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27 de junio de 2023

Dos de cada tres españoles considerarían viajar más en tren si dispusieran de una conexión a Internet rápida, fiable y gratuita

Empresas

* Una buena conexión Wi-Fi a bordo atraería principalmente al público joven y a los que viajan en tren todos los días

* El 72% en Madrid y el 60% en Barcelona considerarían más viajar en tren si dispusieran de una buena conexión a Internet a bordo

La empresa británica Evo-rail, especialista en tecnología ferroviaria que está haciendo realidad la conectividad 5G en el tren, ha hecho públicos los resultados del estudio de mercado sobre la demanda de internet y preferencias de los viajeros respecto al ferrocarril.

Una de las principales conclusiones del estudio es que, con una conexión a Internet a bordo rápida, fiable y gratuita, los viajeros españoles considerarían más viajar en tren. Un 67% de los entrevistados manifiestan que con mayor probabilidad lo elegirían en lugar de otros medios de transporte. Dicho porcentaje se eleva al 76% entre los jóvenes de 16 a 24 años y al 77% entre los que tienen 25 y 34 años.

Asimismo, el estudio revela que, en la ciudad de Madrid, el 72% de los usuarios considerarían más viajar en tren si dispusiera de una conexión a Internet como la descrita, por un 60% en la ciudad de Barcelona. Disgregados los datos por áreas geográficas peninsulares, observamos que considerarían viajar más en tren el 71% en el área mediterránea (Comunidad Valenciana y Murcia), el 67% en el norte de España (Asturias, Cantabria y País Vasco), el 66% en Andalucía y en las regiones interiores, el 65% en toda Cataluña y el 63% en Galicia.

El objetivo del estudio era comprender cómo la mejora de la conectividad a Internet a bordo del tren, siendo esta más rápida, fiable y gratuita, podría influir en la decisión de los viajeros de viajar más en tren con respecto a otros medios de transporte.

En la encuesta, se les indicó a los entrevistados que imaginaran un escenario donde una compañía de tren proveyera de una conexión a Internet a bordo rápida, fiable y gratuita durante el viaje. Posteriormente se les preguntó si el hecho de disponer de esta conexión les haría considerar más la posibilidad de utilizar el tren para viajes que estuvieran planeando hacer por otro medio de transporte.

En otros países donde se ha realizado el estudio, manifiestan mayor probabilidad de considerar viajar en tren, bajo el mismo escenario de conexión Wi-Fi rápida, fiable y gratuita a bordo, el 41% de los entrevistados en Alemania, el 39% en Reino Unido y el 59% en Estados Unidos.

Por otro lado, manifiestan mayor posibilidad de considerar viajar en tren el 73% de los que han que han viajado por este medio en el último año y el 60% de los que no lo han hecho. La posibilidad de considerar el tren como medio de transporte es más amplia entre los encuestados que utilizan el tren todos los días (85%). Asimismo, considerarían decantarse más por el tren el 65% de los que viajan entre grandes ciudades, el 57% de los que se desplazan entre ciudades grandes y medianas, el 41% de los que usan trenes regionales y el 37% de los que se mueven en tren dentro de una gran urbe.

Antonio Muniesa, director de Ventas para Europa de evo-rail, señala que “la industria ferroviaria está dando importantes pasos en su avance hacia el tren del siglo XXI, pero las comunicaciones siguen estando entre sus asignaturas pendientes. Si queremos atraer a más viajeros hacia este medio de transporte y asegurar una movilidad más sostenible, segura y conectada, debemos ofrecer la mejor experiencia de usuario posible, y una conexión a Internet rápida, fiable y gratuita se perfila como una de las grandes demandas, especialmente entre el público joven, al que queremos atraer”.

Evo-rail es una compañía británica de tecnología ferroviaria, perteneciente a FirstGroup, que ha desarrollado rail-5G, la primera solución de Internet multi-gigabit específica para el ferrocarril. Rail-5G mejora drásticamente la conectividad para los pasajeros del tren, y su tecnología les permite disfrutar de conexión a Internet constante, ininterrumpida y consistente, 50 veces más rápida que la velocidad media actual, similar a la que disfrutan en casa o en sus trabajos.

La solución rail-5G de evo-rail empezará a funcionar este año en la red South Western Railway en Reino Unido. También está siendo desplegada, de la mano de COMSA, en la línea Perpiñán-Figueras, dentro del proyecto 5GMED, además de diversos planes de despliegue en otros mercados internacionales.

Preferencias de uso

En el mismo escenario, y entre los entrevistados que no han usado el tren en España en el último año, el 49% consideraría viajar más en tren si dispusiera de una conexión a Internet a bordo como la descrita y pudiera acceder a emails e interactuar en redes sociales durante todo el viaje. Los más jóvenes se sentirían más atraídos a considerar viajar en tren si pudieran retransmitir vídeos en alta definición durante todo el viaje, así lo declara el 53% de los que tienen entre 16 y 24 años y el 58% de los entrevistados con edades entre 25 y 34 años.

