EXTERIOR
La aplicación
de la norma EN 45545 igulará los criterios de seguridad ferroviarios y
permitirá la libre circulación
Desde la
entrada en vigor del Tratado de Shengen en 1995, la libre circulación por
Europa es una cómoda realidad para todos sus ciudadanos. Sin embargo, cuando
uno viaja en tren desde nuestro país revive un tiempo pasado, debiendo cambiar
de ferrocarril, como recuerdo al pasaporte, en el cruce entre algunos países de
la unión.
Muchos
obstáculos entorpecían el libre movimiento ferroviario, como la anchura de las
vías o las diferencias de tensión, ambos ya superados; y ahora, después de 20
años de duro trabajo y discusión, los países del CEN (UE, Suiza, Croacia,
Turquía y Noruega) se pondrán de acuerdo para solventar el último escollo que
impedía viajar sin cambiar de tren por toda Europa: la aplicación del EN 45545.
La normativa
EN 45545 tiene que ver con la protección contra el fuego en los trenes.
Previsiblemente se aplicará a finales de este 2012 y permitirá el libre
desplazamiento al unificar los criterios de seguridad frente al fuego en estos
países, por lo que los trenes que la cumplan podrán circular sin impedimentos.
Para hablar
sobre esta norma, la EN
45545, las últimas investigaciones de seguridad frente al fuego en trenes o los
nuevos avances en sistemas de detección, se desarrollará durante los días 12 y
13 de junio el II Congreso de Ingeniería de Protección contra el Fuego en
Vehículos Ferroviarios, organizado por el Instituto Pedro Juan de Lastanosa y la Asociación Europea
de Ferroviarios, con la colaboración de Tecnalia. El encuentro se celebrará en la Universidad Carlos
III de Madrid (Campus de Leganés), por lo que los asistentes o ponentes que
acudan en tren desde el extranjero ya se sabrán el muy posible cambio de convoy
para llegar. Y también que esta larga historia pronto llegará a su fin.ABC.es
