SEMINARIO “PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE EN LAS CIUDADES”

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

El Instituto Tecnológico Ferroviario tiene el agrado de invitarlo el próximo martes 28 de Agosto de 2012, de 18:00 hs a 21 hs., en el Teatro, Campus  Miguelete de la Universidad de San Martín (Av. 25 de Mayo y Martín de Irigoyen, San Martín), al Seminario “PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE EN LAS CIUDADES”, a cargo del Profesor Ing. Derek Quinn, PhD, del Instituto de Estudios de Transporte de la Universidad de Leeds, con la participación del Lic. José Barbero y de la  Secretaria de Investigación y Transferencia Tecnológica del ITF Lic. Haydée A. Lordi

Organiza INSTITUTO TECNOLOGICO FERROVIARIO

Martes 28 de Agosto de 2012

De 18:00 a 21:00 hs.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTÍN

Teatro Tornavías, Campus Miguelete

PRESENTACIÓN

Profesor Ing. Derek Quinn, PhD,  tiene más de 30 años de experiencia en transporte y  desarrollo urbano en las municipalidades locales y universidades en Reino Unido, además de haber trabajado en algunos países en desarrollo. Ha ganado una gran reputación en la planificación de transporte. Derek Quinn es reconocido profesionalmente tanto como un Ingeniero Civil como Planificador Urbano. Entre los años 1988 y 1990 fue Director del proyecto que apoyó el establecimiento de una Maestría de Transporte en la Universidad Católica del Ecuador en Quito. Recientemente, en Marzo de 2012,  ha contribuido a la docencia en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Cuenca, mediante el dictado de un curso de Capacidad de Vías e Intersecciones y Movilidad Urbana. Actualmente es profesor en el Instituto de Estudios de Transporte en la Universidad de Leeds. 

OBJETIVO

El seminario tiene como objetivo presentar el tema de la planificación del transporte urbano sostenible, con ejemplos de buenas prácticas en diversas ciudades del mundo y las implicaciones para las ciudades argentinas.

Entre los puntos más destacados de la ponencia se encuentran los siguientes:

• La gestión de la movilidad sostenible en las ciudades de América Latina

• Un estudio de caso de la realización de la Estrategia de Transporte Multimodal para la ciudad de Leeds

• El papel vital de las municipalidades en el fortalecimiento de la movilidad sostenible en Argentina

PROGRAMA DE ACTIVIDADES

18:00 a 18:15 hs. APERTURA – BIENVENIDA, AGENDA Y MECÁNICA DEL EVENTO

* Lic. Haydée A. Lordi - Secretaria de Investigación y Transferencia Tecnológica  del Instituto Tecnológico Ferroviario ( ITF-UNSAM)

18:15 a 19:40 hs. BLOQUE I

* Ing. Derek Quinn “PROBLEMÁTICA DEL TRANSPORTE EN LAS CIUDADES”. Se explicarán los factores críticos del éxito, las lecciones aprendidas, y se concluirá con los mensajes más importantes para las ciudades Argentinas y para aquellos que desean mejorar el rendimiento del sistema de transporte urbano y la calidad de vida en sus ciudades.

19: 40 a 20:00 hs.  COFFEE BREAK 

20:00 a 20:55 hs BLOQUE II

* Lic. José Barbero - Decano del Instituto Tecnológico Ferroviario (ITF-UNSAM). “Reflexiones y comentarios finales”

* Ronda de preguntas y respuestas

20:55 a 21:00 hs CONCLUSIONES Y CIERRE DEL EVENTO

* Lic. Haydée A. Lordi - Secretaria de Investigación y Transferencia Tecnológica  del Instituto Tecnológico Ferroviario ( ITF-UNSAM)

OMAR MATURANO FUE REELECTO POR OTRO PERIODO AL FRENTE DEL GREMIO

GREMIALES

El secretario general del Sindicato de Conductores de Trenes La Fraternidad, Omar Maturano, fue reelecto hoy por un nuevo período de cuatro años al frente de la organización gremial nacional, informó un comunicado de prensa.