Entre los entrevistados que sí han usado el tren en España en el último año, el 48% consideraría más a menudo el viajar en tren si pudieran acceder a sus redes sociales durante todo el viaje (59% entre los que tienen 16 y 24 años) y el 47% si pudieran acceder a servicios de música en línea (58% entre los que tienen entre 25 y 34 años)

De los entrevistados en el estudio, un 51% declaró haber usado el tren en los últimos 12 meses, por un 83% el coche (66% como pasajero y 65% como conductor) y un 34% el avión.

9 de febrero de 2022

España: El 54% de los viajeros españoles utilizaría más el tren si disfrutara de conexión a Internet rápida y fiable a bordo

Empresas

Un sondeo de mercado online dirigido por evo-rail revela que el 54% de los viajeros españoles utilizaría con más frecuencia el tren, con preferencia sobre otros medios de transporte, si las compañías ferroviarias ofrecieran conexión a Internet rápida y fiable a bordo.

Dicho porcentaje se incrementa al 70% en el caso de los jóvenes entre 16 y 24 años y el 62% de los adultos entre 25 y 34 años. Asimismo, el 74% de los que usan el tren con mucha frecuencia -entre todos los días y un día a la semana- estarían aún más dispuestos a hacer sus viajes por este medio si disfrutaran de buena conectividad de banda ancha.


Evo-rail es una compañía británica de tecnología ferroviaria, perteneciente a FirstGroup, que ha desarrollado rail-5G, la primera solución de Internet multi-gigabit específica para el ferrocarril. Rail-5G mejora drásticamente la conectividad para los pasajeros del tren, y su tecnología les permite disfrutar de conexión a Internet constante, ininterrumpida y consistente, 50 veces más rápida que la velocidad media actual, similar a la que disfrutan en casa o en sus trabajos.

El estudio, realizado por lapsos en varios países de Europa, refleja además la escasa satisfacción que los usuarios españoles muestran con la conectividad que actualmente se les ofrece en el tren. Menos de la mitad (42%) manifiestan sentirse muy o razonablemente satisfechos, mientras que el 40% dicen no confiar, una vez se embarcan en un tren, en disponer de una conexión Wi-Fi estable, que no se interrumpa o no se ralentice durante el viaje.


Este estudio viene a identificar las demandas y preferencias de los usuarios en un momento en el que la industria ferroviaria afronta la transición hacia un modelo de movilidad sostenible, segura y conectada. Se espera que el despliegue de 5G, unido a las políticas transformadoras que recoge el Plan de Recuperación a partir del instrumento Next Generation EU, permitan a la industria ferroviaria avanzar en la innovación y la digitalización, a fin de mejorar la experiencia de usuario y atraer a más viajeros a un medio de transporte más verde y sostenible.

Simon Holmes, director general de evo-rail, manifiesta que “es bien sabido que el tren es una de las formas de transporte más sostenibles, y los expertos llevan tiempo diciendo que es necesario un cambio hacia opciones de viaje menos contaminantes, a fin de reducir las emisiones de carbono definitivamente a cero. Por ello es vital todo lo que hagamos para atraer más viajeros al tren desde el coche o el avión”.

Además de en España, evo-rail e Ipsos han realizado este sondeo en Reino Unido, Alemania, Francia e Italia. Al igual que en nuestro país, la mayoría de los italianos encuestados (un 56%) aseguran que usarían más el tren con una conectividad rápida y fiable a bordo, mientras que dicha mejora en el servicio motivaría al 41% de los británicos, al 36% de los alemanes y el 35% de los franceses. Asimismo, en todos los países se detecta que son las generaciones jóvenes las que más demandan una conexión a Internet de calidad, hasta el punto de que cerca de dos tercios elegirían el tren como medio de transporte.

Para el 74% de los usuarios de tren en España es importante que las compañías ferroviarias ofrezcan buena conectividad a bordo. El 84% valoran además el hecho de contar con suficientes puntos de recarga para sus dispositivos. De disponer de buena conectividad a bordo del tren, el 91% de los encuestados haría uso del servicio, incluida la práctica totalidad de los jóvenes. En cuanto al uso que harían, el 67% declara que para navegar por la web, el 51% para interactuar en redes sociales, mismo porcentaje para ver películas o vídeos. El 45% lo usarían para escuchar música, el 43% para responder a emails, el 27% para trabajar, el mismo porcentaje para estudiar y el 21% para juegos online.

Según Simon Holmes, “este estudio refleja claramente lo que los pasajeros esperan de una red ferroviaria moderna. La industria tiene ahora la oportunidad de atraer al tren a más usuarios, sobre todo si pensamos en que casi dos tercios de las generaciones jóvenes estarán más dispuestos a usarlo si les ofrecemos una buena conectividad. Somos conscientes de que tener compartir 40Mb por segundo entre 500 clientes es insatisfactorio para éstos, por lo que en evo-rail queremos ofrecer una solución sostenible que, a menos coste, les ofrezca más de 800 Mb por segundo”.

La solución rail-5G está siendo desplegada en la red South Western Railway y en el Norte de España, con planes de expansión en otros mercados internacionales. “Depende ahora de la industria poner la experiencia del pasajero en el centro, y los resultados de este estudio demuestran que no se está haciendo lo suficiente para digitalizar el ferrocarril y dar respuesta a las expectativas de los usuarios”, añade Simon Holmes.