de la Sociedad Operadora Ferroviaria, y a partir de un diálogo muy productivo y el compromiso del funcionario policial de tomar medidas para proteger los bienes del Estado y los viajeros, el lunes pasado el servicio volvió a ser entre Basavilbaso, Villaguay Este - Concordia.

El viaje de ida hasta la Capital del Citrus se realizó sin novedad, pero cuando la formación emprendía el regreso con destino a Basavilbaso, nuevamente recibió una lluvia de piedras que hizo que estallaran varios vidrios del coche motor Materfer 006.

Según informa RIEL FM el Comisario Inspector Gustavo Daniel Schierloh, flamante Jefe de la Departamental Concordia, dijo que la repartición que conduce no había recibido denuncia alguna sobre los ataque al tren. "Nos enteramos por los medios", admitió, y recordó que para el viernes pasado "dispusimos realizar un operativo para escoltar el ingreso de la formación hasta la Estación, pero el tren (por disposición de la SOFSE) llegó hasta Yuquerí".

Información que recogió un cronista de RIEL FM, el ataque a la formación se produjo en un lugar donde habitualmente el comportamiento de los vecinos es bueno, y que saludan el paso del tren. Pero esta vez la cambiaron por piedras.


Parecería ser que en Concordia no quieren que el tren de pasajeros llegue a esa ciudad. Habría que investigar por qué. Además, creemos desde Crónica Ferroviaria que el señor Comisario Inspector debería dar alguna explicación sobre dichos actos vandálicos, ya que, por lo que nos informamos, ni a la autoridad policial hacen caso. 

sábado, 12 de abril de 2014

Sofse: ¡Por fín!. Reinó la sensatez y este lunes el tren de pasajeros llegará hasta Concordia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

Después de la actitud tomada, que nadie entendía, por la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado donde resolviera que el servicio del día viernes pasado terminase en estación Yuquerí que se encuentra a 12 km. de la "Ciudad del Citrus", lo que  afectaba sensiblemente a los pasajeros que se dirigían a Concordia que tenían que ser trasladados por el medio de transporte automotor, a raíz del ataque perverso que vándalos realizaran en dos oportunidades al tren de pasajeros que une Basavilbaso - Villaguay Este y Concordia apedreando salvajemente a la formación ferroviaria, en la gente dejó una horrible sensación de que los "ganadores" se saliesen con la suya no permitiendo la llegada del convoy.


Según informa el medio de Basavilbaso RIEL FM la situación generó gran indignación, de los usuarios y los trabajadores del riel, y de los Concejales de Basavilbaso, de todos los bloques, que plantearon la necesidad de realizar acciones conjuntas para lograr que se brinde seguridad y custodia al tren y protección a sus pasajeros.

RIEL FM pudo saber que en la Estación Yuquerí a la llegada del tren de pasajeros el día viernes pasado había un fuerte dispositivo de seguridad, dispuesto por el Comisario Inspector Gustavo Daniel Schierloh, flamante Jefe de la Departamental Concordia, que había ordenado una escolta de uniformados de la fuerza policial provincial hasta la "Ciudad del Citrus", pero ese no sería el destino del tren (como lo señalamos más arriba) por disposición de la SOFSE.


La situación generó que el Comisario Inspector Schierloh, que hasta hace unas semanas fue el responsable de la Departamental Uruguay, tomara contacto con Perla Battilana, que trabaja para la SOFSE, y luego con personal jerárquico de la Sociedad Operadora Ferroviaria, y a partir de un diálogo muy productivo y el compromiso del funcionario policial de tomar medidas para proteger los bienes del Estado y los viajeros el lunes el servicio volverá a ser entre Basavilbaso, Villaguay Este - Concordia.

viernes, 11 de abril de 2014

El mal menor: La SOFSE dispuso que el tren de pasajeros llegue hasta Yuquerí en vez de Concordia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Como lo venimos informando a través de Crónica Ferroviaria, sobre la reposición del servicio de pasajeros (después de estar dos meses suspendido) entre Basavilbaso - Villaguay Este y Concordia operado por la Sofse, y en la que en sus dos primeros viajes fuera su formación apedreada salvajemente por vándalos antes de llegar a destino, por suerte no ocasionando en ninguna heridos dentro del pasaje, se decidió por parte de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado hacer llegar el tren de pasajeros hasta la estación Yuquerí en vez de hacerlo a la Capital del Citrus.