El acto eleccionario se extendió entre el martes último y anoche en todas las seccionales ferroviarias, indicó el gremio.

Maturano encabezó la "Lista de Unidad Azul y Blanca" y logró el 99,6 por ciento de los votos sobre un 96 del padrón escrutado.

El dirigente reivindicó los 125 años de historia del gremio y "el rol clave de los trabajadores de la industria ferroviaria" y sostuvo que "las actuales políticas requieren de más inversiones en vías y en material tractivo", en tanto aseguró que La Fraternidad cumple "un activo papel institucional".

"Se trabaja de forma activa en políticas que logren la unidad del movimiento obrero y de la CGT; se participa y existe un reconocimiento hacia el gremio de parte de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF)", señaló.

El gremialista destacó el ingreso de nuevos jóvenes conductores a la actividad y se refirió a "la importancia del trasvasamiento generacional que comenzó en la organización sindical".

Maturano también puntualizó que el gremio continúa incorporando a más jóvenes a su estructura y que ya sumó a un secretario de la Juventud a la comisión directiva nacional, porque será ese sector "el que conducirá el destino del sindicato en el corto plazo".

"Por ello, el sindicato proseguirá formando y capacitando a sus cuadros bajo las banderas y la doctrina que enseñaron el General Juan Domingo Perón y Evita", concluyó Maturano.Terra

LOS SINDICATOS FERROVIARIOS FORMARÁN UNA CONFEDERACIÓN

Cuatro gremios de la actividad formarán antes de fin de mes una nueva entidad que buscará entre sus objetivos consensuar, además, los reclamos salariales del sector, basados en el mínimo no imponible. Los sindicatos ferroviarios se unirán en una Confederación para impulsar la recuperación de los trenes al interior del país y posicionarse frente a la inminente quita de subsidios en el sector. Se supo que la iniciativa apunta en lo central a recuperar al menos parte del transporte de cargas que monopolizó en las últimas décadas el camión, que en la actualidad equivale al 96% del total según datos oficiales.

Secretario General del gremio La Fraternidad, señor Omar Maturano

La Unión Ferroviaria (UF), los maquinistas de La Fraternidad, los señaleros (ASFA) y el gremio del personal de dirección (APDFA) acordaron la creación de la Federación Ferroviaria, que prevé quedar inscripta oficialmente durante los últimos días de este mes.

Reclamo salarial

Si bien la nueva entidad no llegará a ver la luz antes del inicio de las negociaciones paritarias, los cuatro gremios acordaron mientras tanto avanzar hacia un mismo reclamo salarial. En el sector explicaron que el monto de incremento dependerá de una eventual resolución oficial respecto del Impuesto a las Ganancias: de haber una modificación del mínimo no imponible, el reclamo será por el 30 por ciento.

La constitución de una nueva entidad está en línea con las iniciativas adoptadas por otros gremios afines, como los de la energía, que a fin del año pasado crearon la Confederación Argentina de Trabajadores y Empleados de los Hidrocarburos, Energía, Combustibles, Derivados y Afines (Catheda). Y en ambos casos hay un punto en común que aceleró las gestiones: la política oficial de reducción de los subsidios, que afectó en primera instancia las empresas energéticas y en lo inmediato lo hará sobre las transportistas.

El líder del plan

Al frente de la iniciativa está Omar Maturano, jefe de La Fraternidad y uno de los respaldos críticos de Hugo Moyano en la CGT. También aportó al éxito de las gestiones la ausencia de José Pedraza, líder de la Unión Ferroviaria, encarcelado por su presunta responsabilidad en el asesinato del activista Mariano Ferreyra. El propio Moyano participó a fin de año de un encuentro en el que se analizó la conformación de la federación junto al presidente de la entidad internacional de sindicatos del transporte (ITF), David Cockroft.

