EXTERIOR
Para el
profesor William Castro, profesor e ingeniero de la Nacional , los estudios de
prefactibilidad y diseño realizados anteriormente, ofrecieron un análisis
detallado sobre la demanda de pasajeros y la viabilidad técnica, jurídica y
financiera de la operación.
Sin embargo
señaló que esta nueva etapa tiene afectaciones del corredor férreo que se ha
identificado en diferentes tipos que un principio no había considerado.
"Hemos
hecho inventarios, avalúos y estimaciones de los costos de los predios que
están evadiendo la línea férrea", afirmó Fredy Espejo ingeniero Civil de la Nacional.
Dijo que los
aspectos más graves están relacionados con la invasión del corredor porque se
necesitan al menos 20
metros sin construcción en cada una de la línea férrea;
sin embargo, esto no ha sido cumplido, por las autoridades, ni por los
pobladores.
Según el
estudio adicionalmente, los problemas no son los aspectos más graves que están
relacionados con la invasión del corredor, pues se necesitan al menos 20 metros sin
construcción en cada lado de la línea férrea; sin embargo, esto no ha sido
cumplido, ni por las autoridades, ni por los pobladores.
Señalan que
los problemas no son sólo estructurales , pues existen predios mal ubicados que
cuentan con todas las licencias , aunque es recurrente el hecho de encontrar
construcciones que se hacen sobre la franja del tren y tienen distintos dueños.
Dentro de las
afectaciones más importantes que serán presentadas, se destacan el cambio del
área de construcción y las nuevas edificaciones dentro de un mismo predio, lo
que dificulta la compra o expropiación de las viviendas por parte del Gobierno.
Radio Caracol