Nuestros amigos de RIEL FM, que están en todas las noticias que se producen en el sistema de transporte ferroviario de la Provincia de Entre Ríos, informan que la situación del apedreo salvaje generó gran indignación, de los usuarios y los trabajadores del riel, y de los Concejales de Basavilbaso, de todos los bloques, que plantearon la necesidad de realizar acciones conjuntas para lograr que se brinde seguridad y custodia al tren y protección a sus pasajeros.

Pero en horas de la tarde de este jueves pasado, se dispuso desde la SOFSE que de ahora en más el tren no llegue a la Estación Concordia, y que el destino final sea Yuquerí.

O sea, en vez de poner seguridad policial en los lugares "sensibles" donde se generaron los actos de vandalismo contra el coche motor Matefer e investigar quién o quiénes fueron los autores de dicho apedreo para que un juez tome los recaudos correspondientes, se corta el hilo por lo más delgado y se finaliza el servicio una estación antes de llegar a Concordia, haciendo que los pasajeros se vean afectados sobre esta actitud tomada por la SOFSE.

En una palabra, los verdaderos "ganadores" fueron los vándalos que se salieron con la suya, ya que ahora la ciudad de Concordia no tendrá, por el momento, tren de pasajeros.


Volvemos a repetir lo que expresamos en nota anterior. Habría que preguntarse si estos forajidos son enviados por algunas personas que puedan estar interesadas en que este y otros servicios de pasajeros no se cumplan.  "Algo está podrido en el estado de Dinamarca".

martes, 8 de abril de 2014

Entre Ríos: Los Inadaptados y vándalos otra vez apedrearon al tren de pasajeros en Concordia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El día Sábado pasado informábamos en Crónica Ferroviaria sobre los lamentables hechos de vandalismo ocurridos en el tren de pasajeros cuyo itinerario es Basavilbaso - Villaguay Este - Concordia antes de llegar a la capital del Citrus, cuando fue atacado por los inadaptados de siempre que tiraron piedras al coche motor Materfer CM-006, que era el que prestaba el servicio, provocando la rotura de vidrios sin originar heridos dentro del pasaje, pero sí mucho susto.

Nuestros amigos de RIEL FM nos informan que ayer Lunes el tren de pasajeros que cubrió el trayecto Basavilbaso - Villaguay - Concordia (en ambos sentidos) volvió nuevamente a ser apedreado, provocando (como la vez anterior) la rotura de ventanillas del vehículo ferroviario, pero sin originar, por suerte, heridos entre el pasaje.


Según informa RIEL FM la formación, Materfer CM-006, salía de la Estación Concordia con destino Basavilbaso cuando fue nuevamente blanco de inadaptados, los que apedrearon "de una manera increíble" al tren, "provocando la rotura de al menos tres ventanillas", relató una pasajera.

La indignación de los pasajeros motivó que, a través de los micrófonos de la radio de Basavilbaso, hicieran sentir su descontento. En esa oportunidad fueron un par las ventanillas la que fueron dañadas, pero hoy, cuando la formación regresaba a la Estación de la ciudad del riel, la violencia fue mayor.

"Parecían balas...fue un infierno lo que vivimos. Es increíble que un servicio como este, tan importante para los más humildes, sea atacado de la manera que lo es. Así en un par de viajes más no quedará nada sano", se quejó la mujer que dialogó, desde el tren, con RIEL FM. Más adelante dijo que "es un milagro que no se registren heridos", y que "la zona por donde pasan los trenes claramente están liberadas para que cualquiera haga cualquier cosa...tiran piedras, pero podrían ser balas", denunció.

En sintonía con otros testimonios opinó que este tipo de situaciones "no contribuyen para nada" con los esfuerzos que se están haciendo para recuperar el sistema ferroviario.

Desde la SOFSE se precisó que los atacantes son personas mayores. "Cuando la formación pasa saludan a los conductores, mostrando las piedras, y después atacan los vidrios", se indicó desde la Estación Basavilbaso, donde por estas horas analizan que tipo de medidas se adoptarán para evitar roturas y garantizar la seguridad de los pasajeros.

La policía provincial entrerriana debería de estar en el lugar cuando pasa el tren de pasajeros haciendo presencia de autoridad y responder con la ley contra aquellos que acometen contra un bien público y contra las personas que en él viajan, donde no hay heridos por esas cosas del destino.


Habría que preguntarse si estos forajidos son enviados por alguna persona que pueda estar interesada que este servicio de pasajeros no se cumpla.  "Algo está podrido en el estado de Dinamarca".

viernes, 4 de abril de 2014

Sofse: Parece que la solución vino rápida y el tren de pasajeros ahora llega hasta Concordia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Después que ayer diéramos la información sobre la vuelta del tren de pasajeros entre Basavilbaso y Villaguay volvía a circular después de dos meses de no hacerlo, también decíamos que la SOFSE se encontraba estudiando la posibilidad de extender el viaje hasta la ciudad de Concordia (Provincia de Entre Ríos).