Todavía sin inscripción formal, la entidad planteó el mismo reclamo en la negociación salarial y lo ató a la posibilidad de un ajuste en el mínimo no imponible. En el sector explicaron que la vigencia de las actuales escalas en el gravamen afecta a la mayoría de los trabajadores de la actividad. Y que para eludirlo, son cada vez más los empleados ferroviarios que prefieren ausentarse para no completar los ingresos alcanzados por el impuesto.

Horacio Caminos, secretario de prensa de La Fraternidad, explicó que los ejes de la federación pasarán por “el fortalecimiento del sistema ferroviario, de una política que permita recuperar los trenes al interior del país y, en el plano gremial, la unificación del escalafón y acuerdos para las discusiones salariales”.Notitrans

MOYANO APADRINA EL NACIMIENTO DE LA FEDERACIÓN FERROVIARIA ARGENTINA

Encabezados por el titular de la CGT, Hugo Moyano, dirigentes sindicales de distintos gremios ferroviarios mantuvieron hoy una reunión para analizar la conformación de la Federación Ferroviaria Argentina

Entre los sindicatos representados estuvieron el de conductores de trenes, La Fraternidad; la Unión Ferroviaria; Señaleros (ASFA) y Personal de Dirección (APDFA).

Secretario General de la Confederación General del Trabajo, señor Hugo Moyano

La reunión se desarrolló en la sede de La Fraternidad, que conduce Omar Maturano, ubicada en el barrio porteño de Congreso.

Además de Moyano, el encuentro contó con la presencia del secretario General de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), David Cockroft, y del secretario Regional de la misma, Antonio Rodríguez Fritz.

La iniciativa, que busca fortalecer a los gremios del transporte, se da en momentos en que la CGT se encamina a dar la discusión por quien será su conductor a partir de julio del año próximo, cuando concluye el mandato del líder camionero, quien sin embargo está en condiciones de ser reelecto.

En ese marco trascendió que Moyano analiza el año próximo ponerse al frente de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que hoy conduce su aliado y secretario general del gremio de taxistas, Omar Viviani.


Fuentes sindicales también deslizaron que Moyano fomentaría la formación de una federación de gremios del sector aeronáutico, un sector que le viene dando más de un dolor de cabeza al Gobierno en el caso de Aerolíneas Argentinas.Terra

LA FRATERNIDAD DENUNCIÓ A NIVEL INTERNACIONAL LA FALTA DE INVERSIONES EN EL TRANSPORTE DE ARGENTINA

El sindicato de conductores de trenes La Fraternidad denunció ante la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) "la grave situación Argentina en materia ferroviaria".

En la sede central de Londres, el secretario general del gremio, Omar Maturano, y Julio Sosa, representante de La Fraternidad y miembro del Comité ejecutivo de la ITF, participaron del cónclave internacional donde expusieron sobre el caso argentino.

Secretario General del gremio La Fraternidad, Omar Maturano

Allí destacaron "la falta de inversiones públicas y privadas en la infraestructura ferroviaria que hacen a la seguridad en la corrida de los trenes".

"Teniendo en cuenta especialmente los accidentes ferroviarios que se han producido últimamente, la importante desinversión existente por parte de la empresas concesionarias afecta cuanti y cualitativamenete las prestaciones ferroviarias", subrayaron los sindicalistas.

También señalaron las características del "fracaso de las privatizaciones", y destacaron que "al día de hoy los anuncios de inversiones privadas de años atrás no se han cumplido, ni se han mejorado los horarios, las frecuencias y nuevas unidades que no fueron puestas en el sistema operativo".

