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El plan de
revalorización productiva y turística elaborado por la UNT será expuesto a los
vecinos.
"Los
talleres de Tafí Viejo son un ejemplo paradigmático, a escala latinoamericana,
del patrimonio industrial ferroviario que aún está en actividad y que debe ser
puesto en valor". Así lo señaló la arquitecta Daniela Moreno, del
Instituto de Historia y Patrimonio de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo (UNT). Ella
trabajó en el proyecto de revalorización productiva y turística de los
talleres. El plan, que es bastante ambicioso, se pondrá a consideración de los
vecinos de Tafí Viejo en una audiencia pública que se realizará el jueves a las
19 en el teatro de la
Sociedad Española (Alem y Belgrano).
Los detalles
Moreno
explicó que, sobre la base de un profundo estudio realizado por la UNT , se definieron estrategias
para el aprovechamiento de este patrimonio industrial histórico como recurso de
desarrollo local, en forma simultánea y complementaria a su funcionamiento como
fábrica. "La implementación del proyecto de ninguna manera significa el
cierre de la fábrica", dijo. En rigor, el proyecto aspira a desarrollar un
Centro de Interpretación de la Industria Ferroviaria , en el marco de una
planificación integral y sustentable, que permita su articulación con circuitos
o itinerarios turísticos culturales regionales. "Dentro de este plan, que
incluye tanto a los talleres propiamente dichos como a la Villa Obrera , se
estudiarán las posibilidades para que este centro esté ubicado en un sector de
la planta", agregó.
Según Moreno,
la propuesta apunta a la creación de un ámbito que va más allá de los museos
tradicionales. "Lo que se busca es que en este museo el visitante pueda
descubrir el significado de cosas, lugares, personas y acontecimientos que
resultaron de alto valor en la definición de la memoria colectiva local,
regional y sudamericana. La idea es que este centro de divulgación histórica y
técnica sirva también para dar a conocer los valores y posibilidades actuales
del sistema ferroviario y de la planta industrial en su conjunto",
detalló.
Así, el proyecto
prevé la definición de diferentes circuitos de visitas y diferentes niveles de
accesibilidad según los sectores. "En cada uno de ellos se mostrará tanto
lo que fue, como lo que es y lo que se aspira a que llegue a ser: una planta
industrial en funcionamiento dentro de un sistema ferroviario reactivado",
concluyó. El proceso también aspira a evitar la depredación que viene sufriendo
todo el complejo.
Por otra
parte, los obreros de la planta que se oponen al proyecto de la creación de un
museo iniciaron ayer gestiones en Buenos Aires para solicitar la reactivación
completa de los talleres.LaGaceta