Pues bien, hoy la gente del medio RIEL FM nos informa que la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado dio la orden para que el tren de pasajeros cumpla a partir del día de la fecha servicios entre Basavilbaso - Villaguay Este y Concordia, partiendo de la ciudad del Riel a las 07,00 horas con arribo a la Capital del Citrus a las 11,00 horas.


Según el medio RIEL FM el servicio se brindará los días lunes y viernes partiendo de Basavilbaso a las 07,00 horas y con arribo a Concordia a las 11:06 horas. Regresa a las 14:06 con arribo a Basavilbaso a las 18:12. El costo del pasaje $12.

viernes, 11 de mayo de 2012

EL "TREN DE LOS PUEBLOS LIBRES", SIN PASAJEROS ENTRE CONCORDIA Y SALTO


ACTUALIDAD

Así cruzó la frontera este viernes. "Primero hubo furor, ahora todo es mucho más tranqui", admitieron desde la boletería de la terminal de ómnibus concordiense.

Este viernes zarpó desde la Estación Central de Ferrocarril de Concordia a las 8:30 "sin pasajeros", se informó desde el móvil de Oíd Mortales Radio en el programa "La 5ta. Pata" (lunes a viernes de 9 a 12).

Foto: Carlos A. Salgado

"Prácticamente no viaja gente de Concordia a Salto, sí vienen personas de otros lugares", precisaron en la emisora de El Entre Ríos en Concordia.

Dos personas que aguardaban la llega del tren que los lleve a Basavilbaso contaron al móvil "que en los primeros dos o tres viajes el máximo de pasajeros habría llegado a 15 ó 20. En cambio, en estos últimos viernes no viaja nadie", informaron.

Actualmente, el "Tren de los Pueblos Libres", tal lo informado en ventanilla del Grupo Plaza en terminal de ómnibus de Concordia, cumple la siguiente frecuencia: sale los viernes desde Pilar, Buenos Aires, con destino final a Salto, República Oriental del Uruguay. Pasa por Concordia, entre las 7:45 y las 8:30. Regresa los lunes, saliendo 8:20 desde Salto hacia Pilar.

Se trata de un servicio pulman que "es como un colectivo arriba del tren", compararon desde la boletería. Costo de Buenos Aires a Salto: $122, Concordia-Salto: $15.

Buenos Aires Posadas

Además, TBA ofrece un servicio de tren de pasajeros conectando Pilar, Buenos Aires, con Posadas. Salidas los viernes, a las 7:45 y retorno los domingos desde las 18 en la estación de la capital misionera. Costos: de Buenos Aires a Posadas: $270 y de Concordia a Posadas: $190.ElEntrerios.com

viernes, 30 de septiembre de 2011

INCORPORARON UN GUARDA CONCORDIENSE AL TREN DE LOS PUEBLOS LIBRES

Se logró tras una gestión iniciada por la Unión Ferroviaria. Pretenden que la venta de pasajes para los viajes se realicen en la Estación Central de Concordia. La formación partió esta mañana desde Pilar.

El Secretario de Acción Social de la Unión Ferroviaria, Oscar Fernández, sostuvo desde el gremio aspiran a que la venta de pasajes para los viajes del tren binacional se realice desde la estación Concordia Central, lo cual “esta prácticamente en un todo de acuerdo para que comience a funcionar de esa manera”, señaló el dirigente gremial a Diario Río Uruguay.

También anunció que en el trayecto que partió esta mañana desde Pilar, cuentan con la incorporación de un guarda concordiense y próximamente también se sumarían camareros para mejorar el servicio de manera progresiva.

Fernández también anunció que es intención que el personal que trabaje en la venta de pasajes sean mujeres en un 80 o 90 %. “Todo va a depender de la frecuencia de la recorrida de los trenes y allí saber que personal se va a necesitar”, lo cual será acordado con la empresa TBA, que es la prestadora del servicio.

También indicó que de lograrse un acuerdo con la venta de pasajes, “se va a centralizar la venta únicamente en la Estación Central, ya que la infraestructura está como para que esto se realice desde allí” y que el horario de atención dependerá de la frecuencia de los recorridos.

Para finalizar, dijo que en la recorrida de este viernes se consiguió que un guarda de Concordia sea contratado para viajar durante todo el trayecto, y lo consideró como “una conquista más para la actividad ferroviaria local”.Fuente: UNO)