"Pese a la buena voluntad política de los funcionarios, se encuentran muchos escollos para recuperar el modelo ferroviario por la inconsistencia de un orden jurídico que no contempla la sanción de una Ley Federal de Coordinación y Complementación del Transporte", indicaron los hombres de La Fraternidad.(Fuente: Diario HOY)

FINALIZÓ HOY EL SEMINARIO INTERNACIONAL DE LOS TRABAJADORES DEL TRANSPORTE SOBRE EL “CAMBIO CLIMÁTICO”

Gacetilla de prensa del Sindicato LA FRATERNIDAD

Durante tres jornadas se reunieron representantes del sector de transporte, expertos sobre medio ambiente de Argentina y Latinoamérica

La Federación Internacional del Transporte (ITF) cerró exitosamente hoy en Buenos Aires un seminario bajo la temática “Los Sindicatos del transporte y el cambio climático en América Latina”, continuando con las deliberaciones llevadas a cabo en el 42ª Congreso General de la Internacional realizado en el mes de agosto en la Ciudad de México. El encuentro fue presidido y cerrado por Antonio Fritz, secretario regional de la ITF Américas y por Julio Sosa, secretario gremial en interior de La Fraternidad, a su vez vice presidente de la sección ferroviaria de ITF, y vicepresidente ejecutivo mundial de ITF, y secretario general de ACPF.

El cónclave, realizado entre el lunes 21 y el miércoles 23 de febrero en el hotel del Sindicato de Conductores de Trenes, La Fraternidad, ubicado en el barrio de Congreso, reunió a representantes del sector de transporte, expertos sobre medio ambiente de Argentina y Latinoamérica que realizaron destacadas ponencias referidas a la temática planteada.

A continuación les adjuntamos las conclusiones del Seminario.

Izq. a Der.: Antonio Fritz, Secretario Regional de la ITF (Américas) - Julio Sosa, Secretario Gremial de La Fraternidad



El cambio climático es un fenómeno de proporciones incalculables, cuyo efectos catastróficos impactan no solamente en el desarrollo y en las condiciones de vida de los trabajadores y trabajadoras, sino que inclusive, debido a que los desastres naturales cuya fuerza y frecuencia se han visto incrementados, además de la sentida pérdida de vidas humanas, destruye la infraestructura que algunas naciones han demorado décadas en construir.

Algunos gobiernos, principalmente de los países responsables de la mayor cantidad de emisiones y por tanto de la contaminación y del cambio climático, mantienen una política de negación, tanto del fenómeno como de sus consecuencias, con el objetivo de evitar asumir su propia responsabilidad y eludir los costos del desarrollo de tecnología para la generación de energía sustentable.

Igualmente, las mayoría de las grandes corporaciones responsables por altos volúmenes de contaminación a través de sus cadenas de producción, logística y suministro global, no perecieran haber asumido su responsabilidad en éste fenómeno, lo cual es crucial para el desarrollo e implementación de tecnologías y procedimiento de reducción de emisiones.

Existen dudas sobre la profundidad y la duración de las implicaciones del cambio climático, lo cual es utilizado por grupos económicos y anti-ambientalistas para desvirtuar los riesgos y evitar asumir su responsabilidad. Al mismo tiempo la Agenda del Cambio Climático no debería de ser usada para limitar el desarrollo de los países en vías de desarrollo, sin embargo el mismo debería de ser diseñado dentro de un programa de desarrollo sustentable que vise evitar los errores cometidos en algunos países desarrollados.

A pesar de que algunos de los efectos del cambio climático son difíciles de revertir, incluyendo el acelerado derretimiento de los casquetes polares así como de los glaciares en diferentes regiones del mundo que adicionalmente generará falta de agua potable y hambruna, se requiere de acciones concretas y decididas para mitigar el fenómeno así como políticas claras de adecuación en las que tanto los gobiernos como las empresas asuman su responsabilidad y se transformen en la solución y no en el problema. La sociedad civil en su conjunto debe igualmente de entender el problema ya que la concientización es un paso imprescindible para reducir los actuales niveles de emisión.

El movimiento sindical, como sociedad civil organizada que representa los derechos y los intereses de los trabajadores, tiene la responsabilidad de asumir un papel preponderante en esta lucha. Los trabajadores del transporte tienen un compromiso adicional, toda vez que gran parte de las emisiones de contaminantes son producto de unidades de transporte, mayoritariamente privadas como resultado de la falta de políticas adecuadas de transporte público, por lo que las organizaciones sindicales representantes de los trabajadores y trabajadoras del transporte deben de trabajar para sumarse a la lucha contra el cambio climático, para lo cual asumimos los siguientes compromisos

Sensibilizar a nuestras bases y a la sociedad sobre el cambio climático, sus consecuencias y riesgos, así como propuestas viables de mitigación y de adecuación.

Trabajar en el fortalecimiento de las estructuras sindicales, toda vez que para enfrentar el cambio climático es esencial la presencia de organizaciones sindicales fuertes y representativas que incluyan en sus Contratos Colectivos políticas claras para que las empresas implementen políticas de ahorro de energía y reducción de emisiones

Exigir que los gobiernos preparen políticas de transporte público intermodal de carga y pasajeros, que privilegie el transporte público sobre el transporte privado e incentive el uso de fuentes renovables de energía de baja emisión, en altas condiciones de seguridad operativa, con tarifas accesibles para la población y en condiciones laborales dignas. Al mismo tiempo es necesario observar que la infraestructura del transporte es esencial para promover progreso e inclusive reducir las emisiones resultantes de los cuellos de botella que tanto afectan a América Latina.

Generar una red de activistas sindicales que puedan compartir información sobre las mejores prácticas de mitigación y adecuación al cambio climático, principalmente en el área del trasporte, y Promover alianzas coyunturales con organizaciones sociales que defiendan temas puntuales del transporte, visando unir a la sociedad en torno de la lucha de un transporte seguro y sustentable.

SEMINARIO INTERNACIONAL DE LOS TRABAJADORES DEL TRANSPORTE SOBRE EL “CAMBIO CLIMÁTICO"

Gacetilla de prensa del SINDICATO "LA FRATERNIDAD"

Se inauguró hoy y dura hasta el miércoles en el Hotel de La Fraternidad ubicado en el barrio de Congreso.



La Federación Internacional del Transporte (ITF) abrió hoy en Buenos Aires un seminario bajo la temática “Los Sindicatos del transporte y el cambio climático en América Latina”, continuando con las deliberaciones llevadas a cabo en el Federación Internacional del Transporte realizado en el mes de agosto en la Ciudad de México. El mismo se llevará a cabo entre hoy y el miércoles 23 de febrero en el hotel del Sindicato de Conductores de Trenes, La Fraternidad, ubicado en el barrio de Congreso. El conclave reúne a representantes del sector de transporte, expertos sobre medio ambiente de Argentina y Latinoamérica.

El día miércoles, a las 14hs, se realizará la conferencia de prensa con el documento final del Congreso en el entrepiso del hotel de La Fraternidad, “Juan Domingo Perón”, ubicado en Hipólito Yrigoyen 1942.

Durante las tres jornadas los representantes sindicales del continente tratarán temas como “Los Trabajadores del Transporte y el Cambio Climático: Hacia una Movilidad Sostenible, Baja en Carbono”. Asimismo, se realizarán trabajos en grupo sobre dos temáticas: “Qué impacto generará el cambio climático en las condiciones de vida de los trabajadores del transporte” y “Propuesta Sindical: Transporte Sustentable como herramienta para enfrentar el cambio climático”.

Entre los temas más importantes de los paneles a debatir y exponer también se destacan:

· Cuál es el impacto de la industria del transporte en el cambio climático por Francisco Cabezos Rubio (Secretario de Medio Ambiente-Federación de Servicios a la Ciudadanía CCOO).

· El cambio climático en Latinoamérica “Escenarios Políticos desde una perspectiva sindical”, por los expertos Ruben Gilardi y Dina Feller.

· Alternativas de Transporte Sustentables en América Latina, como transforma el Riesgo en una oportunidad.

· La Agenda del Cambio Climático como mecanismos para detener el avance en vías de desarrollo, por el Prof. Dr. Lorenzo Carrasco